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-编号:POSV026
-国外客户,求购浮船<span>坞</span>
-举力:12000-15000吨
-总长:120-130米左右
-船龄:不限
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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-编号:HSBC396/397
-船旗:巴拿马
-载重吨:约31024/31025吨(吃水10.3/10.315M)
-建造:1999年3月/1月,韩国HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO LTD
-船级社:KR
-下次特检/<span>坞</span>检:2017年3月(2017年1月)
-主尺度:176 / 164.15 X 27.2 X 14.6 M
-5舱5口
-谷物舱容:约41377立方米,打包舱容:约40398立方米
-主机:B+W 6S42MC MCR, 8201马力136 RPM
-航速/油耗:约13节/21.5吨(满载)
-吊车:4X30T
-木材绑扎件安装
-半箱型货舱
-航行计划:
HSBC396,6月30-7月1日自阿联酋离港
HSBC397,6月27日到达新加坡加油,7月5日到达中国乍浦,7月8日离港。
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-编号:HSBC426
-载重吨:约46570吨(吃水11,81 m)
-建造:1998年12月,日本Oshima
-船级社:ABS
-下次特检:2018年12月, 下次<span>坞</span>检:2017年2月
-总吨/ 净吨: 25537.00 / 15927.00
-总长:183.00 M /两柱间长: 174.30 M / 型宽:30.95 M /型深: 16.40 M
-航速/油耗:
满载状态:约13.25节/28吨/天(IFO 380 CST)+ 约0.2吨柴油
压载状态: 约14.00节/约27吨/天(IFO 380 CST)+约0.2吨柴油
-5舱5口,谷物舱容58209立方米/ 打包舱容57083立方米
-吊车:4 X 25吨
-带4个8立方的抓斗
-主机:SULZER 6RTA48T – 10180马力 114转/分
-航行计划:7月14日到新加坡加油,7月22日到达南通
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-编号:HSGC390
-船旗:德国
-船级社:DNV GL 100 A5 E
-建造:2006年11月,韩国大宇Daewoo
-无吊车/ Cellular container vessel
-载重吨:108351吨(吃水14.50 m )
-总长:332.58 m 型宽: 43.20 m
-总吨:94322 / 净吨:55669
-装箱量:8845 TEU(常规)- 6888 TEU at 14ts homog
-冷藏箱插头: 700个- 其中500个在甲板上 – 200个在甲板以下
-主机:MAN B&W 12K98MC-C, NCR 73% abt 50,000 KW / 94 rpm
-发电机组:4 x MAN 7L32/40 - 3,000 KW each
-空船重量:32727吨
-交船:上海,2016年7-8月
-验船:上海
-下次<span>坞</span>检/特检:2016年11月
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-编号:HSGC361
-载重吨:18400吨(吃水10,2 m)
-建造:1996年,波兰GDYNIA STOCZNIA
-总吨:14241 净吨:6256
-船级社:GL
-下次特检+<span>坞</span>检:2016年12月
-总长:158,75 m, 型宽:24 m, 型深:13,9 m
-装箱量:1.129 TEU(常规),810 TEU basis 14 t homg, 152个冷藏箱插头
-4 舱8口
-Cellular
-吊车: 2x43吨
-主机:B&W (7S50MC), 13413马力
-艏侧推
-运营区域:地中海
-价格:每艘225万美元
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-编号:HSBC424
-船旗:巴拿马
-载重吨:33773吨(吃水10.08M)
-建造:2004年5月,日本Oshima Shipbuilding Co Ltd
-船级社:BV
-上次特检/<span>坞</span>检:2014年6月
-总长:175.00 两柱间长:166.00 型宽:27.80 型深:14.36 M
-5舱5口,谷物舱容:44400立方米,打包舱容:43327立方米
-吊车:4x30吨
-主机:1 B+W 6S46MC-C 8470, 113
-预计7月6日到达马来西亚米里港
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-编号:HSOT555
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:115459吨(吃水14.97M)
-建造:2009年,韩国Hanjin Hi + Const – Busan
-船级社:ABS
-下次特检:2019年10月, 下次<span>坞</span>检:2017年5月
