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船名 REF479
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 日本 IWAGI ZOSEN
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2018-10
坞检
全长(米) 143.75
垂线间长(米)
船宽(米) 21.00
型深(米) 13.00
夏季吃水(米) 8.31
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 8520.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4007.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8752.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 5056.00
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 8吨
主机 MITSUI B&W 6S50MC, 10680BHP
主机马力(千瓦) 7970
辅机 3 x YANMAR M220L 900PS 700KVA
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22,地板风道,3台压缩机
航速/油耗 "香蕉:19节,油耗29.3吨(380)+4.7吨重油
压载:17节,油耗26吨/ 19节,油耗23.2吨/ 17节,油耗20.8吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1292
液舱舱容(立方米) 淡水:346
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 422156
冷冻舱舱容(立方米) 11956
舱底面积(平方米) 4955
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3742
集装箱装载能力 8个FEU
冷藏插头数目 8
舷侧舱口 4个,左舷
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 巴拿马立刻交
报价 买方报价
备注 可装461辆小汽车
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一、基本规范:
“中达平安”轮(GRAND SPRING)由日本三菱重工船厂建造,营运国际航线,入级新劳船级社,塞拉利昂船旗国,船长192.5米,船宽27米,型深9.9米,吃水6.9米,总吨31804吨,服务航速21.5Kn,主机采用三菱主机M-B&W14V52/55B×2,输出功率14770ps×2,辅机为3台大发6DL-28,1800ps×3;发电机FEK55E-10(1500KVA×3),配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍,可载运旅客696人和船员76人。
二、服务设施:
包括:温馨典雅大型餐厅,会议室【可承接50人的团体会议】,怀旧酒吧,镭射豪华影厅,高档男女洗浴桑拿会所,时尚流行馆,免税精品店,快捷商务中心,迷你卡拉OK房,大型歌舞演绎大厅。客房包括:4个时尚现代VIP房间,4个榻榻米豪华间,34个豪华二人间,28个4人简约间,29个多人间。
三、货舱设置:共有五层汽车甲板,其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个,并有440V冷藏插座40个,220V冷藏插座30个,两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。
如果对“中达平安”轮有购买意向,欢迎到威海实地看船,洽谈合作事宜。现在该船经过改造,已经完全符合国际间航行要求,目前船舶处于适航状态,可随时投入到国际航线间运营。
我们期待与您的合作。
公司网址:http://www.zhongdahangyun.com
地 址:山东省威海市海滨北路53号
联系电话:0631-5223956
13563156705
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出售97年欧洲造6850吨集装箱船
-编号:HSGC512
-建造:1997年1月
-船厂:船体-土耳其Selah,装配-德国MWB
-船旗:葡萄牙
-载重吨:6850吨(吃水6.85 m)
-总吨:5650 净吨:2649
-航速/油耗: 17.0节 / 26.0吨 IFO
-装箱量:591 TEU or 271 FEU + 41 TEU, 345TEU at 14 ts, 78冷藏箱插头, 132 units 45 ft,cellular
-3舱3口,舱口盖:麦基嘉
-总长: 121.93 m, 型宽: 19.24 m, 型深: 9.1 m
-吊车:2台*40吨
-主机:1 x MAN / Man B&W Ag Augsburg MAN 6L 48/60 6, 6300 kw, 500 rpm,
-变距桨
-发电机组:2台 卡特彼勒Caterpillar 540 kw
-轴发:1 x 700 kw
-艏侧推:1 x 400 kw
-船级社:DNV-GL +100 A 5 G E+MCEAUT
-下次特检:2016年底
-运营区域:马德拉群岛——葡萄牙
-价格:100万欧元
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出售04年日本造10037吨滚装多用途货船
-编号:HSGC149
-船旗:香港
-载重吨:约10037吨(吃水7.881M)
