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出售98年日本造73729吨散货船
-编号:HSBC657
-船旗:利比里亚
-载重吨:73729吨(吃水13.87m)
-建造:1998年11月,日本SUMITOMO YIKOSUKA
-船级社:LR +100 A1
-总吨/净吨:38364/24622
- 总长 x两柱间长 x 型宽 x 型深: 225.00m x 216.00m x 32.26m x 19.20m
-7舱7口
-谷物舱容:87298立方米
-无吊车
-满载航速:13.5节
-主机:<span>Sulzer</span> / 7RTA48T MCR, 8382kw
-航行计划:2月23日抵达中国北方港口,2月25日抵达中国南方港口。
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出售01年日本造10万吨油船
-编号:HSOT796
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:105322吨(吃水14.88m)
-建造:2001年12月,日本Sumitomo H.I.
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2016年12月
-总长:239.00m 型宽: 42.04m 型深: 21.30m
-货油舱:14 个,舱容:(98%): 115570立方米
-加热盘管,专用压载舱,原油洗舱,惰性气体系统,CLS: Yes
-主机:<span>Sulzer</span>,6RTA58T ,16320马力, RPM: 103
-发电机组:3 x 720kW 450V 60Hz a.c.
-双底双壳
-空船重量:16160吨
-验船:该船现在广州上坞进行坞检和特检,可验船
-价格:1200万美元(基于特检通过)
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出售02年俄罗斯造48640吨散货船
-编号:HSBC476
-船旗:利比里亚
-载重吨:约48640吨(吃水11.85m)
-建造:2002年5月,俄罗斯AO BALTIYSKIY ZAVOD -SANKT
-船级社:RINA
-下次特检: 2017年1月20日, 上次坞检:2015年12月21日
-主尺度:190.5 / 182.6 X 32.01 X 16.4 M
-5舱5口
-舱容:约58180立方米,打包舱容:约56412立方米
-主机:SULZER 5RTA62U MCR 14140马力, 113 RPM
-经济航速/油耗:约12.5节/26吨(380)+2吨(发电机组)
-吊车:4X32吨
-配抓斗: 4*10立方米
-空船重量:10640吨
-货舱安装CO2系统
-该船原为挪威船东设计和建造,高规格配置,主要设备均为欧洲制造,比同期韩国造的船高200万美元,比同期中国造的船高400万美元左右。
-航行计划:12月26日抵达新加坡加油,2017年1月3-4日抵达中国南通,然后到南通附近的船厂完成特检。
-交船:完成特检后交船
-价格:500-510万美元
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出售01年日本造73435吨散货船
-编号:HSBC706
-船旗:希腊
-载重吨:73435吨(吃水13.85M)
-建造:2001年7月,日本SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD.
-船级社:LR
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长:225.00M / 型宽:32.26M
-谷物舱容:87298立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12943马力 @ 124RPM
-发电机组:3 X 475KW 450V 60HZ A.C.
