-
【求购】《散货船》。
要求:载重吨(7.5万吨)和(<span>20</span>万吨),船龄不限,有⛵️船的客户可以申报,让买家审核。
-
多功能分流三通
多功能分流三通是一种经济及安装简便的接头,集多种用途于一体,在接头中附加的直管为使用者提供方便的操作,包括按装仪表,抽取样本或连接到其他管道等。本产品主要应用于燃气、石油、给/排水管线的快速分流,无需拆卸管道,快速带压分流。产品分支连接件样式:直接内丝接头、外丝接头、法兰接头等。
产品采购须知:由于各种管材及变径要求大小不同,请您采购时,请告知良格科技所需要分流的管道直径、分流规格及样式(例如:变径为2寸,直通外丝接头或者法兰接头,连接法兰时需提供法兰标准,公斤压力)、管道流体介质、管道压力。
补偿器修补器
补偿器修补器是专门针对热输送管道所使用的补偿器泄漏修补所研发的专用产品。专用的修补器修补效果好,安装简便快捷,使用寿命长。针对各型号的补偿器均可使用,管径范围从DN100-DN1<span>20</span>0,长度可随意定制。该产品分为全包和半包两种,全包又分为单向全包和双向全包,半包也分为单向和双向两种。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
-
多功能分流三通
多功能分流三通是一种经济及安装简便的接头,集多种用途于一体,在接头中附加的直管为使用者提供方便的操作,包括按装仪表,抽取样本或连接到其他管道等。本产品主要应用于燃气、石油、给/排水管线的快速分流,无需拆卸管道,快速带压分流。产品分支连接件样式:直接内丝接头、外丝接头、法兰接头等。
产品采购须知:由于各种管材及变径要求大小不同,请您采购时,请告知良格科技所需要分流的管道直径、分流规格及样式(例如:变径为2寸,直通外丝接头或者法兰接头,连接法兰时需提供法兰标准,公斤压力)、管道流体介质、管道压力。
补偿器修补器
补偿器修补器是专门针对热输送管道所使用的补偿器泄漏修补所研发的专用产品。专用的修补器修补效果好,安装简便快捷,使用寿命长。针对各型号的补偿器均可使用,管径范围从DN100-DN1<span>20</span>0,长度可随意定制。该产品分为全包和半包两种,全包又分为单向全包和双向全包,半包也分为单向和双向两种。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
-
出售2<span>20</span>00近海散货船
-
江苏-浙江-福建-广东-海南内找净吨位5000吨-30000吨,再大的船也可以提供,海船用途:抽砂船,运输船,卸载船;调船概况如下:
① 船吨位要求如下:
海船:净吨位:5000吨位→30000吨位之内。
② 船的类型:
抽砂船10000 马力至<span>20</span>000马力的都行、耙吸船,平板船,散货船、开底船,皮帒船,多用途船、自卸砂船等1000条之内都行。
③工期: 6年 (一年一签)。
④ 一船一结算。
⑤ 施工地点:海南及周边。
⑥ 运距:70→100海里。
超出部分按实计算。
⑦ 58元/方(包干: 抽、运、卸)。
⑧ 联系方式:党小姐 138 1868 3592
-
售:国内油运公司(带油船一艘)一家,电联150644827<span>20</span>王
-
租售:<span>20</span>08年沿海1000吨油船,
台州造,
尺寸:53.2*9.2*4.1,
主机:济柴6190/218kw,
双底单壳,
带加温,
交通部运力,
在航船,
电联150644827<span>20</span>王
-
船用钢铁锚供应范围 :
规格 :斯贝克锚:100KG -26000KG
材质:ZG<span>20</span>0-400 ZG230-450H
产品类别: 普通锚(斯贝克锚、霍尔锚、日式无杆锚等)和大抓力锚
表面处理 :黑漆 和镀锌
证书:工厂证书,ZC、ABS、CCS、NK、KR、DNV、BV、RINA、LR、RS
------------------------------------------------------------------
货期:常规产品订单后72小时发货,非常规产品订单后10-15天
公司常年备有:斯贝克锚、A/B/C型霍尔锚,日式无杆锚、AC-14大抓力锚、德尔塔锚、丹福尔锚、波尔锚,提供ABS NK CCS LR BV DNV 证书,订单后72小时安排发货到国内各大港口码头。
-
求购1500TEU到<span>20</span>00TEU集装箱船IACS船级社
-
出售:10<span>20</span>0吨散货船
建造年份: <span>20</span>08年
Sale: 10<span>20</span>0T bulk carrier, made in China in <span>20</span>08. CCS
建造地址: 中国 浙江
航 区:近海
船级社:CCS
主机型号:广柴
舱盖:液压顶立式风雨密
质量很好,外贸首选。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
-
★没有雄厚资金实力勿扰★
提供350吨、800吨、1<span>20</span>0吨、<span>20</span>00吨、3000吨、1万吨起重船【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
-
玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN<span>20</span>0的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN<span>20</span>0的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
-
低价售:<span>20</span>21年近海39米交通船,
江苏造,
主机:玉柴338kw*2,
尺寸:39*7.6*3,
低价240万
电联150644827<span>20</span>王
-
玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN<span>20</span>0的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN<span>20</span>0的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
-
点击标题查看详情
-
浅吃水双机散货船 刚进过坞!船况极品!
出售6800吨 散货船 双底双壳
建造年月:<span>20</span>19年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长109.79m/宽<span>20</span>.12m/深6.90m
满 载 吃 水:5.000m
参考载重吨:6800吨
货仓数量:2
总吨 / 净吨:4660/2612
航 区:近海 B级冰区加强
主 机: 广柴63<span>20</span>*2
主机功率:1324KW*2
财富热线13823383044
-
售<span>20</span><span>20</span>年造18000吨无动力驳船
有压载系统
每平米载重30吨,CCS检验 六台50吨拉力锚机,容绳量1000米,52钢丝绳,甲板 22个厚 自重7000吨,甲板6台50吨定位绞车,4台压载泵每小时<span>20</span>00吨
121*36.6*7.6M
联络13823383044
-
低价<span>20</span>00吨化学品油船
-
转让<span>20</span>13年11000吨成品油船,柴油10300吨,汽油9300吨,仓容12800立方,交通部运力,主机韩国STX带部分增值税专用发票,税率为13%,在航船,
联络13823383044
-
出售47000吨 化学品油船
建造年月:<span>20</span>06年
建造地:日本
船级社:NKK
总长185m/船宽32m/型深19m
满载吃水:12m
参考载重吨:47000吨
货舱:14
结构:双底双壳
主机型号:MITSUI-MAN
主机功率:11060KW
总吨/净吨:31090/12150
航区:无限航区
财富热线:16222123888刘女士