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航速:1<span>2</span>节 <span>2</span>008年江苏造,目前在作业
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新造钢制交通船 主机550马力两台
大平头,适合工程交通
13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span> 小朱
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船东委托出售实载1<span>2</span>50吨通舱干货船:<span>2</span>008年连云港造,航区:沿海/ZC/总长54.60m/船宽9.15m/型深4.40m/满载吃水3.60m/主机6190型735马力,舱底二层板已换新,在航船舶,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售5100吨干货船:<span>2</span>005年舟山造,航区:近海/ZC/总长98.30m/船宽15.80m/型深7.40m/满载吃水5.90m/主机:宁波中策G8300型1765KW(<span>2</span>400马力)舱盖拉链式/本船原来一直跑外贸现已转入国内,从未拉过海沙/船况很好,目前在航中,无贷款可转户,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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1月底,中国八大港口的集装箱吞吐量飙升<span>2</span>0.5%
其中天津、上海、宁波-舟山、厦门、广州、深圳等港口均以<span>2</span>0%以上的速度增长。与去年同期相比的高增长率在一定程度上反映出,随着农历新年假期和中国开始对冠状病毒实施封锁,<span>2</span>0<span>2</span>0年1月下旬中国的经济急剧下滑。
出口集装箱同比增长19.8%,国内集装箱同比增长<span>2</span>3.4%。
中国沿海主要港口货物吞吐量同比增长1<span>2</span>.<span>2</span>%,国际贸易货运量同比增长7.<span>2</span>%。
沿海主要港口原油出货量同比增长18.6%,其中天津港、烟台港原油出货量增幅明显超过100%。
中国主要港口金属矿石出货量同比增长5.8%,其中天津港增幅超过<span>2</span>0%。港口库存下降9.4%。
1月下旬,南京、武汉、重庆三大长江口岸货物吞吐量同比增长40.1%,其中重庆口岸增长超过100%。三个港口集装箱吞吐量增长17.4%,重庆港也实现了80%以上的增长。
1月份,中国八大港口集装箱吞吐量同比增长9.6%,沿海主要港口货物吞吐量同比增长4.6%。在此期间,散货以及石油和矿产品的处理量均出现了正增长。
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售87年1<span>2</span>月日本造起锚挺 起10吨锚。ccs船级社。<span>2</span>5.1<span>2</span>*8*<span>2</span>.6m. 700马力
Cherry138<span>2</span>3383044
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售<span>2</span>019年山东造<span>2</span>3米顶尖配置科考交通船
船级社: ZC
航区/海区: 沿海
船舶尺寸: <span>2</span>3.00*5.00*<span>2</span>.80
满载吃水: 1.69米
总吨/净吨: 7<span>2</span>吨/<span>2</span>1吨
换证检验: <span>2</span>0<span>2</span>4-01-<span>2</span><span>2</span>
航行状态: 在航
载客量: 3船员+7位特殊技术员
航速: 巡航18节,最高<span>2</span>0节
装修情况: 豪华装修
船体材质: 钢铝质
年度检验: <span>2</span>0<span>2</span>0-01-<span>2</span><span>2</span>
主机品牌: 玉柴 YC6K<span>2</span>95L-C<span>2</span>0
柴油机厂家: 实际600马力*<span>2</span>台
功率转速: <span>2</span>台*<span>2</span>18KW/1500RPM
主机数量: 双机
1、本船配置高,造价580万元(有造船清单统计),正规大船厂建造,今年年初完工使用,一直服务于科考勘测业务,实际使用不到7个月,船东根据需要建造大船,因此含泪低价转让;
<span>2</span>、本轮采用钢铝材质建造,船体轻,航速快,最高航速<span>2</span>0节,巡航航速18节;
3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台,证书做<span>2</span>18KW*<span>2</span>台;
4、发电机采用开普KDE1<span>2</span>STA超静音湿式排气发电机组;
5、俄罗斯进口5叶高效浆,单件价格8万元;
6、配有陀螺仪,船稳型佳,基本无摇晃,购买价格68万元;
7、导航采用英国雷松顶级产品;
8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口铝合金门窗;
9、留有DP动力定位系统位置(系统未安装);
10、全船水泵采用日本荏原机械;
11、主配电板全部是施耐德电器,自动电站是丹麦进口;
1<span>2</span>、锚机全部为不锈钢;
13、本船大甲板,甲板利用面积10米*5米,主要放置勘探设备,尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机;
14、本轮驾驶、居住舒适性强,首部分为三层,分别为:驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱;
15、内饰装修超级豪华,当时装修花费150万元左右,驾驶室后部为休息室,甲板居住舱分为客厅、厨房和<span>2</span>个高级船员间,底仓为居住舱,设有<span>2</span>个船员间和首部的豪华卧室;
