船名 REF425 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1991 建造地点 中国上海造船厂 船级社 德国劳氏船级社 船级符号 低破冰强度 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长（米） 102.50 垂线间长（米） 船宽（米） 18.55 型深（米） 10.15 夏季吃水（米） 7.92 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6429.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3588.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6816.80 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4302.81 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5-10吨 ，4 x 5吨联吊，外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060BHP 126RPM 主机马力（千瓦） 6761 辅机 发电机 3台主发电机，每台750KVA；1台应急发电机，115KVA 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 690 液舱舱容（立方米） 淡水：89.062；轻油：209 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.38 x 8.00 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） ≥2.25 (1A/2A/3A/4A:2.30 其他：2.25) 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 舱底面积（平方米） 3441.17 格栅/甲板强度 胶合板 温区 8, 1AB/C, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温（℃） -25/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 45/90 换气（次/小时） 托盘 2600 (1 x 1.2米)，装鱼4000吨 集装箱装载能力 舱内：84TEU/30FEU+41TEU；甲板上：30FEU 冷藏插头数目 36 舷侧舱口 8 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 210万美元 备注 配<span>推进器</span>

出售03年新加坡造5550马力全回转三用拖轮 -编号：HST173 -建造：2003年，新加坡Keppel shipyard -船级社：LR -航区：无限航区 -总长：35.20 m -型宽：11.50 m -设计吃水： 5.10 m -净吨：149 T -总吨：499 T -航速：12节 -系柱拉力：67吨 -主机：2台 x道依茨Deutz 2776bhp = 5552马力 -<span>推进器</span>：2 x 肖特尔Schottle SRP1515，全回转 -艏侧推：300 kW -主发电机组：3 x 康明斯Cummins NTA14DM， 210 kW x 380V, 50 Hz, -外消防： FiFi 1/2 -交船：新加坡，很快 -价格：335万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

1、尺度：47.8米 2、型宽：8.50米 3、型深：2.80米 4、吨位：298吨 5、净吨：167吨 6、主机：内燃机 7、总功率：220千瓦 8、<span>推进器</span>：螺旋桨 9、所有权：2009-5-26 10、制造：浙江黄岩 11、证书地区：深圳

船名 REF747 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 6368.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带发电机 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 310395 冷冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 买方报价 备注 2 x 船首<span>推进器</span>

船名 REF748 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 6368.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带发电机 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 310395 冷冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 480万美元 备注 2 x 船首<span>推进器</span>

出售08年韩国造4500匹全回转拖轮 编号：HST166 船型：全回转港作拖轮 建造：2008年，韩国 船旗：韩国 船级社：KR 主尺度：36.9 x 9.8 x 4.4 M 总吨：245t 主机：新泻NIIGATA 6L28HX x 2,250ps x 750rpm x 2台(总共4500马力) 发电机组：韩国斗山DooSan 168KW x 2台 /停泊发电机: 50KW x 1台 <span>推进器</span>：新泻NIIGATA ZP-31 x 2台（Z推） 系柱拉力：60t 航速：15.3 节 验船：韩国 交船：韩国，2016年8月 价格：400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

拖船，ZC船级，近海航区，Z型<span>推进器</span>，360℃回转，港内靠 离泊及拖带<br/>主机：新泻6L25BX/1600ps* 2

-编号：HSPF004 -船型：高速客滚船 -建造：1994年12月，日本川崎KAWASAKI HEAVY IND. LTD -船级社：RINA -船旗：希腊 -总长： 99.78 m -两柱间长： 87.10 m -型宽：19.98 m -型深：12.60 m -艏吃水：3.651 m -艉吃水：2.738 m -总吨： 5562 -净吨： 3012 -载重吨：328吨（吃水3.195 m） -客位： 1125人 -船员： 26 人 -车位（私人轿车）:178 辆 -主机：2台卡特彼勒CATERPILLAR 3616， 5420 KW x 1000 rpm和2台CATERPILLAR 3612， 4060 KW x 1000 rpm -喷水式<span>推进器</span>： 川崎 Kawasaki KPJI69A，4台 -发电机组： 洋马YANMAR 280 KW，3台 -主机油耗：约3.4 吨/小时 -服务航速(4台主机)： 26节/油耗4吨 船用柴油 24节/油耗3.4吨 22节/油耗2.2吨 20节/油耗1.8吨 -2个车用艉跳板 -1个乘客用艉跳板 -该船自2013年停航至今 -价格：300万欧元 -交船：希腊，可很快交船。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSPF137 -船型：开放式双艉客滚船 -建造：2016年, 希腊Kouris Yard -总长：103m -型宽：20m -吃水： 2.4m -总吨：1510 -客位：1200 -车位：230 -主机：4 x 卡特彼勒Caterpillar C32 -<span>推进器</span>：Veth Propulsion -发电机组：卡特彼勒Caterpillar -船在希腊运营 -价格：850万欧元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

