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中国ZC检验，近海航区，总<span>吨</span>1199 船长48米 宽度18.6米
深度3.5米 <br/>主机2*300KW 辅机630KW 30KW
该船专门为海上大型船舶转驳过货用，由于种种原因，想低价转让 吊斗16<span>吨</span>，臂长35米 跨距28米
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ZC船级,载重2200<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:潍柴255KW*2
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船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总<span>吨</span> 4963 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3115<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6553<span>吨</span>
轻船 3424<span>吨</span>
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>，联吊3.5<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）<span>吨</span>/天 + 4<span>吨</span>/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）<span>吨</span>/天 + 3.6<span>吨</span>/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）<span>吨</span>/天 + 1.5<span>吨</span>/
天
港内锚泊1.3<span>吨</span>/天，工作4.2<span>吨</span>/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5<span>吨</span>-持续堆重30<span>吨</span><br/>船舶状况良好
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船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总<span>吨</span> 4963 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3115<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6553<span>吨</span>
轻船 3424<span>吨</span>
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>, 联吊3.5<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）<span>吨</span>/天 + 4<span>吨</span>/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）<span>吨</span>/天 + 3.6<span>吨</span>/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）<span>吨</span>/天 + 1.5<span>吨</span>/
天
港内锚泊1.3<span>吨</span>/天，工作4.2<span>吨</span>/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5<span>吨</span>-持续堆重30<span>吨</span><br/>船舶状况良好
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内河证书<br/>主机6160---250匹x2台
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船名 REF663
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯顿
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1987
造船地 HAYASHIKANE,日本
船级社 俄罗斯船级社 KM* REF
特检
坞检
全长 145.50米
船宽 22.6米
型深 13.0米
吃水 9.2米
总<span>吨</span> 国际：10298.00<span>吨</span>
苏伊士：11155.00<span>吨</span>
巴拿马：11392.00<span>吨</span>
净<span>吨</span> 国际：4653.00<span>吨</span>
苏伊士：8066.30<span>吨</span>
巴拿马：8689.03<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 11967<span>吨</span>
保险条款 P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER
隔舱 16
温区 8
独立温区 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 +15 / -25 摄氏度
起货设备 电动克令吊: 2台30<span>吨</span>; 2台10<span>吨</span>
主机 B&W 2S.A. 6CYL. 10670BHP
航速 19节
航速为20节时，油耗为32<span>吨</span>/天
格栅 适合总重6.5<span>吨</span>（包括货物）的气胎叉车
舱室数目 4
舱盖数量 4
舱盖尺寸 9.0 x 7.0米
总舱容 (立方英尺) 543430
总舱容(立方米) 15395
通风 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 最大集装箱装载能力：33个FEU
66个冷藏插头
甲板高度：2.2米
托盘4300<br/>船舶状况良好
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船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总<span>吨</span> 4963 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3115<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6553<span>吨</span>
轻船 3424<span>吨</span>
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>, 联吊3.5<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）<span>吨</span>/天 + 4<span>吨</span>/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）<span>吨</span>/天 + 3.6<span>吨</span>/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）<span>吨</span>/天 + 1.5<span>吨</span>/
天
港内锚泊1.3<span>吨</span>/天，工作4.2<span>吨</span>/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5<span>吨</span>-持续堆重30<span>吨</span>
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总<span>吨</span> 4963 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3115<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6553<span>吨</span>
轻船 3424<span>吨</span>
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>，联吊3.5<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）<span>吨</span>/天 + 4<span>吨</span>/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）<span>吨</span>/天 + 3.6<span>吨</span>/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）<span>吨</span>/天 + 1.5<span>吨</span>/
天
港内锚泊1.3<span>吨</span>/天，工作4.2<span>吨</span>/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5<span>吨</span>-持续堆重30<span>吨</span>
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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<br/>求购自航甲板驳运石头,必须是沿海的,不需要内河的.预算
在700万左右,船可以老点,<span>吨</span>位越大越好.
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<br/>求购日本造散货船,90-96年.18000-26000<span>吨</span>,有无吊机都可
以,预算200-300万美金.国内验船,国内交船.
