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出售高速客滚船(880客位,200车位)
-编号:HSPF049
-船旗:韩国
-船级社:KR (暂停)
-建造:2000年,意大利RODRIQUEZ CANTIERI NAVALI S.P.A
-航区:近海
-总长: 113.45M /两柱间长: 106.9M
-宽度(干舷): 16.5M
-满载吃水: 2.757M
-空载排水量: 1303TON
-最大载客量: 船员16人, 乘客880人
-车位:
1)汽车甲板: 64辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
2)上层甲板:1) 91辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
或2) 59辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) +22辆小客车 ( 6000 x 2160mm, 4吨)
或3) 77辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) + 3辆客车 ( 12500 x 2500 x 3600mm, 15吨)
3)下甲板:45辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
-设计航速: 38节
-主机:四冲程柴油机,卡特彼勒CATERPILLAR 3616, 6000KW * 6 台= 36000KW(48912HP)/1020RPM
-油耗:32节航速时,柴油5000升/小时
-如6台主机同时工作,可达航速38节,如仅让2台主机工作可达航速18-20节。
-可很<span>快</span>交付- PROMPT DELIVERY
-自2012年8月起在韩国木浦港停泊至今。
-每月对主机热机二次(直至2014年1月)
-发电机组一直运行至今
-价格: 降价到了210万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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-编号:HSOT496-501
-船旗:马沙尔群岛
-载重吨:约49500吨(吃水13.3M)
-建造:2013-2014年,韩国STX OFFSHORE + SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2018-2019 年
-主尺度:183 / 175.9 X 32.23 X 19.1 M
-主机:MAN-B+W 7S50ME-B9 MCR, 16941马力 117 RPM
-舱容:约53235立方米
-货油舱:12个+2个溢流舱
-货油舱涂装:酚醛树脂PHENOLIC COATED
-装有加热盘管
-双底双壳
-货油泵:12 X 600立方米/小时
-油品种类:同时6种
-航速/油耗:
-约14.5节/25.5T(满载状态)-23.3T(压载状态) +3.0T柴油
-约12.5节/16.9T(满载状态)-15.2T(压载状态) +3.0T柴油
-可很<span>快</span>交船,主要在欧洲营运。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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1、求购2500TEU集装箱船
欧洲现金买家,求购集装箱船:
-装箱量:2500TEU
-船龄:2000年及以后建造的
-带货物吊
-可尽<span>快</span>交付
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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2、求购4000-5000DWT散货船
国外客户,求购散货船:
-载重吨:4000-5000吨
-吃水:4-4.5m
-主机:1000-2000马力,双主机更好
-船长:约100米
-船宽:14-18米
-航区:近海
-船龄:15年左右
-最好带货物吊
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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挖泥船简介
18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明<span>快</span>
<br/>挖深 (m) 15 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 500 绞刀 功率 ( kw )200
排距 (m) 3000 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 38 排泥 吸泥管 ( mm ) 500
船宽 (m) 7 管径 排泥管 ( mm ) 450
型深 (m) 2 功率 ( kw ) 1600
吃水深 (m) 1.3 主发动机 转速 ( rpm )500
浮体数目 整体 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 4000 辅 机 功率 ( kw )300×1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
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扬州神龙绳业有限公司位于宝应工业园,公司集三十多年缆绳制造、研发、销售、服务于一体的实体经济,凝聚了一批缆绳行业精英,多年来坚持开拓创新、追求卓越,获得了多国船级社工厂认可。是中船总公司船用绳缆的定点单位,与中国远洋运输公司、国内各大船厂、各航运公司、各外轮供应公司、外贸公司有长久、良好的合作关系。可提供中国(CCS)、德国(GL)、法国(BV)、日本(NK)、挪威(DNV)、美国(ABS)、俄罗斯(RS)、英国(LR)等国际权威船用产品证书。产品多次获得省市产品质量奖项,赢得了国内外广大客户认可和赞誉。
扬州神龙绳业有限公司主要设备六十多套,生产检测设备齐全,800吨强力测试机具有国内领先水平。我公司对所有原材料都进行物化检测,确保产品性能稳定和拉力指标,独立开发多项专利产品,领先缆绳行业潮流。我公司的产品材料有1、以材料分丙纶单丝、丙纶扁丝、丙纶长丝(线)、锦纶复丝(尼龙)、锦纶帘子线、涤纶长丝(线)、牛筋(尼龙粗单丝)、涤纶/丙纶混合、涤纶/尼龙混合、防静电长丝等2、以结构分三股、四股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股双层编织(多股)我公司的合成纤维/尼龙粗单丝系列六股包芯绳(阿特拉斯绳ATLAS)是引进英国机械和工艺生产,具有强力高、伸长低、高度抗磨损的优点;从日本进口的全自动定向八股编织机有效地解决了以往八股绳各股间受力不匀的问题,使八股绳有了更高的强力,有效地提高了绳缆的使用寿命。