拖船，Z型<span>推进器</span>，360度回转，国内CCS船级，近海航区， 适用港内靠离泊作业等<br/>主机：博洋LB8250ZLC-7/1470KW*2

-编号：HSOT422 -船旗：新加坡 -船级社：BV -航区：无限航区 -建造：2012年2月，中国台州远航船厂 -总长/两柱间长/型宽/型深: 79.90 / 76.50 / 16.40 / 8.60 M -载重吨/吃水: 4933 T / 6.60 M -总吨/净吨: 2994 / 1400 T -主机: 2台，曼恩MAN B&W 6L23/30A, 960 KW X 900 RPM -发电机组：: 2台，康明斯 CUMMINS 6CTA, 140 KW -油耗： 燃油 7.8T/天 (航行时), 柴油 0.35T/天 (装货时), 柴油1.2T/天 (卸货时) -货油舱舱容: 10个油舱, 共4780立方米, 环氧涂装, 2个分隔 -货油泵： 900 立方/小时 X 2台 -加热盘管: 新装的 – 加热温度: 最大60-70℃ -艏侧推: 250 KW X 1台 -双底双壳 -<span>推进器</span>: 固定桨，双桨 -航速: 10-11节 -下次坞检: 2017年1月4日 -上次/下次特检：2015年11月17日/2020年11月16日 -该船于2015年12月由成品油轮改为油化船 -主要在东南亚（新加坡）区域运营 -交船：合同签订后1个月内 -价格：船东邀请最好的报价，作为中介，可尝试650万美元。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

拖船，国内CCS船级，近海航区，Z型<span>推进器</span>，360度回转， 正 拖51T，倒拖45T，B级冰区加强，带对外消防系统<br/>主机：广柴1765KW*2

载重吨： 2845吨 <span>推进器</span>形式： 可变螺距 消防等级： 一级 克林吊机 带DP2系柱拖力： 168吨

产品规格： 螺旋桨直径为6.1米，桨叶厚度从叶根的100mm逐渐减小到叶稍的2Om。 大型螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/50.html 螺旋桨是指靠桨叶在介质中旋转将发动机转动功率转化为推进力的装置，桨叶有 两个或较多的叶与毂相连，桨叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用<span>推进器</span>； 船尾部会有伴流场存在，这样螺旋桨桨叶在不均匀伴流场中工作产生推力和转距，这种载 荷就会引起螺旋桨振动；而现如今很多螺旋桨转动时都会产生噪声，即主要是由螺旋桨振 动和螺旋桨空泡产生的；螺旋桨空泡不仅会降低船舶推进系统的工作效率，而且还会对螺 旋桨造成损坏，使螺旋桨的寿命降低；因此，这些都是急需解决的问题。 新型要解决的问题是现有螺旋桨产生空泡而损坏螺旋桨，使螺旋桨效率降 低的不足。 产品简介： 大型螺旋桨，包括轮毂、桨叶、叶根、随边、叶稍和导边，桨叶侧斜 设置在轮毂上，桨叶有四片，均匀分布在轮毂上；桨叶与轮毂接触处为叶根，桨叶顶端为叶 稍，桨叶作用于水体的边为导边，导边相对应的另外一边为随边，随边跟着导边转动；桨叶 厚度从叶根到叶稍逐渐减小，整个螺旋桨为铜合金铸造而成，螺旋桨直径为6. 1米，螺旋桨 通过轮毂与转动轴过赢配合安装在船体上。 参数： 桨叶厚度从叶根的100mm逐渐减小到叶稍的2Om。 优点： 桨叶侧斜设置在轮毂上，使桨叶的叶根和叶稍不会同时到 达伴流场的高压区或低压区，即不会造成整个桨叶处在高压到低压再到高压的循环状态， 有效的抑制了螺旋桨的振动，从而降低噪声；整个螺旋桨为铜合金铸造而成，可以有效的降 低空泡对螺旋桨造成的损坏；螺旋桨直径为6. 1米，这样在相同的推力下可以比小尺寸的 螺旋桨转速低，有效的减少空泡的产生。 大型螺旋桨，包括轮毂1、桨叶2、叶根3、随边4、叶稍5和导边6,桨叶2有四片，均勻分布在轮毂1上：桨叶2与轮毂1接触处为叶根3，桨叶2顶端为叶稍 5,桨叶2作用于水体的边为导边6 ,导边6相对应的另外一边为随边4,随边4跟着导边6 转动;桨叶2侧斜设置在轮毂1上，可以使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的目 高压区或低压区;桨叶2厚度从叶根3到叶稍5逐渐减小，整个螺旋桨为铜合金铸造而成， 可以有效的降低空泡对螺旋桨造成损坏；螺旋桨直径为6.1米，这样在相同的推力下可以 比小尺寸的螺旋桨转速低，有效的减少空泡的产生；螺旋桨通过轮毂1与转动轴过赢配合 安装在船体上。 桨叶2厚度从叶根3的100mm逐渐减小到叶稍5的20mm，此厚度的过渡可减少空泡的产生。 使用方法： 将螺旋桨安装在船体尾部，发动机带动螺旋桨转动，桨叶2 侧斜设置在轮毂1上，使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的高压区或低压区, 即不会造成整个桨叶2处在高压到低压再到高压的循环状态，有效的抑制了螺旋桨的振 动，从而降低噪声；螺旋桨直径为6.1米，这样在相同的推力下可以比小尺寸的螺旋桨转速 低，有效的减少空泡的产生。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/ 中国螺杆供应商：http://www.chinascrew.co/

