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集装箱船，国内CCS船级，近海航区，4舱，满载排水：
16485.6t，空载排水：4<span>2</span>65.50t，载货11600T，装载740TEU<br/>主机：陕柴6PC<span>2</span>-6EL/4500HP
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拖船，ABS船级，无限航区，双舵双桨，远洋拖带用船<br/>主机：CUMMINS/1<span>2</span>00BHP*
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甲板驳船，ZC船级，沿海航区，载货800吨<br/>主机：<span>2</span>60BHP*
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拖缆工作船，ZC船级，沿海航区，港内拖缆用工作船，亦可
以做顶推、交通等用船<br/>主机：WD618C-<span>2</span>1/<span>2</span>40KW/<span>2</span>台
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集装箱船，CCS船级，无限航区，3舱，载重7750吨，装载
559TEU(舱内3层高箱)<br/>主机：38<span>2</span>4KW
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一级油船，国内CCS船级，近海航区，1<span>2</span>个货油舱，载货
15000吨，舱内特涂<br/>主机：3300KW
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<br/>5000吨大件甲板驳船台州附近往两广附近往南方向
寻货中，尺寸:9<span>2</span>/<span>2</span>0.8/6.0/4.5。甲板有效面积，
甲板装载区前部：长58.<span>2</span>4，宽 18.4 后部：长
13.44宽14.4！ 15968607999，金经理。
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<br/>5000吨大件甲板驳船台州附近往两广附近往南方向
寻货中，尺寸:9<span>2</span>/<span>2</span>0.8/6.0/4.5。甲板有效面积，
甲板装载区前部：长58.<span>2</span>4，宽 18.4 后部：长
13.44宽14.4！ 15968607999，金经理。
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<br/>5000吨大件甲板驳船台州附近及长江一带往两广附
近往南方向寻货中，尺寸:9<span>2</span>/<span>2</span>0.8/6.0/4.5。甲板
有效面积， 甲板装载区前部：长58.<span>2</span>4，宽 18.4
后部：长13.44宽14.4！ 15968607999，金经
理。
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<br/>本公司船舶出租船级社ZC 台州港 航区沿海 总长64.87 船长
6<span>2</span>.8 宽15.<span>2</span> 型深3.5 满载吃水<span>2</span>.5 证书齐全 建造地 台州松
门 <span>2</span>013年建造
联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢
主机Z6107两台 总共率660 船用发电机4135两台 4100一台
<span>2</span><span>2</span>瓦发电机一台 总吨993 净553 污水处理一台 机舱设施设
备齐全等等 电缆线 雷达 消防 其它等等资料证书 用的材料
钢材多详细 钢材这一块厚度用的比较厚 船上证书齐全
适合运输工程辅料、块状石料、无毒块状矿物质、小型机械
设备及集装箱等货物????????????????????????
船级 ZC 该型号船舶，是我公司建造的适合沿海地区，围海
造地，堤坝建设等工程和东南亚岛国短涂运输。特点：吃水
浅，容易进步低潮位海区。航速快，甲板货舱面积大，适装
大件。
有长距离坡道，合适汽车装卸
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船舶登记号：340<span>2</span>1<span>2</span>000033
湘浏阳机60<span>2</span> 1100吨自卸砂船出售
1100吨自卸砂船
湖南籍1<span>2</span>00吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲县运砂，特出售
湖南
<br/>总长：55.8米
船宽:10.60米
最大船高:9.6米
满载排水量:86<span>2</span>.650吨
航区:B级
船长:5<span>2</span>.8米
最大船宽:10.8米
空载吃水:0.735米
空载吃水量:315.61<span>2</span>吨
满载水线长:53.7米
型深:<span>2</span>.55米
满载吃水:1.800米
结构型式: 纵骨架式
船体材料:钢质
水密横舱壁数:9
主机柴油机:WD615.61C_15B <span>2</span>台
发电机组:40KW 50KW各1台
船舶登记号：340<span>2</span>1<span>2</span>000033
湘浏阳机60<span>2</span> 1100吨自卸砂船出售
1100吨自卸砂船
湖南籍1<span>2</span>00吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲县运砂，特出售
湖南
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<br/>紧急求购两种船：
1） 1万吨级石油运输船，东南亚区域运输，其他不限
<span>2</span>）5000台级别的汽车运输船（PCTC）东南亚区域运输，其他不限
诚意购买。。。。
联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！
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<br/>本船前驾驶，深仓，双占，<span>2</span>015出厂，性能好，马力大，航速
快，省油。手续齐，设备齐。
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编号 REF173
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-1<span>2</span>
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 <span>2</span>015-07
坞检 <span>2</span>015-07
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨（国际）
净吨 <span>2</span>006吨 (国际)
<span>2</span>977.79 吨 (巴拿马)
3917.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4600吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span><span>2</span>平方米
起货设备 克令吊，3 x 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, <span>2</span>00转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；<span>2</span>.5(380)+0.<span>2</span>；
1.5MDO
燃油类型 IFO 380
MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
温区 8
舱容 490吨IFO 380
95吨 MDO
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米
