出售：【沥青船】，载重吨3<span>140吨</span>，建造年限：2016，建造地：中国，双壳双底。目前船位：波斯湾。

寻求合作：寻找【造船厂】（具备：建造5万吨散货船的能力。） 对《船厂》要求：近10年内，有建造10条载重（5～6）万吨的以上货船业绩（集装箱，散货都可以）。 动工投产时间：2024年（7-8）月。 东南亚国家政府项目，公开招标，只要条件符合就能100%中标。 若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件，请把船厂简介（background）和造船业绩记录（experience）发过来。 《出售》： 1.关前、关后【轻柴油EN590】，数量：各20万吨，货物在北方港口。 2.关后【ESOP轻质原油】，数量10万吨，货物在北方港口。（预购从速，先到先得） 出售：【如下货物】（非制裁货物）： EN590轻柴油，原油，各种油类制成品，液化石油气LPG、液化天然气LNG，巴西白糖，煤炭。 寻找货源：（1）现货或者飘货10万吨【柴油EN590】，国外买家，马来、新加坡有油罐接收装置，近期可以随时签约。 寻找货源：（2）轻柴油diesel oil（EN590 10ppm） 1）.货物品名：EN590，10ppm。 2）.CIF到港卸货，卸货港：福州（中国）。 3）.报价：....美元/吨。 4）.首次试单2万吨，MOU试单成功后，一个航次5万吨，然后签年单合同，每月至少5万吨。 5）.用DLC方式付款。 寻找：【油轮船东】，具有载重（10-30）万吨的油轮，入围央企（世界500），运输原油（行货或者敏感货），长期合作，签定长期租船合同。 出售：【沥青船】，载重吨3<span>140吨</span>，建造年限：2016，建造地：中国，双壳双底。目前船位：波斯湾。 求租（期租）：【成品油船】载重吨（2.3-3.0）万吨。 货物：EN590 装卸港:湛江港～缅甸仰光迪拉瓦港 货物数量:2万吨/航次 单月数量:单月数量:（20-30）万吨 期租：10个月±2 受载期:5月底，6月初。 求租（航租，期租均可）：【原油船】【载重吨】（10-15）万吨 AFRA和SUEZ型。 【航线】：阿曼（波斯湾）～中国港口， 【原油货量】：（10-15）万吨， 【租金】：航次，按整航次支付 / 期租，按天计费。 【受载期】近期，主要看船期。 求租（连续航租）：【CPP成品油船】 【载重】：（3-3.8）万吨。 【航线】：阿联酋富查伊拉～苏丹港， 【航次货量】每个航次柴油28000吨货，共两个航次。 【受载期】5月底～6月中旬。 求租（航租）：CPP【成品油船】或者【化学品船】。 1.要求载重吨（5.3-12）万吨。 2.货物品名：轻柴油EN590 3.装卸港: 裕廊港（新加坡）～釜山港（韩国） 4.货物数量:（5-10）万吨。 5.受载期:近期，随时装货。 求租（连续4个航次）：CPP【成品油船】。 【要求】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】6月上旬， 【单航次货量】：2万吨。 【运费】船东报价，....美金/吨，不包含：代理费。

