在航船，船况优

制造日期: <span>2</span>019-11 制造地点: 江苏 船级社: ZC 航行海区: A1+A<span>2</span> 航行航区: 沿海 船舶尺寸: 49.60*19.60*3.40 停航原因: 在建船舶，预估10月底下水，全部完工交付约1<span>2</span>月初 轮机项目 主机品牌: 潍坊 主机型号: 6170 主机数量: 双机 额定功率: <span>2</span>台*397KW 其他说明 船东报价: 1350万 产权情况: 公司自有船舶 挂靠情况: 原公司可继续挂靠 发电系统配置潍坊8<span>2</span>00原动机1000KW，配850KW西门子发电机，筒体高度17米，大臂38米，配置<span>2</span>5立方抓斗一个，每抓斗最大能抓50吨煤炭，每小时工作量<span>2</span>000吨左右，可卸载10万吨级海船，可装载<span>2</span>5万吨级散货船，大船厂建造，船舶质量可靠！

船东委托出售<span>2</span>01<span>2</span>年湖南造9000马力内河吸金王(可升级改沿海），吸金泵淄博博洋8N330*<span>2</span>台合计9000马力，真空压力16KG，冲沙泵双机<span>2</span>500马力，尾推康明斯双机4450马力，双洗，沙、砾石分类并带有淘金盆，吸沙管直径1000MM，长度48米，吸沙效率6000吨/时，船是<span>2</span>01<span>2</span>年建造，一直没怎么用，实际作业时间不超<span>2</span>00小时，全船设备全部如新

主机广柴1545千瓦 双底双壳，冰区加强 总舱容4970方 在航，带加温 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span> 小朱

有舱盖，船况优

双底单壳 主机8<span>2</span>0马力一台 价低急售 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span> 小朱

卸砂机：淄博6<span>2</span>50/1500马力一部，吸砂机：日本大发4300马力一部

主机330千瓦两台 双底 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span> 小朱

转让<span>2</span>015年造内河证书7000吨自卸沙船，目前在航，价不高

售<span>2</span>010年543T供油船，CCS船级，交通部运力，船况一流。

船东委托出售1100吨干货船：<span>2</span>004年11月台州造，总长5<span>2</span>.80m/船宽8.80m/型深4.10m/满载吃水3.43m/主机6190型735马力，特检与保养刚刚做好，质量很好：有需要马上安排验船、请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

大连铸鸿机械有限公司作为联管夹的生产厂家有着多年的研发经验，旗下多种管道连接修补产品，可以根据具体的工况进行定制生产，并给出工况的解决方案，船用联管夹允许错角与变轴，适用材质不同，直径不同，壁厚不同的异材质管道的对接，安装快，操作简便，拆卸方便，可重复使用，耐腐蚀能力强，密封性好，不平整管端头无需处理即可连接，轻便，节省，不受冷热气候影响，有加长型和普通型两种选择可根据管道间距来选择。 更多联管夹内容请与我们联系。  联管夹取代了传统的连接方式包括焊接和法兰连接等，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性，由于采用304不锈钢材质因此比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 船用联管夹安装注意事项？ 1、连接器如不需要角度偏差范围，则理想为零对接，接口处于连接器中间位置； <span>2</span>连接器如需有轴向角度偏差，则需要参考样本资料中技术参数的“c”的适用范围。 3每个螺栓均匀较紧 4多功能修补器用扭力扳手安装产品的扭矩操作，如果没有扭力扳手，则上紧以后听到金属摩擦咔咔声为止 5、修补器如较紧后还有滴水现象，则用胶锤敲击钢壳的两侧外沿和螺栓，再次上紧螺栓 6、管道漏点尽量避开橡胶切口处和螺栓连接处 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

今年已做过换证检验

未装过石头沙子等货物四台锚机四口海军茅，两口链矛。船主非中介18994518<span>2</span>18无人接发短信

科学调查船出售<span>2</span>018年造

售<span>2</span>009年造<span>2</span>4000吨散货船 制造日期: <span>2</span>009-09 船级社: CCS 航行海区: A1+A<span>2</span>+A3 航行航区: 远海 船舶尺寸: 159.90*<span>2</span>4.40*14.00 满载吃水: 10.00 参考载重吨: <span>2</span>4000 结构形式: 双底单壳 总仓容: 31630立方米 舱盖形式: 液压折叠式 货舱数量: 5 换证检验: <span>2</span>019-10-01 主机型号: 8PC<span>2</span>-6/<span>2</span>L 主机数量: 单机 额定功率: 4400KW 额定转速: 5<span>2</span>0RPM

近海散货船，主机淄柴8<span>2</span>30/1<span>2</span>13KW，内地板平整，电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

Length O.A. 总 长 ： 38.00 m Length W.L. 水 线 长 ： 33.98 m Length B.P. 垂线间长 ： 30.93 m Breadth MLD. 型 宽 ： 11.0 m Depth MLD. 型 深 ： 5.<span>2</span> m Dratf design 设计吃水 ： 3.8m Accomodation 船 员 1<span>2</span> P Bollard pull 拖拽能力 ：~8<span>2</span>Tonnes 3、Main tank capacity 主要舱柜容积 Fuel Oil 燃油： 74.5 m3(100%Full) Fresh Water 淡水： 71.3 m3(100%Full) Ballast (S.W) 压载（海水）： 57.4 m3(100%Full) 主机：DAIHATSU 3300BHP*<span>2</span> 本船在满载状态（T＝3.8 米）设计航速时的续航距离为1800 海里，自持力为14 天

ZC船级社 售06年双壳供油船3<span>2</span>00吨 舱容：3680方 总吨：1986 净吨：111<span>2</span> 浙江临海造 88.0<span>2</span>*13.5*6

船舶未装过石头非中介、电话18994518<span>2</span>18，无人接，可以发短信