求购2500吨<span>多用</span>途自航油驳 登陆艇类型，带跳板 甲板可以装货，甲板以下可以装油带油泵和管路 2005年以后建造 船级社不限。 电话 13869001823

求购2500吨<span>多用</span>途自航油驳 登陆艇类型，带跳板 甲板可以装货，甲板以下可以装油带油泵和管路 2005年以后建造 船级社不限。 电话 13869001823

船东直接委托出售6020吨双底双壳<span>多用</span>途船：近海/ZC/2006年造/2019年改建/总长104.43m/船宽16m/型深7.60满载吃水6m/主机：宁波中策2720马力：舱盖：拉链式，目前在航中、船况质量非常好，无抵押贷款可以移户，价格实惠，有诚意购买可以安排验船，请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

货舱双壳

船用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，<span>多用</span>于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 联管夹分为四种型号，分别是：多功能型、齿环型、折叠式、双卡式，其中多功能型和齿环型用于管道的连接，而折叠和双卡用于管道的修补。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 弯头修补器 此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。在确认产品时，除了要了解常规三要素外（管径、压力、介质），还要知道漏点位置，是否在外头拐角处。（好多客户把弯头直管段泄漏当作弯头泄漏修补，这样会对产品选择出现偏差）。另外弯头修补器一头为宽头，一头为窄头，宽头部分为包裹漏点一侧。 此产品目前可做范围DN25-DN1400，外径范围差2-3MM。 弯头修补器和直管段修补器类似，DN350以内是单片式，DN350以上是双片式。 注：弯头修补器适用于金属管道的修补，PE/PVC等非金属管道由于弯头部位角度偏小，不适用此种产品（具体工况具体分析）。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

出售2013年造12500吨无限航区<span>多用</span>途船 主机：瓦锡兰5430千瓦 联133612*08212 LR船级社 尺寸：136.6*19*11.6 满载吃水：8.2 载658TEU,带克令吊

2个货舱，拉链舱盖，货舱双壳

玻璃钢管道修补  玻璃钢管道在运输或设备运用过程难免发生破损，如果更换或者从头运输新的管道会大大添加投入本钱，这时候很<span>多用</span>户会问那该如何处理呢，一般玻璃钢管道发生破损采用修补法。      玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。       将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。       这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。    3、运用玻璃钢管道修补器。      这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 船舶管道修补器 船舶管道修补器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船东直接委托出售6020吨双底双壳<span>多用</span>途船：近海/ZC/2006年造/2019年改建/总长104.43m/船宽16m/型深7.60满载吃水6m/主机：宁波中策2720马力：舱盖：拉链式，目前在航中、船况质量非常好，无抵押贷款可以移户，有诚意购买可以安排验船，请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

出售7200吨前驾驶<span>多用</span>途甲板驳船 8700吨前驾驶<span>多用</span>途甲板驳船 8800吨前驾驶<span>多用</span>途甲板驳船 12500吨前驾驶<span>多用</span>途甲板驳船 Cherry13823383044

出售7200吨前驾驶<span>多用</span>途甲板驳船 8700吨前驾驶<span>多用</span>途甲板驳船 8800吨前驾驶<span>多用</span>途甲板驳船 12500吨前驾驶<span>多用</span>途甲板驳船 Cherry13823383044

出售8000吨<span>多用</span>途06年880万*13*50*59*75*07*3*MMNNBB。

有银行贷款

船东委托出售两艘5000吨双壳<span>多用</span>途货船：2004年10月浙江造，总长98.00m/船宽15.80m/型深7.40m/满载吃水5.90m/主机广柴8320型2400马力，总吨/净吨：2997/1678/航区：近海A1+A2/船级社：CCS/舱盖码头吊离式《箱位总共263个/舱内装147个高箱/甲板上装116个箱位》2019年8月特检已做好了，船况质量很好，目前在航中，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

船东委托出售5000吨<span>多用</span>途船：2005年8月浙江造，近海/船级社CCS/总长98.00m/船宽15.80m/型深7.40m/满载吃水5.90m/主机广柴8320ZCDd-4型2400马力，总吨：2955/净吨：1654/仓盖码头吊离式/19年5月换证检验保养已做好，目前在航中，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

船东委托出售11000吨(双底双壳结构)<span>多用</span>途散货船：2006年南京造，近海/ZC/总长125.50m/船宽18m/型深10m/满载吃水8m/主机无锡G8300型2426KW(3300马力)总舱容14300立方米，舱盖拉链式：2019年换新两侧纵舱壁板，船况质量很好，在航船舶，无抵押贷款，可以移户，有诚意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

3舱，舱盖：一块块浮桥式，402TEU 13361208212小朱

出售3300吨近海<span>多用</span>途船，主机无锡8300ZC6BH735KW

2019年国内新造ZC检验22000吨双底双壳集装箱船，价格令人心动。  建造地点：中国 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：158.00m／24.70m／12.60m 满载吃水：8.80m 参考载货吨：22000吨 总吨/净吨：14769/8270 满载排水量：27500T 箱位：1258TEU（舱内可装一层高箱） 航区：国内近海及长江中下游 主机厂家：宁动GN8340ZC/4500KW/1台 航速11节（满载） 油耗11吨 齿轮箱：杭齿6:1 发电机：250KW*3台，船艏加了450KW侧推 船舶检验机构：ZC，舱盖：码头吊离式 已航行

     玻璃钢管道在运输或设备运用过程难免发生破损，如果更换或者从头运输新的管道会大大添加投入本钱，这时候很<span>多用</span>户会问那该如何处理呢，一般玻璃钢管道发生破损采用修补法。      玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。       将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。       这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。    3、运用玻璃钢管道修补器。      这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。  铸鸿玻璃钢管道修补器它的特点是：无需停工，快速堵漏，安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。    也可以根据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。大连铸鸿机械有限公司作为管道连接修补的生产厂家，常年致力于研发新型管道连接修补设备，对于管路系统中的连接修补难点，均可提供对应方案进行解决，玻璃钢管道修补、玻璃钢夹砂管修复，铸鸿均可解决。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。