神龙化纤绳缆秉承品质和双赢的价值理念,创造了全新的经营模式,公司立足国内,面向全球,设立了多个国内外业务机构,在新加坡、香港及东南亚地区设立销售服务基地,产品覆盖国际重要区域,成为船舶装备、远洋运输、海洋工程、国防军工、石油勘探、码头港口、渔业捕捞等领域的首选品牌 。神聚天下,龙行四海,神龙人精益求精,在广大客户的关爱支持下取得<span>快</span>速发展,我们将不断进取,开创新的辉煌。
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10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明<span>快</span>
挖深 (m) 8 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15
排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
280
吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm
)1200
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw
)75×1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
<br/>船为新船,现货出售,有需要的联系
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挖泥船简介
12寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明<span>快</span>
<br/>青州市远华机械制造有限公司
挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 150-220 绞刀 功率 ( kw )100
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 350
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 300
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 450
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1600 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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挖泥船简介
350立方全液压绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业
中运用最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管
端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合
物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.
它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输
送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机
械设备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和
电力动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明<span>快</span>
挖深 (m) 7 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30
排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
400
船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm )
350
型深 (m) 1.8 功率 ( kw )
882
吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm
)1200
浮体数目 整体 冷却方式 水
冷
泥泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
<br/>青州市远华机械制造有限公司专业建造各类中小型挖泥船,
包括全液压挖泥船、绞吸式挖泥船、环保挖泥船等,作为挖
泥船的制造商和技术服务商,远华机械生产的挖泥船性能稳
定,效率高,故障率低,价格优惠,是最好的挖泥船船厂。
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8寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明<span>快</span>
<br/>现货新船,部件全新,欢迎咨询。
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挖泥船简介
100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明<span>快</span>
挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
<br/>8寸,10寸绞吸船现货 新船 需要的联系
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10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明<span>快</span><br/>现货船 新船 有需要的联系
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8寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明<span>快</span><br/>船为新船,部件全新,现货出售。
欢迎咨询。
青州市远华机械制造有限公司
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主机潍柴6210.1100马力两台,分体锚机!调头机配置齐全!<br/>江苏扬州造!质量好!航速<span>快</span>!
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出售日本造23544DWT散货船
编号: HSBC338
船型:散货船