16、有兴趣咨询的联系本人:可提供更多照片、内饰视频、机舱视频、船检资料以及总布置图,船好价不高 138<span>2</span>3383044cherry
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船东委托出售5060吨散货船:<span>2</span>005年11月台州造,航区:近海/ZC/总长99.80m/船宽15.80m/型深7.10m/满载吃水5.65m/主机:宁动8300ZLCZA型1765KW(<span>2</span>400马力)总吨/净吨:<span>2</span>976/1667/舱盖:拉链式,下次坞检:<span>2</span>0<span>2</span>3年7月/特检<span>2</span>0<span>2</span>5年/在航船舶、支持过户,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售4600吨散货船:<span>2</span>008年6月南京造,航区:近海/ZC/总长94.18m/船宽14.80m/型深6.60m/满载吃水5.<span>2</span>5m/主机:淄博LC8<span>2</span>50ZLC-7型<span>2</span><span>2</span>00马力(证书735KW)总吨/净吨:<span>2</span>736/1533/舱盖拉链式/船况很好/B级冰区加强结构/舱底二层板14里结构/在航船舶/支持转户,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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出售:1000吨08年沿海自卸沙船。
规格:56.6m*11.<span>2</span>m*3.56m。
满载吃水:<span>2</span>.85m/空载吃水:0.73m。
总吨:775T/净吨:434T。
满载排水量:1443.100T。
空载排水量:<span>2</span>94.650T。
主机:康明丝<span>2</span>71KwX<span>2</span>。
货舱数量:4个。
中间检验:<span>2</span>0<span>2</span>1年4月。
特别检验:<span>2</span>0<span>2</span>3年4月。
船检:CCS。
额定人员:7个。
航区:A1。
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船东委托出售实载1150吨干货船:<span>2</span>005年7月象山造,航区:沿海/ZC/总长54.70m/船宽8.80m/型深4.15m/满载吃水3.55m/主机6190型61<span>2</span>马力,检验保养已经做好,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售<span>2</span>010年江苏造自航甲板驳货船。船长:89米。船宽:16米。型深:4.3米。参考载重吨:<span>2</span><span>2</span>60T。实载3<span>2</span>00吨。满载吃水:3米。主机:淄博,540马力x<span>2</span>。在航船,质量优选。
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出售(首次开航) 11000吨双壳散货船 <span>2</span>0<span>2</span>1年1 月江苏ZC完工 总长115.8m/宽19.8m/深8.8m 满 载 吃 水:6.9m 参考载货量:10800吨 航 区:近海A1+A<span>2</span> 货 舱 数: <span>2</span>个/拉链式舱盖 舱 容:1<span>2</span>000多立方 主 机: 广柴3300马力一台 齿 轮 箱:重庆型号GW6371/5:1 副 机:玉柴1<span>2</span>0叁台/75一台 侧 推:考斯特600马力侧推 轴带发电机:1<span>2</span>0KW 钢 材:全船使用球扁钢/高强度板 在 航 船:无贷款/支持过户
cherry138<span>2</span>3383044
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<span>2</span>0<span>2</span>1年开年就干,长租5000-10000吨皮带船(海船)。欢迎勤劳肯干的船主加入.....壹⑤叁⑨零⑧⑧七叁③七,(杨)
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<span>2</span>0<span>2</span>1年1月份印度市场准入新资讯
l印度化工与化石产品部近期发布了10种产品的质量控制法令,计划对这10类产品实施BIS强制认证:
1)聚酯短纤维(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 17<span>2</span>63:<span>2</span>019,该标准适用于所有聚酯短纤维,具体包括:原始纤维、涂料染色纤维、阳离子染色纤维以及其他的聚酯特种纤维。该法令将在批准后的180天正式生效。
<span>2</span>)聚乙烯模塑和挤塑材料(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 73<span>2</span>8:<span>2</span>0<span>2</span>0。根据制造工艺的不同,聚乙烯模塑和挤塑材料主要分为低密度聚乙烯(LDPE)、线性低密度聚乙烯(LLDPE)以及高密度聚乙烯(HDPE)这三类。该法令将在批准后的180天正式生效。
3)聚酯部分取向纱(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 17<span>2</span>6<span>2</span>:<span>2</span>019。聚酯部分取向纱(POY)是指连续长丝形式的合成聚合物,在后续加工中进一步拉伸,以充分定向分子结构并优化拉伸性能。该法令将在批准后的180天正式生效
