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DWT3850,BUILT1988 JAPAN
FLAG;PANAMA
A1+A2+A3
<br/>G/B:4200/3900M3
HO/HO:NO.1-20.83 X 10.35 M / NO.2 - 25.6 X 10.35 M
BOX TYPE POTOON
M/E:HANSHIN 6LU32 1103KW/310RPM
GEN:YANMAR6HAL-H*2
SPEE):10KON
FUEL CONSUMPTIO):MGO 2.85T AT SEA
NEXT DD/SS:2015.11
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ABT 122,292 DWT ON 15.42 M DRAFT
BLT 1996 DAEWOO HEAVY INDUSTRIES, S.KOREA
CLASS LR - VESSEL HAS JUST PASSED SS/ DD SURVEY IN CHINA
LOA 266 / BEAM 40.50 M
9 HO/9 HA
ABT 136,042 CBM GRAIN
M/E KOREA HANJUNG CHANGWON, B&W (5S70MC) 16,189 BHP
LDT ABT 16,507
THE MOST ECONOMIC SPEED IS ESTIMATED AT 12.5 KN LADEN AND 13.0 KN
IN BALLAST AT CONSUMPTION ABOUT 31.5 MT/DAY.
SPEED/CONSUMPTION AT HALF KNOT INTERVAL ARE ESTIMATED AS FOLLOWS;
CONSUMPTIONS: (TONS/DAY) SPEED IN KNOTS, (LADEN/BALLAST)
------------------------ -------------------------------
31.50 12.5/13.0
35.50 13.0/13.5
39.50 13.5/14.0
44.50 14.0/14.7
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 4,501 DWT ON 6.14 M DRAFT
BLT 11/1991 KROEGER WERFT, GERMANY
CLASS GL - SS DUE NOV 2016, DD PASSING NOW
LOA 89.37 / LBP 81.50 / BEAM 16.00 / DEPTH 7.80 M
1 HO/1 HA
GRAIN 5,852 / BALE 5,772 CBM
TEU 258
GEARLESS
M/E 1 X ALPHA MAN B&W 12V28/32A 2,026 BHP (1,490 KW) @ 750 RPM
11 KN / 8 MT LDN(A) IFO 180CST
LDT 1,474
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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MALTA FLAG
1800 DWT ON 4.72M
BLT 1992/12, JAPAN
CLASS RINA UNRESTRICTED
SS PASSED AUG 2009, INTERMED/DD PASSED END AUG 2012
980 GRT
LOAXBXD 68.95/65.00X11.30X5.15M
CARGO TANK /PIPING STAINLESS SUS 304
TTL 1,638.73 M3 + 50 M3 SLOP TANKS
CGO PUMPS SCREW TYPE SUS - 300M3/H X 2 SETS
MAIN ENGINE: HANSHIN DIESEL 6EL30G 1800 PS X 1.
