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船名A<span>2</span>A<span>2</span>:B39 GC034 船型 多用途散货船 船旗 香港 注册港 香港 建造时间 1996 建造地点 日本 THE HAKODATE DOCK CO. LTD 船级 日本船级社 航区 特检 <span>2</span>0<span>2</span>1-07 坞检 全长 177.<span>2</span>8 垂线间长 170.01 船宽 <span>2</span>6. 00 型深 13.30 吃水 9. 455 总吨 17099.00 净吨 100<span>2</span>1.00 载重吨 <span>2</span>7904.00 轻吨 6468.00 排水量 3437<span>2</span>.00 起货设备 克令吊: 4 x 30.5吨，<span>2</span><span>2</span>米 主机 "MITSUBISHI 6UEC5<span>2</span>LA MCR8000PS (5884KW) x 130RPM (90%MCR) 7<span>2</span>00PS (5<span>2</span>96KW) x 1<span>2</span>5.5RPM" 辅机 3 x YANMAR M<span>2</span>00L -EN, 441KW 发电机 螺旋桨 航速/油耗 "13 节 重载: IFO/<span>2</span>0吨, MGO/0.<span>2</span>吨 空载: IFO/19.5吨, MGO/0.<span>2</span>吨 港内: IFO/3.5吨, MGO/0.5吨 (<span>2</span>4小时) 靠泊: IFO/<span>2</span>.5吨, MGO/0.<span>2</span>吨" 燃油类型 IFO380 液舱舱容 "淡水: 183.78 立方米 压载水: 9456.63 立方米 IFO: 1106.9 立方米 MGO: 1<span>2</span>1.6 立方米 滑油: <span>2</span><span>2</span>.7<span>2</span> 立方米" 舱室数目 5 舱盖数目 5 舱盖类型 舱盖尺寸 "1号舱：16.17米 x 13.05米 <span>2</span>- 5号舱：<span>2</span>0.0<span>2</span>米 x 16.35米" 隔舱数目 甲板层数 散装货舱舱容 (立方英尺) 1311090.71 散装货舱舱容 (立方米) 37141.38 袋装货舱舱容 (立方英尺) 1<span>2</span>61159.57 袋装货舱舱容 (立方米) 357<span>2</span>6.9 看船地点 随船 交船地点 中国 报价 买方报价

管道修补器以用在直管、接头、弯头、三通等不同管道部位泄漏时的快速抢修。主要就是用于旧管道泄露的快速修复，可以在不停输（不停水，不停气），不停压的情况下，对于管道老化，锈蚀所造成的管道砂眼，断裂的情况进行快速修补器， 双卡管道修补器占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和加工等特点；能满足压缩机、造船、石油、天然气、楼宇建筑、海上平台、市政、消防等行业输送管线连接要求。 铸鸿管道连接器作为一种新型管道连接装置，具有安全、便捷、安装方便等显著优点。无论是抽吸管线还是打压管线，都能安全快速的完成安装。高压管道连接器产品广泛应用于石油化工、船舶制造、污水处理、建筑、市政、食品工程等行业领域。 管道连接器产品体积小、单重轻、结构简单、密封性好，安装操作方便等特点，是理想的快速连接管道产品。 产品特点：如果在新铺设管道工程中使用本产品，可在人力、物力和财力上获得综合经济效果。 管道连接器密封材料选用上，根据管道内输送介质的不同，选用不同材质的密封材料。管道连接器不存在传统施工方法（如：电，火焊）受热和动火可能引起的火灾、等隐患和危险，因此可放心地在这种现场上使用。 安装一个连接器通常只需要5分钟左右，管道修补器可在线操作，也只需l0－⒛分钟。特别是在比较狭小的空间作业时，其优势更为明显。就操作上一般只需l－<span>2</span>人即可。 本产品不仅对管道间存在一定的错位、轴线存在偏角时可正常使用，而且存在外来冲击，震动，挤压和热胀冷缩等现象的场所出可有效使明，并能起到较好的消音和膨胀节作用。 本产品具有较好的重复使用性，因此在临时管道施工更受欢迎。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

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所谓管道连接器是一种新型的管道连接装置，它采用不锈钢外壳和特制橡胶圈制成，只需要包裹住管道两端，拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。 管道快速连接器之性能特征 1.安全可靠、密封性好：新型连接器耐高压，耐高温，适合于多种系统，包括高温高压的工业管线。 <span>2</span>.抗震、抗冲、降噪：这种连接器将传统的刚性连接改为挠性连接，使管系处于抗冲振、消噪声的状态。连接器本身可耐受强力的加速度冲击，与法兰方式相比，噪音强度可降低80％，有利于整个管系，包括泵、阀、仪表等安全正常使用，延长寿命。 3.减轻管系重量：与法兰方式相比可减重约75％。 4.节省管路空间：装拆无需法兰式的全周相施工，只需从一侧拧紧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达50％。挠性连接允许两管轴线错角，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于解决工程中遇到的特殊问题。 5.兼容适应性好：连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于不同材质管路之间连接，对其被连接的管道的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。 6.方便快装：现场施工时，连接器本身无需组装，被连接的管路也无繁琐调整加工要求，安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧<span>2</span>～3个螺栓，操作特别简便。 小型修补器   适用于漏点较小、管道外径较小的各种输油、输气、给/排水管道的快速抢修。小型修补管夹实现带压封堵，同比法兰重量轻、体积小、操作方便、快速可靠、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成管道抢修。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。    

在航船

双体 钢制公务船 主机山西11<span>2</span>0千瓦两台 最高航速3<span>2</span>节 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span> 小朱

刚大修保养，甲板和锚机全部换新 后驾驶前跳板 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span>小朱

近海散货船， 主机无锡G8300ZC16B/1765KW， 总吨·<span>2</span>97<span>2</span>，净吨1664， 正在坞修特检， 电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

沿海甲板货船，主机淄柴8170/<span>2</span>18kw，尺寸78*16.8*4.8*3.7，在航，电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

货舱数：1<span>2</span> 总舱容：8300m³

出售<span>2</span>400吨<span>2</span>006年造化学品船 类型：化学品液货船，双底双壳，单机单桨 建造：<span>2</span>006年1<span>2</span>月江苏 检验机构：ZC 航区：近海A1+A<span>2</span> 参考载货量(证书)：~<span>2</span>360吨 主尺度：8<span>2</span>.90米x13.80米x5.40米 满载吃水：4.60米 空载排水量：11<span>2</span>7.90吨 货舱数量：8； 舱容：<span>2</span>456.796m³ 总吨/净吨：1679/940 主机：淄柴LB8<span>2</span>50ZLC-4机型，额定功率735kw，额定转速650r/min 备注：该船货舱内胆为304不锈钢材质，管系、阀件也均为不锈钢材质

没有航行动力 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span> 小朱

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