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江苏省船检验局泰州检验局。前驾驶尖头船，锚机一台。副
机4台。<br/>柴油主机功率：128.7 总<span>吨</span>：149<span>吨</span>.载重<span>吨</span>：300<span>吨</span>。
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CCS船级,载重950<span>吨</span>,沿海航区<br/>CCS船级
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ZC船级,载重2270<span>吨</span>,近海航区<br/>主机:日本９００马力
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2009-04-16 建造国： China
船级： CCS 船旗： China
载重<span>吨</span>： 4898 总<span>吨</span>： 3726
净<span>吨</span>： 1251
总长： 101.9 垂线间长： 96
船宽： 16 型深： 8
吃水： 5.9 舱容： 4595.81m&sup3;
舱数： 12 闪点： ＞ 60℃
加温盘管： YES
压载舱： 2387.59m&sup3;
主机： 6N330-SN 2427kw*620r/min*1
发电机： 1FC2 353-4SB42 300kw*2sets
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船名 REF675
船舶类型 冷藏船
注册港口 拿骚
船旗 巴哈马
建造日期 1985-11
建造地点 SHIN KURUSHIMA, 日本
船级社 日本船级社NS(EQ C V), MNS RMC(-30/32 eqF
for ACh), CHG, MPP, LSA, RCF, AFS
+MACH
特检
坞检
全长 169.10米
船宽 24.00米
型深 13.20米
总<span>吨</span> 国际：12659.00<span>吨</span>
净<span>吨</span> 国际：6755.00<span>吨</span>
苏伊士：6755.00 <span>吨</span>
巴拿马：10161.00<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 12914<span>吨</span>（热带）
12335<span>吨</span>（夏季）
11761<span>吨</span>（冬季）
吃水 9.73米（热带）
9.53米（夏季）
9.33米（冬季）
保险条款
隔舱 15
温区 8
独立温区 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC
舱温 -30/+13摄氏度
起货设备 3 台克令吊: 每台安全工作负荷36<span>吨</span>;
1台克令吊：安全工作负荷10<span>吨</span>
主机 B&W 2 S.A. 7-CYL, 19810 HP
航速 21节，油耗50<span>吨</span>/天
格栅 适合总重最大6<span>吨</span>的气胎叉车（叉车配有4个气
胎）
舱容 4 个舱室：
1号舱容: 106854立方英尺
2号舱容: 185256立方英尺
3号舱容: 208494立方英尺
4号舱容: 88654立方英尺
舱盖数量 4个
冷冻舱舱容 (立方英尺) 589258
冷冻舱舱容(立方米) 16685.77
通风 90/60/45次/小时
换气 3次/小时
冷藏插头 82个
集装箱装载能力 76个FEU（标准航次---自给自足） /82
个FEU（标准航次）
看船地点
交船地点
价格 买方报价
备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好
-
中国ZC检验，近海航区，总<span>吨</span>1199 船长48米 宽度18.6米
深度3.5米 <br/>主机2*300KW 辅机630KW 30KW
该船专门为海上大型船舶转驳过货用，由于种种原因，想低价转让 吊斗16<span>吨</span>，臂长35米 跨距28米
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ZC船级,载重2200<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:潍柴255KW*2
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船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总<span>吨</span> 4963 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3115<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6553<span>吨</span>
轻船 3424<span>吨</span>
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>，联吊3.5<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）<span>吨</span>/天 + 4<span>吨</span>/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）<span>吨</span>/天 + 3.6<span>吨</span>/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）<span>吨</span>/天 + 1.5<span>吨</span>/
天
港内锚泊1.3<span>吨</span>/天，工作4.2<span>吨</span>/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5<span>吨</span>-持续堆重30<span>吨</span><br/>船舶状况良好
-
船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总<span>吨</span> 4963 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3115<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6553<span>吨</span>
轻船 3424<span>吨</span>
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>, 联吊3.5<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）<span>吨</span>/天 + 4<span>吨</span>/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）<span>吨</span>/天 + 3.6<span>吨</span>/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）<span>吨</span>/天 + 1.5<span>吨</span>/
天
港内锚泊1.3<span>吨</span>/天，工作4.2<span>吨</span>/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5<span>吨</span>-持续堆重30<span>吨</span><br/>船舶状况良好
-
内河证书<br/>主机6160---250匹x2台