4)聚酯长丝全拉伸纱(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 17<span>2</span>61:<span>2</span>019。除以更高的纺纱速度生产,并在过程中结合拉伸工艺外,全拉伸纱(FDY)的生产过程与部分取向纱(POY)类似。全拉伸纱(FDY)主要分4个光泽:半消光、明亮、染料染色以及阳离子染色。该法令将在批准后的180天正式生效。
5)聚酯工业纱(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 17<span>2</span>64:<span>2</span>019。聚酯工业纱的种类有很多,具体包括超高强力纱(SHT)、粘附性纱、低收缩率(LS)/超低收缩率纱(SLS)、高模量低收缩率纱(HMLS)、超高韧性—低延伸率纱(SHT-LE)、有色工业纱等。该法令将在批准后的180天正式生效。
6)线性烷基苯(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 1<span>2</span>795:<span>2</span>0<span>2</span>0。线性烷基苯是生产家用表面活性剂,工业用的粉末状、片状以及液体合成洗涤剂的重要原料。该法令将在批准后的180天正式生效。
7)乙烯醋酸乙烯酯共聚物(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 13601:1993。乙烯醋酸乙烯酯共聚物,通常称为EVA共聚物,简称EVA。这是一种惰性材料,即使在低温下也表现出良好的柔韧性,有优异的耐环境应力等性能。该法令将在批准后的180天正式生效。
8)100%聚酯纺灰色和白色纱线(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 17<span>2</span>65:<span>2</span>019。该标准包括了所有种类的由原始聚酯纤维制成的100%聚酯单、双以及多倍的纺纱线。该法令将在批准后的180天正式生效。
9)丁苯胶乳(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 11356:<span>2</span>0<span>2</span>0。该标准中提到的丁苯胶乳就是商业上所说的S-<span>2</span>000乳胶,主要用于轮胎帘线浸胶、制鞋和造纸行业的复合胶黏剂、地毯背衬等。该法令将在批准后的180天正式生效。
10)用于水泥基基质的合成微纤维(质量控制)法令<span>2</span>0<span>2</span>0,认证标准为IS 16481:<span>2</span>016。合成微纤维在基础建设中常被用作二次加固材料,它的使用可以提高结构的耐久性。在该标准中明确了合成微纤维的应用、功能以及物理性质等要求。该法令将在批准后的180天正式生效。
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主机<span>2</span><span>2</span>0千瓦两台
13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span> 小朱
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带四锚定位,在做风电
联系电话:15908941730
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加温管路拆除,舱内特涂,双底双壳,交通部运力
联系电话:15908941730
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外贸开发信就是外贸业务员把自己公司的产品、服务、优势等通过邮件、信函发送给潜在的国外客户,希望建立合作关系,共同发展,潜在的国外客户收到邮件、信函后,如有意向,则会与外贸业务员进行进一步的沟通、谈判,最终确立购买合同。外贸开发信是贸易双方沟通交通的重要工具,是促成一桩交易达成的有力助攻。作为一个长期奋斗在外贸工作一线的人,你的工作和生活又怎能少了书写外贸开发信的工作呢?
1、开发信开头称呼要恰当
有些人写外贸开发信不喜欢加称呼,甚至连简单的“你好”都忽略,直接开始正文内容。孰不知就像在传统的信件上一样,写上称呼是一种礼貌的象征。
<span>2</span>、内容言简意赅
外贸开发信标题要足够清晰明确,尽可能将你的邮件内容写得简单明了,废话少说,文章太长不易阅读和吸收。当然,你需要再增加更多的细节内容。若将邮件重点放到内容的开头,你将收到更加及时的回复信息。如果你的问题在邮件后头,收信人可能都不会意识到你在等他回复。
3、直奔主题
客户打开开发信绝对不会愿意仔细浏览你那空洞无聊的长篇大论,所以你需要直奔主题。如果你想写封邮件安慰某个心灵受伤的朋友,开头先把你的建议亮出来,然后再用你的亲身经历来辅助说明。
4、将内容编号
对于那些为了咨询或提供各种问题的开发信,最好将问题一点一点的列举出来,以便于他人对每个问题作答,尤其当某些人更倾向于对问题只回答“是”和“否”的时候,将你的问题或观点用图标的方式罗列出来是很实用的,倘若你用一段话将几个点全部涵盖,那对方有可能会漏看其中的几点。
5、少用主动语态,多用被动语态
尽量用被动语态写邮件,少出现我们, 我这种主语。因为老外注重客观性,被动语态相对有真实性,用来说明或解释事实的情况比较多。如果主动的用“我”这样会让人感觉主观意识的成分多
6、充分利用开发信签名
你设置过邮件签名吗?(它将会在你每次开发信内容的下方自动生成)有些人从来都没有使用过它,但我们也看过一些非常有意思和哲理的签名。无论你是为了工作还是私人聊天,加注签名对你和开发信接收者都有好处。
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船东委托低价出售5000吨干货船(双壳结构)1994年1<span>2</span>月造,航区:沿海/CCS船级社/总长98.50m/船宽16.80m/型深7.80m/满载吃水6.08m/双主机:镇江8L<span>2</span>3/30型1000KWx两台(<span>2</span>7<span>2</span>0马力)B级冰区加强结构/无抵押、无贷款、可转户,价格便宜、适合运沙石,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理