GENS YANMAR 6HAL-HTN .X 2 SETS
PORT GENERATOR DEUTZ X 1 SET
SPEED 10 KNTS @ 3 MTPH.GASOIL
DBL BOTTOM / SINGLE HULL
NEW SAFETY/LIFESAVING EQUIPMENT 2009 (FREEFALL LIFEBOAT)
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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方便旗,ISC船级,无限航区,2舱,载货4680吨,舱容6133方,在航船<br/>主机:无锡G6300ZC18BH/1470KW/600RPM
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<br/>德国威尔康法兰修复密封胶
──保持永久弹性,容易结合和拆卸
本产品是一种半柔性的特殊高性能凝胶密封剂,即使在长期使用之后,还是能够轻易地拆卸凸缘组件,这种非流动性的结构能与凸缘表面和垫圈材料兼容,能耐燃油、润滑油、煤油、冷却液、水、空气、甲醇、乙二醇以及相关的机械流体,而且不含溶剂,可对因收缩、破裂、移位、烧坏失效的垫片进行修复与再生,消除界面泄漏现象。
产品特色:
1.当金属表面很粗糙时,也能填充所有的凹陷,与金属表面有很好的粘附性和浸润性,受振动时仍然粘附在金属表面,修补材料的表面缺失。
2.在间隙中的法兰修复密封胶本身是致密和柔韧的,超卓的延伸率和弹性,有利于振动条件下长期工作,并能承受冷热交变的恶劣工况,广泛适用于机械各部位的密封防漏。
3.可在垂直表面上施工,不会下垂和流淌,装配其间无需反复扭转轮缘螺丝,拆装时,胶层能方便剥落,余胶清理方便,不影响再次组装的精度。
应用领域:
各类泵、空压机的法兰盘,内燃机的齿轮箱、曲轴箱的接合面,汽缸头、汽化机、排气歧管垫圈,变速箱体、机体端盖、螺纹管道的结合面,发动机和差速器缸及车辆船舶等产品的壳垫、壳盖的平面法兰。
性能特征:
状 态
膏状,蓝色
填充间隙
0.1毫米
抗压强度
10MPa
耐温范围
-50℃至+250℃
包装及有效保质期:90克装,2年。
原装进口优质化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
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<br/>澳大利亚美高宝钢筋保护剂
──附着力强、高效永久防腐、抗老化 型号:H
本品是澳大利亚VIVACITY化工工程公司研发的一种双组份钢筋、金属构件改性环氧保护材料,与钢筋有极强的亲合力并在其表面形成致密的保护层,当有害离子(如Cl-、SO42-、M<span>g</span>2+、Na+等)侵入混凝土结构中,它能有效的抑制、阻止和延缓钢筋锈蚀的电化学反应过程,直接涂刷于钢筋表面,具有很高的钝化性,在钢筋表面形成保护屏障,有效阻止钢筋锈蚀的发生,与基层握裹力强,有效阻止水和水溶性盐的渗透侵蚀,具有很高的结构耐久性和迁移性阻锈的功能,已广泛应用于海工、水工工程,如跨海大桥、连岛工程、围海造地、海底隧道、港口与码头、海水淡化厂、临港工业、水库大坝、地下工程及各类工业、民用建筑、盐碱地区建筑物等。
作用机理:
1.在钢筋、金属结构表面形成的复合聚合物保护层阻止金属离子化的阳极反应,即保护层吸附在金属表面隔绝金属电解质与腐蚀环境的接触,从而阻止金属锈蚀和降低锈蚀率。
2.不影响混凝土的自由“呼吸”,保护层在钢筋表面的定向排布形成疏水层,置换钢筋表面已存在的有害离子,保护混凝土免受钢筋锈蚀引起的破坏,防止爆裂。
3.具有非常高的附着力和耐阴极剥离性能,改性环氧涂层表面与混凝土之间粘结强度高于无涂层钢筋粘结强度的80%
产品特点:
性 状
透明液状
混合比例(按体积比)
双组份A:B=3:1
有效施工时间
30分钟
初凝时间
4小时
完全固化时间
24小时
抗压强度
110 MPa
抗剪强度
13 MPa
抗拉强度
40 MPa
弹性系数
1.3×104 MPa
耐温范围
-60℃~150℃
包装:20公升装,有效保质期:2年
推荐配套产品:澳大利亚美高宝混凝土修补结构剂(型号:HT20)
原厂生产优质进口化学品
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<br/>澳大利亚美高宝工程结构胶
──桥梁预制件拼接、粘钢加固、植筋锚固,型号:PM30
该产品是澳大利亚VIVACITY化工工程公司独创的三位一体新型产品,以改性环氧树脂聚合物为主体,配以多种复合性能的固化剂、改性剂等材料研制而成,抗老化能力超卓、韧性特强、稠度高、不崩不漏,固化后抗水、防潮性能极佳,耐候性能良好(-60℃~150℃),其抗震、抗压、抗拉、抗冲击等力学性能卓著。
美高宝工程结构胶的典型应用:
1.组件式桥梁预制件拼接、轨道基础、桥梁支撑座、大型机械设备底座等,胶体具有触变性好、力学强度高、防水和抗化学腐蚀能力强,专用于桥梁预制节段悬拼及悬挂施工工艺的接缝,抗拉移,能有效传递荷载,应力分布均匀,同时应用于道路、隧道、涵洞、市政、水利、高速铁路等设施中混凝土模块和节段的高强度粘接组装。
2.广泛应用粘钢加固的重点工程中。该工程结构胶独特的高粘度性,在吸顶、立面不流淌,为现场施工带来了极大的便利,胶体初粘强度大、耐热性好、无蠕变、坚韧可靠、附着力极佳,推荐用于改造加固工程中混凝土构件外部涂刮粘贴钢板及其它土木结构工程中各种建筑材料的高效复合粘接。
