出售<span>2</span>006年浙江温州造国内ZC检验6660吨双底双壳一级汽油船，在航，主机广柴<span>2</span>800HP

出售<span>2</span>013年造国内CCS双底双壳5400DWT一级汽油船， 船舶规范：105.89m（总长）*15.8m（船宽）*7.8m（型深）*5.9m（满载吃水）， 满载排水量/空载排水量：7391.1T/1993.9T。货舱数量：1<span>2</span>个，主机广柴<span>2</span>400HP，发电机150KW*<span>2</span>台，停泊发电机50KW*1台，应急发电机75KW*1台。国内近海航区，货舱内有特涂。货舱舱容6500m³（包括污油水舱<span>2</span>50m³），柴油5000吨，汽油可装4500吨，舱容大。上线中油，在航，无任何抵押贷款，产权清晰，可以转船籍港

通途船号：TTS-14<span>2</span>3 373TEU,CCS,98年建集装箱船出售,主机:广柴，3600马力 <br/>主机:广柴，3600马力

通途船号：TTS-1359 18900T, CCS,<span>2</span>011年建双底双壳一级油船出售 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

通途船号：TTS-1437 700T，CCS,11年建三级加温油船出售 <br/>主机:潍柴，61<span>2</span>马力

通途船号：TTS-1344 5800吨07年建油船出售 <br/>主机:广柴，<span>2</span><span>2</span>03马力

通途船号：TTS-14<span>2</span><span>2</span> 3<span>2</span>7TEU，CCS,96年建散货船出售，主机:MAN B&amp;W,德国曼 恩，4570马力 <br/>主机:德国曼恩，MAN B&amp;W 4570马力

船名 REF735 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 建造年份 199<span>2</span> 建造地点 日本KITANIHON 船级社 日本船级社 船级符号 NS* MNS* RMC* 特检 <span>2</span>017-09 坞检 <span>2</span>015-07 全长（米） 1<span>2</span>6.00 垂线间长（米） 船宽（米） 19.00 型深（米） 夏季吃水（米） 7.77 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 608<span>2</span>.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4061.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 7157.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "吊杆, 8 x 5吨，联吊3.<span>2</span>吨 舷外臂展: 1<span>2</span>米" 主机 MITSUBISHI 6UEC5<span>2</span>LA, 8640BHP, 1<span>2</span>8 RPM 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "鱼货：17.50节，油耗<span>2</span>9吨(IFO180) 包含辅机 水果: 18.30节，油耗<span>2</span>9吨(IFO380) 包含辅机 压载：18.50节，油耗<span>2</span>5吨，包含辅机" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1181 液舱舱容（立方米） "MGO: 168 淡水: 16<span>2</span>" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 3471<span>2</span>5 冷冻舱舱容（立方米） 9834 舱底面积（平方米） 391<span>2</span> 格栅/甲板强度 5吨 温区 9 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 <span>2</span>965 集装箱装载能力 冷藏插头数目 1<span>2</span> 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 580万美元

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联系人： 李先生 1318188<span>2</span>303

船名 RE733 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级社 日本船级社 船级符号 NS*MNS*RMC* 特检 <span>2</span>013-05 坞检 <span>2</span>013-05 全长（米） 134.0<span>2</span> 垂线间长（米） 船宽（米） <span>2</span>0.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7307.00 巴拿马总吨（吨） 8<span>2</span>64.47 苏伊士总吨（吨） 7965.<span>2</span>7 净吨（吨） 481<span>2</span>.00 巴拿马净吨（吨） 65<span>2</span>7.38 苏伊士净吨（吨） 6479.75 夏季载重吨（吨） 80<span>2</span>4.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4010.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米" 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 9600 PS 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "鱼货满载: 17.5节，油耗30吨IFO380含辅机 水果满载: 18.0节，油耗<span>2</span>8吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，油耗<span>2</span>6吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗<span>2</span>8吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗<span>2</span>6吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗<span>2</span>1吨IFO380含辅机" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 915 液舱舱容（立方米） "MGO: 115.<span>2</span> 淡水: <span>2</span>55.56" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.40 x 7.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） <span>2</span>.<span>2</span><span>2</span>-<span>2</span>.<span>2</span>9 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11<span>2</span>06 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅/甲板强度 木板 /胶合板 温区 "8 1A/BC, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 660万美元

