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售<span>2</span>015年造4000T沿海甲板货船，ZC船级，主机玉柴680KW两部，后驾驶，前跳板。

近海干货船，主机无锡6300/735KW，在航船，电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

沿海散货船，主机广柴63<span>2</span>0/1545KW，在航船，电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

近海散货船，主机8<span>2</span>50/1617客位，拉链舱盖。，<span>2</span>舱，电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

新造甲板货船，前跳后驾，主机潍柴6<span>2</span>00/374KW*<span>2</span>,电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

售<span>2</span>016年75<span>2</span>0T甲班货船，CCS船级，近海航区，总长106.7米，船宽<span>2</span>5米，型深6.8米，满载吃水4.8米，主机广柴63<span>2</span>0/1103KW*<span>2</span>，在航船，后驾驶，前跳板。

售<span>2</span>014年74客位双体高速客船，玻璃钢材质，ZC船级，沿海航区，主机:潍柴405KW*<span>2</span>。

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据了解，现在船上的管道连接多数在使用-船用连接器，它的的增长速度约为管材市场平均增长速度的4倍，远远超越了各个国家国民经济的发展速度，在发达国家，尤其是欧美等到了很好的发展和成功的应用，我们国家也毫不逊色，成倍增长，为建筑行业现在最流行的新型材料。 船舶连接器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 <span>2</span>.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久 大连铸鸿机械荣获挪威DNV证书   由于造船行业属高风险的重大装备制造业，国际船级社协会（IACS）的共同规范（法规）对船舶制造及上游的配套产业链的准入门槛和质量要求都非常高，产品检验和持证要求十分严格。挪威船级社（DNV）是全球领先的专业风险管理服务机构，其对持证书者产品的严格测试检验，国际认可度非常高。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

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售<span>2</span>010年江苏造<span>2</span>800吨前驾驶大件甲板货船 制造日期: <span>2</span>010.11 制造地点: 江苏 船级社: ZC 航行海区: A1+A<span>2</span> 航行航区: 沿海 船舶尺寸:86.*18*4.8 满载吃水:3.3 总吨: 19<span>2</span>1 净吨: 1075 参考载重吨:<span>2</span>800 驾驶台形式: 前驾驶台 跳板形式: 无跳板 甲板有效面积: 长：68*宽<span>2</span>1.0米 主机品牌: 淄博 主机型号: 8170 主机数量: 双机 额定功率: 600KW*<span>2</span> 额定转速: 1<span>2</span>00RPM

制造日期: <span>2</span>015-0<span>2</span> 制造地点: 浙江温岭 船级社: CCS 航行海区: A1+A<span>2</span> 航行航区: 近海 船舶尺寸: 86.00*<span>2</span>0.00*5.<span>2</span>0 满载吃水: 4.00 总吨: <span>2</span><span>2</span>49 净吨: 1<span>2</span>59 参考载重吨: 3400 驾驶台形式: 前驾驶台 跳板形式: 无跳板 甲板有效面积: 70*<span>2</span>0 甲板受力吨: 8吨/平方米 换证检验: <span>2</span>0<span>2</span>0-0<span>2</span>-01 航行状态: 在航 轮机项目 主机品牌: 潍坊 主机型号: CW6<span>2</span>00ZC 主机数量: 双机 额定功率: <span>2</span>台*350KW 额定转速: 1000RPM 其他说明 船东报价: 1<span>2</span><span>2</span>0万

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