船名 REF682 曾用名 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993 建造地点 波兰 船级 挪威船级社，1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMO 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.30米 吃水 9.10米 总吨 10629.00吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727.19吨（巴拿马） 净吨 4253.00吨（国际） 8544.10吨（苏伊士） 8495.26吨（巴拿马） 载重吨 10587吨 轻吨 排水量 起货设备 电动液压克令吊，2 x 8吨，2 x 32吨 主机 SULZER, 2 S.A, 6-CYL, 15480 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 满载香蕉 19节/约32.5吨，IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/ 月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536898 冷冻舱舱容（立方米） 15203 舱底面积（平方米） 5896.80 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25/+14摄氏度 通风/通风设备类型 90 通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4482 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 中国舟山/大连，7-10至8-10 报价 650万美元 备注 USDA证书有效期：2002-05-11<br/>船舶状况良好

船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 中国，舟山/大连 6-20至7-20 报价 650万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船舶状况良好

散货船，KR船级，无限航区，5舱5口，载重45260吨<br/>主机：Mitsubishi, 6UEC52LS /9600BHP

散货船，CCS船级，近海航区，4舱，载货27290吨<br/>主机：现代/5900BHP

建造日期：1990年 日本造 CCS船级<br/>总长：35.30 M 船长：31.00M 船宽：9.40 M 型深： 4.10M 空载吃水：2.950M 满载吃水：3.200M 满载排水量501.450T 空载排水量：433.086T 总吨：185 净吨位：56 主机：2台 Niigata 1700HP （日本新泻主机）

ZC船级，1800马力，近海航区<br/>主机：淄博/900BHP*2

ZC船级，载重2500吨，近海航区<br/>主机：淄博/650BHP*2

CCS，载重吨：2300吨，航线：港澳航线、国内沿海、长江中下游、珠江水系各港间 <br/>出售99年港澳航线2300吨142TEU多用途船，主机：735KW/1000HP，航速10.5节

本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3。 1.2船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾首带球鼻线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有3层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称10个货（油）舱及2个污油、水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁并带有膨胀甲板结构，首楼与尾楼之间设步桥。 主尺度 总长 119.95m 设 计水线长 115.02m 垂线间长 112.00m 型宽 16.70m 型深 8.80m 设计吃水 7.30m 设计排水量 11015.50t 方形系数Cb 0.7826 载重量 ～8200t 载货（油） abt 柴油7680t/汽油6954t 总吨位:5018 净吨位:2810 主要机电设备、航速、续航力 3.1 主机 本船采用1台中速四冲程船用柴油机作主机。主机选用广州柴油机厂生产的8320ZCd-8柴油机： 主机功率（MCR） 2206kw（3000Hp） 额定转速 525r/min 3.2 齿轮箱 型号：GWC 60/66 速比：4：1 3.3 主发电机组 CCFJ150J-WFMK 本船采用3台型号G128ZLCaf/TFXW-H-150-4 柴油机功率/发电机功率：187kw&#215;1500r.p.m/150kw 50HZ 400V 3.4应急兼停泊发电机组 CCFJ75Y 1台套型号6135AD/TFHX-H-75-4 柴油机功率/发电机功率：94.1kw&#215;1500r.p.m/75kw 50HZ 400V （双能源自起动） 3.5 燃油废气组合锅炉 型号 LZY0.5/70-0.7 蒸汽量： Q燃=500kg/h Q废=400kg/h 压力：0.7MPa 货油泵及柴油机 本船采用2台柴油机驱动双螺杆泵 泵型号：2HM7000-150 排量：650m3/h 机型号：NTA855-G2（M） 功率：283kw&#215;1500r.p.m 3.7螺旋桨 本船采用铝青铜固定五叶螺旋桨。螺旋桨直径：～3.90m。 3.8 航速 在设计吃水，主机100%MCR功率时，船壳清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下试航航速约12kn。 3.9 续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000n.mile.<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

编号 REF310 船型 冷藏船 船旗 马耳他 建造时间 1988 建造地点 KURUSHIMA SHIN AKITSU，日本 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10 坞检 2016-10 全长 124.7米 垂线间长 117.0米 船宽 17.8米 型深 9.9米 吃水 7.325米 总吨 4970吨 净吨 3118吨 载重吨 6489吨 舱底面积 起货设备 吊杆，8 X 5吨 ，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM 辅机/发电机 航速/耗油 满载：16节，21吨（IFO180）/天 压载：16.5节，19吨/天 港内：2.5吨IFO 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.20 x 7.30米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 270795 冷冻舱舱容（立方米） 7671 冷冻舱舱底面积（平方米） 3177 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 侧门 8 / 左舷 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 托盘 2407 集装箱 8 燃油舱容积 压载 140 立方米 FW 152立方米 IFO 1.136立方米 MDO 164立方米 备注 看船地点 交船地点 欧洲 报价 370万美元 备注 <br/>船舶状况良好