船级社：日本船级社 建造国：日本 船旗：巴拿马 载重吨：76561.00DWT 总吨：39736.00 T 净吨：25724.00T <span>推进器</span>类型：固定桨 舱容：90644CBM 航速：13节 无线航区

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6509.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11054.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 550万美元 备注 "船首<span>推进器</span> 无永久压载"

船名 REF425 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1991 建造地点 中国上海造船厂 船级社 德国劳氏船级社 船级符号 低破冰强度 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长（米） 102.50 垂线间长（米） 船宽（米） 18.55 型深（米） 10.15 夏季吃水（米） 7.92 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6429.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3588.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6816.80 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4302.81 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8×5-10吨 ，4×5吨联吊，外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060BHP 126RPM 主机马力（千瓦） 6761 辅机 发电机 3台主发电机，每台750KVA；1台应急发电机，115KVA 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 690 液舱舱容（立方米） 淡水：89.062；轻油：209 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.38 × 8.00 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） ≥2.25 (1A/2A/3A/4A:2.30 其他：2.25) 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 舱底面积（平方米） 3441.17 格栅/甲板强度 胶合板 温区 8, 1AB/C, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温（℃） -25/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 45/90 换气（次/小时） 托盘 2600 (1×1.2米)，装鱼4000吨 集装箱装载能力 舱内：84TEU/30FEU+41TEU；甲板上：30FEU 冷藏插头数目 36 舷侧舱口 8 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 480万美元 备注 配<span>推进器</span>

船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米×8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首<span>推进器</span> 安装 托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 随船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门 舱容明细/所有舱室甲板净高1A/2A/3A/4A 2.30米，其它舱室2.25米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 1A 15238 167.28 2A 15413 168.74 3A 15271 169.46 4A 15299 167.34 B 16762 168.48 B 25127 298.90 B 25695 309.23 B 25235 308.46 C 11834 116.66 C 22974 271.94 C 24998 309.46 C 24754 300.92 D 16974 178.40 D 22920 266.32 D 21663 239.58 总计: 300124 立方英尺, 3441.17 平方米

交船日期：2012年7月 船级：中国船级社（CCS） 船 型：自航钢质双机双桨 主机种类：内燃机（2 台） <span>推进器</span>种类：螺旋桨（2个） 主机总功率：3234KW 主机转速：750rpm 航区：沿海航区 吊机：SKK60060GDT-A 配两个斗<br/>航区：沿海航区 吊机：SKK60060GDT-A 配两个斗

拖船，Z型<span>推进器</span>，360度回转，ZC船级，内河航区<br/>主机：540HP*2