寻求合作：寻找【造船厂】（具备：建造5万吨散货船的能力。） 对《船厂》要求：近10年内，有建造10条载重（5～6）万吨的以上货船业绩（集装箱，散货都可以）。 动工投产时间：2024年（7-8）月。 东南亚国家政府项目，公开招标，只要条件符合就能100%中标。 若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件，请把船厂简介（background）和造船业绩记录（experience）发过来。 《出售》： 1.关前、关后【轻柴油EN590】，数量：各20万吨，货物在北方港口。 2.关后【ESOP轻质原油】，数量10万吨，货物在北方港口。（预购从速，先到先得） 出售：【如下货物】（非制裁货物）： EN590轻柴油，原油，各种油类制成品，液化石油气LPG、液化天然气LNG，巴西白糖，煤炭。 寻找货源：（1）现货或者飘货10万吨【柴油EN590】，国外买家，马来、新加坡有油罐接收装置，近期可以随时签约。 寻找货源：（2）轻柴油diesel oil（EN590 10ppm） 1）.货物品名：EN590，10ppm。 2）.CIF到港卸货，卸货港：福州（中国）。 3）.报价：....美元/吨。 4）.首次试单2万吨，MOU试单成功后，一个航次5万吨，然后签年单合同，每月至少5万吨。 5）.用DLC方式付款。 寻找：【油轮船东】，具有载重（10-30）万吨的油轮，入围央企（世界500），运输原油（行货或者敏感货），长期合作，签定长期租船合同。 出售：【沥青船】，载重吨3<span>140吨</span>，建造年限：2016，建造地：中国，双壳双底。目前船位：波斯湾。 求租（期租）：【成品油船】载重吨（2.3-3.0）万吨。 货物：EN590 装卸港:湛江港～缅甸仰光迪拉瓦港 货物数量:2万吨/航次 单月数量:单月数量:（20-30）万吨 期租：10个月±2 受载期:5月底，6月初。 求租（航租，期租均可）：【原油船】【载重吨】15万吨SUEZ型。 【航线】：波斯湾～马来西亚， 【原油货量】：150000吨， 【租金】：航次，按整航次支付 / 期租，按天计费。 【受载期】近期，主要看船期。 求租：（连续航租）：【CPP成品油船】或者【化学品船】 受载期：6月中旬。 货物：EN590。 装卸港： 海参崴-舟山。 货物数量：50000吨±10%。 航次租赁：每个月2个航次。 速遣费：？ 求租（连续航租）：【CPP成品油船】 【载重】：（3-3.8）万吨。 【航线】：阿联酋富查伊拉～苏丹港， 【航次货量】每个航次柴油28000吨货，共两个航次。 【受载期】5月底～6月中旬。 2求租（航租）：CPP【成品油船】或者【化学品船】。 1.要求载重吨（5.3-12）万吨。 2.货物品名：轻柴油EN590 3.装卸港: 裕廊港（新加坡）～釜山港（韩国） 4.货物数量:（5-10）万吨。 5.受载期:近期，随时装货。 求租（连续4个航次）：CPP【成品油船】。 【要求】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】6月上旬， 【单航次货量】：2万吨。 【运费】船东报价，....美金/吨，不包含：代理费。 求租（航租）：【散货船】，载重吨（3.5-5.7）万吨，【运费】按吨计费。【受载期】：6月初，【装率】：8000 /【卸率】：12000。 船东【承担】：港口使费，运河费。 《散货两个选择》： 1. 船舶载重吨（3.5万吨～4万吨）， 【品名/货量】：铝土矿/31500 吨，【装港】iskenderun（土耳其）～【卸港】JIntang（河北京唐港）。 2. 船舶载重吨（4.5万吨～5.7万吨），【品名】：铝土矿。 【第一装港】 Iskenderun （土耳其），【货量】31500吨。 【第二装港 】gulluk（土耳其）【货量】（由船舶吨位定） ，【卸港】：（河北京唐港）。 购买：内贸【散货船】1条。（国内买家） 要求： 5舱4吊 载重吨：（5-6）万吨左右， 建造年限：2010年以前。 （没有内贸船，外贸船也可以）

