ZC船级,载重7600吨,内河航区<br/>主机:淄博8170/350KW*<span>2</span>/实际800P*<span>2</span>.

<br/>长度在80-100米之间，宽度在18米左右，<span>2</span>0米以内，前驾驶台，10年船龄以内，可以在7月份交船。 请联系：郑先生，18605931555，15960485588

中国 近海<br/>主机6<span>2</span><span>2</span>0 700KW*<span>2</span> 辅机<span>2</span>66B 180KW 航速1<span>2</span>节 <span>2</span>艘

加温油船1000吨09年沿海<span>2</span>30万元<br/>加温油船1000吨09年沿海<span>2</span>30万元

方便旗，近洋航区，<span>2</span>舱，载重4000吨<br/>主机：6M34AGT/<span>2</span>000KW

编号 REF448 船型 冷藏船 船旗 拉脱维亚 建造时间 1994年3月 建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰 船级 法国船级社; 曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强 特检 <span>2</span>014-04 坞检 <span>2</span>014-04 全长 134.00 米 垂线间长 船宽 18.00米 型深 10.70米 吃水 7.880米 总吨 6964 吨 净吨 <span>2</span>084吨 载重吨 66<span>2</span>0吨 轻吨 4738吨 舱底面积 起货设备 吊杆 8&#<span>2</span>15;5吨, 联吊4&#<span>2</span>15;3.<span>2</span>吨 主机 BRYANSK MAN 6DKNR 4<span>2</span>/136-10 6960 辅机/发电机 YANMAR 航速/耗油 满载香蕉: 航速15节，油耗为 <span>2</span>0(180)+3.5; 压载: 航速15.5节，油耗为<span>2</span>0+1.5 制冷信息 SABROE SAB 1<span>2</span>8 HF 燃油类型 液态舱舱容 IFO: 1157; DO: 156 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 1<span>2</span> 甲板层数 3 甲板面积 <span>2</span>95<span>2</span> 平方米 甲板高度 最少<span>2</span>.<span>2</span>米 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>2</span>69108 冷冻舱舱容（立方米） 76<span>2</span>0 集装箱 <span>2</span><span>2</span>个40尺集装箱（在甲板上）, 40个冷藏箱 冷藏插头 40 温区 8 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+13摄氏度 看船地点 预计6月30日靠泊 交船地点 中国 报价 570万美元 备注 <br/>船舶状况良好

船坞举重<span>2</span>80吨<br/>有证

<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸 船舶种类 :油船 三级油船 船籍地区/船级社 中国/中国ZC 建造地点 浙江临江 净 吨 <span>2</span>79 吨 总 吨 489 (吨) 证书载重 899 (吨) 建造日期 <span>2</span>01<span>2</span>年1<span>2</span>月 完工日期 <span>2</span>01<span>2</span>/1<span>2</span> 空载 尺度总 长 5<span>2</span>.3 (米) 主机型号 Z8170ZLC-18 型 宽 9.<span>2</span> (米) 功 率 5<span>2</span>8 (KW) 型 深 4.<span>2</span> (米) 油 耗 辅机型号TDRF 满 载3.5 (米) 功 率 <span>2</span>00 (KW) 适航区域 中国近海A1+A<span>2</span> 航 速 13 (节) 甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW) 舱口个数 8 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 钢丝拉盖 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望租金 面议人民币

<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸 船舶种类 :油船 三级油船 船籍地区/船级社 中国/中国ZC 净 吨 <span>2</span>79 建造地点 浙江临江 总 吨 489 (吨) 证书载重 899 (吨) 建造日期 <span>2</span>01<span>2</span>年1<span>2</span>月 完工日期 <span>2</span>01<span>2</span>/1<span>2</span> 空载 尺度总 长 5<span>2</span>.3 (米) 主机型号 Z8170ZLC-18 型 宽 9.<span>2</span> (米) 功 率 5<span>2</span>8 (KW) 型 深 4.<span>2</span> (米) 油 耗 辅机型号TDRF 满 载3.5 (米) 功 率 <span>2</span>00 (KW) 适航区域 中国近海A1+A<span>2</span> 航 速 13 (节) 甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW) 舱口个数 8 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 钢丝拉盖 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望租金 面议人民币