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 199<span>2</span> 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.6<span>2</span> 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 85<span>2</span>8.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 463<span>2</span>.00 巴拿马净吨（吨） 6509.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11054.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： <span>2</span> x 8吨, 从中心线起<span>2</span>0米（舷外臂展10.15米） <span>2</span> x 36吨, 从中心线起<span>2</span><span>2</span>米（舷外臂展1<span>2</span>.15米） 或者 <span>2</span> x <span>2</span>1吨, 从中心线起<span>2</span><span>2</span>.5米（舷外臂展1<span>2</span>.65米）" 主机 MAN <span>2</span> S.A., 9-CYL., 16<span>2</span>1<span>2</span> HP 主机马力（千瓦） 1<span>2</span>098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：<span>2</span>7吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：<span>2</span>9吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：3<span>2</span>吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.<span>2</span>吨MGO DMA" 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 1<span>2</span>.6 x 5.4; 1<span>2</span>.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 4<span>2</span>4307 冷冻舱舱容（立方米） 1<span>2</span>0<span>2</span>0 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, <span>2</span>A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -<span>2</span>9 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: <span>2</span>8 堆装极限: 3<span>2</span>.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 4<span>2</span> 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 <span>2</span>014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 550万美元 备注 "船首推进器 无永久压载"

5<span>2</span>0浮吊船长40米，宽11米，深<span>2</span>米，主机<span>2</span>50发电，150马力 两台自航，<span>2</span>007年建造报价1<span>2</span>0万，质量很好。<br/>有需求者来人来电联

<br/>有需要建趸船朋友，建造一条长65米，宽13米，深<span>2</span>、5米， 后生活区一层楼，不包括锚机、锚链，锚。造价118万。付 款方式自订立建造合同付船厂60万，船完全建完工、油漆做 好、船下水，证书全办好再付下欠部分，自订立建造合同起 两个半月交船。有需建趸船朋友来电联系，联糸电话 13971735536肖先生

CCS船级，载重7600吨，载，549TEU，无限航区<br/>主机：淄博/1470KW*<span>2</span>

因想发展，出售自家造前驾驶尖头双车船，质量好，航速快，雷达卫星导航，ais,gps.测深仪设备齐全船长55米，净宽9.6米，可过十米闸，深3.7米，不超载1<span>2</span>00吨，满载1450吨，总吨位583.诚心买电话联系1871<span>2</span>067386杨

平台供应船7<span>2</span>00BHP CCS <span>2</span>011.1.<span>2</span>4 远洋 浙江 宁动GN83<span>2</span>0ZC13B/<span>2</span>648KW* <span>2</span> 7<span>2</span>.0*15.0*7.0*5.9，载重<span>2</span>373T， 可调螺旋桨

供应船6000马力 CCS <span>2</span>010.6.7 近海 浙江 宁动<span>2</span><span>2</span>06KW*<span>2</span> 67.8*16.0*6.3*5.<span>2</span>， SS/DD:<span>2</span>015.6.6, 对外供应油、水及泥浆，带对外消防， 但未配备拖缆机，起锚机

供应船 8000KW CCS <span>2</span>01<span>2</span>.6.30 无限 宁波 MAN 8L3<span>2</span>/40 //4000KW* <span>2</span> 77.5<span>2</span>*18.0*7.5*6.<span>2</span>， 9个货舱，总容积759.80M3， 带消防，航速：16KN， 动态定位系统：DP

远洋拖轮 5600马力 CCS <span>2</span>009 无限 58.5*1<span>2</span>.65,*5.8*4.3， 定距桨，系柱拖力70吨， 续航力4000海里， 拖缆机60吨， 可做AHTS，可拖带、 起抛锚作业