该船为1000吨级加油船，ZC级，双壳双底。沿海航区。舟山 运力批文全部弄好。<br/><span>2</span>16KW济柴主机1台，副机<span>2</span>台75KW,1台30KW,<span>2</span>台货油泵<span>2</span>50立 方。496总吨，净吨<span>2</span>77吨，设计航速7.94节

此船可以装3000吨，皮带宽1.<span>2</span>米<br/>zj主机是6190X<span>2</span>，证书是内河，现在在沿海营运

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8,<span>2</span>00 ts Dwat on 7.<span>2</span> m Draft 67<span>2</span> TEU / 408 TEU <br/>法国船级社

船舶规范 船舶类型：抓斗挖泥船 建造时间：199<span>2</span>年 建 造 国：日本 总 长：50.0米 型 宽：<span>2</span>0.0米 型 深：4.0米 吊机型号：SKK<span>2</span>0018GDT-F 主机功率：三菱<span>2</span><span>2</span>00马力 1650转速 起重能力：<span>2</span>00吨 挖泥能力：18立方 重抓：66吨 x1 轻抓：5<span>2</span>吨x 1 起重时吊臂长度：43米 挖泥时吊臂长度：<span>2</span>5米 出售价格：<span>2</span>000万人民币 交船地点：中国 <br/>船舶规范 船舶类型：抓斗挖泥船 建造时间：199<span>2</span>年 建 造 国：日本 总 长：50.0米 型 宽：<span>2</span>0.0米 型 深：4.0米 吊机型号：SKK<span>2</span>0018GDT-F 主机功率：三菱<span>2</span><span>2</span>00马力 1650转速 起重能力：<span>2</span>00吨 挖泥能力：18立方 重抓：66吨 x1 轻抓：5<span>2</span>吨x 1 起重时吊臂长度：43米 挖泥时吊臂长度：<span>2</span>5米 出售价格：<span>2</span>000万人民币 交船地点：中国

CCS船级，无限航区，<span>2</span>舱<span>2</span>口，载重8400吨<br/>主机：<span>2</span>500KW 带<span>2</span>台35T吊机

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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 <span>2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 <span>2</span><span>2</span>00m3/h 主机功率 7<span>2</span>0kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸 船舶种类 :油船 三级油船 船籍地区/船级社 中国/中国ZC 净 吨 <span>2</span>79 建造地点 浙江临江 总 吨 489 (吨) 证书载重 899 (吨) 建造日期 <span>2</span>01<span>2</span>年1<span>2</span>月 完工日期 <span>2</span>01<span>2</span>/1<span>2</span> 空载 尺度总 长 5<span>2</span>.3 (米) 主机型号 Z8170ZLC-18 型 宽 9.<span>2</span> (米) 功 率 5<span>2</span>8 (KW) 型 深 4.<span>2</span> (米) 油 耗 辅机型号TDRF 满 载3.5 (米) 功 率 <span>2</span>00 (KW) 适航区域 中国近海A1+A<span>2</span> 航 速 13 (节) 甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW) 舱口个数8 功 率 5<span>2</span>4 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 钢丝拉盖 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望租金 10万每月

For Sale Chemical Tanker 1991 DD.Hul 14000DWT1991年化学用品船 双层船壳 DIRECT FROM LOCAL OWNER THE VESSEL HAS BEEN CONVERSED INTO DOUBLE HULL NOW. JAPAN BUILT, KR CLASS日本造 韩国船籍 DOUBLE BOTTOM,/DOUBLE HULL, BIG CENTER TANK CAPACITY DWT 14K, LDT 3,845 GRT 7916/NRT 4736 13<span>2</span> X <span>2</span>0.40 X 11.<span>2</span>0M, SUMMER DRAFT 8.799M (CLASS NOTATIONS) KRS 1, OIL/CHEMICAL TANKER ‘ESP’(FRC) PRODUCT/II&amp;III <span>2</span>G 1.85S.G(C.T)&amp;1.5S.G(S.T) (IBC) ERS ENV(IOPP,ISPP,IAPP,IAFS,VEC-1) CHA LI TANK CAPACITY :油罐容量 CENTER TANK中心油罐 11,095CBM(立方米), WING TANK 侧油罐5444.40CBM TANK COATING:CENTER/NIL(STAINLESS STEEL), WING/EPOXY, BALLAST/EPOXY+ANODES MAIN ENGINE : MAKITA-MITSUI-B&amp;W 4560PS 主机:日本牧田-日本三井-宝马 SPEED : AVERAGE 13.0KTS, CONSUMPTION AT SEA 11.9TON + MDO 1.1TON 速度:平均13节,油耗11.9吨+船用柴油1.1吨 INSPECTABLE IN FAR EAST AREA. <br/>主机:日本牧田-日本三井-宝马 SPEED : AVERAGE 13.0KTS, CONSUMPTION AT SEA 11.9TON + MDO 1.1TON 速度:平均13节,油耗11.9吨+船用柴油1.1吨 INSPECTABLE IN FAR EAST AREA. 如果有兴趣请联系 袁先生 186 三三五八 753<span>2</span>

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船舶类型: 油船（闪点≤60℃） 航区: 近海 船体入级符号: ★CSMD 船体附加标志: 双壳油船 闪点≤60℃; B级冰区航行;近海航区 轮机入级符号: ★CSAD 轮机附加标志: 总吨: <span>2</span>900 净吨: 1668 吃水(满载): 5.567 船舶总长: 96.17 垂线间长: 89.8 型宽: 15.<span>2</span> 型深: 6.9 甲板层数: 1 水密横舱壁数: 9 货舱数: 10 船舶完工日期: <span>2</span>01<span>2</span>-07-1<span>2</span> 主 机 数量: 1 型式: 柴油机 制造厂: 宁波中策动力机电集团有限公司 制造日期: <span>2</span>011-11-01 缸数: 6 缸径（mm）: 3<span>2</span>0 行程(mm): 380 额定功率(kw): 735 额定转速(rpm): 600 锅炉 数量: 1 设计压力(Mpa): 1.1 受热面积(m<span>2</span>): 55.0 制造厂: 无锡威力特船用锅炉有限 公司 <br/>在航

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三道纵向壁11道横向壁 主机淄博6170型5<span>2</span>0马力两台， 3台发机组，船用设备先进齐全<br/>于<span>2</span>014年10月下水，实载3500吨，船型好 因合伙起纠纷，现低价处理，非诚勿扰

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主机： 型 号 G6300ZC6B/G6300ZC7B 功 率 1103&#<span>2</span>15;<span>2</span> (KW) <br/>A1+A<span>2</span>+A3 航区