寻求合作：寻找【造船厂】（具备：建造5万吨散货船的能力。） 对《船厂》要求：近10年内，有建造10条载重（5～6）万吨的以上货船业绩（集装箱，散货都可以）。 动工投产时间：2024年（7-8）月。 东南亚国家政府项目，公开招标，只要条件符合就能100%中标。 若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件，请把船厂简介（background）和造船业绩记录（experience）发过来。 出售：关前、关后【EN590轻柴油】，数量各20万吨。（预买从速，先到先得） 出售：【如下货物】（非制裁货物）： EN590轻柴油，原油，各种油类制成品，液化石油气LPG、液化天然气LNG，巴西白糖，煤炭。 （1）寻找：现货或者飘货10万吨【柴油EN590】，国外买家，马来、新加坡有油罐接收装置，近期可以随时签约。 （2）寻找货源diesel oil（EN590 10ppm） 1）.货物品名：EN590，10ppm。 2）.CIF到港卸货，卸货港：福州（中国）。 3）.报价：....美元/吨。 4）.首次试单2万吨，MOU试单成功后，一个航次5万吨，然后签年单合同，每月至少5万吨。 5）.用DLC方式付款。 寻找：【油轮船东】，具有载重（10-30）万吨的油轮，入围央企（世界500），运输原油（行货或者敏感货），长期合作，签定长期租船合同。 出售：【沥青船】，载重吨3<span>140吨</span>，建造年限：2016，建造地：中国，双壳双底。目前船位：波斯湾。 求租（期租）：【成品油船】载重吨（2.3-3.0）万吨。 货物：EN590 装卸港:湛江港～缅甸仰光迪拉瓦港 货物数量:2万吨/航次 单月数量:单月数量:（20-30）万吨 期租：10个月±2 受载期:5月底，6月初。 求租（航租，期租均可）：【原油船】【载重吨】15万吨SUEZ型。 【航线】：波斯湾～马来西亚， 【原油货量】：150000吨， 【租金】：航次，按整航次支付 / 期租，按天计费。 【受载期】近期，主要看船期。 求租：（连续航租）：【CPP成品油船】或者【化学品船】 受载期：6月中旬。 货物：EN590。 装卸港： 海参崴-舟山。 货物数量：50000吨±10%。 航次租赁：每个月2个航次。 速遣费：？ 求租（连续航租）：【CPP成品油船】 【载重】：（3-3.8）万吨。 【航线】：阿联酋富查伊拉～苏丹港， 【航次货量】每个航次柴油28000吨货，共两个航次。 【受载期】5月底～6月中旬。 求租（连续4个航次）：CPP【成品油船】。 【要求】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】6月上旬， 【单航次货量】：2万吨。 【运费】船东报价，....美金/吨，不包含：代理费。 求租（航租）：【散货船】，载重吨（3.5-5.7）万吨，【运费】按吨计费。【受载期】：6月初，【装率】：8000 /【卸率】：12000。 船东【承担】：港口使费，运河费。 《散货两个选择》： 1. 船舶载重吨（3.5万吨～4万吨）， 【品名/货量】：铝土矿/31500 吨，【装港】iskenderun（土耳其）～【卸港】JIntang（河北京唐港）。 2. 船舶载重吨（4.5万吨～5.7万吨），【品名】：铝土矿。 【第一装港】 Iskenderun （土耳其），【货量】31500吨。 【第二装港 】gulluk（土耳其）【货量】（由船舶吨位定） ，【卸港】：（河北京唐港）。 购买：内贸【散货船】1条。（国内买家） 要求： 5舱4吊， 载重吨：（5-6）万吨左右， 建造年限：2010年以前。 （没有内贸船，外贸船也可以） 15840887742 刘

