ABS船级，无限航区，载货:3900吨，甲板载荷<span>8吨</span>，带吊桥和围板<br/>无动力

船舶种类：开体泥驳 建造时间：2006年 建造地点：中国 船旗：塞拉利昂 总长：53.6米 船长：51.8米 船宽：11.0米 型深：3.8米 总吨：68<span>8吨</span> 净吨：176吨 载重吨：1200吨 舱容：800立方 主机：潍柴X6170,440KW*2 耗油：1000KG/24H (0# 柴油) 航速：8节 燃油：27立方 淡水：20立方<br/>船舶种类：开体泥驳 建造时间：2006年 建造地点：中国 船旗：塞拉利昂 总长：53.6米 船长：51.8米 船宽：11.0米 型深：3.8米 总吨：68<span>8吨</span> 净吨：176吨 载重吨：1200吨 舱容：800立方 主机：潍柴X6170,440KW*2 耗油：1000KG/24H (0# 柴油) 航速：8节 燃油：27立方 淡水：20立方 更多船舶出售信息尽在：国际船舶在线-www.shipinter.com

711<span>8吨</span>集装箱船 船级： ZC 建造时间：1990.11.1 航区：近海 山东造 主机： 6ET45/80D/3307KW 规格： 105.0*20.0*7.6*6.0， 吊离式舱口盖，舱口：25.50×15.40，478TEU=178TEU（舱 内）+（甲板）300TEU，舱内最大可装载超高箱1层， 4415GT/2472NT <br/> 300TEU，舱内最大可装载超高箱1层，

国内：zc<br/>参考吨：496吨 总吨：27<span>8吨</span> 净吨：169吨 主机：6160--300马力

国内：zc<br/>参考吨：960吨 总吨：49<span>8吨</span> 净吨：285吨 主机：6170--218kw

越南二手船。越南籍，越南船级社。载重吨约为701<span>8吨</span>。2 舱2盖。<br/>7,018 MTDW ON 7.41 M BUILT : AUGUST 1986 AT KOCHI JYUKO CALSS VR SS DUE 04/2016 DD DUE JUL/2014 LOA : 98.18 M, LBP : 89.97 M, BEAM : 18.81 M, DEPTH : 12.90 M 2/2 HO/HA : 13,559 / 11,875 CBM, GR/BL 175 TEU DERRICK : 2 x 30 T, 2 x 25T MITSUBISHI 5UEC37LA 3,400 BHP

<br/>MV-TBN: 2013-6-10在烟台放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1984年日本制造 / 总长: 138.38米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 10.5米 /吃水: 6.815米 / 总吨: 626<span>8吨</span> / 净吨: 2740吨 / 载重吨: 636<span>8吨</span> /舱容: 8847立方米 / 吊杆: 4X 5吨 / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 7.7 X 6.0米

报废船总吨2376<span>8吨</span>出售，1980造，建造巴西，船级社中国ZC，中国沿海，单甲板，单底，单壳，船长201宽27.20，深15.20，吃水11.2，卖2500万<br/>主机BW8K67-CF。11025千瓦。14994马力

一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：3230吨 吃水：5.2米 舱容：3900立方 主机：宁动 6300 1800马力 主机油耗：180cst 3.<span>8吨</span>每天 带导热油锅炉 价格面谈 <br/>一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：3230吨 吃水：5.2米 舱容：3900立方 主机：宁动 6300 1800马力 主机油耗：180cst 3.<span>8吨</span>每天 带导热油锅炉 船东可以负责改成双壳 价格面谈

