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出售:日本造多用途船(多艘)12大箱柜,18大箱柜,24大箱柜。
港内随时方便验船。
船舶交易请找福安鸿诚船舶
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 QQ邮箱QQ email: 1371380401@qq.com
专业经营<span>二</span>手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。
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低价2009年浙江造5000吨散货船。
总长99.80m/16.20m/ 7.00m/
满载吃水5.50m/
货仓数量:2个/
舱盖:拉链式钢质风雨密/
主机:无锡G8300/2400马力
废钢价//
Tel:+8613685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
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【预售 新船】
5000马力全回转拖轮
2024年中国建造
船级社:CCS入级
航 区:沿海
船舶尺寸:总长37.50m/
船宽10.80m/ 型深4.70m/
满载吃水3.80m/
主机型号:日本新泻6L28型
2500马力x两台
日本舵将
配置:一级消防
适合外贸出口。
[Pre-sale of new ship]
5000 horsepower full rotary tug
Built in China in 2024
Class Service: CCS Class
Navigation area: coastal
Ship size: total length 37.50m/
Ship width 10.80m/ type depth 4.70m/
Full load of water 3.80m/
Host model: Japan Niigata 6L28
2500 horsepower x two
Japanese helmsman
Configuration: First-class firefighting
Suitable for foreign trade export. QQ email: 1371380401@qq.com
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出售: 近海航区4000马力拖轮
船舶类型:普通拖船
建造完工:2024年福建造
船级社:CCS入级 级符号✮CSA✮CSM
航区:近海
船舶尺寸:36m/ 10.8m/4.55m/
主机:潍柴8WH20LC2000-1AO/2000HP*2
副机:潍柴150kw*2,75kw*1
备注:正拖拉力52T
倒拖力42.3T
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【卖】<span>二</span>手 门机、轨道龙门吊、岸桥
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卖【收】3000吨甲板船、5000吨平板船、7000吨登陆艇船、8000吨平板船驳、1---到 2万吨前驾驶甲板船、1---8000吨 后驾驶甲板船
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另外 ,求购【出售】,大型 海上作业平台、风电安装平台、半潜船、趸船,5000----6万吨半潜船 、浮船坞
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生
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For sale: 1500T double-bottomed double-shell tanker, made in Zhejiang, China in 2010, CCS class.
出售:1500吨油船(闪点<60’c)
建造年月:2010年8月
建造地:中国浙江
航 区:近海
船级社:CCS
船舶规格尺寸:总长68.20m/
船宽10.50m/ 型深5.25m/
满 载 吃 水:4.25m/
空载吃水:3.10m/
参考载重吨:1339吨
舱 容:1692立方
总吨/净吨:1139T/638T/
货舱数量:10
结构:双底双壳
主机型号:淄博8300ZLCA型
主机额定功率:735KW*1500马力
在航船,船况质量很好。
适合外贸出口。
Tel:+8613685096458郭经理
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For sale: 7,600-ton double-shell bulk cargo ship, built in Jiangsu, China in December 2020
编号:10221
出售7600吨沿海散货船
双底双壳结构/
2020年12月江苏建造/
总长106.00米/ 船宽17.60米/
型深8.00米/ 满载吃水6.30米/
参考载货量:7600吨/
总吨/净吨:4490吨/2514吨/
船级社:ZC检验/
航区:沿海A1+A2/
货仓:2个/
舱盖:拉链舱盖/
双主机:淄柴L6230ZLC-7型:
功率:926KWX926KW=1260马力*两台/
总功率:2520马力/
最低配员:9人/
