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出售:5100吨在航货船
建造年份:2008年9月
建造地址: 中国
航 区:近海
船级社:CCS
总吨:2995T 净吨:1<span>68</span>0T
船舶尺寸:
•总长:97.05m
•船宽:15.80m
•型深:7.40m
•满载吃水:5.90m
货仓数量:2舱/2口/
货舱结构:双底/单壳/
舱盖:钢质拉链式风雨密
主机型号: 无锡安泰G8300ZC16B-1
主机功率:1765KW-2400马力
证书有效期:2028年
船况说明:
在航船,船况很好,舱底二层板已经换过,适合外贸出口。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
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出售4800吨 油船
建造年月:2019年
建造地:浙江
船级社:CCS
长: 96米/宽 :16米
结构: 双壳双底
货舱数量:10
主机型号:广柴8320ZCd-4
主机额定功率:1765KW
航区:近海
总吨/净吨:3000/1<span>68</span>0
财富热线:13282712222 周
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
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出售 2200吨 甲板货船 后驾(带跳板围板)
建造年月:2019年
建造地:安徽
船级社:ZC
长 78米/宽 17米/深 4米
满载吃水:3.0m
空载吃水:2.2m
主机型号:潍柴CW6200ZC*2
主机额定功率:350KW*2
总吨/净吨:17<span>68</span>/988
航区:沿海
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造
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出售4000吨 甲板货船
建造年月:2025
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长95.6m宽19.2m/型深5m
满载吃水:3.<span>68</span>m
空载吃水:1.95m
参考载重吨:4000吨
结构:双底单壳
主机型号:潍柴CW6200ZC-672*2
主机功率:294KW*2
总吨/净吨:2496/1379
航区:沿海
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出售5000吨 甲板驳
建造年月:2020
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长96 m宽20.8m/型深5.7m
满载吃水:4.2m
空载吃水:3.2m
参考载重吨:5000吨
结构:双底
主机型号:潍柴8200*2
主机功率:350KW*2
总吨/净吨:2995/1<span>68</span>0
航区:沿海
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出售 9100吨 油船
建造年月:2010年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长126m/宽18m/深9m
满 载 吃 水:7.300m
空载吃水:2.150m
航区:近海
货舱数量:10
总吨 / 净吨:5<span>68</span>0/3180
结构:双底双壳
主机型号:广柴6G32
主机额定功率:2665kw
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出售80人客船
航速18节
Length of all 23.30m
Length of waterline 21.35 m
Breadth of all 4.50 m
Breadth moulded 4.30 m
Depth moulded 1.<span>68</span> m
Design draft 0.70 m
Frame space 0.50m
Maximum speed 18.0 Kn
Crews 5 Person
Passengers 80 Person
Main engines 220HP x2
Navigation area Coastal Area
联络13823383044
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出售双体高速风电运维交通艇
上层建筑材料,铝材,船体材料,钢质:
CCS,★CSA,HSC
沿海航区/A1+A2
船总长:36.60米.
船宽:10.20米,
型深:4.20米.
主机康明斯K38型:/1900转速:2088千瓦2900马力
航速高达20节
双体高速风电运维交通艇
上部结构材料,铝材:船体材料,钢质CCS~CSA~HSC
沿海航区A1+A2
船总长:38.0米.
型宽:10.80米.
型深:4.20米,
航速高达23节
主机康明斯K50-M
总功率 2<span>68</span>4kW3700马力1900r/min
Cherry13823383044
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待售<span>68</span>00马力全回转拖轮
近海拖轮由国内知名船厂设计建造,集消防、拖带、应急救援于一体,
于2025年7月正式交付,
入级中国船级社,
持有CSA/CSM入级符号及Tug、R1(D)、Fire Fighting Ship 1、Ice Class B、BRC等附加标志,具备B级冰区航行能力与机舱自动化水平。
拖轮总长39.35米,型宽11.8米,型深5米,
空载/满载吃水分别为3.634米和3.900米,
设计可搭载10名乘客,船员配置完全满足作业需求,舱室布局兼顾功能性与舒适性。拖轮采用横骨架式船体结构,配备4道水密横舱壁,关键区域设置双层底结构及固定压载系统,大幅提升抗沉性与稳性。推进系统配备两台宁波中策G8300ZC型柴油机(单机功率2500kW),驱动直径2700mm铜合金(Cu3)全回转Z型推进器,实现强劲动力与灵活操控,航速13节。作为Ⅰ类消防船,配备CXB400-350-530G型消防泵(排量2800m³/h,射程130m)及两台PLKDC330型遥控水/泡沫炮,大排量消防泵与远程操控炮组合,可快速响应海上火灾事故,构建高效灭火与远程救援能力。现面向航运企业公开转让,诚邀具备近海拖航、港口作业或应急救援需求的实力企业洽谈合作,携手开拓海洋经济新机遇。
Cherry13823383044
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Double bottom double hull container ship for sale in ocean shipping area.