船舶种类 集装箱船 船旗 中国 航区 近海 船级 ZC 改建时间 2005年12月 总长 105.00米 型宽 20.00米 型深 7.60米 满载吃水 6.00米 船舶高度 35米 满载排水量 10283吨 空船重量 2484吨（倾斜试验结果） 载重量 7799吨 总吨位 4607 净吨位 2580 服务航速 9节 货舱舱容 货舱数量 3 货舱尺寸 25.50×15.40 25.50×15.40 25.50×13.00 舱盖型式 吊离式舱口盖 舱盖数量 10个 舱盖重量 21吨 集装箱箱位数 472TEU=178TEU（舱内）+（甲板）294TEU 8TEU+232FEU=2TEU+88FEU（舱内）+6TEU+144FEU（甲板） 集装箱配载 舱内满载最大可装载超高箱1层，甲板最大装载3层普箱 集装箱堆装负荷 货舱 60吨/堆 舱盖 32.3吨/堆 冷藏箱插座12个 主机型号 6UET45/80D 功率/转数 3307KW/220r/min 燃油品种 IF120CST 燃油消耗 8.3吨/天 推进器 MAU-5 发电机组 2台 CCFJ200J-WI； 功率200kw；440V/60Hz； 燃油品种 MGO 燃油消耗 0.<span>8吨</span>/天 燃油废气组合锅炉 沙洲锅炉厂 型号 LYF0.8/120-0.7 蒸发量 1000kg/h 工作压力 0.7Mpa 燃油（MGO）消耗 60公斤/小时 锚设备 单侧式电动组合锚机2台 锚 2500kg霍尔锚 锚链 AM2 Φ40MM 605M 舵设备 电动液压舵机R-180 设计扭矩196KN-M 救生艇 封闭自由降落式救生艇（26人） 通导设备 雷达2台；电罗经；自动舵；测深仪；GPS；C站；AIS；NAVTEX和电子海图 液舱舱容 燃料油 220.5m3 柴油 60..74m3 滑油 19.32m3 　　淡水 260立方米 压载水 1600立方米 船舶定员 22人<br/>报价：1850万人民币，本人估计：1750万人民币以内！

船舶种类 集装箱船 船旗 中国 航区 近海及内河A、B级 船级 ZC 建造时间 2007年2月 总长 131.55米 型宽 18.80米 型深 9.40米 满载吃水 7.10米 船舶高度 38米 满载排水量 12876吨 空船重量 3302吨（倾斜试验结果） 载重量 9574吨 总吨位 6657 净吨位 3727 设计航速 13.5节 服务航速 11.5节 续航力 6000海里 货舱舱容 10928立方米 货舱数量 3个 舱口尺寸 25.20米×15.04米；31.50米×15.04米；25.20米×15.04米 舱盖型式 吊离式有序启闭舱口盖 舱盖数量 13个 舱盖重量 最大26.5吨 集装箱箱位数 562TEU=216TEU（舱内）+346TEU（甲板） 36TEU+263FEU=6TEU+105FEU（舱内）+30TEU+158FEU（甲板） 集装箱配载 均质集装箱工况装载量562TEU=406TEU（13.9t）+156TEU（2.5t）甲板三层以上） 舱内满载最大可装载超高箱1层 集装箱堆装负荷 货舱72吨/堆 舱盖35吨/堆 甲板50吨/堆 冷藏箱插座6个 主机型号 8PC2-5（陕西柴油机厂） 功率/转数 3824KW/520r/min 燃油品种 IF120CST 燃油消耗 12.<span>8吨</span>/天 推进器 MAU-5 发电机组 CCFJ250-WD 3台（潍柴） 250KW 400V/50HZ 　　　　原动机型号X6160Z-1 功率/转速 280KW/1000r/min 发电机型号TFXW-355M6-H 功率/转速 250KW/1000r/min 燃油品种 MGO 燃油消耗 1.1吨/天------- 燃油废气组合锅炉 沙洲锅炉厂 型号 LYF0.5/100-0.7 蒸发量 500kg/h 工作压力 0.7Mpa 燃油（MGO）消耗 80公斤/小时 锚设备 单侧式液压组合锚机2台 锚 4050kg斯贝克锚 锚链 AM3 Φ50MM 522.5M 舵设备 电动液压舵机YDA350 设计扭矩350KN-M 救生艇 封闭自由降落式救生艇1艘 吊落式6人救助艇1艘 通导设备 1台FR-2115雷达；1台FR-7062雷达；磁罗经；自动舵；测深仪；GPS；C站；AIS；NAVTEX和电子海图 液舱舱容 燃料油 409立方米 柴油 178立方米 滑油 26立方米 　　淡水 252立方米 压载水 3828立方米 船舶定员 22人<br/>报价：3100万人民币，本人估计：3000万人民币以内！