载重吨:23544 吨 (吃水9.52 m)
建造:1997年,日本SAIKI HEAVY INDUSTRI
船级社:GL,
下次特检/坞检:2017年6月
总长:154.35 m, 型宽:26 m
4舱/4口
谷物舱容:31006 立方米, bale: 30253立方
货物吊:4 x 30吨
主机:三菱Mitsubishi 6UEC45LA 7,198 HP
价格:240万美元
主要运营区域:加勒比海,可在此区域很<span>快</span>交船
——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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产品规格:
直径4060 螺距3042 材料CU3 四叶
16500DWT散货船螺旋桨:http://www.zslongye.com/product/Propeller/46.html
螺旋桨是大型散货船的重要组成部分,为船舶的航行提供强大的动力,因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果,目前用于16500DWT散货船的螺旋桨,桨毂直径大,达到了850mm,造成整个螺旋桨重量大,而且其毂径比和盘面比均设计不合理,分别为0.18与0.476,造船船舶航速低下,仅为10级,且能耗严重是一个急需解决的问题。
产品简介:
一种用于16500DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶和桨毂、螺孔。其特征是:所述桨毂 侧壁上均布有四个桨叶,桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型,桨毂右侧均布有十二个螺孔,桨毂的直径d为720mm。
参数:
螺孔为M12,深40mm。
桨叶和桨毂构成的毂径比为0.15。
桨叶和桨毂构成的盘面比为0.3886。
桨叶和桨毂材质为4级锰铝青铜。
优点:
与现有技术相比,本实用新型通过缩小桨毂的直径,使得整体重量大大减轻,且优化了毂径比和盘面比,使得现有航速能达到13级,节约铜材料2吨多,24小时节约柴油3吨,应具有广泛的市场前景。
16500DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶1和桨毂2,其特征是:所述桨毂2侧壁上二均布有四个桨叶1,桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型,桨毂2右侧均布有十二个螺孔3,桨毂2的直径d为720mm,由传统的7.56吨直接降为5.5吨,这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。
螺孔3为M12,深40mm,使其具有良好的固定性能。
桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.15,使其具有最佳的推进力。
桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.3886,使其具有最佳的推进力。
桨叶1和桨毂2材质为4级锰铝青铜,以增加其整体力学性能,并延长使用寿命。
1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜,以增加其整体力学性能,并延长使用寿命。
使用方法及原理:
桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后,通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上,当船舶在航行时,由于重量轻且优化了毂径比和盘面比,大大加<span>快</span>了航行速度。
联系人:顾先生
手机号:13906808870
电话:0580-8050317
地址:浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号
传真:0580-8053673
E-mail :13505802091@163.com
公司网址:http://www.zslongye.com/
PE排水管厂家批发:http://www.htgy.co/
罗茨鼓风机批发:http://www.hongrunzj.com/
中国螺杆供应商:http://www.chinascrew.co/
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产品规格:
直径是5000 螺距3315 材料CU4 四叶
27800DWT散货船螺旋桨:http://www.zslongye.com/product/Propeller/47.html
螺旋桨是大型散货船的重要组成部分,为船舶的航行提供强大的动力,因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果,目前用于27800DWT散货船的螺旋奖,桨毂2直径大,达到了919mm,造成整个螺旋桨重量大,且各项指标设计均不合理,优其是毂径比和盘面比均设计不合理,分别为0.18与0.433,造船船舶航速低下,仅为10级,且能耗严重是一个急需解决的问题。
产品简介:
一种用于27800DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶和桨毂,其特征是:所述桨毂侧壁 上均布有四个桨叶,桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型,桨毂右侧均布有十二个螺孔,桨毂的直径d为780mm,桨叶上部设有压力传感器。
参数:
螺孔为M24,深50mm。
桨叶和桨毂构成的毂径为0. 145。
桨叶和桨毂构成的盘面比为0. 411。
桨叶和桨毂的螺距比为0. 66。
优点:
与现有技术相比,本实用新型通过缩小桨毂的直径,使得整体重量大大减轻,且优化了毂径比、螺距比和盘面比,使得现有航速能达到13级,可节约铜材料2吨多,每航次节约柴油约60吨,应具有广泛的市场前景。
一种用于27800DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶1和桨毂2,其特征是:所述桨毂2 侧壁上均布有四个桨叶1,桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型,桨毂2右侧均布有十二个螺孔3,桨毂2的直径d为780mm,长度为950mm,由传统的9.56吨直接降为7.2吨,这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。桨叶1上部设有压力传感器4,可以将船舶的推进压力适时的传递给控制室,方便了解船舶的推进效率。
螺孔3为M24,深50mm,使其具有良好的固定性能。
桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.145,使其具有最佳的推进力。
桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.411,使其具有最佳的推进力。
桨叶1和桨毂2的螺距比为0.66,使其具有最佳的推进力。
1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜,以增加其整体力学性能,并延长使用寿命。
使用方法及原理:
桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后,通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上,本螺旋桨装在宁波兴宁海运公司56号船上,在航行时,由于重量轻且优化了毂径比和盘面比,大大加<span>快</span>了航行速度,达到了13节。
联系人:顾先生
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地址:浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号
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PE排水管厂家批发:http://www.htgy.co/
罗茨鼓风机批发:http://www.hongrunzj.com/
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产品规格:
直径2600 螺距3169 材料CU3 四叶
船舶推进装置 《加<span>快</span>航速》,通常在叫方头桨 主要用于渔船
船舶导管螺旋桨:http://www.zslongye.com/product/Propeller/48.html
导管螺旋桨是船舶的一种推进工具,是指在螺旋桨周围加上导流管,就成为导管螺旋桨。
导管螺旋桨的优点是利用导流管作用,可以增加30—35%推力,以满足航行需要。在一些拖轮、推轮和货轮上,应用导管螺旋桨作为推进工具,可以增加推力。
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产品规格:
直径1200 螺距3200 材料CU1 五叶
船舶节能型装置 《节省燃油,加<span>快</span>航速》
螺旋桨毂帽鳍:http://www.zslongye.com/product/Propeller/51.html
螺旋桨毂帽鳍。在普通螺旋桨毂帽表面上安装几个适当的叶片而构成的一种螺旋桨节能装置。一方面吸收螺旋桨尾流的旋转能量,产生正转距,另一方面又消除或减弱螺旋桨的毂涡,起整流作用,从而减小毂涡阻力,提高螺旋桨的效率。由于其结构简单,可很方便地安装于新船和现有旧船,是一种有效、实用,方便的节能装置。并有利于减小螺旋桨的激振力和噪声。
介绍:
船在航行中毂帽表面的水流是沿着螺旋桨的旋转方向流动的,因而在毂帽后端中心位置形成低压,产生很强的涡和空泡,这种涡和空泡降低了螺旋桨的效率。对于大型船舶,尤其是螺距比大的船舶这种现象更为突出。针对这种空泡现象,在毂帽上装有适当角度和形状的毂帽鳍,使表面水流几乎沿着鳍直线流出并向毂帽的后方离散,从而不能形成毂涡。由于消除了毂涡,桨毂后部的压力降减少了,整个桨的阻力减少,使螺旋桨推力增加;另外,毂帽鳍小叶产生了扭力,从而降低了螺旋桨的扭矩并产生推力,提高了螺旋桨的推进效率。同时,毂帽鳍还能有效消除螺旋桨噪音、减小螺旋桨的振动幅度,提高船舶的舒适性。
应用领域:
毂帽鳍适用对象广泛,无论是新船设计或旧船改造,毂帽鳍均能产生一定的节能效果。对中低速船,特别是船体尾部肥大、伴流不均的船舶,以及螺旋桨毂涡较大、螺距较大的船舶,节能效果更为明显。
主要特点:
毂帽鳍加工方便、成本低、长期效益和安全性好。它的直径为螺旋桨直径的25%以下,与毂帽没有相对运动,因此可靠性很高,发生故障的可能性极小。为防止电解腐蚀,其材料宜与螺旋桨材料相同。其节能效果的大小与鳍的大小、安装角度、倾斜角、鳍的叶数等有关系。
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挖泥船简介
1500立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明<span>快</span><br/>挖深 (m) 15 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 1500 绞刀 功率 ( kw )500
排距 (m) 3000 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 58 排泥 吸泥管 ( mm ) 750
船宽 (m) 8.5 管径 排泥管 ( mm ) 700
型深 (m) 2.5 功率 ( kw ) 2000
吃水深 (m) 1.6 主发动机 转速 ( rpm )500
浮体数目 整体 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 8000 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
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抽砂船简介
200立方射吸式抽砂船是采砂行业中运用最为广泛的工程
船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的高压水枪对河底
的泥沙冲击而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力
将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次
性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本
较低的抽沙船,是良好的水下挖掘机械设备.抽沙船从动力
配备上划分:柴油机动力和电力动力两种形式.
抽沙船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿
工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力抽沙船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全电动传动,操作灵活轻便
2.设备工艺成熟,高效实用
3.结构简单,外形明<span>快</span><br/> 青州市远华机械制造有限公司,隶属香港远华国际集团
有限公司,是工程船舶建造和机械加工为主的新兴现代企
业。本公司于一九八七年可以涉及工程船舶制造维修,公
司参与过最早的挖泥船设计制造。目前,公司生产的挖泥
船是国内最稳定最高效的,并且借鉴荷兰、美国、日本挖
泥船制造商的先进技术,改进自身挖泥船的性能和缺点,
提高挖泥船的疏浚能力和稳定性。
联系人: 李先生 13864680060
电子邮件: 2776235442@qq.com
公司网址: www.wanichuan.com