-航速/油耗:满载状态,13.0节/33.3吨 IFO 380CST;压载状态,13.0节/27.5吨- IFO 380CST. 加上约0.05吨/天柴油
-经济航速/油耗: 满载状态,约11.8节/28.0吨IFO 380CST; 压载状态, 11.8节/26.5吨 IFO 380CST;加上加上约0.05吨/天柴油
-航行计划:预计12月21-23日抵达中国北仑港,12月24-27日抵达常州港
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出售00年日本造52073吨散货船
-编号:HSBC704
-船旗:巴拿马
-载重吨:52073吨(吃水12,02 m)
-建造:2000年10月,日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:LR
-下次特检:2020年6月,下次坞检:2018年6月
-总长:189,9m –型宽:32,29m – 型深:17,1m
-5舱5口,货舱安装Co2系统
-谷物舱容:66570立方米,打包舱容:64520立方米
-吊车:5 X 30吨 + 抓斗
-主机:<span>Sulzer</span> 6RTA48T-B, 11869马力,127 rpm
-发电机组:3 X 650 kW
-航行计划:现正在日本Hachinohe卸货
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出售99年日本造73744吨散货船
-编号:HSBC030
-船型:无吊车散货船
-建造:1999年,日本SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约73744吨(吃水13,871M)
-总长:225M 型宽:32.26M
-7舱7口, SIDE ROLLING HATCH COVERS
-总吨: 38364 净吨: 24622
-谷物舱容:约87298.4立方米
-空船重量:9502吨
-RIGHTSHIP RATING: 4 STARS
-船级社:NKK
-下次坞检:2019年2月1日,下次特检:2021年2月1日
-主机: D. U. SULZER 7 RTA 48 T
-航速/油耗:压载状态约12节/约22吨IFO 380CST+约0.2吨柴油; 满载状态约11节/22吨IFO 380CST+约0.2吨柴油
-航行计划:2016年11月25日到中国舟山卸货,然后到镇江卸货。
-价格:350万美元左右
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出售05年日本造48857吨散货船
-编号:HSBC647
-船旗:土耳其
-载重吨:48857吨(吃水11.62M)
-建造:2005年,日本IHI MARINE UNITED - YO
-船级社:NK
-下次特检:2020年1月,下次坞检:2018年2月
-总吨:28171 / 净吨:16065
-总长:189.96M / 型宽:32.2M / 型深:16.5M
-谷物舱容:61553立方米/打包舱容:59844立方米
-5舱5口
-吊车:4 X 30,5吨
-主机:SULZER 6RTA48T,10469 马力
-航速:14.5节
-航行计划:11月11日抵达土耳其梅尔辛港,11月16日离港
-价格:650-700万美元
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出售06年日本造87144吨散货船
-编号:HSBC634
-船旗:希腊
-载重吨:约 87144吨(吃水14.135M)
-建造:2006年11月,日本IHI MARINE UNITED INC
-船级社:LR 100A1
-下次特检/坞检:2016年11月
-主尺度:229 / 219.9 X 36.5 X 19.9 M
-7舱7口
-谷物舱容:约98961 打包舱容:94844立方米
-主机:SULZER 6RTA58T MCR 14004马力,95 RPM
-航速/油耗:约13.3节/35吨(满载状态)
-该船加强可装重货
-航行计划:11月9日抵达台湾高雄,11月12日到中国舟山进坞(特检和坞检),11月17-20日可在船厂验船。
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出售01年日本造73311吨散货船
-编号:HSBC600
-船旗:巴哈马群岛
-载重吨:约73311吨(吃水13.850M)
-建造:2001年1月,日本SUMITOMO HI
-船级社:NK
-下次特检:2021年1月,下次坞检:2018年12月
-总长:225.00M 型宽:32.26M
-7舱7口,舱口尺寸: MAX 16.29X15.03
-谷物舱容:约87298立方米
-主机:SULZER 7RTA48T, 12073马力
-发电机组:3 X 475 KW
-空船重量:约9935吨
-航行计划:10月31日在日本鹿岛港卸粮食
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出售02年德国造48640吨散货船
-编号:HSBC476
-船旗:利比里亚