MV.27,600 DWT; 1510 TEU.
Flag:Panama.
Class:IBS.
Full load draft: 10.10m.
GRT: 17,062; NRT9, 554.
Total length 155.8m* Width 27.32m* Depth 13.81m.
Number of containers 1,510 TEU (<span>68</span>8TEU in cargo hold / 822TEU on deck / 286TEU in dangerous goods box / 60TEU in freezer).
Cargo hold/hatch cover: 5/ drop-off.
Ballast water tank: 9,044.48m3.
Fresh water tank: 199.25m3.
Heavy oil tank: 394.79m3.
Light oil tank: 187.94m3.
Oil tank: 40.82m3.
Endurance: 4,000 nautical miles.
M/E: 6UEC35LSE-C1 x 1/6500HP/142rpm.
Host manufacturer: GuangZhou CaiYouJi diesel Engine factory.
Heavy oil consumption: 1<span>68</span>.8g/kw.h.
Construction time: 2025.
Built in: China.
Allowable navigation area: A1+A2+A3.
Speed:13knots.
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出售:2650吨外籍日本货船
船舶类型:普通货船
建造年份:1995年
建造地址:日本
船级社:UBS
船籍:塞拉利昂
方便旗-国际航线
船舶尺寸:
•总长:76.31M
•型宽:12.50M
•型深:6.96M
•满载吃水:5.40M
主机型号:日本新潟6M31AGT
主机功率:1500马力
航速:11节
舱容:3200立方米
舱口尺寸:40.2米*9.0米*6.39米
舱口盖:滚动式
总吨/净吨:1469/<span>68</span>8/
在航船,国际用途。
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出售1000吨(实际载重吨1300吨) 干货船
建造年月:2008年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
长54.5米/宽 9.16米/深 4.2米
满载吃水:3.<span>68</span>0m
空载吃水:1.19m
货舱数量:1
主机型号:潍柴8170ZC-001A
主机额定功率:202KW
总吨/净吨:500/280
航区:沿海
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出售:5890吨沿海自卸砂船
建造年份:2022年
建造地址:中国 镇江
航 区:沿海 A1+A2
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:135.00m
•船宽:20.38m
•型深:7.50m
•满载吃水:4.90M
空载吃水:2.801m
参考载货量:5890T
货舱数量:4舱
结构:双底
主机型号:淄柴LB6250ZLC-26
主机功率:1324KW-1800马力x2台
总功率:3600马力
卸沙主机:1324KW-1800马力x1台
发电机组:240KWx2台/120KWx1台/
总吨/净吨:5301/29<span>68</span>
质量保证、适合国内外贸用途。
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出售12000吨 甲板驳船 前驾驶
建造年月:2022
建造地:中国
船级社:zc
长129.00m/宽28.00m/型深7.20m
满 载 吃 水:5.140M
空载吃水:3.605M
货舱数量:1
双底单壳
主机型号:宁动G6300ZC17B
主机额定功率:1471KW*2
航区:A1+A2
总顿/净吨“:6582/3<span>68</span>5
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出售:4500吨沿海自卸砂船
建造年份:2019年
建造地址: 中国
船级社:ZC
航 区:沿海 A1+A2
船舶尺寸:
•总长:111.00M
•船宽:16.60M
•型深:5.80M
•满载吃水:4.45M
总吨:2990 /净吨:1<span>68</span>0/
货仓数量:3 仓
主机型号:淄柴ZC6200ZLC-6
主机功率:735KWx2台
船况质量很好,设备齐全。适合外贸出口用途。
