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编号 REF448
船型 冷藏船
船旗 拉脱维亚
建造时间 1994年3月
建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰
船级 法国船级社;
曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强
特检 2014-04
坞检 2014-04
全长 134.00 米
垂线间长
船宽 18.00米
型深 10.70米
吃水 7.880米
总<span>吨</span> 6964 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 2084<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6620<span>吨</span>
轻<span>吨</span> 4738<span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆 8×5<span>吨</span>, 联吊4×3.2<span>吨</span>
主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960
辅机/发电机 YANMAR
航速/耗油 满载香蕉: 航速15节，油耗为
20(180)+3.5;
压载: 航速15.5节，油耗为20+1.5
制冷信息 SABROE SAB 128 HF
燃油类型
液态舱舱容 IFO: 1157;
DO: 156
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 2952 平方米
甲板高度 最少2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 269108
冷冻舱舱容（立方米） 7620
集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 40个冷藏箱
冷藏插头 40
温区 8
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+13摄氏度
看船地点 预计6月30日靠泊
交船地点 中国
报价 570万美元
备注 <br/>船舶状况良好
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船坞举重280<span>吨</span><br/>有证
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<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC
建造地点 浙江临江
净 <span>吨</span> 279 <span>吨</span>
总 <span>吨</span> 489 (<span>吨</span>)
证书载重 899 (<span>吨</span>)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人民币
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<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC 净 <span>吨</span> 279
建造地点 浙江临江
总 <span>吨</span> 489 (<span>吨</span>)
证书载重 899 (<span>吨</span>)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人民币
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ZC船级，近海航区，3舱，载货16060<span>吨</span><br/>主机：2970KW
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编号 REF628
船型 冷藏船
船旗
船籍港
建造年份 1992-12
建造地点 BOELWERF S.A., 比利时
船级 挪威船级社
特检 2018-02
坞检 2018-02
全长 134.25 米
垂线间长
船宽 19.60 米
型深 12.90 米
吃水 8.87米 (夏季)
总<span>吨</span> 7743 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3726 <span>吨</span>
载重<span>吨</span> 7731 <span>吨</span>
舱底面积
起货设备 克令吊1×17<span>吨</span>, 1×34<span>吨</span>
主机 B&W 2 S.A. 7-CYL. 11012 HP
辅机/发电机
制冷设备
螺旋桨
航速/油耗 满载香蕉: 航速约19.5节，油耗约29.5
<span>吨</span>IFO 380;
辅机油耗约2.5-4.5<span>吨</span>IFO 380
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 4
甲板面积 4495 平方米
甲板高度
舱容(立方英尺) 375723
舱容(立方米) 10639
燃油舱舱容 1143 <span>吨</span>
制冷系统信息
通风系统类型
换气 2.4/小时
通风 90/小时
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30/+15 摄氏度
温区 7
托盘起重机 3×8<span>吨</span>
集装箱装载能力 露天甲板: 89个TEUS或45个FEUS
看船地点 预计7月5号到达釜山
交船地点 釜山
报价 580万美元
备注 该船刚刚在保加利亚瓦尔纳落实坞检/特检;
该船充分配备格栅并且具有特殊的平方米/立方米比例用
于装载大量托盘;
该船配备笼式托盘，可以迅速快捷地进行货物装卸<br/>船舶状况良好
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船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1990
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.508米
总<span>吨</span> 8739<span>吨</span>
净<span>吨</span> 4085<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 9692<span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>或 4×3.5<span>吨</span>联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 19节 29.5<span>吨</span> (380)+2-4.5<span>吨</span> (380)
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 445000
冷冻舱舱容（立方米） 12602.66
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3975个
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 700万美元
备注 预计7月1日到达巴拿马运河
预计7月3日到达BOLIVAR<br/>船舶状况良好
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编号 REF121
船型 冷藏船运输船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检 2013-08
坞检
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.50米
总<span>吨</span> 3687 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 1490 <span>吨</span>
载重<span>吨</span> 3679<span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5<span>吨</span>，联吊3<span>吨</span>
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN X AC
450V×60HZ
航速/耗油 14节，14<span>吨</span>/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 1
甲板面积 1791平方米
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 160000
冷冻舱舱容（立方米） 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM
燃油舱容积 842<span>吨</span>
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 590万美元<br/>船舶状况良好
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<br/>船宽18米，船长70米、型深3.8米左右的最佳，驳船上需要
有15-20<span>吨</span>锚机四台
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出售6000<span>吨</span>日本造杂货船
挂旗：巴拿马
1984年日本造
长/宽/深: 102.00 / 16.20 / 8.60 M
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>: 3,548 / 1,950 T
载重<span>吨</span>/吃水: 6,000 T / 7.01 M
主机: HITACH 6L35MCE, 3,160 PS X 1 SET
辅机: YANMAR 380PS X 2 SETS
轴带发电机: SHAFT GENERATOR X 1 SET
油耗.: IFO180CST, 6 T/DAY(M/E), 0.44T/DAY(A/E).
3舱/3盖
单甲板
谷物容积: 7,355 CBM
航速: 12.00 KNOTS
主要货物: STEEL PRODUCTS
<br/>出售6000<span>吨</span>日本造杂货船
挂旗：巴拿马
1984年日本造
长/宽/深: 102.00 / 16.20 / 8.60 M
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>: 3,548 / 1,950 T
载重<span>吨</span>/吃水: 6,000 T / 7.01 M
主机: HITACH 6L35MCE, 3,160 PS X 1 SET
辅机: YANMAR 380PS X 2 SETS
轴带发电机: SHAFT GENERATOR X 1 SET
油耗.: IFO180CST, 6 T/DAY(M/E), 0.44T/DAY(A/E).
