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出售04年中国造37193吨散货船
-编号:HSBC936
-船旗:香港
-载重吨:37193吨(吃水11,27 m)
-建造:2004年10月,中国天津新港船厂
-船级社:ABS
-下次特检:2019年11月,下次<span>坞</span>检:2017年8月
-总长:199,9m 型宽:23,73m 型深:15,3m
-6舱6口
-谷物舱容:42779立方米,打包舱容:42351立方米
-吊车:4 X 40吨
-主机:MAN-B&W 6S46MC-C, 10686马力, 129 rpm
-发电机:3 X 825 kW
-空船重量: 9767吨
-航行计划:5月6-8日到鲅鱼圈,5月10-12日到南通
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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船名 REF786
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1998
建造地点 日本 SHIKOKU
船级社 日本船级社
船级符号
特检
<span>坞</span>检
全长(米) 154.00
垂线间长(米)
船宽(米) 24.00
型深(米) 13.30
夏季吃水(米) 9.10
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 10300.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨)
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 11417.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 36吨
主机 B&W 2S.A. 6 CYL, 14040HP
主机马力(千瓦) 10478
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 21节,油耗51吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 1884
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 569666
冷冻舱舱容(立方米) 16138
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -25
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
===============
PANAMA FLAG
多用途船/双层甲板
载重吨 9,736 DWT / 吃水: 7.887M
总长 118.65 / 型宽: 19.60
2002日本 Higaki Japan
韩国船级社 KR 特检/<span>坞</span>检 2017.3 + 2017.6
2个货舱/2个舱盖
打包舱容: 18,877立方 / 谷物舱容:19,887立方
吊机:30t x 1, 20t x 2
总吨:9,002/净吨:3,075
中日韩航线
价格:市场价格
-
出售07年韩国造26528吨LPG船
-编号:HSOT817
-船旗:巴拿马
-载重吨:26528吨(吃水10.419 M)
-建造:2007年4月,韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO LTD
-船级社:NKK
-下次特检:2022年4月24日,下次<span>坞</span>检:2020年3月13日
-总吨:22941 /净吨:6882吨
-总长:174.20 / 两柱间长:165.00 / 型宽:28.00 /型深:17.80 M
-液货舱舱容:35000立方米
-液货泵:6 x 400立方米/小时
-惰性气体系统 / 专用压载舱 / VRS
-主机:HYUNDAI MAN-B&W, 6S50MC-C, 12889马力 (9480 KW) @ 127 RPM
-全冷藏型
- IWS/AMMONIA/CVM
- 甲板上配2个 LPG罐
-验船:新加坡
-价格:2000万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售01年韩国造75202吨散货船
-编号:HSBC932
-船旗:利比里亚
-载重吨:75202吨(吃水14,15 m)
-建造:2001年9月,韩国SAMHO HEAVY INDUSTRIES
-船级社:GL
-下次特检:2021年9月,下次<span>坞</span>检:2018年8月
-总长:225,01m 型宽:32,3m 型深:19,8m
-7舱7口
-谷物舱容:90125立方米
-主机:B&W 6S60MC, 15189马力, 96 rpm
-发电机:2 X 500 kW, 1 X 750 kW (轴发)
-空船重量:11518吨
-验船:浙江
-价格:邀请买家报价,经纪人可提供参考价格。
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浮船<span>坞</span>,ZC船级,内河航区,设计举力1950T,最大举力
2500T<br/>使用岸电
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出售01年日本造46762吨散货船
-编号:HSBC653
-船旗:巴拿马
-载重吨:46762吨(吃水11,67M)
-建造:2001年9月,日本SHIN KURUSHIMA ONISHI
-船级社:NK
-下次特检:2021年6月,下次<span>坞</span>检:2019年3月
-总吨:26218, 净吨:15577
-总长:183M, 型宽:31M, 型深:16,47M
-5舱5口
-谷物舱容:59077, 打包舱容:58014
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 6S50MC, 10179马力
-航速:14,3节
-发电机组:3 X 420 KW
-航行计划:4月23日抵达宁波,大约停留2天,然后开往镇江
-价格:邀请买家验船后报价,经纪人估价500-550万美元
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出售08年日本造5751吨沥青船
-编号:HSOT1015
-船旗:新加坡
-载重吨:5751.84吨(吃水6.213 M)
-建造:2008年12月,日本KURINOURA DOCKYARD SHIPYARD CO LTD
-船级社:NKK
-下次特检:2021年6月,下次<span>坞</span>检:2019年6月
-总吨:4149 / 净吨:1275吨
-主尺度:104.49 X 17.826 X 9.026 M
-货舱:8个,舱容: 4972.091立方米
-专用压载舱 / 双底双壳 / 货舱未涂装
-货油泵: 2X500立方米/小时(螺杆泵)
-热油加热盘管
-带艏侧推
-固定桨
-主机:AKASAKA A41S, 3599马力 @ 240 RPM
-发电机:2 X 310 KW
-运营区域:新加坡、韩国
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船名 REF788
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1999
建造地点 日本 SHIN KOCHI H.I.
