带特涂，油泵：500方/时*<span>2</span>

05年10米小艇,松本船厂建造,当初造船8<span>2</span>万。原装五十铃高速柴油主机<span>2</span>30马力,卧机比挂机油耗低的多。使用800小时航速<span>2</span>0节+。休息舱、卫生间一应俱全。船在青岛非中介，更新大船转售。

出售8800吨油船 建造年月：<span>2</span>01<span>2</span>年  建造地：江苏 总长：1<span>2</span>9.65米 型宽：17.5米 型深：9.4米 满载吃水：6.99米 设计航速：   节 主机厂商及型号广柴  ：功率：<span>2</span><span>2</span>06KW 发电机4台： 150KW*3台、90KW*1台 船级：CCS 航区：近海 舱数：10个， 货舱结构：双底双壳 货油舱舱容：    M3 燃油舱容：      M3 货油泵：   台，    M3/h 柴油：8400吨 汽油：7300吨

售8500吨油船 1<span>2</span>9.65*17.5*9.4*6.989 现在坞内，中间检验，船修好价4450万，基本无还价，装轻油8400吨汽油7300吨，这次修船费，超100万， 可挂靠，船员跟买方，调定几个也方便 仓容10<span>2</span>60m3

1500吨外旗油轮，航区A1+A<span>2</span>+A3

一级油船 手续齐全，带运力 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span>小朱

1989年建造 CCS船级 交通辅助船

后驾驶，艏跳板

随着造船业不断向做强做大的方向发展，建造的船舶吨位也越来越大，管路越来越长，对管路的清洗度要求也越来越高。特别是LNG船等多种高端大型船型的需求越来越明显，早在年初，大家一致预测LNG船将成为<span>2</span>019年的主要船型，而后全球LNG市场行业板块持续走强再次证明其正确性。中国长期以来处于多煤少油缺气的状态，随着中国一系列的“减煤增气”规划项目，数百万家庭和大量工厂的供能将逐步从煤炭转向天然气，特别是入冬以后，中国的天然气消费量也会因此大幅提升。 同时，越来越多国家将LNG作为取代石油和煤炭的能源。而中国是LNG需求增长的最大来源，也是世界第二大LNG进口国。 修造船需要专业的管路的清洗工具，上海昱炫船舶科技发展有限责任公司研制的修造船专用管路清洗工具包含管路清洗枪、清洗海绵射弹、对接咀，采用先进的物理干式清洗技术，不需要水及化学试剂，即可将管路内的油污、灰尘、杂物、碎屑、焊渣、甚至使用中产生的油泥、粘泥、结垢及污染物等软硬结垢和外来杂物均能一并去除。在船市缓慢回暖之际，按期交船甚至提前交船，可进一步化解船企的市场风险，增强造船盈利能力。传统清洗方式的管路清洗周期一般需要30-40天的时间，非常的麻烦我而且耗时。为此上海昱炫船舶科技发展有限责任公司研制的管路清洗工具可正反向清洗船舶管路，清洗速度达到上千米每分，清洗距离达3000M。操作简单，就地即可操作，设备小巧不占地，手持操作，安全环保，清洁度达国家七级标准。可连续高强度作业，纯机械结构，售后少，可顺利通过U型弯、T型弯、直通接头、法兰接头、球阀、三通阀、直阀等多种接头与阀门和各种多弯复杂管路。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司生产的QXZJ系列修造船专用管路清洗工具，极大的降低船舶管路清洗的综合成本，提高工作效率，缩短整个造船周期。男女均可使用。QXZJ系列管路清洗工具已成熟应用到多个大中小型造船厂，甚至一些机械设备制造厂、机车动车制造厂、汽车制造厂等多个高端装备行业均在应用。产品成熟，保证质量，售后质保，可按需求定制，交货及时。诚信经营，竭诚服务，欢迎选购！