寻求合作：【造船厂】（具备：建造5万吨散货船的能力。） 对《船厂》要求：近10年内，有建造10条载重（5～6）万吨的以上货船业绩（集装箱，散货都可以）。 动工投产时间：2024年（7-8）月。 东南亚国家政府项目，公开招标，只要条件符合就能100%中标。联系人【王船长】 若造船厂符合上面1⃣2⃣的条件，请把船厂简介（background）和造船业绩记录（experience）发过来。 1.出售：【如下货物】（非制裁货物）： EN590柴油，原油，各种油类制成品，液化石油气LPG、液化天然气LNG，巴西白糖，煤炭。 2（1）寻找：现货或者飘货10万吨【柴油EN590】，国外买家，有油罐接收装置，近期可以随时签约付款购买。 （2）寻找货源diesel oil（EN590 10ppm） 1）.货物品名：EN590，10ppm。 2）.CIF到港卸货，卸货港：福州（中国）。 3）.报价：....美元/吨。 4）.首次试单2万吨，MOU试单成功后，一个航次5万吨，然后签年单合同，每月至少5万吨。 5）.用DLC方式付款。 3寻找：【油轮船东】，具有载重（10-30）万吨的油轮，入围央企（世界500），运输原油（行货或者敏感货），长期合作，签定长期租船合同。 4出售：【沥青船】，载重吨3<span>140吨</span>，建造年限：2016，建造地：中国，双壳双底。目前船位：波斯湾。 5急租（期租）：【成品油船】载重吨（2.3-3.0）万吨。 货物：EN590 装卸港:湛江港～缅甸仰光迪拉瓦港 货物数量:2万吨/航次 单月数量:单月数量:（20-30）万吨 期租：10个月±2 受载期:5月底 6航租：15万吨SUEZ型【原油船】。 【航线】（乌斯季卢加）港～（中国青岛）， 【原油货量】：150000吨， 【运费】....美金， 【受载期】5月25号-6月5号。 7连续航租：【CPP成品油船】或者【化学品船】 受载期：6月初。 货物：EN590。 装卸港： 海参崴-舟山。 货物数量：50000吨±10%。 航次租赁：每个月2个航次。 速遣费：？ 8航租（连续航租）：【CPP成品油船】 【载重】：（3-3.8）万吨。 【航线】：阿联酋富查伊拉～苏丹港， 【航次货量】每个航次柴油28000吨货，共两个航次。 【受载期】5月中旬。 9急租（连续4个航次）：CPP【成品油船】。 【要求】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】五月第四周， 【单航次货量】：2万吨。 【运费】船东报价，....美金/吨，不包含：代理费。

连续航租：《CPP成品油船》或者《化学品船》 受载期：6月初。 货物：EN590。 装卸港： 海参崴-舟山。 货物数量：50000吨±10%。 航次租赁：每个月2个航次。 求租（期租：5年）：VLGC《液化石油气船》。 【载重吨】（3.5-5.0）万吨。 【每月货量】: 每月（3.0-3.5）万吨。(在此范围内变化) 【航线】：沙迦哈姆里耶港～董家口港 【运输频率】: 每月1艘船 【租船期限】: 5年 【船舶数量】：需要2条液化气船。 急租（连续4个航次）：CPP《成品油船》（燃料油）。 【要求】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】五月第四周， 【单航次货量】2万吨。 【受载期】5月（29-30）日。 【运费】船东报价，....美金/吨， 不包含：代理费。 出售如下货物（非制裁货物）： EN590柴油，原油，各种油类制成品，液化石油气、液化天然气，巴西白糖。 出售：沥青船，载重吨3<span>140吨</span>，建造年限：2016/建造地：中国，双壳双底。目前船位：波斯湾。 15840887742 刘 香港环球海事国际贸易有限公司

出售:【一般干货船】实载1<span>140吨</span>，2007年浙江造，编号：HY23061401 总长／船宽／型深：52.8／8.8／4.08 满载吃水：3.43 航区：沿海 舱数：1 主机厂家：6190/218KW 船舶检验机构：ZC

联系电话：15908941730

售;2009年<span>140吨</span>登陆艇， 主机;康明斯240马力两台， 尺寸：40*6.9*2.8， 电联15064482720王

主机：662千瓦两台 1个舱 13361208212小朱 低价出售，

本船双机双桨；建造时按沿海要求建造；无债务抵押；船上还有两台SANY挖掘机，可同时优惠出售。欢迎来电：13813925096

双主机

油船（闪点≤60℃），CCS国内船级，近海航区，10个货油 舱，载货5<span>140吨</span><br/>主机：广柴1765KW

-编号：HSOT554 -船旗：巴拿马 -载重吨：5<span>140吨</span>（5.62M） -舱容：6562立方米 -建造：1991年4月，日本Shin Kurushima Akitsu -船级社：IB -特检/坞检刚通过 -总长：122.02 两柱间长：115.00 型宽：20.00 型深：9.00 M -主机：1 Mitsubishi 6UEC37LA 3,501KW 178RPM -运营区域：印度——远东，现在韩国丽水市待货 -价格：200万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

