<br/>现受国内<span>船东</span>委托，求购150人普通游艇，请联系我。 13989626898

<br/>因南海建设需要，受委托租用多艘1.5-12万吨散货船运海砂，租期3-5年，租金好，采用特别装卸方式，装卸快，有该种船的<span>船东</span>或者有资源朋友请联系陈生：18820817888

<span>船东</span>因有其他投资，急出售多条甲板船，价格低可以贷款<br/>主机540X2

相关搜索词:100T渔政执法船 江龙渔政执法艇 近海渔政 船 33米渔政船 钢铝渔政执法船 广东江龙(13727885199)中山生产基地举行了又一艘100吨 级钢铝渔政执法船的下水仪式,<span>船东</span>代表与江龙公司代表 共同见证了这一时刻.100T渔政执法船 是江龙渔政执法艇的近海渔政船也叫33米渔政船或钢铝渔 政执法船,欢迎来电合作.0756-7754888. 在江龙公司中山生产基地举行了又一艘100吨级钢铝渔政 执法船的下水仪式,<span>船东</span>代表与江龙公司代表共同见证了 这一时刻。 100吨级钢铝渔政执法船总长33m，属近海航区执法船，主 要用于在我国南海渔港、沿海海域进行渔政管理，代表国 家行使海洋与渔业执法权力。本船为 单层连续甲板，主船体为钢质焊接结构，上层建筑为铝合 金焊接结构，自持力10昼夜，续航力500海里，船上配备 了先进的通信导航设备，能满足长时 间的海上执法要求。 此船已是江龙公司建造的第三艘同类型钢铝渔政执法船， 江龙在此款船型的建造工艺业已成熟，施工质量和施工进 度均有了保障，也获得了以往<span>船东</span>的 一致认可，是江龙公司成熟船型之一。该用户对本艘船的 建造质量和建筑进度非常满意，对江龙公司为这艘船付出 的努力表示感谢。 <br/>100吨级钢铝渔政执法船总长33m，属近海航区执法船，主要 用于在我国南海渔港、沿海海域进行渔政管理，代表国家行 使海洋与渔业执法权力。本船为单层连续甲板，主船体为钢 质焊接结构，上层建筑为铝合金焊接结构，自持力10昼夜， 续航力500海里，船上配备了先进的通信导航设备，能满足 长时间的海上执法要求。

在航，国内CCS检验，双底双壳，无贷款，可随时安排 看船洽谈。主机陕柴4500HP，主机做3000KW以下 （2970KW），货舱数量：4个。冰区加强。满载排水 量/空载排水量：22264T/4274.8T。总吨/净吨： 10882/6093。还有一条2009年17000吨双壳散货船， 无锡4500HP，1700万人民币，在航，可贷款1200万人 民币。欢迎来电<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部 认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m, 80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳 船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底 驳船和油船化工船共几百条一手<span>船东</span>信息，价格便宜， 欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

调度费，以当日结算，做业点广东，有意者联系？<br/>自吸自卸沿海沙船

设备齐全，在航船舶。内河手续 <br/>船主机【上海东风】6135型，120马力两台。吊机马力150一 台。副机30KW发电机50马力一台。副机12KW22马力一台.吊 臂 总长33*，副小勾可吊重10吨，主大勾可吊重40吨。本人直 接<span>船东</span>，免收中间费

<br/>本公司求租12艘皮带自缷沙船，珠海作业，租期先是一年，有该种船的<span>船东</span>或有资源朋友请联系我，电话详谈13560525467何

<br/>新加坡<span>船东</span>急需，有的请联系我。 不锈钢，国际航航 QQ 116166926 17091839526

<br/>因工程需要求租12条3500—5000或8000—1万吨皮带自卸沙船，作业在珠海，有意者或<span>船东</span>，电话详淡13560525467何先生

低价出售2600吨甲板驳，2014年5月完工，因<span>船东</span>转行，低 价处理。<br/>主机潍柴6170,350KW2台，2014年5月份造好的船，船况非常 好，因<span>船东</span>有别的生意要做，故低价转让，有需求者请尽快 联系。

广东最好的263客位铝合金双体客船35米 广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran Transportation Boat 广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙船舶 铝合金客船 广东船厂 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重 量，从而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速26Kn 乘员260P 铝合金船从使用来限来说,其采用专用的海洋铝合金材料 制造，设计使用年限 20 年以上，相对用船企业而言，这 是投资小而收益长久的购船项目。目前江龙铝合金船品种 繁多，适用不同的水域,根据<span>船东</span>要求独特设计,满足量身 订做的船舶需求.江龙铝合金双体高速客船使用世界著名 的深 V 形船体和外倾式船首技术，经过反复试验和实际 航行效果,说明这种铝合金船体在航行和操作上均优于玻 璃钢船,使江龙铝合金双体客船船平稳、舒适，如在平静 如镜水面上行驶。更使发动机的效能发挥到极致，即使重 载，也比其它船体更易起滑、提速，操纵更为灵巧。 <br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速26Kn 乘员260P