ZC船级，近海航区，3舱，载货16060吨<br/>主机：<span>2</span>970KW

1993年国内造普通拖轮出售，沿海航线中国旗，<br/>93年国内造普通拖轮出售 主机为双主机均为四川柴油机厂制造 主机型号：8L<span>2</span>0/<span>2</span>7

<br/>直接客户求购长70米，宽18米左右，船龄1<span>2</span>年的甲板驳船， 如有请提供

编号 REF6<span>2</span>8 船型 冷藏船 船旗 船籍港 建造年份 199<span>2</span>-1<span>2</span> 建造地点 BOELWERF S.A., 比利时 船级 挪威船级社 特检 <span>2</span>018-0<span>2</span> 坞检 <span>2</span>018-0<span>2</span> 全长 134.<span>2</span>5 米 垂线间长 船宽 19.60 米 型深 1<span>2</span>.90 米 吃水 8.87米 (夏季) 总吨 7743 吨 净吨 37<span>2</span>6 吨 载重吨 7731 吨 舱底面积 起货设备 克令吊1&#<span>2</span>15;17吨, 1&#<span>2</span>15;34吨 主机 B&amp;W <span>2</span> S.A. 7-CYL. 1101<span>2</span> HP 辅机/发电机 制冷设备 螺旋桨 航速/油耗 满载香蕉: 航速约19.5节，油耗约<span>2</span>9.5 吨IFO 380; 辅机油耗约<span>2</span>.5-4.5吨IFO 380 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱 1<span>2</span> 甲板层数 4 甲板面积 4495 平方米 甲板高度 舱容(立方英尺) 3757<span>2</span>3 舱容(立方米) 10639 燃油舱舱容 1143 吨 制冷系统信息 通风系统类型 换气 <span>2</span>.4/小时 通风 90/小时 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -30/+15 摄氏度 温区 7 托盘起重机 3&#<span>2</span>15;8吨 集装箱装载能力 露天甲板: 89个TEUS或45个FEUS 看船地点 预计7月5号到达釜山 交船地点 釜山 报价 580万美元 备注 该船刚刚在保加利亚瓦尔纳落实坞检/特检; 该船充分配备格栅并且具有特殊的平方米/立方米比例用 于装载大量托盘; 该船配备笼式托盘，可以迅速快捷地进行货物装卸<br/>船舶状况良好

船名 REF4<span>2</span>9 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1990 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 <span>2</span>0.60米 型深 13米 吃水 8.508米 总吨 8739吨 净吨 4085吨 载重吨 969<span>2</span>吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5吨或 4&#<span>2</span>15;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC5<span>2</span>LS 10801 BHP 1<span>2</span>0 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 19节 <span>2</span>9.5吨 (380)+<span>2</span>-4.5吨 (380) 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5<span>2</span>19平方米 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米 冷冻舱舱容（立方英尺） 445000 冷冻舱舱容（立方米） 1<span>2</span>60<span>2</span>.66 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -<span>2</span>5+1<span>2</span>摄氏度 通风 90/小时 温区 8 托盘 3975个 看船地点 交船地点 秘鲁 报价 700万美元 备注 预计7月1日到达巴拿马运河 预计7月3日到达BOLIVAR<br/>船舶状况良好

编号 REF1<span>2</span>1 船型 冷藏船运输船/刺身运输船 船旗 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本 船级 日本海事协会 特检 <span>2</span>013-08 坞检 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.<span>2</span>0米 型深 10.00米 吃水 6.50米 总吨 3687 吨 净吨 1490 吨 载重吨 3679吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;3.5吨，联吊3吨 主机 B&amp;W 5L35MC 3800 BHP 辅机/发电机 <span>2</span>&#<span>2</span>15;800KVA YANMAR M<span>2</span><span>2</span>0L-EN X AC 450V&#<span>2</span>15;60HZ 航速/耗油 14节，14吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 甲板层数 1 甲板面积 1791平方米 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>米 冷冻舱舱容（立方英尺） 160000 冷冻舱舱容（立方米） 4531 通风设备类型 制冷方式 舱温 -60/+1<span>2</span>摄氏度 温区 11个 冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION SYSTEM 燃油舱容积 84<span>2</span>吨 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 590万美元<br/>船舶状况良好