通途船号：TTS-1382 2<span>140吨</span>,06年建二类化学品船出售 <br/>主机:宁波中策，1000马力

多用途船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货5<span>140吨</span><br/>主机：无锡2400PS

编号 REF353 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1984-1 建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本 船级 日本船级社 特检 坞检 注册长 87.40 米 全长 93.88米 垂线间长 86.50米 船宽 16.00米 型深 8.25米 吃水 夏季: 6.12米 总吨 2829 吨 净吨 1626 吨 巴拿马总吨 3410.94 吨 苏伊士总吨 3054.84 吨 载重吨 3983吨 夏季排水量 5720 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3吨或联吊3&#215;3吨 主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H - II 3315BHP 210RPM 辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP 720RPM 航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗 9.5吨(IFO180 RME25)/天 辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB) 燃油类型 IFO180 RME25 液态仓容 IFO180 RME25: 650吨 MDO DMB: <span>140吨</span> 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 6.00&#215;7.15米 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 1253.02平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 139960 冷冻舱舱容（立方米） 3963 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 90/小时 舱温 -55/+12 摄氏度 温区 6/2 每舱 独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B 注册港口 巴拿马 甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲 车配有至少4个充气轮胎） 冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机 MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米) 1号舱 2号舱 3号舱 总计 甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82 72215/667.40 甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10 67745/585.62 总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92 139960/1253.02

编号 REF353 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1984-1 建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本 船级 日本船级社 特检 坞检 注册长 87.40 米 全长 93.88米 垂线间长 86.50米 船宽 16.00米 型深 8.25米 吃水 夏季: 6.12米 总吨 2829 吨 净吨 1626 吨 巴拿马总吨 3410.94 吨 苏伊士总吨 3054.84 吨 载重吨 3983吨 夏季排水量 5720 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3吨或联吊3&#215;3吨 主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H - II 3315BHP 210RPM 辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP 720RPM 航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗 9.5吨(IFO180 RME25)/天 辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB) 燃油类型 IFO180 RME25 液态仓容 IFO180 RME25: 650吨 MDO DMB: <span>140吨</span> 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 6.00&#215;7.15米 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 1253.02平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 139960 冷冻舱舱容（立方米） 3963 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 90/小时 舱温 -55/+12 摄氏度 温区 6/2 每舱 独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B 注册港口 巴拿马 甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲 车配有至少4个充气轮胎） 冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机 MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米) 1号舱 2号舱 3号舱 总计 甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82 72215/667.40 甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10 67745/585.62 总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92 139960/1253.02

53 x 12 x 2.4m 1988年建造完工 GT 328 NT 115 满载吃水：1.6M 航区：B级 5T东风汽车15辆 乘客人数：238P 潍柴 124KW*2 换证检验：2014，5 14辆货车（5吨标准型）*10吨/辆 =<span>140吨</span>；旅客200人*70公斤/人=14吨。参考吨位155吨。<br/>在航船

出售日本造金枪鱼延绳钓船捕鱼船 1986年日本造 总吨:175吨 船级： FIJI 总长:37.80米 宽:6.00米 深:2.75米 吃水:2.45米 主机:T240-ETZ6 YANMAR 850马力(627千瓦) 冰机 :三洋,SR-9R 制冷压缩机:长谷川x 2 制冷系统:DAILKIN,4 c752 推进器:c p p 航速:10.00节 燃料容量;169吨 鱼保存能力:<span>140吨</span> 全部船员:16 p 价格:40万美元 检验:斐济 <br/>出售日本造金枪鱼延绳钓船捕鱼船 1986年日本造 总吨:175吨 船级： FIJI 总长:37.80米 宽:6.00米 深:2.75米 吃水:2.45米 主机:T240-ETZ6 YANMAR 850马力(627千瓦) 冰机 :三洋,SR-9R 制冷压缩机:长谷川x 2 制冷系统:DAILKIN,4 c752 推进器:c p p 航速:10.00节 燃料容量;169吨 鱼保存能力:<span>140吨</span> 全部船员:16 p 价格:40万美元 检验:斐济