CCS国内 136GT/41NT <br/>重庆康明斯NTA855-M350/237KW*2

船名 REF721 船型 冷藏船 船旗 塞浦路斯 注册港 海参崴 建造时间 1987 建造地点 德国MATHIAS THESEN 船级 俄罗斯船级社 航区 特检 坞检 全长 152.20米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20米 型深 13.60米 吃水 8.0米 总吨 12383吨 净吨 3776吨 载重吨 9350吨 轻吨 7240吨 排水量 起货设备 吊杆，2 x 10吨 主机 MAN 2S.A. 5-CYL., 10332HP 辅机/发电机 4 x SKL MOTOR GMBH, 6NVD-2-48A- 3DF, 1000 HP &#215; 428 RPM &#215; 600KW 制冷系统 5 x KULAUTOMAT S3-900 航速/油耗 18节，油耗约42吨/天 燃油类型 液舱舱容 燃油舱：燃油1184立方米，柴油430立 方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.0&#215;4.0米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥3.80米 冷冻舱舱容（立方英尺） 469897 冷冻舱舱容（立方米） 13312 舱底面积（平方米） 3880 格栅 温区 8 舱温 -30摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 / 90/小时 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 <br/>船舶状况良好

4000PS ASD TUG LOA 35.65 M LBP 31.00M BREADTH 10.50M DEPTH 4.60M DRAFT 3.30M BOLLARD PULL 50 TONS SPEED ABT 11 KNOTS <br/>FIFI MAIN ENGINE LB8250ZLC-7 2000PS*2 SETS GENERATORS: 450KW * 3 SETS

满载排水量：128.71t,拖航工况：12&#215;500t,<br/>拖航速度：&gt;5km/h,自由航速：～16.5km/h,系柱拖力：～ 5.5t,齿轮箱：HCD400A 5.89：1,发电机：495/20kw

总吨：1587 净吨：888 2007年建造自卸沙船 吃水：4.0 双壳结构，船高：16.8米 2500方船 主机：康明期339KW*2 <br/>船配备40HP玻璃钢工作艇一艘 480万人民币 2014年底上坞，机器已保养

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 6.9米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 220万美元 备注 在西非运营，3月底在莫桑比克贝拉港放空。<br/>船舶状况良好

全回转拖轮，CCS船级，近海航区，全回转舵桨:芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce，型号：US205P20FP，正拖64吨，倒拖55吨，续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里，对外消防系统：流量x扬程：475 m3/hx132 MWC 1套，遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套，手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统：1套 <br/>主机：大发/2600BHP两台

船名 REF524 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册地 拿骚 建造时间 1987-2 建造地点 NIPPONKAI H.I. 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 145.55米 垂线间长 船宽 18.70米 型深 10.52米 吃水 热带: 7.57 夏季: 7.42 冬季: 7.26 总吨 国际: 6579 净吨 国际: 3615 巴拿马: 5740 苏伊士: 5775.89 载重吨 热带: 7990 夏季: 7685 冬季: 7393 舱底面积 3802平方米 起货设备 吊杆: 8&#215;5吨或联吊4&#215;3.5吨 主机 B&amp;W 2S.A.6CYL.9300HP 辅机/发电机 航速/耗油 18 节 28吨/天 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 350922 冷冻舱舱容（立方米） 9937 通风设备类型 垂直 通风 90/小时 换气 3/小时 制冷方式 舱温 -25/+15 温区 8 独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC 集装箱插头 24 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 420万美元 备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好

编号 REF590 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1987-11 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本 船级 日本船级社 特检 05/2016 坞检 02/2015 全长 127.51米 垂线间长 船宽 16.51米 型深 10.0米 吃水 7.401米 (夏季) 总吨 4961 吨; 巴拿马运河: 5497.23吨; 苏伊士运河: 5288.58吨 净吨 2543吨; 巴拿马运河: 3905.03吨; 苏伊士运河: 4299.32吨 载重吨 5691吨 舱底面积 2450平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨; 联吊4&#215;3吨; 6.00米跨度 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4410 BHP 123转/分钟 辅机/发电机 3台YANMAR S185L-UT 430PS 螺杆式 SAB128H-F 液舱舱容 IFO 650.2立方米 MDO153.7 立方米 螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨 制冷系统 R-22直彭式制冷 3台SABROE 螺杆式SAB128H-F 航速/耗油 16节， 14.5吨（180）/天+1.1吨载重 燃油类型 IFO180 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.30&#215;6.0 米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 221114 冷冻舱舱容（立方米） 6263.85 集装箱装载 托盘 1760 通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时; 循环换气90-60次/小时 制冷方式 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -25/+15摄氏度 温区 7 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 印度 交船地点 印度 报价 170万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载； 该船已停止在西非运营，目前正在沃尔维斯港待航<br/>船舶状况良好

此船在于：2011年5月份上水的 绞揽机的型号：YSJ500-MX 绞车的能力：额定速度1000M/MIN 工作员载：500KW 油舱储油：430吨 水舱储水：320吨 系柱拖力：48吨 水泥舱：无 使用0号柴油 每小时耗油：满载负荷270斤油/一天24小时/消耗3.24吨油 甲板面积：约280平方米 甲板载货：500吨 共44套床铺，甲板层6间，第二层9间（最大房间8人房） <br/>安徽省&#183;铜陵顺辉实业有限公司为船东们提供：挂靠，贷款，审批后款项将在月内即可到账使用，如需急用请致电联系面谈，有需要的老板们请联系我：18650505123【刘先生】，邮箱：707723548@qq.com