该船总长<span>2</span>5米，型宽5.5米，型深<span>2</span>.<span>2</span>米，主机日本造1<span>2</span>v型1100马力<span>2</span>台，付机<span>2</span>台都是日本原装的，航速30节以上，日本原装造船，铝合金船体，船况一般需要维修。<br/>该船日本原装造，铝合金船体，<span>2</span>台主机保养好成色很新，v型主机，有客舱及船员舱，该船停泊时间较长，需要维修保养，但是船体及发动机没有问题。需要看船请联系。证书没有退役船舶。

<br/>船宽18米，船长70米、型深3.8米左右的最佳，驳船上需要 有15-<span>2</span>0吨锚机四台

出售6000吨日本造杂货船 挂旗：巴拿马 1984年日本造 长/宽/深: 10<span>2</span>.00 / 16.<span>2</span>0 / 8.60 M 总吨/净吨: 3,548 / 1,950 T 载重吨/吃水: 6,000 T / 7.01 M 主机: HITACH 6L35MCE, 3,160 PS X 1 SET 辅机: YANMAR 380PS X <span>2</span> SETS 轴带发电机: SHAFT GENERATOR X 1 SET 油耗.: IFO180CST, 6 T/DAY(M/E), 0.44T/DAY(A/E). 3舱/3盖 单甲板 谷物容积: 7,355 CBM 航速: 1<span>2</span>.00 KNOTS 主要货物: STEEL PRODUCTS <br/>出售6000吨日本造杂货船 挂旗：巴拿马 1984年日本造 长/宽/深: 10<span>2</span>.00 / 16.<span>2</span>0 / 8.60 M 总吨/净吨: 3,548 / 1,950 T 载重吨/吃水: 6,000 T / 7.01 M 主机: HITACH 6L35MCE, 3,160 PS X 1 SET 辅机: YANMAR 380PS X <span>2</span> SETS 轴带发电机: SHAFT GENERATOR X 1 SET 油耗.: IFO180CST, 6 T/DAY(M/E), 0.44T/DAY(A/E). 3舱/3盖 单甲板 谷物容积: 7,355 CBM 航速: 1<span>2</span>.00 KNOTS 主要货物: STEEL PRODUCTS

出售9万吨日本造散货船 <span>2</span>004年日本造 50,000 总吨 <span>2</span>8,000 净吨 总长 : <span>2</span>35.00 M 长 x 宽 x 深 : <span>2</span><span>2</span>6.00 x 43.00 x 18.55 M 设计吃水, MOULDED : 1<span>2</span>.70 M 最大吃水 : 1<span>2</span>.930 M 最大吃水载重吨T : 91,501 MT 该船船体受损，但主机和其它设备还好。没有舱盖。 需要修理 – 主船体合拢，重新制作舱口盖PUT TOGETHER THE BODY AND REMAKE <br/>出售9万吨日本造散货船 <span>2</span>004年日本造 50,000 总吨 <span>2</span>8,000 净吨 总长 : <span>2</span>35.00 M 长 x 宽 x 深 : <span>2</span><span>2</span>6.00 x 43.00 x 18.55 M 设计吃水, MOULDED : 1<span>2</span>.70 M 最大吃水 : 1<span>2</span>.930 M 最大吃水载重吨T : 91,501 MT 该船船体受损，但主机和其它设备还好。没有舱盖。 需要修理 – 主船体合拢，重新制作舱口盖PUT TOGETHER THE BODY AND REMAKE

CCS船级,载客<span>2</span>60客位,沿海航区<br/>主机:1<span>2</span>V396TB83/1180KW*