-建造:2004年3月,日本KEGOYA DOCK CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2019年4月,下次坞检:2017年2月
-主尺度:119.11 / 110.02 X 19.6 X 8.6 M
-2舱2口
-谷物舱容:约19501立方米,打包舱容:约18350立方米
-装箱量:约470 TEU
-主机:B&W 6S35MC MCR 5699马力 170 RPM
-吊车:2X30吨,可联合吊重60吨
-航行计划:船现在迪拜,10月22日抵达新加坡
-价格:350万美元
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出售2006年日本造21416吨集装箱船
-编号:HSGC488
-船旗:利比里亚
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年11月
-建造:2006年11月,日本 Imabari Shipbuilding Co Ltd - Imabari EH
-载重吨:21416 D吨(吃水 9.52m)
-总长:171.99m 型宽:27.60m
-主机:MAN-B&W ( 7S60MC-C)
-航速/油耗:20节/55吨
-装箱量:1577TEU (1186TEU/14t), 192个冷藏箱插头
-吊车:3 x 45吨
-价格:约850万美元
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出售11年韩国造37138吨散货船
-编号:HSBC607
-船旗:香港
-载重吨:37138吨(吃水11M)
-建造:2011年9月,韩国HYUNDAI MIPO DOCKYARD
-船级社:NK,
-下次特检:2021年9月,下次坞检:2019年9月
-总吨:22662吨, 净吨:12531
-总长:186,4M, 型宽:27,83M, 型深:15,6M
-5舱5口
-谷物舱容:47899立方米, 打包舱容:47692立方米
-吊车:4 X 30T
-主机:MAN-B&W 6S46MC-C, 10686马力
-发电机组:3 X 545 KW
-交船:2016年12月-2017年2月
-该船曾被独立第三方验船公司SEATEC的验船师在其上坞时检验过。
-价格:1100万美元左右
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出售02年日本造28471吨散货船
-编号:HSBC609
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-船型:散货船,可装木材
-载重吨:28471吨(吃水9.77m)
-建造:2002年11月,日本Kanada
-主尺度:170.00 / 162.00 x 27.00 x 13.80 m
-5舱5口
-谷物舱容:37732立方米, 打包舱容:36683立方米
-吊车:4x30t
-主机:Mitsui B&W 6S42MC, 5884kw
-船级社:NK,
-下次特检/坞检:2017年11月
-航行计划:10月30日抵达马来西亚哥打基纳巴卢港,11月2日离港;11月4日抵达马来西亚古晋港,11月7日离港;
-价格:400万美元左右
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7500DWT newbuilding Product / Chem tanker
2016 China
BV, Class Notation:
I HULL, OIL TANKER/CHEMICAL TANKER TYPE IMO II ESP, NO FLASH POINT LIMITATION,
MACH, UNRESTRICTED NAVIGATION
AUT – UMS
MON – SHAFT
AVM DPS, ICE CLASS 1A, SHAFT GENERATOR- PTO
CLEAN SHIP, IG
LOA:112.7M
Breadth:17.6m
Depth:9.4m
Design Draft:7m
M/E: MAN B&W 8L21/31 1720Kw X 2 sets
Oil tank capacity: 8500m3
Cargo oil pump: 300m3/h x 12 set in cargo tanks, + 100m3/h x 2 sets for overflow oil tanks.
heating coiled. up to max tempreture of 85C
Can arrange delivery in about 1-2 month after contract signed.
Price idea: Can guide closely.
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出售05年日本造177173吨散货船
-编号:HSBC598
-船旗:新加坡
-载重吨:约177173吨(吃水17.955M)
-建造:2005年6月,日本Namura Shipbuilding - Imari
-船级社: NK
-上次特检+坞检:2015年
-总长:288.97M / 型宽: 45M
-9舱9口
-谷物舱容:约195815立方米/ 打包舱容195968立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S70MC, 21876马力 @ 91 RPM
-航行计划:现正开往中国日照港,预计11月13日抵达,可验船
-交船:2017年第一季度
-价格:约1250万美元
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出售97年日本造46634吨散货船
-编号:HSBC517
-船旗:巴拿马
-建造:1997年4月,日本MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO., LTD.