出售乌克兰造高速客船 2002年造 长 27.6 x宽 6.2 m - 吃水 2.10 m <span>船东</span>船级: 荷兰 Dutch national class 铝质船壳 载客79人 - 船员2 人 主机MTU 788 kW -单桨 singlescrew 航速： 40 节 首侧推<br/> 2002年造 长 27.6 x宽 6.2 m - 吃水 2.10 m <span>船东</span>船级: 荷兰 Dutch national class 铝质船壳 载客79人 - 船员2 人 主机MTU 788 kW -单桨 singlescrew 航速： 40 节 首侧推

7209DWT 吃水：6.8 1991年日本造 KR船级社 特检/坞检：2016年6月 长：106.86米 宽：17.6米 深：8.7米 2舱2盖 散装舱容：9599立方 包装舱容：8794立方 吊：4 X 18.00T SWL 主机：MAKIDA B&amp;W 6L35MC - 4,000HP / 200RPM 在中国，日本，韩国航行 价格：之前有买家出价120万美金，<span>船东</span>没有回复，价格大概在140-150万美金左右，邀请买家出价<br/>7209DWT 吃水：6.8 1991年日本造 KR船级社 特检/坞检：2016年6月 长：106.86米 宽：17.6米 深：8.7米 2舱2盖 散装舱容：9599立方 包装舱容：8794立方 吊：4 X 18.00T SWL 主机：MAKIDA B&amp;W 6L35MC - 4,000HP / 200RPM 在中国，日本，韩国航行 价格：之前有买家出价120万美金，<span>船东</span>没有回复，价格大概在140-150万美金左右，邀请买家出价

<br/>求购6条3000-6000 吨沿海无甲板驳， 装石头， 有动力无 动力均 可。 <span>船东</span>有意向卖船请联系

<br/>出租退休船长，大幅有需要的<span>船东</span>电话联系18857605030 各类证书大把， 出租退休船长，大幅有需要的<span>船东</span>电话联系18857605030 各类证书大把，

<br/> 我司需要求购10年内船龄的5000吨级外贸散货船1-3条， 实际<span>船东</span>可以直接联系我，谢谢！

1、概述1.1 船舶用途及航区本船为近海航区油船，可装 载闪点低于60℃的油品。1.2 船型本船为钢质、单甲板、 混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单 桨、单舵、艉机型油船。1.3 质量控制1）本船及其材 料、工艺、装备（机器、设备、管系等）均应得到<span>船东</span>和 船检的认可，并按照CCS 批准和经<span>船东</span>确认的图纸的要求 建造。2）本船建造质量按照 2005 年“中国造船质量标 准”的要求实施控制。1.4 适用法规本船遵照的规则、规 范如下：1）中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）(2004) 及其《修改通报》。2）中国船级社《国内航行海船建造 规范》(2006)。在本船完工之前，若上述规则、规范有新 的修改条款生效并适用时，本船将作出相应的修改。1.5 船级本船入CCS 级，并取得以下入级标志：★CSAD Double Hull ,Oil tanker, F.P.≤60℃，Ice Class B， ESP。★CSMD2、船舶主要技术参数2.1 船型参数总长 97.28m设计水线长92.51m垂线间长89.80m型宽15.00m型深 6.50m设计吃水5.60m设计排水量6300.6t 2）主机及螺旋桨①主机型号：GN6320ZC2B 柴油机 1 台。持续功率：735kW&#215;500r/min。齿轮箱型号： GWC49.54，减速比 2.8947:1。②螺旋桨螺旋桨材料为3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶 桨，直径为 3.0000m，螺距比为 0.6754，盘面比为 0.5370。 4）续航力本船续航力大于3500n mile。5）定员本船定员 15P。2.3 吨位总吨位GT 为：2940净吨位NT 为：1646 船体结构4.1 结构概述4.1.1 本船为钢质、双底双壳、单 甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为 国内近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结 构, 舷侧、内壳纵壁、双层底、甲板为纵骨架式结构；机 舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构<br/>主机：宁动GN6320ZC14B型，主机功率：1618kw（作 735KW），12年10月开航。 本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手<span>船东</span>信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

建造时间： 2012年 船籍社： BV 下次特检： 2017年4月 载重吨： 4526吨 尺寸： 117*17.6 吃水： 5.92M 总吨： 7325T 净吨： 2197T 主机： MaK 8M32C 5.221马力 发电机： 2 x Caterpillar 3412 each 534 kw, 1 x Caterpillar 3408 400 kw 油耗： 15节左右 耗油17.6吨 （IFO 180） 吊机两台 ： 1 X 25T; 1X 35T 舱容： 5.371立方， 80个集装箱容量 4个舱： 1号舱：8.4x8.2 2号舱：14.5x8.2 3号舱：14.5x13.7 4号舱：6.2x3.98m 可载旅客： 211人，加63名船员 该船配有酒巴，前台，游泳池， 日光甲板 <br/>因为<span>船东</span>的新船2015年10月交船，故想在此时间前处理该船。

建造日期：2011年8月 建造地点：浙江台州 双底单壳 主机：潍柴540HP，证书做218KW 作业地点：天津加油 价格：160万 <br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手<span>船东</span>信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999