船舶种类 集装箱船 船旗 中国 航区 近海及内河A、B级 船级 ZC 建造时间 2004年4月 总长 115.83米 型宽 16.20米 型深 7.80米 满载吃水 6.15米 船舶高度 31米 满载排水量 8837吨 空船重量 2039.6吨（倾斜试验结果） 载重量 6797.4吨 总吨位 4551 净吨位 2548 设计航速 12节 服务航速 10.5节 续航力 3000海里 货舱舱容 7294立方米 货舱数量 3个 舱口尺寸 19.50米×12.60米；26.00米×12.60米；26.00米×12.60米 舱盖型式 吊离式有序启闭舱口盖 舱盖数量 12个 舱盖重量 最大 22吨 集装箱箱位数 354TEU=174TEU（舱内）+（甲板）180TEU 10TEU+172FEU=10TEU+82FEU（舱内）+90FEU（甲板） 集装箱配载 舱内满载最大可装载超高箱1层 集装箱堆装负荷 货舱 60吨/堆 舱盖24吨/堆 冷藏箱插座 6个 主机型号 8DKM-28（陕西柴油机厂） 功率/转数 2500KW/750r/min 燃油品种 IF120CST 燃油消耗 8.5吨/天 推进器 MAU-4 发电机组 CCFJ200-WD 2台 200KW 400V/50HZ 　　　　原动机型号R6160ZC 功率/转速 225KW/1000r/min 发电机型号TFXW-355M6-H 功率/转速 200KW/1000r/min 燃油品种 MGO 燃油消耗 0.<span>8吨</span>/天 锚设备 单侧式液压组合锚机2台 锚 3300kg斯贝克锚 锚链 AM2 Φ48MM 500M 舵设备 电动液压舵机YDC160 设计扭矩160KN-M 救生艇 敞开式救生艇 通导设备 雷达2台；磁罗经；自动舵；测深仪；GPS；C站；AIS；NAVTEX和电子海图 液舱舱容 燃料油 278立方米 柴油 61立方米 滑油 9.3立方米 　　淡水 196立方米 压载水 1204立方米 船舶定员 19人<br/>报价：1650万人民币，本人估计：1600万人民币以内！

航区沿海，船长72宽13深2.50。主机300马力X2台。证书总吨位497，净吨位27<span>8吨</span><br/>主机300马力X2台

韩国船级社。载重吨约为199<span>8吨</span>。双底双壳。<br/>1,998DWT BLT 1987 JPN -KST (KR upto 2011) -GRT 699 DH converted in 2011, DB -heating coils fitted -with shaft generator coastal trading -Her last cargoes : 380 cst IFO - Deliverbale within 2 months upon signing on MOA

载重量：250吨 船籍港：宜昌港 航区：三峡大坝以下<br/>主机型号：内燃机 主机功率：65.8千瓦*2 辅机：无 发电机：10千瓦 总吨：180吨 净吨：4<span>8吨</span> 燃油品种：0#柴油 油耗：一般 舱数及舱容：6舱 最近特检：已检验 最近坞检：已检验