-总长:250.00m, 两柱间长:239.00m, 型宽:44.00m, 型深:21.35m
-货油舱:12 个,舱容:125052 立方米
-货油泵:3x 2800 M3/HR
-加热盘管/专用压载舱/惰性气体系统/原油洗舱
-双底双壳
-主机:1台,曼恩MAN-B+W 6S60MC-C 18,436 105
-空船重量:19418吨
-验船:新加坡
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-编号:HSBC419
-载重吨:34790吨(吃水9.90m)
-建造:2010年4月韩国SPP Shipbuilding
-总长:180m /两柱间长:172m 型宽:30m
-总吨/ 净吨:22988/11574
-5舱5口
-舱容:48758立方米
-货物吊:4 x 35吨
-带抓斗
-主机:Man B&W 5S50MC-C 7900kw-127rpm
-航速/油耗:
满载经济航速13节/24.5吨(重油)
压载经济航速13节/23,5吨(重油)
-船级社:Rina
-上次<span>坞</span>检:2015年5月,下次<span>坞</span>检:2020年4月
-运营区域:东南亚、中国
-交船时间:2016年7月31日
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<br/>船舶规范
建造年月: 2004-03-30 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2716 总吨: 1638
净吨: 917
总长: 81.34 垂线间长: 75.26
船宽: 12.8 型深: 6
吃水: 5.1 :
舱数: 8 主机: 8300ZLCA 735KW 450R/MIN
副机: 6135JZLCAF 176KW 1500R/MIN *2
6135CAF 88.3KW 1500R/MIN
航速: 10KN 航区: A1+A2
特检: 2019-3-23 <span>坞</span>检: 2016-6-23
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-编号:HSBC411
-载重吨:约50236吨(吃水11.930m)
-建造:2000年9月,日本MITSUI ENG AND SHIPBUILDING
-船级社:NK
-下次特检:2020年9月,下次<span>坞</span>检:2018年10月
-总长:189.80m 型宽:32.26m
-5舱5口,尺寸:max 20.24X17.96
-谷物舱容:约63000立方米,打包舱容:约60713立方米
-主机:B&W 6S50MC-C 9350 BHP
-发电机组:3 x 460 KW AC
-货物吊:4x30T + 抓斗
-验船:中国
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-船旗:圣.文森特ST VINCENT & THE GRENADINES FLAG
-装箱量:500 TEU, 370TEU (14T HOMO), 100个冷藏箱插头
-载重吨:约8712.59吨(吃水8.0 M)
-建造:1995年3月,日本MURAKAMI HIDE
-船级社:俄罗斯船级社
-上次特检:2014年3月29日,下次特检:2019年5月14日
-上次<span>坞</span>检:2014年3月29日,下次<span>坞</span>检:2017年3月29日
-CELLULAR
-吊车:2 X 36吨
-主机:1台B&W 8L35MC 6080马力
-带艏侧推
-轻吨: 3481
-航速/油耗
约14.0 节/约17.3吨
约13.5节/约16.3吨
约13.0节/ 约15.0吨
约12.5节/约13.5吨
约12.0节/约12.5吨
约11.0节/约11.5吨
-价格: 180万美元(新加坡交船),如在地中海区域交船可便宜。
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-编号:POSV022
-东南亚客户,求购浮船<span>坞</span>
-举力:15000吨或以上
-交船地点:东南亚或附近
-预算:约800万美元
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-编号:HSBC417
-船旗:巴拿马
-载重吨:28420吨(吃水9.82 M)
-建造:2012年6月,日本IMABARI IMABARI
-主尺度: 总长169.37 两柱间长160.40 型宽 27.24 型深13.60 M
-谷物/打包舱容: 37320 / 35742立方米
-5舱5口
-货物吊:4 X 30.7吨
-主机:MAN-B&W 6S42MC 7954马力(129RPM)
-货船安装CO2灭火系统
-发电机组: 500kW x 900 R.P.M x 3台
-船级社:NK
-下次特检:2020年5月11日, 下次<span>坞</span>检:2018年5月11日
-总吨/净吨: 17019 /10108
-可在新加坡验船
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2006-01-12 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2397 总吨: 1986
净吨: 1019 轻吨:
总长: 84.65 垂线间长: 78.7
船宽: 12 型深: 5.6
吃水: 4.9
货油泵能力: 300m3/H*2
