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CCS国内船级，沿海航区，2舱，载货4430吨，装载186TEU<br/>主机：广柴6320ZCD-6/1545KW
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ZC船级，沿海航区，3舱，载货5616吨，装载354TEU<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500KW
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ZC船级，沿海航区，2舱，载货5000吨<br/>主机：锡柴G8300/2000KW
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甲板驳船，ZC船级，沿海航区，载货2667吨<br/>无动力
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甲板驳船，ABS船级，无限航区，载重3900吨<br/>无动力
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20000载重吨多用途船（箱型舱）
1998年芜湖船厂建造
香港船东
香港旗
4舱/4口
总仓容：23693立方（散装）
箱位：900TEU
主机：B&W 6L50MC, 9041马力 X 124 RPM
航速： 满载13.0节时油耗21.0吨IFO + 1.75吨MGO
克令吊： 3 X 30 吨
<br/>20000载重吨多用途船（箱型舱）
1998年芜湖船厂建造
香港船东
香港旗
英国劳氏船级社 LR +100A1, IC-1D
总长：149.0米
宽：23.0米
深：13.5米
4舱/4口
总仓容：23693立方（散装）
箱位：900TEU
主机：B&W 6L50MC, 9041马力 X 124 RPM
航速： 满载13.0节时油耗21.0吨IFO + 1.75吨MGO
克令吊： 3 X 30 吨
该船目前在印度，前往中国，8月底特检坞检即将到期。
船东希望在中国交船
价格：该船特检坞检到期之前(本航次)一定会被<span>出售</span>，价高者得。
如有兴趣，可就卖方的意向价进一步沟通
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起锚艇由拖轮改造 船体加厚 和一个自重400吨和一个
自重200吨的无动力平板 全部打包<span>出售</span><br/>具体资料 可以当我电话详谈
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CCS 沿海拖轮 舟山<br/>杰克350
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CCS 浙江的船 这个是从部队买来的<br/>杰克的主机 单机
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ZC船级，载重2500吨，内河航区<br/>主机：淄博柴油机厂6170两台，2008年改造，换主机和驾驶台，发电机两台，全甲板，三层后驾驶，常规航速12节
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CCS船级，无限航区，双舵双桨，系柱拖力35T<br/>主机：KTA 50-M2/1194KW两台
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ZC船级，沿海航区，单舵单桨<br/>主机：宁动J6300/1323KW
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ZC船检，沿海航区，单舵单桨<br/>主机：1650马力
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ZC船检，近海航区，满载排水656吨，空载排水447吨，双舵双桨<br/>主机：川柴8L20/27 720KW两台
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CCS国内船级，近海航区，4舱，载货18500吨，日本油船改散货船<br/>主机：SULZER 6RLA56/5580KW
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，
双赢发展
<br/>建造年月： 1989-12-01 建造国： Japan
船级： ZC 船旗： China
载重吨： 9000 总吨： 5926
舱容： 11224.405m³
舱数： 5 闪点： ≤60℃
涂层： 加温盘管：
货油泵能力： 550 m³/h*2
燃油舱容： 958.05m³ 淡水舱容： 340.36m³
压载舱： 1313.71m³
主机： 6UET52/90C 2794KW*175RPM
副机： 6mAL-HTS 395KW*900rpm×2、
6KGL-1 135kw*1200rpm
发电机： NTAKS 360KW*900r/min*2
NTAKS 120KW*1200r/min
油耗：
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该船配全回转ZP桨：
自带消防能力：3000L/H：
装有Oil Skimmer 撇油器2套；
装有Garbege Collection垃圾收集器2套；该船非常适合用于港口、油运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢油、垃圾回收和消防应急。
船已经进口国内，船况很好，可以方便旗<span>出售</span>，也可以五星旗<span>出售</span>。<br/>船舶类型： 油回収作业船
航区： 沿海
船总长： 23 M
两柱长： 20.4 M
型宽： 8 M
型深： 3.21 M
主机： Niigata Tekkosho新泻铁工所 ６NSF-Z 294KW*2台
发电机： Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps,
航速： 经济航速10.2 KN
船舶建造厂： 神户造船Kanagawa Zosen, Kobe
建造日期： 1994-6-1
桨形式： Kamome Prop.海鸥推进器 Zp-S4
拖力： Bollard pull 系桩拉力 10.5t T
起重机： 多田野Tadano 503MR for 0.95t
日期： 2013-8-4
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建造时间：2010年7月
18000吨散货船
总长：149
型宽：21.6
型深：11.65
空载吃水：5.1M
满载吃水：8.5M
航区：近海
货舱数量：4
双底双壳结构
主机：广州柴油机：8G32 3553KW
ZC<br/>在航船
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Main Engine: Mitsubishi 7UEC52LS
Main power: MCR 12600PS at 120 r/min
Main Consumption: IFO-380 26.0 mt/daily
Ship Speed: 12.5 Knots
Right Hand 4-Blades Diameter 6000 mm
Holds/Hatches: 6/6
Hatch Cover type: MacGregor Hydraulic Side Rolling
Deadweight: 41639 tons
Lightweight: 8668 tons
Displacement: 50307 tons
Length Overall: 195.00 m
Length Between Perpendiculars: 188.00 m
Breadth (moulded): 32.20 m
Draft (max): 10.117 m SSW
Depth: 21.50 m
Hatch Cover Air Draft: 38.083 m
Build (Year/Month): 1991/JUL
Builder: Sanoyas Hishino Meisko Corporation
Class and Type: CR WOOD CHIP CARRIER
Port of Registry: PANAMA
10<br/>在航船
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出租<span>出售</span>三用拖轮4800马力到18000马力的三用拖轮如有需
要敬请联系 137.9980.9060刘先生<br/>出租<span>出售</span>三用拖轮4800马力到18000马力的三用拖轮如有需
要敬请联系 137.9980.9060刘先生