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出售21,000吨无限航区双壳油化船。
Dwt 20,610 mt on 9.79m draft
Blt 06/2008 Qingshan shipyard, China
Class DNV SS/DD freshly passed
ICE 1A Notation
Flag Panama
LOA 165m / Beam 23m
Grt 12776 / Net 6673
18 tanks coiled 22,075 cbm liquid 22,075 cbm oil
Epoxy coated, Coiled
Framo pumps 16X6000M3/HR
M/Engine MAN-B&W 6S46MC-C, 10<span>68</span>6 at 129 rpm
N2 Generators
IMO II
BWTS fitted
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【出售】总吨500前驾驶甲板驳船(LCT)出售
总长:71米 船长:64.5米
型宽:11.8米 型深:2.78米
满载吃水:2米 空载吃水:1.08米
甲板尺寸:15.4X63米
参考载重吨:<span>68</span>0吨
制造日期/船厂:2021年/江苏造
航区:沿海/A1+A2
总/净吨:485/278吨
主机动力:潍柴-100KW*2台
发电机:50KW*2台
主机轴带发电机:20KW*1台
电话:+86 13585908589(微信同号)
whatsapp:+86 13585908589
邮箱:czk@ejh56.com
网站:http://www.jbc360.com/
甲板船买卖交易|平板驳船出租出售|船舶交易|驳船出售|甲板船出售|船舶买卖
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售:2018年近海<span>68</span>00吨一级油船
浙江造,
船级CCS
尺寸:116*16.6*8.6,
主机:广柴2665kw,
无加温,
交通部运力,
大仓容
电联15064482720王
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售48000吨散货船,江苏造
出厂日期:2012年11月8日
一、船体部份:
1、 船长 :189.88m;
2、 两柱间长 :182.00m;
3、 型宽 :31.00m;
4、 型深 :16.30m;
5、 设计吃水:11.10m;
6、 结构吃水:11.70m;
7、 满载排水量 :(约)56954t;
8、 空载排水量 :(约)24803t;
9、总吨位:27272(最终)
10、净吨位:15272;(最终)
11、服务航速:12.8节
12、续航力:10000海浬
13、载重量:48000DWT;
14、双底单壳、货舱净容积 : (约)59800m3;货舱内底设计载荷为22t/m2。2舱、4舱在满载吃水状态下可以空舱。
15、货舱数 :5只、(无吊)舱口长×宽:1舱16.0M×16.0M、2-5舱22.4M×16M、货舱盖启闭型式:液压顶升装置。
16、压载舱/淡水舱/蒸馏水舱: 15600 m3/300 m3/50 m3
17、燃油舱(包括: 沉淀舱和日用舱):1180 m3
18、柴油舱(包括: 沉淀舱和日用舱):150 m3
19、滑油舱:110 m3
20、锚机/绞缆机型式 :分体卧式液压电动:220.0KN×2台, 分体卧式液压电动绞缆机126.0KN/×2台,(浙江万通重工)
21、锚链等级 :Am3, 锚链:Φ<span>68</span>mm,长度:632.5M有档锚链 (浙江双鸟锚链有限公司)
22、锚 / 重量 :7800kg, 数量 : 3 只(霍尔锚);(湖北英山华茂船舶舾装设备有限公司)
23、舵机型式 :拔叉式电动液压 500KN × 1 台,辅助操舵装置/ 应急液压手操 ( 南京航海仪器二厂)
24、中央空调:(规格由生产厂家定)× 1 套。集控室:PAC-10一套、厨房:PAC-10一套、机修间:PAC-10一套、( 江苏永升空调有限公司 )
25、冷藏装置:MPR-3一套( 江苏永升空调有限公司 )
联络13823383044
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诚售——19.4米钢质引航艇
待售引航艇由知名船厂设计建造,入级CCS,于 2020 年 3 完工交付。引航艇采用钢质船身,总长 19.4 米,型宽 4.8 米,型深 2.1 米,总吨位 45,净吨位 13。动力系统搭载两台潍柴 WP12C500-21E121 型内燃机,单机额定功率 3<span>68</span> 千瓦,总功率达 736 千瓦,最大航速15.65节,续航约12小时,适配沿海航区作业需求。
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