船级社 日本船级社
船级符号
特检
<span>坞</span>检
全长(米) 145.00
垂线间长(米)
船宽(米) 22.60
型深(米) 13.30
夏季吃水(米) 9.70
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 10991.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 6957.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 12625.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 36吨
主机 MITSUBISHI 2S.A. 8 CYL, 14959BHP
主机马力(千瓦) 11163
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 18节,油耗42吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 1634
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 600214
冷冻舱舱容(立方米) 17003
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -25
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
-
船名 REF789
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 荷兰
注册港 席凡宁根
建造年份 1998
建造地点 日本 KITANIHON ZOSEN
船级社 法国船级社
船级符号 I, +HULL, +MACH* +REFRIGERATED CARGO SHIP* UNRESTRICTED NAVIGATION* +REF-CARGO* +MACH
特检
<span>坞</span>检
全长(米) 150.00
垂线间长(米)
船宽(米) 22.00
型深(米) 13.30
夏季吃水(米) 9.27
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9305.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4983.00
巴拿马净吨(吨) 8233.00
苏伊士净吨(吨) 9417.04
夏季载重吨(吨) 10936.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,2 x 40吨,2 x 8吨
主机 B&W 2S.A. 8 CYL, 17100BHP
主机马力(千瓦) 12761
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 22节,油耗55吨/天
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1840
液舱舱容(立方米) "MDO: 78
MGO: 65"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 7.0 x 8.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 535109
冷冻舱舱容(立方米) 15159
舱底面积(平方米) 6004
格栅/甲板强度 叉车重量(包含货物)5吨
温区 "8
1AB/C, 2AB/CD ,3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 7068
集装箱装载能力
冷藏插头数目 126
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 有,有效期至2017-07-15
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注 船首推进器
-
出售10年韩国造80306吨散货船
-编号:HSBC594
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约80306.30吨(吃水14,468 m)
-建造:2010年,韩国STX Busan
-船级社:LR
-下次特检/<span>坞</span>检:2020年3月/ 2018年2月
-总长:228.90 m / 型宽:32.24 m / 两柱间长:222.00 m /型深:20.10 m
-7舱7口
-总吨/净吨: 43834/26694
-谷物舱容:约95171.76立方米
-主机:7S50MC-C MKVII MAN B & W Turbo Chasrger-TCA-66
-发电机组:3台
-无吊车
-航行计划:4月28日左右抵达中国青岛,港口停靠3-4天。
-价格:1750万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
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载重吨 17,539 DWT,吃水 : 9.7M
12/2001 沪东中华造船厂
英国劳氏船级社 +100A1, IC-1A IC-1A
特检 12/2016 <span>坞</span>检 12/2016
主尺度 :142.81 / 垂线间长:132,型宽: 21.53 ,型深:13.3 M
8/2000 沪东中华船厂建造
IC-1A, VL IC-1A
总长 142.81 / 垂线间长 132,型宽: 21.53,型深:13.3 M
2个货舱/箱式货舱,2个舱盖
谷物舱容: 20,144立方,打包舱容:20,155 立方
集装箱: 960 TEUS ,60 冷藏箱接口 (661 TEUS/14T HOMOG)
主机类型:瓦锡来 WARTSILA 8L46B,功率 10,605 BHP ,转速:500 RPM
航速 14K/油耗:22T (380)
吊机: 3X60T (COMB 120T)
甲板加强: 20 T/M2
轴带发电机: 1 X 800 KW
辅机: 3 X 500 KW
艏侧推
大开口,箱式货舱
双层甲板可以卸掉
