小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2<span>20</span>0m3/h 主机功率 7<span>20</span>kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

总吨：31 净吨 18 <span>20</span>14年7月广东建造 玻璃钢制 16米长，3.8宽，1.8米深 航区：内河B级 <br/>主机：广西玉柴，66KW*2 乘客人数：16人

<span>20</span>07年象山造 沿海航区<br/><span>20</span>07年象山造 长*宽*深 30*8.5*2.6 吃水1.5 净吨64 总吨216 主机 山东潍坊255kw*2 第二条也是<span>20</span>07年造 系柱拖力25吨

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： <span>20</span>15-06-11 建造国： CHINA 船级： BV 载重吨： 5000 总长： 76.2 船宽： 24.384 型深： 4.877 吃水： 3.62 甲板承重： <span>20</span>T/㎡ 是否自航： NO <br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883

船和執照可拆開賣 冷凍系統為-55度超低溫 船隻目前在Atlantic Ocean作 船级社 KST 载重吨 536 船籍港 韓國 航区 Atlantic Ocean<br/>主机型号 AKASAKA K-26SR &#215;1set 主机功率 1000HP 辅机 YAMMA S165 &#215;1set NIIGATA 6L 16Xc &#215;1set 发电机 TAIYO 330kva &#215;1<span>20</span>0RPM&#215;2 总吨 350MT 净吨 221MT 燃油品种 MGO 最近特检 09/<span>20</span>13 最近坞检等 South Africa

zc船级社，载货量948吨，近海A1+A2首部B级冰区加强,<span>20</span>10年12月武汉建造，<span>20</span>14年5月改造完工。<br/>马克主机1765千瓦x2.（4800马力）辅机康明斯130千瓦X3

<br/>求购<span>20</span>00马力的全回转拖轮，不超过10年船龄的，如有相关 船舶信息，请联系我，谢谢！ 电话：025-86828062 邮箱：huangyonghong@jstex.com

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船级社：UBS 载重吨：吃水6.5米时6350DWT 船籍港：柬埔寨 <br/>其他相关参数： 总吨/净吨：3952/2535 货仓/舱盖：2/2 吊机/起货机：25T SWL*1/25T SWL*2 主机型号：HANSHIN 6EL38 主机功率：<span>20</span>61 KW @ 240 RPM 航速/油耗：10.5节 下次特检：<span>20</span>18年8月

28车位，国内沿海航区94年建造，<span>20</span>14年改造。总吨998，净吨539，发电机90千瓦X2、原动机112千瓦X2/ZC船级社<br/>主机广柴6300442千瓦x2.下次坞检<span>20</span>17.5、特检<span>20</span>19.5、

总吨：3243 净吨1816 <span>20</span>10年4月建造完工 航区：沿海 双层底，货舱数量2 敞口式 <br/>主机：淄博735KW*2 发电机：93KW*2 30KW

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实际装货2<span>20</span>0吨<br/>主机是6170X2，本人有这样开体船多条，价格便宜

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全回转拖轮4800ps CCS <span>20</span>12.1年建造 航区：沿海 主机：LC8250ZLCZ-2/1765KW 规格：36.6*10.5*4.6 吃水：3.3, 425GT/127NT, 外消防泵型号FD<span>20</span>0X150-5--排量600.00m3/h 140米 轴舵系中日合资 船型仿日本式 本船拖力按设计计算62 吨 可变螺距<br/>全回转拖轮4800ps CCS <span>20</span>12.1年建造 航区：沿海 主机：LC8250ZLCZ-2/1765KW 规格：36.6*10.5*4.6 吃水：3.3, 425GT/127NT, 外消防泵型号FD<span>20</span>0X150-5--排量600.00m3/h 140米 轴舵系中日合资 船型仿日本式 本船拖力按设计计算51 吨 可变螺距

载客<span>20</span>人，因为是帆船，仅有船舶出厂合格证及质量证明 书，玻璃钢材质。<br/>现在仅有船体，加帆的桅杆。帆布和挂桨机等要自己买。当 二手处理了。

船级社：zc 总长：53m 型宽：9.<span>20</span>m 型深：4.15m <br/>主机型号：潍柴6<span>20</span>0 735马力 本公司专业制造各类船舶

zc、7288吨、南京、近海<br/>宁动83<span>20</span>，功率2500，总吨4235，净吨2371

CCS，总吨：311，净吨155，沿海<br/>最近刚坞检，主机型号：MTU16v396TE74L 主机台数：2 主机功率：39<span>20</span>.00

广东钢质旅游客船3<span>20</span>客位旅游客轮长43.8米 编号：JL43.8-G-01 详细介绍： 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）43.8m 船宽9m 乘员3<span>20</span>P 旅游客运船是广东江龙船舶的一主要项目之一,从材质来 说,江龙旅游客运船目前以金属材质为主,因为金属材质的 旅游客船,可以满足当下旅游客运公司的多种要求,而当下 主流旅游客运船材质为全铝合金材质,经典船型有35.6米 全铝合金高速双体客船,该船已经开始了首航. <br/>广东钢质旅游客船3<span>20</span>客位旅游客轮长43.8米 编号：JL43.8-G-01 详细介绍： 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）43.8m 船宽9m 乘员3<span>20</span>P 旅游客运船是广东江龙船舶的一主要项目之一,从材质来 说,江龙旅游客运船目前以金属材质为主,因为金属材质的 旅游客船,可以满足当下旅游客运公司的多种要求,而当下 主流旅游客运船材质为全铝合金材质,经典船型有35.6米 全铝合金高速双体客船,该船已经开始了首航.