状态:在航船舶/船况很好/可过户/
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For sale: 2,400 tons of oil tanker, built in Zhejiang, China in 2006
出售2400吨双壳一级油船带加温
船舶类型:油船(闪点≤60℃)
建造完工:2006年12月25日
建造地点:浙江舟山
船舶尺寸:84.70m/12.00m/5.60m
空载吃水:3.23m
满载吃水:4.90m
参考载货量:2450t
总吨/净吨:1680/940
货仓仓容:2769立方
航区:近海 A1+A2
船级社:ZC
货舱数量:8
货舱盖:钢质油密
换证检验:2025年
主机功率:宁波中策6300/1800马力,满载航速11节
结构型式:双底双壳
备注:该船有全封闭救生艇,带电罗经和分罗经,货仓干净未腐蚀,一直装轻油,有锅炉,无运力,仅卖境外,适用外贸出口,可以随时安排看船。
Tel:+8613685096458郭经理
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出售:3000吨化学品油轮
建造年月:2007年9月
建造地:中国浙江
船级社:CCS
船舶规格尺寸:总长91.03m/
船宽13.50m/ 型深6.50m/
满 载 吃 水:4.99m/
空载吃水:3.35m/
参考载重吨:3000吨
货舱数量:12
结构:双底双壳
主机型号:广州柴油机6320ZCd-6型
主机额定功率:1545KW*2100马力
航区:近海
船况说明:在航船,可装载柴油:3500吨.化学品可装载:3100吨。
船况质量很好。
适合外贸出口。
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出售:8000吨沿海自卸砂船
2017年江苏建造
航 区:沿海/ZC检验/
总长116.60m/ 船宽19.00m/
型深7.80m/ 满载吃水:5.50m/
货 仓:4个
舱盖:龙门行车吊离式
双主机型号:6320ZCd-2型
1103KW*1500马力x2台
总功率:3000马力/
总吨/净吨:5450T/3050T/
船况质量很好,设备齐全。
方便验船,适合外贸出口。
For sale: 8,000 tons of coastal dump sand boat
Built in Jiangsu in 2017
Navigation Area: Coastal/ZC Inspection/
Total length 116.60m/ Ship width 19.00m/
Type depth 7.80m/ full load of water: 5.50m/
Warehouse: 4
Hatch cover: gantry driving crane
Dual host model: 6320ZCd-2
1103KW*1500 horsepower x2
Total power: 3000 horsepower/
Gross ton/net ton: 5450T/3050T/
The ship is of good quality and fully equipped.
Tel:+8613685096458郭经理 QQ email: 1371380401@qq.com
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专业提供<span>二</span>手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售2011年造10方抓斗挖泥船
皮带传动
吊机主机:进口康明斯 K50 <span>二</span>千马力
2个斗 斗重:33-35吨
干活配员:8人
Cherry13823383044
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For sale: 4,500-ton double-bottom double-shell tanker, made in Zhejiang, China in 2004
出售:4500吨油船(闪点<60’C)双底双壳结构(不带交通部运力)
适合外贸出口
2004年浙江建造
航 区:近海/ZC检验/
总吨2996T 净吨1677T
总长103.56m/ 型宽15.00m/
型深7.70m / 空载吃水3.154m/
满载吃水6.11m/
主机型号:无锡G8300型
功率1765KW*2400马力*1台
在航船舶,船况质量非常好。
2024年换证特检已经保养好。
下次换证特检:2029年
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For sale: 4,900 tons of bulk cargo ship, built in Zhejiang, China in 2020
出售:4900吨单壳散货船
建造地址:浙江临海
建造年份:2020年
航区海区:近海A1+A2
检验机构:ZC检验
B级加强结构
船舶尺度:总长99.80m/
船宽16.20m/ 型深7.00m/
满载吃水5.50m/
货仓数量:2个/
舱盖:液压折叠式钢质风雨密/
舱 容:6480立方/
总吨/净吨:2996T/1680T/
主 机:宁波中策GN6320ZC2B
主机功率:735KW/机舱丁类证书/
2200马力
航速/油耗:约10节/日油耗4T
船舶状态:在航船/船况很好/
下次换证特检:2025年/
无抵押无贷款/可转户/