价格:420万美金
船舶目前在欧洲-亚洲营运
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
联系方式:王先生,手机:13738865101 / 邮箱地址:dynamarine@126.com / 微信号:17098702208
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载重吨 52,434DWT,吃水:12.02M
建造 10/2000 日本常石船厂 Tsuneishi Zosen, Japan
意大利船级社RINA CLASS – 特检 10/2020 ,<span>坞</span>检 08/2018
总吨: 30,303,净吨:17,734
总长:189.99M,型宽:32.26M
谷物舱容: 67,576CBM ,打包舱容: 65,601CBM
5货舱/5舱盖
主机类型:MITSUI MAN-B&W 6S50MC, 12800HP
辅机:洋马 3 X 420KW
吊机: 4 x 30 MT ,抓斗 4 x 24 MT
船舶动态:
印尼格雷西港口卸货:4.18-4.26
参考报价:650万美金
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
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船名 REF792
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1989
建造地点 德国, VEB MATHIAS THESEN, WERFT WISMAR
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 KM(*)L1 [1] REF (L1 AT D<=8M)
特检
<span>坞</span>检
全长(米) 152.94
垂线间长(米)
船宽(米) 22.20
型深(米) 13.60
夏季吃水(米) 9.60
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 12413.00
巴拿马总吨(吨) 13593.00
苏伊士总吨(吨) 13199.18
净吨(吨) 4187.00
巴拿马净吨(吨) 11286.00
苏伊士净吨(吨) 11829.26
夏季载重吨(吨) 13305.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,9 x 5吨 或联吊 3吨
绞车 3/5吨 30/50米/分钟"
主机 MAN K5SZ70/125, 10332HP
主机马力(千瓦) 7600
辅机 3台
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载:15节,28.5吨IFO180 + 4.5吨 辅机用MGO
港内:1.5/2.5吨,2.5/4吨"
燃油类型 IFO 180
燃油舱舱容(立方米) 2546.98
液舱舱容(立方米) MGO:1700
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥3.3
冷冻舱舱容(立方英尺) 470605
冷冻舱舱容(立方米) 13331.58
舱底面积(平方米) 3634
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -30℃
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90次/小时
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 12
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 中国
报价 买方报价
备注 冷冻设备: 3 x SKL 6NVDS-2 735KW
-
船名 REF793
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗
注册港
建造年份 1992
建造地点 俄罗斯
船级社 国际船级社协会 (IACS)
船级符号 ICE B, SEA-GOING
特检 2018-01
<span>坞</span>检 2018-01
全长(米) 54.90
垂线间长(米)
船宽(米) 9.50
型深(米) 5.15
夏季吃水(米) 4.46
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨)
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨)
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 480.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,4 x 3吨
主机 SKL, 750BHP
主机马力(千瓦) 560
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 11节
燃油类型
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 2
舱盖数目
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 3 x 3
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 22416
冷冻舱舱容(立方米) 635
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -25/-30
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 远东
交船
报价 80万美元
-
出售04年中国造24235吨集装箱船
-编号:HSGC792
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2004年7月,中国江苏扬子江船厂- Jiangyin
-船级社:GL
-下次特检:2019年7月,下次<span>坞</span>检:2017年6月
