ZC.近海<br/>无锡<span>2</span>400

ZC船级，载重1<span>2</span>00方，沿海航区<br/>沿海航区

ZC船级，载重<span>2</span>500吨，沿海航区<br/>主机：宁动/350KW*<span>2</span> 1舱

总长：14.5 宽：4.8 航行约80小时，年春下水，准新船， 要手续：350万，不要手续：<span>2</span>50 1房两厅<br/>广东交船，

长期出售 全回转起重船 50吨 100吨 150吨 <span>2</span>00吨 300吨 350吨 400吨 1000吨起重能力的全回转起重船。如有需要敬请联系<br/>长期出售 全回转起重船 50吨 100吨 150吨 <span>2</span>00吨 300吨 350吨 400吨 1000吨起重能力的全回转起重船。如有需要敬请联系

编号 REF173 船型 冷藏船 船旗 荷兰 建造时间 1990-1<span>2</span> 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 <span>2</span>015-07 坞检 <span>2</span>015-07 全长 105.35米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.81 米 (热带) 6.90 米 (夏季) 6.81 (冬季) 总吨 4190 吨（国际） 净吨 <span>2</span>006吨 (国际) <span>2</span>977.79 吨 (巴拿马) 3917.49 吨(苏伊士) 载重吨 4467 吨(热带) 4600吨 (夏季) 4467 吨(冬季) 舱底面积 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span><span>2</span>平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, <span>2</span>00转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；<span>2</span>.5(380)+0.<span>2</span>； 1.5MDO 燃油类型 IFO 380 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 温区 8 舱容 490吨IFO 380 95吨 MDO 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 5<span>2</span>4立方米(490吨) MDO (DMB)1<span>2</span>1立方米 (95吨) 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -<span>2</span>5+1<span>2</span>摄氏度 温区 8 独立冷冻区 1A/B，<span>2</span>A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 甲板上6个FEU集装箱 看船地点 西班牙 / 印度洋 报价 350万美元 备注 1650托盘； 8个冷藏插头<br/>隔舱容积明细 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱 共计 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立 方米 立方英尺 A 13,163 7<span>2</span>.73 <span>2</span>3,776 <span>2</span>30.66 <span>2</span>3,530 <span>2</span>54.96 <span>2</span>3,457 <span>2</span>53.03 83,9<span>2</span>6 811.38 B 4,559 48.60 17,977 <span>2</span>15.<span>2</span>1 <span>2</span>0,807 <span>2</span>61.50 <span>2</span>0,43<span>2</span> <span>2</span>5<span>2</span>.97 63,775 778.<span>2</span>8 C 14,755 170.<span>2</span>8 19,366 <span>2</span>4<span>2</span>.60 17,796 <span>2</span>10.68 51,917 6<span>2</span>3.56 共计 17,7<span>2</span><span>2</span> 1<span>2</span>1.33 56,508 616.15 63,703 759.06 61,685 716.68 199,618 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span><span>2</span> 舱盖尺寸 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 露天甲板 6.70 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 A 6.70 &#<span>2</span>15; 3.00 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 B 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最 大 FEU’S 额外TEU’S 甲板 空装 标准 6 8 <span>2</span>0 0 最大堆码 标准 6 8 <span>2</span>0 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 标准航行-自承重 标准 0 0 0 0 空装 高边 6 8 <span>2</span>0 0 最大堆码 高边 6 8 <span>2</span>0 0 舱室 空装 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 8 航速&amp;耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃 油类型 空载 全速连续航速 15.00 1<span>2</span>.50 1.50 0.00 0.00 0.00 14.00 0.00 IFO 380 MDO 空载 最小连续航速 13.00 9.50 1.50 0.00 0.00 0.00 11.00 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00 <span>2</span>.50 0.00 0.00 0.00 15.50 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00 <span>2</span>.50 0.00 0.00 0.00 1<span>2</span>.50 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 全速连续航速 (冷冻货 ) 14.00 13.00 <span>2</span>.00 0.00 0.00 0.00 15.00 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 最小连续航速 (冷冻货) 1<span>2</span>.50 10.00 <span>2</span>.00 0.00 0.00 0.00 1<span>2</span>.00 0.00 IFO 380 MDO 港口 0.00 <span>2</span>.00 0.<span>2</span>5 0.00 0.00 <span>2</span>.00 0.75 IFO 380 MDO