3舱/3盖
单甲板
谷物容积: 7,355 CBM
航速: 12.00 KNOTS
主要货物: STEEL PRODUCTS
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出售9万<span>吨</span>日本造散货船
2004年日本造
50,000 总<span>吨</span>
28,000 净<span>吨</span>
总长 : 235.00 M
长 x 宽 x 深 : 226.00 x 43.00 x 18.55 M
设计吃水, MOULDED : 12.70 M
最大吃水 : 12.930 M
最大吃水载重<span>吨</span>T : 91,501 MT
该船船体受损，但主机和其它设备还好。没有舱盖。
需要修理 – 主船体合拢，重新制作舱口盖PUT TOGETHER
THE BODY AND REMAKE
<br/>出售9万<span>吨</span>日本造散货船
2004年日本造
50,000 总<span>吨</span>
28,000 净<span>吨</span>
总长 : 235.00 M
长 x 宽 x 深 : 226.00 x 43.00 x 18.55 M
设计吃水, MOULDED : 12.70 M
最大吃水 : 12.930 M
最大吃水载重<span>吨</span>T : 91,501 MT
该船船体受损，但主机和其它设备还好。没有舱盖。
需要修理 – 主船体合拢，重新制作舱口盖PUT TOGETHER
THE BODY AND REMAKE
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编号 REF455
船型 冷藏船
船旗
建造时间 1984
安防龙骨时间 1984-04
交付时间 1984-12
建造地点 MATHIAS-THESEN, 德国
船级 俄罗斯船级社
船籍 俄罗斯
注册港 符拉迪沃斯托克
特检 2015-05-18
下次坞检 2013-05-22
全长 152.79 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.25米
型深 13.60米
吃水 8.28米
总<span>吨</span> 12398 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 4116<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 10113<span>吨</span>
轻<span>吨</span> 7240<span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆 8EA X 3MT UP & 单臂8EA X 5MT
主机 Rostock（德国）MAN K5SZ 70/125 BL柴油发动
机10,332 PS (7600千瓦) x 130转/分钟
辅机/发电机 4台SKL发动机股份有限公司 6 NVD2-
48A-3DF 1000 HP x 428 转/分钟 x 600 千瓦
航速/耗油 13.5节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.0×4.0 米
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 3880
甲板高度 最低3.80 米
冷冻舱舱容（立方英尺） 465589
冷冻舱舱容（立方米） 13184
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30 摄氏度
制冷系统 5台KULAUTOMAT S3-900
通风
温区 8
燃油舱容积 FO: 1184 立方米;
DO: 430立方米
看船地点 韩国
交船地点 韩国
报价 300万美元
备注 5月15日前可在釜山看船<br/>船舶状况良好
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般型: 散货船
船名：永生号
建造时间: 1984年5月
船级社: 巴拿马
总<span>吨</span>: 4,365 T.
净<span>吨</span>: 2,112 T.
装载<span>吨</span>: 5,650.74 T.
总长: 97.22 M
垂线间长: 89.50 M.
型宽: 18.20 M.
型深9.00 M
吃水：5.815 M.
散装: 9,621.98 M3 /
捆装: 8,950.09 M3
货舱尺寸: 1号货舱 16.80 x 11.20 M
2号货舱 33.60 x 11.20 M.
主机: HANSHIN x 6EL38 x 2,800 PS. @240 RPM
吊机: 1台20T
<br/>2014年5月已经做完坞检,特检
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新造1000<span>吨</span>油船<br/>主机6190马力735
-
船舶类型：自航耙式挖泥船
建造时间：2009年9月
建造地点：中国
船级社：ZC
总长：105.75米
垂线间长：95.80米
型宽：18.80米
型深：8.60米
设计吃水：6.75米
设计水线长：98.05米
满载排水量：11112.1<span>吨</span>
总<span>吨</span>：5125<span>吨</span>
净<span>吨</span>：1539<span>吨</span>
舱容：5000方
载重<span>吨</span>：6808<span>吨</span>
主机：G8300ZC30B/31B 2206KW*600RPM*2台
挖深：28米
航速：12.2
定员：32人
续航力：3000海里
航区：沿海
<br/>我们的优势
1. 日韩二手船舶;
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联系人: 刘博
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船型: 散货船
船旗: CAMBODIA
船旗社: UBS
建造年份: 1985
建造地点: 日本
总长: 98.4
型宽: 16.2
型深: 8.6
吃水: 6.78米
总<span>吨</span>: 3597
净<span>吨</span>: 1360
载重<span>吨</span>: 5629<span>吨</span>
散装: 7080CBM
捆装: 6900CBM
设计航速: 13节
舱容: 3H/3H, 不锈钢底,单甲板
舱盖尺寸: 26.6M × 7.8M
货舱尺寸: 32.2M × 15.8M × 6.93M
油耗: 航行 IFO 5.5<span>吨</span>/天, 0.3<span>吨</span>/天 MGO; 工作 0.6<span>吨</span>/
天 MGO
主机: 日立 B&W 6L35MCE 3160PS×180RPM
主机用油: IFO 180
副机: 洋马 S165L-HT 两组 360PS×1200RPM
上次坞检: 2012年9月
<br/>性价比很好
船现在日本
船东是日本的
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<br/>求购皮带船，2000总<span>吨</span>之内，船龄10年左右，ZC证书
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一级油船8500
CCS国内
2003.3.5
近海
无锡G8300ZC6BH500r/min/1470KW*2
12舱，双底双壳， <br/>在航
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5915 DWT 日本建造散货船出售
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
空船排水量 1964
船级 GMB
GMDSS A1＋A2＋A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
-
ZC船级,载重5000<span>吨</span>,内河航区,290TEU<br/>主机:6200/1000KW,
