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沿海航区，证书载重11000<span>吨</span><br/>主机是广柴8300的，2060WK
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内河证书，现在沿海营运<br/>主机是6170X2
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沿海证书<br/>主机6170----540ps
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总<span>吨</span>：1356
净<span>吨</span>：759
多用途船，1999年建造完工
总长：58.8
宽：13.2
深：5.6
吃水：4.3
沿海航区，货舱2个
淄博柴油船 350KW*2<br/>2部机
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ZC船级,载重3500<span>吨</span>,近海航区<br/>主机:无锡G8300ZC7B/1500KW,500方/时油泵两台，双底单壳
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CCS国内船级,载重10100<span>吨</span>,近海航区<br/>主机:马克9M25/2970KW,拉链舱盖，装载413TEU,双底双壳
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ZC船级,载重4900<span>吨</span>,近海航区<br/>主机:广柴6320Zcd-6/1545kw,货油泵排量 500m3/h*2,总<span>吨</span>
三千<span>吨</span>以下
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出售7679<span>吨</span>日本造LPG船
1996年日本造
船级 : LR
+100A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG,
总长 : 121 M
宽 : 19 M
夏季吃水 : 6.815 M
容积 (100%) : 7,223 M3
货油舱 : 3个
货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG)
主机 : HITACHI ZOSEN B&W 6S35MC
4192KW (5622 bHP) X 170 RPM
辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16
<br/>出售7679<span>吨</span>日本造LPG船
1996年日本造
船级 : LR
+100A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG,
总长 : 121 M
宽 : 19 M
夏季吃水 : 6.815 M
容积 (100%) : 7,223 M3
货油舱 : 3个
货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG)
主机 : HITACHI ZOSEN B&W 6S35MC
4192KW (5622 bHP) X 170 RPM
辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2010-05-17 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重<span>吨</span>： 989 总<span>吨</span>： 881
净<span>吨</span>： 493
总长： 62 垂线间长： 59.85
船宽： 13.8 型深： 3.2
吃水： 2.15
是否自航： yes
主机： Z6170 330kw 1200r/min *2
副机： 4135caf 66.2kw 1500r/min *2
LN2110C 18.7KW 1500R/MIN
航速： 9KN 航区： A1+A2
特检： 2015-5-16 坞检： 2012-8-16
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2004-08-23 建造国： CHINA
船级： 船旗： KIRIBATI
载重<span>吨</span>： 4000 总<span>吨</span>： 2398
净<span>吨</span>： 1342 轻<span>吨</span>：
总长： 87 垂线间长： 79.95
船宽： 13.8 型深： 7.45 吃水： 6.15
舱/舱口数量： 2 舱口尺寸：
舱盖形式： 甲板承重：
甲板层数： 吊机：
燃油舱容： 淡水舱容：
压载舱：
主机： G8300 1765KW 500R/MIN
副机： 6135azcaf 138kw 1500r/min *2
4135caf 50kw 1500r/min
发电机：
油耗： 燃油种类：
航速： 11KN
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2005-04-12 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重<span>吨</span>： 2200 总<span>吨</span>： 1579
净<span>吨</span>： 884
总长： 81.65 垂线间长： 75.7
船宽： 12 型深： 5.6
吃水： 4.6
舱数： 12
涂层： 304L不锈钢
主机： 8300ZLCZA 735KW 450R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2015-4-11 坞检： 2015-4-11
该船有壳牌等多家大货主单位认证
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<br/>要求吃水2.1米以下1000<span>吨</span>~1500<span>吨</span>，平底
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2003年建造无运力驳船
70*20*4<br/>在航
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43*17*5 无动力，2500<span>吨</span>左右。 200万人民币（2000年左
右建造的）<br/>无动力
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集装箱船
2005.9浙江造
ZC船级
沿海航区
载货:2200<span>吨</span>
装载:126TEU
主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350KW
总<span>吨</span>：1773
净<span>吨</span>：992<br/>后驾驶
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主机是6170俩台<br/>船是沿海的，今年船大修理过
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泰州港，在航行船，船况良好 <br/>潍柴250两台，8寸油泵，加温管道，锅炉，发电机组等设备齐全，668总<span>吨</span>，二楼半
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2008年浙江造，一直运营，手续齐全。<br/>济柴6190主机，净<span>吨</span>278，额定功率218KW。近海航区。
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船名 REF676
曾用名
船型 冷藏船
船旗
注册港
建造年份 1991-07
建造地点 荷兰VAN DIEPEN
船级 挪威船级社（前船级社：英国劳氏船级社）
船籍港
特检 2016-03
坞检 即将通过
全长 109.85 米
垂线间长
船宽 16.33米
船壳高度
型深 9.4米
吃水 7.32米
干舷
总<span>吨</span> 3999<span>吨</span>
净<span>吨</span> 2744<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 5165<span>吨</span>
空船排水量
轻<span>吨</span>
舱底面积 3209平方米
起货设备 克令吊4×5
主机 DEUTZ SBV 12M640 6998 BHP 650转/分钟
辅机/发电机
航速/油耗 16节，油耗 19<span>吨</span>(380)
港内轴带发电机油耗2.2<span>吨</span>MGO
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
舱盖类型
隔舱 12
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 273713
舱容(立方米) 7754
燃油舱舱容
舱门 侧门： 4 左舷+右舷
制冷剂
制冷系统信息
通风系统类型
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -25/+12 DC
集装箱装载能力 8个FEU
冷藏集装箱插头 20
托盘 2400
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 因其主机破损，已经在西班牙拉斯帕尔马斯停留
几个月了，目前主机已经更换为全新机器。接下来，该船
会继续在拉斯帕尔马斯停留10到14天的时间，并可在干坞
完成后交付买方。<br/>船舶状况良好
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船名：白天鹅3号。总<span>吨</span>位25，净<span>吨</span>位15。船舶类型：高速客船。1995年1月12日建造完工。 船体材料：玻璃钢。航速26节，38客位。适航区域：内河A级。<br/>装备两部主机：美国康明斯柴油机，总功率382KW。双推进器。
装备两个发电机组：美国MOPEL发电机。8KW加10KW，共18千瓦。
备注：该船为霍英东当年开发广州市南沙港时，从白天鹅宾馆到南沙港的交通船。极少使用。该船目前停泊于白天鹅宾馆码头。
本人乃该船船长，电话：13827107250