船舶规范 船舶类型：成品油船（闪点&gt;60℃） 建造时间：<span>2</span>013年 建造地点：中国 船级社：ZC 总吨：496 净吨：<span>2</span>77 参考载货量：914吨 总长：53.10米 船长：49.50米 船宽：9.<span>2</span>0米 型深：4.10米 满载吃水：3.45米 主机：济柴6190ZLC1-<span>2</span> <span>2</span>18kW 1000rpm 设计航速：7.94节 航区：沿海<br/>分段制造 CCS电焊工艺 舟山公司运力 包括导热油和导 航，全在内

集装箱船，ZC船级，近海航区，3舱，载货6640吨，装载354TEU<br/>主机：陕柴8DKM-<span>2</span>8/<span>2</span>500KW

开底泥驳，ZC船级，沿海航区，载货1<span>2</span>00方<br/>主机：宁动8160 两台

平台供应船，ZC船级，近海航区，可供应油、水及水泥，亦可供应物料、拖带服务，对外无消防功能。载货750T.<br/>主机：B＆W 16U<span>2</span>8LV0/31<span>2</span>3KW*<span>2</span> 可调螺距

<br/><span>2</span>000年造，CCS级，1<span>2</span>00吨船，出租。

出售90长 <span>2</span>4米宽 5.5型深甲板驳船600万人民币 如有需要敬请联系 <br/>出售90长 <span>2</span>4米宽 5.5型深甲板驳船600万人民币 如有需要敬请联系

建造 <span>2</span>000年1<span>2</span>月进水 造船 金川造船 G/T 194 船级 JG平水 <br/>主机 新泻 6L<span>2</span>8HX X <span>2</span>台=3600ps/<span>2</span>648kw 船速 13.7节-14.3节 拖力 45吨 清水舱 100m3 船员房 5名 乘客 1<span>2</span>名。 交船地： 日本

ZC船级，<span>2</span><span>2</span>00马力，近海航区<br/>主机：800KW*

散货船400吨93年沿海<span>2</span>8万元<br/>散货船400吨93年沿海<span>2</span>8万元

<br/>求租<span>2</span>000方以上自吸自卸抽沙船，台山上川岛 到 珠海高 栏港， 采砂点在 台山 上川岛， 卸砂点在 珠海高栏 港， 30海里左右运距。船方负责油水船员等费用，甲方 负责政府部门海事等费用。从台山上川岛抽沙，运到珠海 卸到高栏港后算钱，每立方米沙19元，不含税价格，价格 为实价，可提供调船费，其他不再讨价还价。 现在已经有船 在台山上川岛作业，如有兴趣，请联系： 刘先生 +8613316959447 marketing@kingoffshore 自吸自卸船的资料请发到本公司邮箱 工程已经正式开工，已经有两艘采砂船在作业， 如有兴 趣，请带上全套 船的正本证书原件，包括适航证书，A级 航区等等，海船优先（必须是没有过期的全套原件） 到 深圳蛇口 或者是 珠海拱北 和 刘经理面谈， 采砂证和 水文报告原件 在珠海拱北项目现场提供给船方，恕不对 外发布电子版如有兴趣，请速联系刘经理！

500客位91年沿海客船<span>2</span><span>2</span>0万元<br/>500客位91年沿海客船<span>2</span><span>2</span>0万元

ZC船级，载重5000吨，近海航区<br/>主机：无锡/1765KW <span>2</span>舱

<br/>急求 15000吨左右 自航甲板驳船，型宽40米，<span>2</span>015年1月1 日起租- <span>2</span>015年7月1日. 青岛港 - 文莱港 型宽38米-45米， 船长 不超过 1<span>2</span>0米 marketing@kingoffshore.com +8613316959447 刘经理

出售国产广场主机1<span>2</span>00马力普拖拖轮。 出售国产红岩主机1300马力普拖拖轮。 如有需要敬请联系 137.9980.9060 刘先生<br/>出售国产广场主机1<span>2</span>00马力普拖拖轮。 出售国产红岩主机1300马力普拖拖轮。 如有需要敬请联系 137.9980.9060 刘先生