3.PM30胶提供的高强度、高韧性、高耐久性为植筋锚固行业带来了全新的选择,新产品设计配方中特别强调了传递结构应力和减除消极载荷两大元素,有效针对建筑构件、建筑物的抗震加固;矿山巷道顶、壁部位的锚固支护;以及设备安装、定位的结构性粘合。
PM30型工程结构胶的性能特征:
性状
粘性糊状、白色
混合比例(按体积比)
双组份A:B=1:1
可操作时间
45分钟
初固时间
12小时
完全固化时间
约4天
抗压强度
80 MPa
抗剪强度
15 MPa
抗拉强度
25 MPa
受拉弹性模量
4.3×103 MPa
线膨胀系数
60mm/mm℃×10-6
包装:30公斤装,有效保质期:2年
原厂生产优质进口化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
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ABOUT 42,183 DWT ON ABT 11.4M DRAFT
BUILT 01/1987 SASEBO, JAPAN
CLASS LR - SS DUE 07/2016, DD DUE 10/2014
GRT 25,169 / NRT 15,080 MT
LOA 185.91 / BEAM 30.43 M
5 HO/5 HA
GRAIN 57,725 / BALE 50,305 CBM
CRANES 5 X 25 MT
M/E SULZER 6RTA58
A/E 3 X DAIHATSU 6DL-22
LDT 8,669 MT<br/>if any buyer interest, please free contact us
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ABT 8,057 TDW ON 6.944 M
BLT 10.1991 HIGAKI, JAPAN
CLASS KR PRODUCT OIL TANKER(DOUBLE HULL)
NEXT SS DUE 5.2015
LOA/B/D 112.09/18.60/8.60 M
G/T 4,702
CARGO TANKS 8P+8S + 2 SLOPS
TOTAL 7,412 M3 AT 98 PCT
FULLY EPOXY COATED
CARGO PUMPS 4 X 300 M3/H SCREW PUMPS
COILED
DOUBLE BOTTOM/DOUBLE SIDES
M/E KOBE DIESEL 6UEC37LA 2993 KW X 208 RPM
ABT 12.7 KNOTS
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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出售3600吨港口拖轮
2008年韩国
船级:KR
总长:33.3米
宽:9.2米
深:4.2米
主机:NIIGATA 6L25HX 1800PS X 750RPM X 2台
推进器:NIIGATA ZP-21 X 2台
拖力:前48.15吨 后42.95吨
消防泵:160立方/小时 X 10米
<br/>出售3600吨港口拖轮
2008年韩国造
船级:KR
总长:33.3米
宽:9.2米
深:4.2米
主机:NIIGATA 6L25HX 1800PS X 750RPM X 2台
推进器:NIIGATA ZP-21 X 2台
拖力:前48.15吨 后42.95吨
消防泵:160立方/小时 X 10米
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M/V VILLE DE DUBAI (ex Ilona)
Built: 12/1996
Class/fla<span>g</span>: ABS/Bahamas
Layout: 1 deck /6 ho/ha 14059/ cbm <span>g</span>r/bl
Dwt: 11,000 mt
TEU: 847 (554 TEU @14 tons)
Reefers: 50 plu<span>g</span>s
Loa: 132.0 m
Beam: 22.8 m
Depth: 11.2 m
Draft: 8.7 m
Cranes: 2x35 mt
ME: MAN 8L48/60 – 11,420 bhp
Speed/cons: 17.5 kn @35 mt IFO 380 / 16.0 kn @24 mt IFO 380
Bowthruster: 500 kW
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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built 1997, Moldova fla<span>g</span>, <span>g</span>eneral car<span>g</span>o / container ship, 580 teu
dwt abt 8,865 mts on 8.094 ms ssw
loa 130.87m/lbp 121.16m/beam 17.7m/depth 10.2m
capacity abt 9,413 <span>g</span>r 9,200 bl 4 hold/ 4 hatch
hatch dimensions no.1 12.8x12 no.2+3 25.5x12.8 no.4 13.2x12.8m