主机: g6300zca 735kw 500r/min
副机: 6135jzcaf 121kw 1500r/min *2
4135caf 66.2kw 1500r/min
航速: 10KN 航区: A1+A2
特检: 2015-12-2 <span>坞</span>检: 2015-12-2
<br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883
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-编号:POSV023
-国外客户,求购浮船<span>坞</span>
-船龄:1986年以后建造
-船体材料:钢制(钢筋混凝土的可以考虑)
-举力:最少5000吨- 最大10000吨
-长: 至少110 M – 最大150 M
-宽: 至少35 M
-内宽: 至少25 M
-最大吃水: 8.0 M
-交船地点: 远东-东南亚-亚太沿岸
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-编号:HSBC416
-载重吨:约53410吨(吃水12,54 m)
-建造:2007年,澄西船厂
-总长:189.89M, 型宽:32.26M, 型深:17.5M
-船级社:BV
-下次特检/<span>坞</span>检:2017年4月
-5舱5口
-谷物舱容:65781立方米 – 打包舱容:64000立方米
-货物吊:4 * 36 吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889 BHP
-价格:520万美元
-可验船地点:摩洛哥
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-编号:HSBC339
-载重吨:约53553吨(吃水12.300m)
-建造:2003年4月,日本IWAGI ZOSEN (IMABARI)
-船级社:NK
-下次特检:2020年12月,下次<span>坞</span>检:2018年12月
-总长:189.90m 型宽:32.26m
-5舱5口,尺寸: 21.12X17.60
-谷物舱容:68780立方米,打包舱容:约65526立方米
-主机:MAN B&W 6S50MC-C 12885 BHP
-发电机组:3 x 385 KW AC
-货物吊:4x31吨+ 抓斗
-验船:巴西普拉亚摩尔
-交船:中国日照市
-价格:475万美元
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-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
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新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2003-07-15 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 4922 总吨: 2998
净吨: 1678
总长: 103.99 垂线间长: 96
船宽: 15 型深: 7.5
吃水: 6.3
舱数: 10 加温盘管: YES
主机: 8320ZCD-4 1765kw 500r/min
航速: 10kn 航区: A1+A2
特检: 2018-8-4 <span>坞</span>检: 2015-11-4
08年you原双底单壳改为双底双壳
<br/>详情请来电咨询
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-编号:HSGC381
-载重吨:24202吨(吃水9.80 m)
-建造:1995年,日本IMABARI SHBLDG-IMABA
-船级社:BV, Ice class,
-上次特检/<span>坞</span>检:2015年10月
-总长:159.92 m, 型宽:26 m
-4舱4口
-装箱量:415 TEU
-谷物舱容:30540立方米, 打包舱容:30260立方米
-货物吊:3 x 30吨
-主机:B&W 5S50MC 9699马力
-发电机组:3台
-航速/油耗:
约11.8节/19.0吨 IFO 380
约13.0节/22.5吨 IFO 380
-空船重量:6614吨
-自2015年11-12月,本船在立陶宛克莱佩达港停航至今(骨干船员在岗),可随时验船。
-价格:130万美元(低于拆船价格)
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-
-编号:HSOT471
-载重吨:约10600 吨(吃水8.26M)
-建造:1997年9月,日本Asakawa
-船级社:NK
-下次特检/<span>坞</span>检:2017年9月
-IMO II/III
-总长:118.00 型宽:19.20 型深:10.40m
-液货舱:20 个
-液货泵:20台,Kosaka深井泵,12 x 200 cbm, 8 x 150 cbm
-可装液货种类:20种
-舱容:11423立方米(98%)
-液货舱和溢流舱均不锈钢涂装,其中9个舱为SUS316, 其余舱为SUS304
-主机:B+W 6S35MC, 5,701 bhp
-空船重量:3336.7吨
-该船现在美国墨西哥湾区域运输化学品
-该船7月底租约到期
-价格:500万美元
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