-
船名 REF663
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯顿
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1987
造船地 HAYASHIKANE,日本
船级社 俄罗斯船级社 KM* REF
特检
坞检
全长 145.50米
船宽 22.6米
型深 13.0米
吃水 9.2米
总<span>吨</span> 国际：10298.00<span>吨</span>
苏伊士：11155.00<span>吨</span>
巴拿马：11392.00<span>吨</span>
净<span>吨</span> 国际：4653.00<span>吨</span>
苏伊士：8066.30<span>吨</span>
巴拿马：8689.03<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 11967<span>吨</span>
保险条款 P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER
隔舱 16
温区 8
独立温区 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 +15 / -25 摄氏度
起货设备 电动克令吊: 2台30<span>吨</span>; 2台10<span>吨</span>
主机 B&W 2S.A. 6CYL. 10670BHP
航速 19节
航速为20节时，油耗为32<span>吨</span>/天
格栅 适合总重6.5<span>吨</span>（包括货物）的气胎叉车
舱室数目 4
舱盖数量 4
舱盖尺寸 9.0 x 7.0米
总舱容 (立方英尺) 543430
总舱容(立方米) 15395
通风 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 最大集装箱装载能力：33个FEU
66个冷藏插头
甲板高度：2.2米
托盘4300<br/>船舶状况良好
-
船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总<span>吨</span> 4963 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3115<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6553<span>吨</span>
轻船 3424<span>吨</span>
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>, 联吊3.5<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）<span>吨</span>/天 + 4<span>吨</span>/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）<span>吨</span>/天 + 3.6<span>吨</span>/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）<span>吨</span>/天 + 1.5<span>吨</span>/
天
港内锚泊1.3<span>吨</span>/天，工作4.2<span>吨</span>/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5<span>吨</span>-持续堆重30<span>吨</span>
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
-
船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总<span>吨</span> 4963 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3115<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6553<span>吨</span>
轻船 3424<span>吨</span>
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>，联吊3.5<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）<span>吨</span>/天 + 4<span>吨</span>/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）<span>吨</span>/天 + 3.6<span>吨</span>/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）<span>吨</span>/天 + 1.5<span>吨</span>/
天
港内锚泊1.3<span>吨</span>/天，工作4.2<span>吨</span>/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5<span>吨</span>-持续堆重30<span>吨</span>
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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<br/>求购自航甲板驳运石头,必须是沿海的,不需要内河的.预算
在700万左右,船可以老点,<span>吨</span>位越大越好.
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<br/>求购日本造散货船,90-96年.18000-26000<span>吨</span>,有无吊机都可
以,预算200-300万美金.国内验船,国内交船.
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CCS船级，沿海航区，1舱，载货1100<span>吨</span>，装载96TEU<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-4/350KW*2
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ABS船级，装运水泥驳船，该船自带葫芦门吊机，可自行移动舱口盖<br/>无动力
该船自带葫芦门吊机，可自行移动舱口盖
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船籍港：天门 总<span>吨</span>93<span>吨</span> 内河A及 <br/>现在船在珠海，证书齐全，随时都可以看船
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ZC船级,1800马力,近海航区<br/>主机:淄博6210ZLC-5/900BHP*2,艏侧推
载货甲板面积:300平方
货舱容积270方
甲板载重300<span>吨</span>
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1988-05-29 建造国： JAPAN
船级： KR 船旗： KOREA
载重<span>吨</span>： 2977 总<span>吨</span>： 2848
舱容： 2811.08CBM
主机： HANSHIN 6LF-46 3,600PS, 245PRM X 1SET
副机： YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS
燃油种类： IFO 180CST FOR M/E, MDO FOR A/E