冷冻舱舱容（立方英尺） 199618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 5<span>2</span>4立方米(490吨)
MDO (DMB)1<span>2</span>1立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -<span>2</span>5+1<span>2</span>摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B，<span>2</span>A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
交船地点 印度
报价 350万美元
备注 1650托盘；
8个冷藏插头<br/>编号 REF173
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-1<span>2</span>
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 <span>2</span>015-07
坞检 <span>2</span>015-07
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨（国际）
净吨 <span>2</span>006吨 (国际)
<span>2</span>977.79 吨 (巴拿马)
3917.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4600吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span><span>2</span>平方米
起货设备 克令吊，3 x 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, <span>2</span>00转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；<span>2</span>.5(380)+0.<span>2</span>；
1.5MDO
燃油类型 IFO 380
MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
温区 8
舱容 490吨IFO 380
95吨 MDO
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米
冷冻舱舱容（立方英尺） 199618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 5<span>2</span>4立方米(490吨)
MDO (DMB)1<span>2</span>1立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -<span>2</span>5+1<span>2</span>摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B，<span>2</span>A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
交船地点 印度
报价 350万美元
备注 1650托盘；
8个冷藏插头
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广东最新300客位铝合金双体高速客船36米
广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran
Transportation Boat
广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙铝合金客船 广东
船厂
编号：JL35-L-01
品牌：江龙
铝合金超高速双体客船详细介绍：
主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重
量，从而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使
用年限长、安全、省油等优点
，再配上双体结构的设计，使该船更平稳舒适，是一款新
型高速环保型船舶产品。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m
船宽9.0m
型深:4.8m
吃水：1.50m
载客：<span>2</span>63人
航区：沿海
航速<span>2</span>6Kn
乘员<span>2</span>60P<br/>规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m
船宽9.0m
型深:4.8m
吃水：1.50m
载客：<span>2</span>63人
航区：沿海
航速<span>2</span>6Kn
乘员<span>2</span>60P
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江龙53节超高速执法快艇(15米)
超高速快艇 超高速执法艇 江龙执法快艇 53节巡逻缉私
快艇
53节超高速执法艇船型
53节超高速执法艇为深V型超高速滑行艇、半沉舱结构、
单甲板、尾机型单体船，采用柴油机驱动、直线传动、表
面桨推进方式，双机、双桨。
全船采用以玻璃纤维增强塑料为主体的多混复合材料制
造、真空导流整体成型工艺。
此超高速艇具有线条流畅、重量轻、强度高、耐波性好、
航速快、操纵性优良等特点，使用寿命可达<span>2</span>0年。
1. <span>2</span> 航区、用途
此超高速艇航行于沿海航区，主要用于海上执法、巡逻、
缉私等用途,执行海上快速截击任务，维护海上治安秩
序，防范和打击海上违法犯罪活
动。
此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。
1. 4 主要参数
总 长Loa 14.8<span>2</span> m
船 长Lwl 1<span>2</span>.<span>2</span><span>2</span>4 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 1<span>2</span>.437t
主机功率MHP <span>2</span>&#<span>2</span>15;800HP
设计航速V 53kn<br/>主要参数
总 长Loa 14.8<span>2</span> m
船 长Lwl 1<span>2</span>.<span>2</span><span>2</span>4 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 1<span>2</span>.437t
主机功率MHP <span>2</span>&#<span>2</span>15;800HP
设计航速V 53kn
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>挖深;10米
清水流量;1400方/小时
干沙产量;<span>2</span>00-<span>2</span>80方/小时
排放距离：1500米
柴油机：潍柴456千瓦
通过ISO9001质量管理体系认证，CE认证，参考ZC标准建造
如有需要请联系 王芳 15<span>2</span>1536<span>2</span>646
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1983年建造
航区：沿海
30.1*8*3.8
满载吃水：<span>2</span>.79
<br/>船级：中国CCS
主机：6L350PN 7<span>2</span>0KW
船员数：10
最大航速10节
续航能力<span>2</span>50小时
发电机：64KW *
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总长1<span>2</span><span>2</span>
坞体长109
型宽(坞体外侧)<span>2</span>7
内宽(坞体内侧)19.8
最大沉深8m 最大船高：14米， 1978年造 <span>2</span>个5T吊机<br/>CCS
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请在这里填写该船的船级社、中国ZC,载重吨、500船籍港、
宁波，航区，沿海<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等,1<span>2</span>马力发电机，