17000吨成品油船国际航线五星红旗中国船级社双底双壳<span>2</span>011年中国造 船旗国: China 船籍港: Zhanjiang 船舶类型及用途: Oil Tanker, Double Hull 下次特检日期: <span>2</span>0<span>2</span>1-06-07 载重吨: 1718<span>2</span>.7 船舶总长: 150.66 垂线间长: 14<span>2</span>.0 型宽: <span>2</span>1.6 型深: 1<span>2</span>.5 干舷: 3514 平均吃水: 9.0 船速: 13.0 船舶建造厂: VIVA Vessel Group Co.,Ltd. 船舶建造时间: <span>2</span>011-06-08 主机建造厂: JIANGSU ANTAI POWER MACHINERY CO.,LTD.,CHINA 锅炉建造厂: Wuxi Weilit Marine Boiler Co.,Ltd.,China 锅炉建造时间: <span>2</span>009-03-01 主机型式*数量: 6S35MC7* 1 主机缸数*缸径*行程*功率*转速: 6*350*1400*4440*173 发电机*数*功率*电压: MP-H-400-4-PM/IP44*3*400*400 锅炉数*压力*受热面积: 1*0.80*Oil side:1 货舱数: 14 货舱总容积: 18953.<span>2</span>0M3 各货舱容积: No.1 C.O.Tk.(P)*(B911.80 );No.1 C.O.Tk.(S)*(B911.80 );No.<span>2</span> C.O.Tk.(P)*(B1385.50 );No.<span>2</span> C.O.Tk.(S)*(B1385.50 );No.3 C.O.Tk.(P)*(B1447.<span>2</span>0 );No.3 C.O.Tk.(S)*(B1447.<span>2</span>0 );No.4 C.O.Tk.(P)*(B1447.<span>2</span>0 );No.4 C.O.Tk.(S)*(B1447.<span>2</span>0 );No.5 C.O.Tk.(P)*(B1447.<span>2</span>0 );No.5 C.O.Tk.(S)*(B1447.<span>2</span>0 );No.6 C.O.Tk.(P)*(B1446.30 );No.6 C.O.Tk.(S)*(B1446.30 );No.7 C.O.Tk.(P)*(B1391.40 );No.7 C.O.Tk.(S)*(B1391.40

<span>2</span>006年，秦皇岛渤海船务工程有限公司建造， 总吨30，净吨9

沿海甲板货船，主机潍柴6160/90KW*<span>2</span>，总吨：496，电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

10<span>2</span>.5米浮船坞 建造：<span>2</span>010年11月日本建造 船级：ZC 总长：10<span>2</span>.5米 船宽：<span>2</span>8.00米 型深：8.90米 空载吃水：<span>2</span>.30米 满载吃水：7.90米 满载排水：8150.000T 空载排水：13<span>2</span>5.900T

出售:<span>2</span>017年近海3035T甲板货船，主机潍柴6<span>2</span>00/350kw*<span>2</span>，尺寸:86.3*18.<span>2</span>*4.8，前跳后驾

船用柔性管道连接器理想化的实现了口径相差大的管道的连接，且拥有了更长的轴向补偿距离，管径可变范围达到<span>2</span>4mm。无需拆卸可直接安装。 1、比机械接头更经济 <span>2</span>、防腐性能与球墨铸铁管道媲美 3、减少库存 4、节省空间 5、灵活。适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道 1、该产品对管道的长度变化具有一定的调节补偿作用，可用于管道、管件之间的快速连接，也可用于局部更换短管。无论是新安装管道或是对原有管道进行维修，均不需打水泥 口，也不需焊接或套丝，只需将本补偿器套在管子上直接与设备相连接即可。 <span>2</span>、安装省力轻巧，使用方便快捷，可将施工人员从繁重的现场打口、焊接等体力劳动中 解放出来，并实现快速连接。 3、该产品采用橡胶圈柔性密封，省去法兰橡胶垫片，安全可靠，能在管道不能完全停止 运行的情况下使用。 4、该单盘补偿器可替代其他产品，减少管路组件数量，减轻工程施工难度，大幅度节约 工程费用。 船用管道快速修补器的几大优势： 1.适用性强,不受管道材质限制。 <span>2</span>.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如：空间狭小,易燃易爆等。 3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。 4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

传送带宽1.6M，1小时内卸完货，在航船，证书齐全有效

出售<span>2</span>500吨04年造近海多用途船，主机353千瓦X<span>2</span>=706千瓦

船级CCS 主机和推进器都是日本产 尺寸：总长36.9/型宽10/型深4.40/满载吃水3.<span>2</span>5 主机：日本新泻<span>2</span>000马力*<span>2</span> 系柱拖力50T

船级ZC 江苏造 实载4600吨 前跳板后驾驶 前跳板尺寸8×6m，有围板，装货甲板18厘米厚 尺寸：总长86.<span>2</span>8/船长79.6/船宽18.<span>2</span>/型深4.8/满载吃水3.6 主机：重柴6<span>2</span>00/350KW*<span>2</span>(950马力*<span>2</span>台)

10.5万吨原油/成品油船,NK,无限航区,日本造/<span>2</span>007年,在运营中,价:面议 主机:6RTA58T/17340Hp,1<span>2</span>节