2艘姐妹船 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011年11月 建造地点：中国 总长：67.20米 船长：63.50米 船宽：14.00米 型深：4.80米 满载吃水：3.95米 总吨：1396吨 净吨：41<span>8吨</span> 航区：沿海 参考载货量：1480吨 主机：潍柴8170ZCA-3 601kw 1350rpm X2台 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011年11月 建造地点：中国 总长：64.40米 船长：61.00米 型宽：13.80米 型深：4.60米 满载吃水：3.60米 参考载货量：1474吨 总吨：1265吨 净吨：379吨 主机：淄柴Z8170ZLCZ-8 600kw 1500rpm X2台 航区：沿海 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2012年1月 建造地点：中国 总长：72.80米 船长：69.20米 船宽：14.80米 型深：5.30米 满载吃水：4.20米 参考载货量：264<span>8吨</span> 航区：沿海 总吨：1706吨 净吨：511吨 主机：601kw 1350rpm X2台 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011年11月 建造地点：中国 总长：67.60米 船长：63.60米 船宽：14.00米 型深：4.80米 满载吃水：3.95米 参考载货量：1480吨 总吨：1396吨 净吨：41<span>8吨</span> 主机：淄柴Z8170ZLCZ-8 600kw 1500rpm X2台 3艘姐妹船实际可装1300方 船舶规范 船舶类型：开体泥驳 建造：2006年5月，中国 总长：59.8米 型宽：14.0米 型深：4.60米 载重吨：1184吨 总吨：1075吨 净吨：602吨 满载吃水：3.20米 轻载吃水：1.94米 轻载排水量：677.2<span>8吨</span> 满载排水量：2028.34吨 营运航区：A1+A2 主机：Z8170ZL-2 / 2台 350KW / 1000RPM 2艘姐妹船可加装至1200方 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2012年4月 建造地点：中国 总 长：58米 船 长：54.73米 型 宽：13.00米 型 深：4.30米 满载吃水：3.20米 满载排水量：2089.10吨 载重吨：1155吨 舱 容：1200方 总 吨：97<span>8吨</span> 净 吨：547吨 主 机：淄柴Z6170ZLC-3 330KW*1000RPM 淄柴Z6170ZLCZ-3 330KW*1000RPM 定 员：8人 航 区：沿海 下次特检：2017年4月16日 下次坞检：2014年7月16日 钢板52mm 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011年1月 建造地点：中国 总 长：58米 船 长：54.73米 型 宽：13.00米 型 深：4.30米 满载吃水：3.20米 满载排水量：2117.40吨 载 重 吨：124<span>8吨</span> 舱 容：1200方 总 吨：989吨 净 吨：553吨 主 机：淄柴Z6170ZLCZ-3 330KW*1200RPM*2台 定 员：8人 航 区：沿海 下次特检：2016年1月10日 下次坞检：2013年4月10日 钢板30mm<br/>均是按装石头设计的 如有意向请联系 船舶进出口代理 出口船舶

载重吨 7060吨 吃水 6.36米 建造 1989年 日本 越南旗 越南船级社 坞检/特检到期时间 2014年7月（2012年刚刚通过坞检） 总吨/净吨 4565/2829吨 总长/宽/深 112.69/18.6/8.2米 吊杆 4 X 25 吨 2舱/2口<br/>吊离式舱盖 散装舱容/包装舱容 10023/8927立方 主机 阪神 6EL40 3300 PS x 240 RPM 航速 10.5节 发电机 洋马 S165L-UT 480PS 2台 油耗 FO 7.5吨/天 轻吨 238<span>8吨</span>

国内：zc 参考吨：39<span>8吨</span><br/>总吨：295吨 净吨：165吨 主机：6170--450马力

国内：zc<br/>总吨：49<span>8吨</span> 净吨：27<span>8吨</span> 主机：6190--600马力

主尺度230X70X14，吃水3.366，圆头，甲板载荷<span>8吨</span>，载重吨3900吨，入级ABS，带吊桥和围板，预计月底下水，下月中旬交船<br/>该船为无动力甲板驳，主甲板以下全部空仓