<span>g</span>rt/nrt: 6,459/2,649
2 x 40 mt cranes (port side<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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MV Westerhaven - Blt 2000
MV Reykjafoss - (ex Westersin<span>g</span>el) - Blt 1999
8450 dwt on 7,7 m draft
Blt Cassens, Germany
Class GL
Loa 127 m Beam 20,46 m Depth 10,35 m
TEU 712, TEU 424 at 14 mt, 100 rfr
MaK 8M552C, 8158 HP at 500 rpm
2 x 40 mt <span>g</span>ear
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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47.071 DWT ON 12.205 M
FLAG MARSHALL ISLAND
CAP 2
PRODUCT TANKER/CRUDE OIL TANKER - DOUBLE HULL - ICE 1C
GERMANISCHER LLOYD
IMO NUMBER 8913629
BUILT JULY 1992 HALLA, S.KOREA
LAST D/D : 3.5.13 - NEXT D/D 18.12.14
LAST S/2 : 19.12.09 - NEXT S/S 18.12.14
GRT 28.223 / NRT 13.568
LOA 183,20 M
BEAM 32,20 M
BCM 90,3 M
TPC ON S.DWT 51,6 MT
4 GRADES WITH DOUBLE VALVE SEGREGATIONS
P+I CLUB : GARD AS
PUMPS : 8 FRAMO - SUBMERGED X 850 CBM/HOUR/EACH
+ 2 FRAMO - SUBMERGED X 300/HOUR/EACH
+ 2 FRAMO - SUBMERGED X 750/HOUR /EACH
ALL DRIVEN BY 2 CUMMINS DIESEL ENGINES & 2 ELECTRICAL MOTORS.
MAIN ENGINE B&W 6S50MC BHP 10.150
TOTAL GENS : 3 YANMAR
CARGO TANKS 54.079,20 CBM 98 % (EXCL SLOPS) PLUS
SLOPS TANK(S) 1.197,40 CBM 98 %
HEAT EXCHANGERS - HEAT 135 F.
CARGO TANKS FULLY EPOXY COATED
IGS/COW/SBT
LDT 8773,10
1 X CRANE 10 TONS SERVING PORT & STARBOARD
<br/>船况非常好,价格非常优惠。
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ABT 8,756 MDWT ON 7.513M
BLT JUL/2001 ASAKAWA ZOSEN K.K.,JAPAN
NK SS 7/2016 DD 2/2014
DIMS 114 / 107 X 18.2 X 9.65 M
MITSUBISHI 6UEC37LA MCR 4,242 BHP 210 RPM
18 TKS
ABT 9,335 CBM (9,148.3 CBM AT 98%)
ALL TANKS STAINLESS STL SUS316L
COILED-STAINLESS STL
SBT
IMO 2
IMO 3
DOUBLE HULL
PUMPS: 18 X 200 EACH CBM/H
FRAMO SUBMERGED CENTRIFUGAL PUMPS
<br/>日本原装不锈钢化学品船,非常省油
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Len<span>g</span>th O.A. : 91.5M
Breadth MLD: 24.4M
Depth MLD: 5.50M
Deadwei<span>g</span>ht: 7800T (approx)
Deck loadin<span>g</span>: 7T/m2
Class;ABS+A1 bar<span>g</span>e
Bottom Plate 12mm
Deck Plate 12mm
Side shell 12mm
Lon<span>g</span>itudinal. BHD 8mm
Transverse BHD 8mm
<br/>船长: 91.5M
船宽: 24.4M
型深: 5.50M
载重吨: 7800T (approx)
甲板负荷: 7T/m2
入级:ABS+A1 bar<span>g</span>e
底板:12mm
甲板:12mm
舷侧:12mm
舱壁:8mm
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1. 概述
