,15t/m2,带压载

出售89年日本造603客位游轮 -编号：HSPF150 -船旗：日本 -船型：旅游船 -建造：1989年，日本MHI KOBE, -船级社：NK + JG -<span>无限航</span>区 -总吨：23235吨 -载重吨：4576吨（吃水6.6m） -总长x 型宽 x 型深: 167.00x 24.00x 13.5 M -乘员：603人 (163个房间) -主机：三菱MITSUBISHI 8UEC52LA x 2台 21400马力 -服务航速：19节 -油耗：燃油IFO X 40吨/柴油 0.1吨（海上航行时），燃油11吨/ 柴油0.1吨（靠港） -空船重量：10079吨 -该船自2013年7月已停航，上周刚完成了系泊试验 -验船/交船：日本，很快 -价格：1250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

压载驳船 18000T 2003 <span>无限航</span>区 甲板载荷15T/M2，调载能力2000方/时， 甲板有效面积115M*33M，

非自航甲板驳船 2014年中国造 ABS船级 <span>无限航</span>区 载货：3500吨 总长：70.10米 船宽：18.3米 型深：4.27米 甲板承重：5T/M2

要求国产船，船龄08年后，近海航区或<span>无限航</span>区，载货5500~6000吨附近，单主机。

甲板载货面积520平M2饮用水舱，柴油舱，钻井及压载水舱，泥浆罐舱，水泥罐舱容，可调螺旋桨，艏艉侧推，对外配消防炮，13节

CCS船级，10800马力，<span>无限航</span>区<br/>主机：宁动/2000KW*4

ABS船级，载重8200吨，<span>无限航</span>区<br/>无航行动力

白菜价5000万

集装箱船，CCS船级，<span>无限航</span>区，6个货舱，单甲板，载重 35600吨，集装箱数： 941*TEU(dk);586*40’(dk);1204*TEU(ho);562*40’(ho)<br/>主机：B&amp;W 7S70MC/19257KW@91RPM

BV船级，5150马力，<span>无限航</span>区<br/>主机：2575BHP*2 系柱拖力65T 带消防 带DP2

平台供应船，CCS船级，<span>无限航</span>区，甲板载货面积520平M2，甲 板载荷5T/M3，饮用水舱容474M3，柴油舱舱容940M3，钻井及压 载水舱容1195M3，泥浆罐舱容248M3，水泥罐舱容163M3，可调 螺旋桨，艏艉侧推，对外配消防炮<br/>主机：宁动/1471KW*4

非自航甲板驳船 2006年江苏造 CCS船级 <span>无限航</span>区 总长：85.0米 船宽：24.5米 型深：5.3米 吃水：3.0米 甲板面积：79m*23m 甲板载荷：8t/㎡ 2台发电机组 自调载能力 泵1--800m3/h，泵2--400m3/h

建造年月： 2003年 航区： <span>无限航</span>区 船级：CCS 船旗：中国 总长： 124.9m 型宽： 35m 型深： 7.5m 参考载重吨: 8632t 甲板载荷: 15t/m2 调载能力: 2000m3/h 有效装载面积: 115m×35m

甲板驳船，ABS船级，<span>无限航</span>区，载重8200吨，甲板载荷 15T/M2，带围板<br/>无动力

甲板承重15吨每平方米 调载能力2000方每小时

油船（F.P. ≤ 60℃），CCS船级，<span>无限航</span>区，10个液货 舱，载重6870吨。<br/>主机：广柴/2060KW

-编号：HSOT422 -船旗：新加坡 -船级社：BV -航区：<span>无限航</span>区 -建造：2012年2月，中国台州远航船厂 -总长/两柱间长/型宽/型深: 79.90 / 76.50 / 16.40 / 8.60 M -载重吨/吃水: 4933 T / 6.60 M -总吨/净吨: 2994 / 1400 T -主机: 2台，曼恩MAN B&W 6L23/30A, 960 KW X 900 RPM -发电机组：: 2台，康明斯 CUMMINS 6CTA, 140 KW -油耗： 燃油 7.8T/天 (航行时), 柴油 0.35T/天 (装货时), 柴油1.2T/天 (卸货时) -货油舱舱容: 10个油舱, 共4780立方米, 环氧涂装, 2个分隔 -货油泵： 900 立方/小时 X 2台 -加热盘管: 新装的 – 加热温度: 最大60-70℃ -艏侧推: 250 KW X 1台 -双底双壳 -推进器: 固定桨，双桨 -航速: 10-11节 -下次坞检: 2017年1月4日 -上次/下次特检：2015年11月17日/2020年11月16日 -该船于2015年12月由成品油轮改为油化船 -主要在东南亚（新加坡）区域运营 -交船：合同签订后1个月内 -价格：船东邀请最好的报价，作为中介，可尝试650万美元。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

拖船，CCS船级，<span>无限航</span>区，双舵双桨，系柱拖力35T,适用国际 航线拖带业务<br/>主机：康明斯1194KW*2

杂货船，方便旗船级，<span>无限航</span>区，2个货舱，拉链折叠舱 盖，载货7700吨<br/>主机：安泰G8300ZC22B/2426KW