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CCS船级，沿海航区，1舱，载货1100<span>吨</span>，装载96TEU<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-4/350KW*2
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ABS船级，装运水泥驳船，该船自带葫芦门吊机，可自行移动舱口盖<br/>无动力
该船自带葫芦门吊机，可自行移动舱口盖
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船籍港：天门 总<span>吨</span>93<span>吨</span> 内河A及 <br/>现在船在珠海，证书齐全，随时都可以看船
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ZC船级,1800马力,近海航区<br/>主机:淄博6210ZLC-5/900BHP*2,艏侧推
载货甲板面积:300平方
货舱容积270方
甲板载重300<span>吨</span>
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1988-05-29 建造国： JAPAN
船级： KR 船旗： KOREA
载重<span>吨</span>： 2977 总<span>吨</span>： 2848
舱容： 2811.08CBM
主机： HANSHIN 6LF-46 3,600PS, 245PRM X 1SET
副机： YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS
燃油种类： IFO 180CST FOR M/E, MDO FOR A/E
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ZC船级,载重10000<span>吨</span>,近海航区<br/>主机:无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2,船首侧,
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ZC船级,载重2500<span>吨</span>,沿海航区<br/>主机:宁动N8160ZLC2A/353KW*2
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船名 REF673
船舶类型 冷藏船
船籍港
船旗国 巴哈马
造船日期 1992年
造船地 挪威
船级社 法国船级社
特检
坞检
全长 140.5米
船宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.62米
总<span>吨</span> 国际：7944<span>吨</span>
巴拿马：8528<span>吨</span>
苏伊士：8469<span>吨</span>
净<span>吨</span> 国际：4632<span>吨</span>
巴拿马：6721<span>吨</span>
苏伊士：6774<span>吨</span>
夏季载重<span>吨</span> 11054<span>吨</span>
保险条款
隔舱
温区 8
舱温 +15/ -29 摄氏度
起货设备 2台8<span>吨</span>克令吊， 0台联吊
2台36<span>吨</span>克令吊，0台联吊
最大单提能力：36<span>吨</span>
最大双提能力：0<span>吨</span>
吊臂全长11.15米
船底面积 4776平方米
甲板数目
主机
航速
船艏推进器 有
航速/油耗 -压载
最大速度 19.5节，37<span>吨</span> IF380 CST
最大航速 18节，31<span>吨</span>IF380 CST
经济航速 16.5节，27<span>吨</span>IF380 CST
-水果满载，无集装箱
最大航速19节，43<span>吨</span> IF380 CST
18节，37<span>吨</span> IF380 CST
经济航速16节，29<span>吨</span> IF380 CST
水果满载，集装箱满载
最大航速19节，45.5<span>吨</span>IF380 CST+1.8<span>吨</span> MGO
18节，39<span>吨</span>， IF380 CST+1.8<span>吨</span> MGO
经济航速16节， 32<span>吨</span>IF380 CST+1.8<span>吨</span> MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗
MGO。
以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状
况。
港内，锅炉耗油1.5 <span>吨</span> IFO RMG 380
港内停泊，耗油1.8<span>吨</span> MGO DMA
港内工作，耗油 5.2<span>吨</span> MGO DMA
格栅 适合总重7<span>吨</span>的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材
质
舱室数目 4
隔舱数目 15
舱盖数量 4
总舱容（立方英尺） 424307
总舱容（立方米） 12013
通风类型 垂直通风
通风，换气 90次/小时，4次/小时
看船地
交船地
价格 630万美元
备注 USDA证书：2014年12月（到期）
托盘运输船2.20米
冷藏箱插头：42个
最大集运能力：42个FEU，每个25<span>吨</span>
14个在舱盖上，28个在主甲板上
堆积重量：32.5<span>吨</span>
主甲板：65<span>吨</span>
船舶装有轴带发电机
本船会在欧洲于2014年12月放空
本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN
船级： 船旗： BELIZE
载重<span>吨</span>： 1650 总<span>吨</span>： 1482
净<span>吨</span>： 479 轻
总长： 68.65
船宽： 12 型深： 7
吃水： 4.4
舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米
主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm
航速： 11KN 航区： 无限
特检： 2016-1-7 坞检： 2016-1-7
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<br/>求购两艘5000<span>吨</span>级和一艘8000<span>吨</span>级货船，有意者请联系
13955313903汪先生