-船级社:LR
-总长:189.8m 型宽:31m 型深: 16.5 m
-总吨: 27011, 净吨: 16011
-载重吨:46634吨(吃水11.62m)
-主机:MITSUI B&W6S50MC, MCO: 7428KW @ 111.0RPM
-发电机组:DAIHATSU DIESEL 6DL-20X3SET, NISHISHIBA 625KVS
-吊车30.5 tons X 18.5m/min X 4台,配4个抓斗(2012年3月以后配)
-舱口盖型式:折叠式
-谷物舱容:59820.4m3 打包舱容:57236.7m3
-航行区域:远东
-价格:250万美元左右
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出售10年日本造3994吨LPG船
-编号: HSOT715
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约 3994吨(吃水 5.41 M)
-建造:2010年5月,日本YAMANISHI CORP - ISHINOMAKI MG
-船级社:NK
-下次特检:2020年4月29日,下次坞检:2018年4月10日
-总长:97.24 M /型宽:16.50 M
-总吨:3496吨 /净吨:1049吨
-舱容:3535立方米
-液货泵:2 台* 300立方米/小时
-主机:MAN-B&W 5L35MC , 3671马力 @ 210 RPM
-发电机组: 2 X 400KW A.C.
-空船重量: 2166吨
-航行计划:10月13日从马来西亚巴西古离港,开往中国南方港口,预计10月18-19日抵达
-价格:800-850万美元左右
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出售01年日本造50209吨散货船
-编号: HSBC596
-船旗:香港
-载重吨:约50209吨(吃水11.93 M)
-建造:2001年9月,日本MITSUI
-船级社:NK
-下次特检:2021年5月,下次坞检:2019年5月
-总长:189.80 M / 型宽: 32.26 M
-谷物舱容:63198立方米/ 打包舱容: 60713立方米
-5舱5口
-主机:B&W 6S50MC-C , 10999马力 @ 127 RPM
-发电机组:3 X 420KW A.C.
-吊车: 4X30吨
-航行计划:现正在菲律宾苏力高港装货,然后到中国卸货(港口待定),可在中国验船
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出售12年中国造76037吨散货船
-编号:HSBC584
-船旗:马耳他
-船型:无吊车散货船
-建造:2012年,中国沪东中华
-载重吨:约76037吨(吃水14.25M)
-总长/型宽:225/32.26
-总吨/净吨: 41254/25658
-7舱7口,谷物舱容: 90540立方米
-主机:HHM-B&W 5S60MC-C8 NCR 10000 KW at 101 RPM
-发电机组:3x YANMAR 615 KW
-空船重量:12961
-船级社:ABS
-下次坞检:2021年11月17日
-下次特检:2022年3月1日
-验船:新加坡
-航行计划:10月15日到达新加坡加油,可验船;10月24日到达印度哈吉拉港卸货
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出售02年日本造17万吨散货船
-编号:HSBC586
-船旗:利比里亚
-载重吨:170578吨(吃水17 M)
-建造:2002年4月,日本SASEBO
-船级社:AB
-下次特检/坞检:2017年4月
-总吨/净吨: 87590 / 56834
-总长:289.00 两柱间长:279.00 型宽:45.03 型深: 24.40 M
-谷物舱容:190000立方米
-9舱9口
-主机: B&W 6S70MC, 22921马力 AT 91 RPM
-航速//油耗:
-验船:新加坡
-航行计划:10月15日,路易港;10月30日抵达新加坡,然后到中国卸货,港口待定
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出售2艘03年日本造16596吨油化船
-编号:HSOT710/711
-船旗:新加坡
-载重吨:16596吨(吃水8.72M)
-建造:2003年6月,日本KYOKUYO ZOSEN CHOFU
-船级社:ABS
-船型:化学品,油船
-下次坞检/特检:2018年6月12日,
-无限航区
-总吨:9882, 净吨:5296
-总长:143.5M, 型宽:22.52M, 型深:11.8M
-液货舱:16个,环氧涂装