-载重吨:约48640吨(吃水11.85m)
-建造:2002年5月,德国AO BALTIYSKIY ZAVOD -SANKT
-船级社:RI
-下次特检/坞检:2017年5月
-主尺度:190.5 / 182.6 X 32.01 X 16.4 M
-5舱5口
-舱容:约58180立方米,打包舱容:约56412立方米
-装箱量:约283 TEU
-主机:SULZER 5RTA62U MCR 14140马力, 113 RPM
-经济航速/油耗:约13节/28吨(380)
-吊车:4X32吨
-配抓斗
-空船重量:10640吨
-货船安装CO2系统
-航行计划:现该船正在伊拉克卸货,预计10月10-15日卸完;然后计划到中国,预计11月下半月抵达。
-交船:现状交船,或者完成特检、坞检交船(可讨论)
-价格:410万美元(按现状交船)
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出售99年韩国造35930吨油化船
-编号:HSOT680
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 – 双底双壳
-载重吨:约 35930吨(吃水11.00 M)
-建造:1999年7月,韩国 DAEDONG SHIPBUILDING
-船级社: BV
-下次特检:2019年7月31日,下次坞检2017年9月8日
-总长:183.00 / 两柱间长: 174.50 / 型宽: 27.40 / 型深: 17.60 M
-液货舱:12个,舱容:约 42374立方米
-环氧涂装,加热盘管
-液货泵:10 X 500 立方米/小时[离心泵]
-专用压载舱 / 惰性气体系统 / 原油洗舱
-主机:HYUNDAI SULZER 6RTA48T, 11100 马力 (8164 KW) @ 124 RPM
-运营区域:中东
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船级社:KR
载重吨:109693吨
船籍港:马久罗
航区:远洋<br/>主机型号:SULZER 7RTA62U
主机功率:21128马力
发电机组:3 x 780 KW
总吨/净吨:61764/32515
航速:15.3kn
舱数及舱容:12g个舱,117921m3
最近特检/最近坞检:2013.7.10/2015.12.10
下次特检:2018.7.10
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出售96年意大利造37314立方米LPG船
-编号:HSOT257
-船旗:意大利
-载重吨:约38427吨(吃水12.62M)
-建造:1996年4月,意大利SESTRI CANT. NAV. SPA
-船级社:AB, RINA ICE-II
-上次特检/坞检:2016年7月
-主尺度:180.505 / 169.045 X 29 X 17.9 M
-主机:SULZER 5RTA62U MCR, 15092马力 113 RPM
-液货舱:8个(左右各4个)
-舱容:约37314立方米
-惰性气体系统/专用压载舱
-液货泵:8 X 350立方米/小时
-发电机组:1 X 1400 KW, 3 X 1000 KW
-分隔区: 2个
-空船重量:12278吨
-全冷藏型,零下48摄氏度
-运营区域:地中海、黑海、欧洲区域
-交船:2016年10月
-价格: 1950万美元
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出售99年韩国造35953吨油化船
-编号:HSOT620
-船旗:新加坡
-载重吨:35953吨(吃水11.02M)
-建造:1999年9月,韩国DAEDONG SHIPBUILDING - JINHAE
-船级社:LR
-总长:183.00M 型宽:27.40M
-货油舱:14个,舱容:41335立方米
-货油泵:12X500 TWPH
-环氧涂装,不锈钢加热盘管,加热温度57度
-IMO III,双底双壳,专用压载舱,原油洗舱,惰性气体系统
-主机:SULZER 6RTA48T 11104马力
-航行计划:8月17-18日,印度杜蒂戈林,然后9月15日到西非。
-价格:890万美元
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出售2000年韩国造35820吨油化船
-编号:HSOT380
-船旗:新加坡
-船型: IMO III / CAP 1,油化船
-载重吨:约35820吨(吃水11.02 M)
-建造:2000年4月,韩国DAEDONG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:ABS
-下次特检:2020年6月,下次坞检:2017年10月
-总长:183.06 M /型宽:27.40 M
-总吨:23842 吨 / 净吨: 8835吨
-货油舱:14个
-货油泵:10台*500立方米/小时, 2 台*300立方米/小时
-舱容: 42316立方米
-主机:SULZER 6RTA48T , 11101马力,124 RPM
-发电机组:3 X 500KW 440/220V 60HZ A.C.