该船是一艘无人货驳,适用于甲板载货,航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构,带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。
2. 主尺度
总长:91.50米
型宽:27.46米
型深:5.50米
载重量:8200吨(约)
甲板载货:15吨/米2
3. 入级
该船作为货驳进行注册登记,并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Bar<span>g</span>e。
4. 证书
以下证书在交船时必须提供给船东:
1) 建造者证书;
2) 由ABS签发的临时国际吨位证书1969;
3) 由ABS签发的临时入级证书;
4) 由ABS签发的临时载重性证书;
<br/>5. 材料及工艺
优质的材料及工艺,所有的钢板,型材,船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。
6. 焊接
该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。
7. 试验
在交船前,船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验,并令船级社的验船师满意。
8. 稳性报告
稳性报告以估算的轻载重量为基础,由建造方准备并提供。
9. 主要结构尺寸
船底板 16mm
甲板板 16mm
舷侧板 12mm
纵舱壁 8mm
横舱壁 8mm
10. 甲板舾装件
1) 1只1500K<span>g</span>无杆首锚,带Ф28mm钢丝绳80米。
2) 提供一台40KN手动锚机。
3) 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖,螺帽和垫片为不锈钢。
4) 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱
5) 2只拖缆耳板安装于首部甲板上
6) 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上
7) 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上
11. 船名和吃水标记
船名焊接于首部左右舷并油漆,船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm,间隔为200mm,该数字的底边缘表示准确的吃水标记。
12. 油漆
所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级,在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净,去除所有的污物及焊渣。在上漆前,所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。
13. 阴极保护
在水线以下的外层船体上安装60块锌块,以防腐蚀。
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G/N TONNAGE (总吨/净吨) 4633MT/1954MT
DWT (载重吨) 7170MT
TEU 标准箱数量 457TEU(舱内:189 ;甲板:268)
14T 箱可装371个
冷藏箱可装30个
HATCH SIZE (货舱尺寸) 26.8×15×8.0×2 ;23.4×15×8.0×1
LENGTH OF ALL (船长) 121.423M
L.B.P. (两柱间长) 110.86M
BREADTH (船宽) 18.0M
DEPTH (型深) 8.1 M
DRAFT (吃水) 6.107M
空船吃水 3.6M/2M
SPEED (航速) 12.0KN
BUILD (建造年) 1995.8
CONS (耗油) FO(120CST)/8.0T DO/0.8 T/台
停泊耗油(DO) 0.8T
甲板:45MT<br/>MAIN ENGINE (主机型号) LH41LAG 1470KW(实际3500HP)
TANK CAP (油舱容量) FO:270T DO:50T
GM值 0.5-1.1
建造国 JAPAN
附机型号及台数 6LAAL-UTN (2台) 360HPX2
停泊机 6HAL-N(1台) 110HP
舱盖:17块(最重15MT)
承重:舱盖:26-28MT 共15块,最重15MT
甲板:45MT
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DWT 26598 MTS ON 9,54M DRFT TYPE: BC, SINGLE DECK CARRIER
BLT: 11/1985 AT HAKODATE DOCK - HAKODA, JAPAN
CLASS NK SS 03/15 DD 03/15
GT 15832 NT 8990
LOA 167,2M, BEAM 26,09M, DEPTH 13,3M
HOLDS 5 HATCHES 5 CVRS: HYDR STEEL FOLDING
GRAIN 33917 BALE 32681
M/E B&W 6L50MCE, BHP 6900 TOTAL
SPEED 14, 180CST
GENS 3 X 360KW
GEAR: 4 X 30,4T CRANES
LDT 5602<br/>Any interest, please free contact us