-载重吨:24235吨(吃水11.00 m)
-总长:196.87 m, 型宽:27.80 m
-主机:1 x MAN-B&W (6K80MC-C) – 29449马力@ 104 RPM
-航速/油耗:22.0节/ 80.0吨
-装箱量:1858 TEU (1300 @ 14t) ,冷藏箱插头:300个
-无吊车
-空船重量:10643吨
-运营区域:远东
-价格:490-500万美元
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-
出售11年日本造74940吨散货船
-编号:HSBC920
-船旗:巴拿马
-船东: 日本
-载重吨:74940吨(吃水14,14 m)
-建造:2011年2月,日本SASEBO SASEBO JAPAN
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次<span>坞</span>检:2018年8月
-总长:225m 型宽:32,25m 型深:19,8m
-7舱7口
-谷物舱容: 90771立方米,打包舱容:88783立方米
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C, 12549马力, 106 rpm
-发电机:3 X 540 kW
-空船重量:11894吨
-航行计划:4月24日-27日到天津
-价格:邀请买家验船后报价,经纪人可提供价格参考
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
-
船名 REF794
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1990
建造地点 中国
船级社
船级符号
特检
<span>坞</span>检
全长(米) 80.76
垂线间长(米) 75.36
船宽(米) 12.80
型深(米) 5.90
夏季吃水(米) 4.80
冬季吃水(米) 4.80
热带吃水(米) 4.80
总吨(吨) 1861.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 845.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 2000.00
冬季载重吨(吨) 2000.00
热带载重吨(吨) 2000.00
轻吨(吨)
排水量(吨) 3664.00
起货设备 吊杆
主机 1 x 6L350PN, 捷克产
主机马力(千瓦) 720.6
辅机 5
发电机 "2 x 300KW
2 x 90KW
1 x 64KW"
轴带发电机
螺旋桨 四叶定距奖
制冷系统(压缩机) 3 x S8-12.5, 95.5KW
航速/油耗 10节, 日耗油3.5吨
燃油类型
燃油舱舱容(立方米) 460
液舱舱容(立方米)
货舱数目 2
舱盖数目 2
舱盖类型 钢质
舱盖尺寸(米) 4 x 3
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数 前舱2层, 后舱3层
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 103641
冷冻舱舱容(立方米) 2936
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -30
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 4只
锚链
USDA证书 欧盟卫生许可证书
保险 货物, 油污, 人员保险
定员 22
住舱
看船 舟山
交船 舟山
报价 850万元人民币
备注 2010年改造为冷藏船
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挖泥船,又称清淤船, 是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船。它的任务是进行水下土石方的施工。具体讲就是:挖深、加宽和清理现有的航道和港口;开挖新的航道、港口和运河;疏浚码头、船闸、船<span>坞</span>及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。挖泥船由浮箱(拼装式船)、泥浆泵、清水泵、配电箱、升降装置、吸头(有封闭式和敞开式两种)、输泥管、输水管等部件组成。我们的产品远销全国各地以及马来西亚、南非、印度尼西亚等国家和地区。
它具有的优点:效率高,成本低,产量大,泵距远 。 用途广泛,可在江河湖海中作业,用以清淤,航道挖掘等 。经济性好 ,物料的挖掘和输送一次性完成,不需要其它船舶配合,几次搬运,相对工程成本较低。操作简单,易于控制
关于配置:不同挖泥船,配置和参数不相同。至于选择怎样的配置,需要考虑施工目的地水域实际情况(包括清水流量,排距等)以及客户的具体要求,我们技术部门以此制定详细可行的方案。
我们诚挚欢迎新老客户咨询选购!
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出售08年日本造11353吨货船
-编号:HSGC752
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-船型:双甲板普通货船
-载重吨:11353吨(吃水9.214M)
-建造:2008年3月,日本NISHI SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:NK
-下次<span>坞</span>检/特检:2018年3月
-主尺度:110.49 / 102.16 X 19.24 X 13.5 M
-2舱2口
-谷物舱容:15824立方米,打包舱容:14713立方米
-主机:MAN-B&W 6L35MC MCR 5302马力 210 RPM
-吊车:2X30.7吨, 吊杆1X30吨
-运营区域:远东(日本、台湾、香港范围) ,可验船
-价格:450万美元左右
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邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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