-货油舱涂装:环氧
-空船重量:8484吨
-不锈钢加热盘管
-运营区域:欧洲-非洲
-价格:1125万美元
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出售96年日本造70269吨散货船
-编号:HSBC470
-载重吨:约70269吨(吃水13.652m)
-建造:1996年9月,日本NAMURA SHIPBUILDING
-船级社:KR
-下次特检:2020年9月,下次坞检:2018年9月
-总长:224.94m 型宽:32.20m
-7舱7口
-谷物舱容:约85011立方米
-主机:<span>Sulzer</span> 6RTA62, 10291马力
-发电机组:3 x 420 KW
-预计8月6-10日到中国东方港,可验船。
-价格:300万美元
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船名 REF425
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1991
建造地点 中国上海造船厂
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 低破冰强度
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长(米) 102.50
垂线间长(米)
船宽(米) 18.55
型深(米) 10.15
夏季吃水(米) 7.92
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6429.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3588.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6816.80
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4302.81
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5-10吨 ,4 x 5吨联吊,外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060BHP 126RPM
主机马力(千瓦) 6761
辅机
发电机 3台主发电机,每台750KVA;1台应急发电机,115KVA
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 690
液舱舱容(立方米) 淡水:89.062;轻油:209
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 12.38 x 8.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.25 (1A/2A/3A/4A:2.30 其他:2.25)
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
舱底面积(平方米) 3441.17
格栅/甲板强度 胶合板
温区 8, 1AB/C, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -25/+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 45/90
换气(次/小时)
托盘 2600 (1 x 1.2米),装鱼4000吨
集装箱装载能力 舱内:84TEU/30FEU+41TEU;甲板上:30FEU
冷藏插头数目 36
舷侧舱口 8
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 210万美元
备注 配推进器
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出售94年欧洲造36457吨油船
-编号:HSOT459
-船旗:巴拿马
-载重吨:36457吨(吃水10.91m)
-建造:1994年9月,意大利Sestri
-船级社:LR
-上次特检:2014年9月
-下次坞检:2017年11月
-总长:178.78m 两柱间长:168.56m 型宽:28.00m 型深:14.90m
-货油舱:10个
-舱容:36052立方米
-货油舱涂装:环氧
-带加热盘管
-惰性气体系统
-双底双壳
-主机:苏尔寿<span>Sulzer</span> 5RTA52, 9792马力
-空船重量:7211吨
-运营区域:东南亚
-价格:550万美元
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-编号:HSBC426
-载重吨:约46570吨(吃水11,81 m)
-建造:1998年12月,日本Oshima
-船级社:ABS
-下次特检:2018年12月, 下次坞检:2017年2月
-总吨/ 净吨: 25537.00 / 15927.00
-总长:183.00 M /两柱间长: 174.30 M / 型宽:30.95 M /型深: 16.40 M
-航速/油耗:
满载状态:约13.25节/28吨/天(IFO 380 CST)+ 约0.2吨柴油
压载状态: 约14.00节/约27吨/天(IFO 380 CST)+约0.2吨柴油
-5舱5口,谷物舱容58209立方米/ 打包舱容57083立方米
-吊车:4 X 25吨
-带4个8立方的抓斗
-主机:SULZER 6RTA48T – 10180马力 114转/分
-航行计划:7月14日到新加坡加油,7月22日到达南通
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-编号:HSOT534
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约44651吨(12.024M)
-建造:1997年2月,波兰STOCZNIA SZCZECINSKA SA
-船级社:LR +100A1 +LMC UMS ESP SHIPWRIGHT
-下次特检:2017年2月,上次坞检:2014年11月
-主尺度:182.97 / 171.9 X 32.23 X 17.6 M
-主机:SULZER 6RTA52U MCR 11557马力123 RPM
-航速/油耗:约14.5节/30.5T,13.5节/26T,12节/20T (600) +3.5T柴油
-货油舱:18个
-舱容:约49324立方米(49323立方米,98%)
-环氧涂装
-加热盘管:不锈钢,甲板安装换热器
-原油洗舱,专用压载舱,IMO 3
-双底双边双壳
-货油泵:18 X 550立方米/小时
-发电机组:3 X 1030 KVA SULZER 6S20H
-可同时装载货品种类:8种
-空船重量:11137吨
-艏侧推:1088 HP - 800 KW
-该船6月中左右到达中国宁波卸货。
-价格:850万美元
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