-6个分隔区,舱容:17857立方米 (98% 不包括溢流舱)
-不锈钢加热盘管
-液货泵:16 X 500 立方米/小时
-主机:MAN-B&W 7S35MC, 7070马力
-航速:13.5节
-专用压载舱
-艏侧推
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出售16年中国造63000吨散货船
-编号:HSBC558
-船旗:利比里亚
-载重吨:约63000吨(吃水13.3m)
-总长:199.99m 型宽:32.26m
-建造:2016年,扬州大洋hipbuilding Co. Ltd. (Sinopacific)
-船级社:BV (AUT-UMS)
-5舱5口
-舱口盖:液压折叠式
-货舱安装了CO2系统
-货物吊:4 x 36吨,麦基嘉- 4台吊车可协同作业(带防冲突系统)
-抓斗: 4 x无线遥控抓斗 16立方米
-压载水管理系统已安装,品牌: Headway
-主机:Man B&W 5S60ME-C8.1-TII, SMCR 8300 KW at 91 rpm
-货舱加强可装25吨的钢卷(D 1.6MXL1.6 M) x 2层
-运营区域:西非
-交船:大西洋、地中海、欧洲、黑海区域,2016年10-12月
-价格:1680万美元左右
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出售2000年日本造45499吨散货船
-编号:HSBC565
-船旗:利比里亚
-载重吨:约45499吨(吃水11.659M)
-建造:2000年6月,日本IMABARI - MARUGAME
-船级社:NK
-下次特检:2020年1月,下次坞检:2018年8月
-总长:189.9M / 型宽: 31M
-5舱5口
-谷物舱容:约55906立方米/ 打包舱容:54360立方米
-吊车: 4X30吨
-主机:1 MAN-B&W 6S50MC, 9899马力 @ 108 RPM
-航速&油耗: 13节/26吨(380 CST )
-空船重量:约8354吨
-航行计划:10月中旬抵达孟加拉吉大港卸货
-价格:船东邀请买方报价,经纪指导价:365万美元
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出售10年中国造87000吨散货船
-编号:HSBC575
-船旗:意大利
-载重吨:约87000吨(吃水14.25M)
-建造:2010年9月,沪东中华造
-船级社: RI
-上次特检:2015年9月9日,上次坞检:2013年9月8日
-总长:229M / 型宽: 36.8M
-7舱7口
-谷物舱容:约100097立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S60MC-C 14276马力 @ 95 RPM
-航行计划:今天抵达马来西亚巴生港,预计10月10-11日离港
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出售2艘14年中国造57500吨集装箱船
-编号:HSGC464
建造:2014年5月,中国江苏新扬子船厂
-船旗:马耳他
-船级社:GL
-装箱量:4957 TEU nominal, Homogeneous load: 3611 TEU (14 mt/TEU)
-载重吨:57500吨
-总长: 255,40 m,两柱间长:242,00 m,型宽:37,30 m,型深:19,60 m
-设计吃水:11,00 m,结构吃水:12,50 m
-主机:MAN B&W 6S80ME-C9.2
-可验船时间表:
第一艘
10月12日,马来西亚巴生港
10月16日,香港
10月21-22日,中国青岛(计划在此交船)
第二艘
10月6日,新加坡
10月10日,香港
10月14-15日,上海(计划在此交船)
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出售08年韩国造19996吨油化船
-编号:HSBC696
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 –双底双壳- IMO 2
-载重吨:约19996吨(吃水9.40 M)
-建造:2008年2月,韩国SEKWANG HEAVY INDUSTRIES CO
-船级社:KR
-下次特检坞检:2018年5月26日
-总长: 149.61 / 型宽: 24.2M
-液货舱:18个 /舱容:约 20866立方米
-液货舱和压载舱涂装:POLYSILOXANE
-主机:MAN B&W 6S42MC, 8810马力@ 136 RPM
-验船:新加坡
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