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专业经营<span>二</span>手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。
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管道连接修补器
一、通用兼容性
材质与壁厚适应性: 管道连接修补器能够连接相同或不同材质的管道,无论是薄壁还是厚壁,确保了更广泛的应用范围。此外,它还可以与其他传统连接方式如焊接、法兰或螺纹接口兼容,提供了更多的选择和灵活性。
直径适应性: 容许连接直径方向相差4mm的不同管道,这种设计在实际应用中尤其有用,因为生产过程中的尺寸误差或是长时间使用后管道的磨损都可能导致直径的微小差异。
错位与偏角适应性: 对于安装时的轻微错位或轴线的偏角,管道连接修补器依然可以正常使用,这大大减少了安装时对管道校正的需求,简化了安装过程。
环境适应性: 在存在外来冲击、震动、挤压或是温度变化导致热胀冷缩的场合,该类型修补器也能保持功能,减少维护需求,并具有一定的消音和膨胀节作用。
<span>二</span>、操作简单,节省工期
快速安装: 安装时间比传统的焊接、法兰或螺纹连接快3到5倍,明显缩短了工程的工期。
操作简便: 无需专业人员进行安装,仅需一小时的培训即可掌握操作方法,从而减少了劳动力成本。
产品多样性: 提供多种类型和规格的产品,能够满足绝大多数现场工程的需要,增加了其实用性。
免维护性: 无需特殊的安装工具,可以轻松拆卸和重复使用,而且免维护,降低了长期运营成本。
管道修补器厂家
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:3300吨散货船
(低价280万)
2005年10月浙江台州建造
航 区:近海/CCS船级社
总长83.90m/ 船宽12.80m/
型深6.60m/ 满载吃水5.40m/
主机型号:宁动G6300型:
735KW. 1800马力*1台
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
总吨/净吨:2066t/1158t
适合外贸出口。
Tel:+8613685096458郭经理
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管道连接修补器
一、通用兼容性
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直径适应性: 容许连接直径方向相差4mm的不同管道,这种设计在实际应用中尤其有用,因为生产过程中的尺寸误差或是长时间使用后管道的磨损都可能导致直径的微小差异。
错位与偏角适应性: 对于安装时的轻微错位或轴线的偏角,管道连接修补器依然可以正常使用,这大大减少了安装时对管道校正的需求,简化了安装过程。
环境适应性: 在存在外来冲击、震动、挤压或是温度变化导致热胀冷缩的场合,该类型修补器也能保持功能,减少维护需求,并具有一定的消音和膨胀节作用。
<span>二</span>、操作简单,节省工期
快速安装: 安装时间比传统的焊接、法兰或螺纹连接快3到5倍,明显缩短了工程的工期。
操作简便: 无需专业人员进行安装,仅需一小时的培训即可掌握操作方法,从而减少了劳动力成本。
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良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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For sale: 1,500-ton double-bottom double-shell oil tanker, made in China in 2002, classification agency CCS. Suitable for international use.
出售:2002年10月福建造,CCS船级。1500吨双底双壳油船(证书做小,实载量2000吨)船况质量很好,配套全封闭式救生艇,适合外贸出口。
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管道快速修补
管道修补器采用304不锈钢外壳和橡胶圈组合在一起,对于管道的密封性更强,配备的不锈钢外壳能够防腐蚀,延长堵漏器的使用寿命,这种管道堵漏器有着换管所不具备的优势,它无需停工,对于泄漏的管道可以快速带压修复,节省时间,提高施工效率。
弯头修补器
弯头修补器是一款应对管道系统泄漏问题的创新解决方案,以满足多行业对快速、快速维修的日益增长需求。这种修补器特别设计用于处理自来水、热力和燃气等行业中0-90度弯头的泄漏问题,其显著特点包括操作简便、维修便捷以及现场施工迅速。
弯头修补器的核心在于其结构设计,结合了网格胶板和不锈钢外壳,确保每个网格都能独立完成密封。这种设计允许修补器能够完全封堵泄漏点,避免<span>二</span>次泄漏的风险,实现滴水不漏的修复效果。
该产品的优势和使用效益如下:
简易操作:用户界面友好,使得现场施工人员可以快速上手,降低对专业维修人员的依赖。
快速响应:在紧急情况下,弯头修补器能够迅速进行封堵,大幅度减少系统停机时间。
广泛适用:适用于多种类型的管道,包括不同材质和尺寸的管线。
维护方便:由于结构简单,使用后的维护和保养也较为容易,降低了长期的运维成本。
成本效益:减少了因修复泄漏而导致的挖掘工作,只需要一个小工作坑即可进行抢修,大大节省了人力物力。
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