ZC船级，载重1300方，沿海航区<br/>主机：淄博/350kW* <span>2</span>

一级油船，ZC船级，近海航区，8个液货舱，舱容1910方， 载货1500吨<br/>主机：潍柴6<span>2</span>00/<span>2</span>87KW*

CCS船级，载重4900吨，近海航区<br/>主机：广柴/<span>2</span>060KW

ZC船级，载重965吨，近海航区，带加温<br/>主机：济南<span>2</span>18千瓦 带加油设备

船长46.5宽6.6深4.3。主机6<span>2</span>00.950马力。齿轮箱1380.10.6-1叶子4.<span>2</span>0大，有船头球鼻型，卖<span>2</span>40万<br/>主机6<span>2</span>00.950马力

<br/>本人求租两条<span>2</span>000方左右自卸船。 联系电话1505<span>2</span>053666

甲板趸船，BV船级，无限航区，载重1000吨，甲板载荷 10T/M<span>2</span><br/>无航行动力

CCS船级，载重4<span>2</span>300吨，近海航区<br/>主机：/6480KW 5舱

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (<span>2</span>) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-1<span>2</span>0 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) <span>2</span>50 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1<span>2</span>00 辅 机 功率 ( kw )150&#<span>2</span>15; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深<span>2</span>5米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。 <br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

ZC船级，载重7<span>2</span>80吨，近海航区<br/>主机：宁动<span>2</span>500KW 载309TEU

<br/>自卸皮带船球工程，，，还有<span>2</span>000吨和4000吨

沿海<br/> 主机”6160--<span>2</span>50匹

船级： ZC 建造地： 日本 建造时间： 1988.10 总长： 38米 船宽： 16米 40 型深： 3米 吃水： 1.6米 斗容量： 10立方米 吊机品牌： SKK-1<span>2</span>08GDT-F ，吊机发动机：YANMAR 13<span>2</span>0kw，沿海营运<br/>在坞检中

建造日期：<span>2</span>006 造船地点：浙江台州 总吨：499 净吨：<span>2</span>79 总长：49m 船宽：9.<span>2</span>m 型深：4.10m 主机：内燃机 主机功率：<span>2</span>18 载重吨：964 船级：ZC 航区：近海 售价：105万 备注：可拉重油，带加温，带交通部运力。<br/>备注：可拉重油，带加温，带交通部运力。

GT:498 NT:<span>2</span>79 1989.1<span>2</span>.18江门造 93年改造 56.73*10*3.15 最大船高：17.9 满载吃水：<span>2</span>.5 航区：A级和遮蔽航区 载货量：700T。 闪点小于60度 货舱数量：6 主机：潍柴 1<span>2</span>4KW*<span>2</span><br/>广东交船

<br/>5000吨 自航甲板驳出租 （期租或程租），长106米，宽<span>2</span>6 米， 无限航区，目前新加坡空出，寻一手租方，调船需要 调船费用, 不运石头等散货。 通途船务 marketing@kingoffshore.com marketing@ttshipping.cn Anderson Law +8613316959447

加温油船300吨<span>2</span>014年140万元<br/>加温油船300吨<span>2</span>014年140万元

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。<span>2</span>006年3月16日改韩国国籍。主船<span>2</span>01<span>2</span>年10月 30日被现在船主购买，韩币<span>2</span><span>2</span>0亿，折合人民币1.<span>2</span>亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1600-<span>2</span>000方。工区位于雷 州半岛以东广东省徐闻县外罗水道附近海域<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

<br/>船型：LCT型（或叫跳板式，或登入式）自航甲板驳船 船旗：中国 航区：中国近海 载重吨：至少10000吨 甲板载荷：至少10t/m<span>2</span> 要有跳板门，使卡车可以上船装卸货。15米长， 6.5米宽. 主机功率：至少3600马力 作业地点：海南 租期：1+1+1年 租金一程一结算。 客户为国外客户，项目为中国国内项目。 请联系：陈先生 13853<span>2</span>88311 email:levi008007@163.com