一级油船，ZC船级，近海航区，10个舱，载货1910<span>吨</span><br/>主机：6LUN30ARG/735KW

ABS船级，载重14000<span>吨</span>，<br/>ABS船级

ZC船级，载重940<span>吨</span>，沿海航区，，双底双壳，带加温<br/>主机：潍柴CW6200ZC-36/216KW，总<span>吨</span>498净<span>吨</span>279

KST船级社。双底单壳。载重<span>吨</span>约为1225<span>吨</span>。<br/>-Built: 1988 japan -Dwt: 1225 ton -Cargo capacity: 1363 cbm ( 10 tanks) -Grt: 481 tons -Class: KST -LBD: 59.96 M X 9.98M X 4.95 M -Draft: 4.264 m -m/e: HANSHIN , 6LUN28AG , 1000 HP X 390 RPM ( actual 1400hp , 390 rpm) -cargo pump: 500 m3 / hr x 2 sets ( screw type) -speed: 11 kts -epoxy coated -double bottom, single hull -well maintanced

载重<span>吨</span>约为1998<span>吨</span>。双底双壳。<br/>1998 dwt -built: 1987 japan -GRT : 698 Tons -LOA/LBP/B/D : 71.99/68.00/12.0/5.3 Meters -Tanks : 10 - 2,294 M3 / Coiled /Double Hull, Double Bottom -Pumps : Screw type, 600M3/HR x 2 Sets -M/E : Hanshin 6EL30, 1800PS/300RPM -Speed : 12.0 Knots in Laden on 3.7T IFO380 -A/E : Showa 220PS/1200RPM + Anima 50PS/1800RPM -Shaft Generator : Fitted -Boiler : Takuma, 8.5KG, Max 230C -High level Alarm : Fitted -E/R CO2, Air Foam : Fitted -F.O Tank : 72.03 M3 -Complements : 9 Crew -Propeller : CPP -Hull/Bottom : Double/Double -Cargo Pump : Screw Type 600CBM x 7.0 KGF Cm2/D.P. x 2 Set -Last special Survey : March 16, 2012. 2nd Intermediate Survey : March 16, 2013 (Passed, Engine overhauled)

单层甲板船。载重<span>吨</span>约为3366<span>吨</span>。2舱2口<br/>-2000 blt in Korea -GT : 2,216.00 -NT : 1,081.00 -DEAD WEIGHT TON: 3,366.00 -BALE CAPA’ CBM ; 3,723.60 -GRAIN CAPA’ CBM 3,906.40 -DRAFT FULL (M) 5.710 -L.O.A : 80.80 M -BREADTH : 14.20 M -DEPTH : 7.00 M -DERRICK - 2 SET X 15T -Hold / Hatch : 2 Hold / 2 Hatch -Pontoon Hatch Cover -ME : 2,330.00 HP -SPEED : 12.00 Knots -Bunker consumption FO 180 CST MGO 6.5 MT/Day 0.5 MT ( At Sea) 0.00 0.9 MT (at Port)

国际船级社协会。载重<span>吨</span>约为5900<span>吨</span>。无吊。334个TEU<br/>-Built : 1989. built in Korea -Class : IACS DD / SS Due : Oct. 2015 / Dec. 2013. -LOA x B X D : 107m x 17.20m x 8.30m -GT : 4,025 ton -DWT : ABT 5,900ton . S.draft 6.51mtr Gearless -Hatchway : 1 (12.54m x 8.00m), 2,3,4 & 5 (12.54m x 13.20m) -Container (334 TEU) In Hold : 132 TEU On deck : 202 TEU -Homo 14ton : 250TEU, Homo 12ton : 294TEU -RF Plug : 30 x 440V -M/E : STX 3,354Kw 2SA 6CY -D/E : 2AC 312KVA 445V -Bunker : 380cst, 13.3ton/ day n MDO -Speed : 14.20knots -Trading : FE

韩国籍。韩国船级社。载重<span>吨</span>约为6817<span>吨</span>。1舱2口、<br/>-FLAG : S. KOREA -ABT 6,817 DWT ON 6.89M DRFT -BLT 4/1992 DAEDONG PUSAN, S. KOREA -L X B X D 101.66 X 16.40 X 8.55 -CLASS KR, SS / DD due : Apr 2017 / Apr. 2015 -DERRICKS 4 X 25TON 2H / 2H PONTOON TYPE -CARGO CAPACITY : B 8,517.7 m3, G 9,386.8 -HATCHWAY NO. & SIZE 1(28.60 X 8.75) 2(30.55 X 8.75) -LOG LASHING & STEEL STANCHION FITTED(Middle) -M/E : AKASAKA DIESEL, A-45, 4000PS / 210RPM F.O (MF380 ) LADEN : 11.5 KNOTS, 8.0 M/T PER DAY Ballast : 12.5 KNOTS, 7.5 M/T " -D/E : YANMAR DIESEL ENGINE, S165L-HN, 300KVA X 2SET MDO Underway : 0.75 m/t, Working : 1.1 m/t. Idle : 0.65 m/t -(ALL DETAILS GIVEN IN GOOD FAITH AND WITHOUT GUARANTEE)

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展. <br/>建造年月： 2006-07-23 建造国： CHINA 载重<span>吨</span>： 6897 总长： 116.66 船宽： 16.2 型深： 8.2 吃水： 6.3 舱容： 散 9296/ 包 8366 舱/舱口数量： 3 舱口尺寸： NO1:12.8*10.8 NO2，NO3：24.96*10.8 舱盖形式： 液压顶升开闭 燃油舱容： 341.44 淡水舱容： 130 主机： 广柴8320zcd-6 2060KW

船级社：中国 载重<span>吨</span>：400 船籍港：无锡 区：A<br/>主机型号：6135 机功率：144 总<span>吨</span>：198 净<span>吨</span>：110 舱数：6 舱容：480 最近特检和最近坞检：2012

建造日期 1990年 船旗 中国旗 空载吃水 3.883m 满载吃水 6.800m 营运海区 近海A1+A2 货油泵 2台 500立方/小时 350立方/小时 双底双壳，五星红旗，ZC标准，主机B&W6S50HU,航速12节，重油5.6<span>吨</span>/天 轻油0.6<span>吨</span>/天 通导设备齐全外板及甲板大部分为新换，该轮于2012年1月船东耗资180万元进行了特检修理，基本上今后五年内不用再进行大的项目修理。该轮船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。船东原计划自用，现因故出售，售价1480万。<br/>满载水线长 128.51m 空载排水量 6287.139t 满载排水量 11464.270t 参考载货量 8000t 总<span>吨</span> 4918T 结构形式 混合骨架式 双底双壳 水密横舱壁数 13 货舱数量 12 水密 主机型号 B&W6S50HU 2796.80KW 435r/min 齿轮箱 WGV801 1.717：1 螺旋桨 固定式 直径3320毫米 主发电机组 TFX5-335M-6 160KW 1000 r/min*3 应急发电机 TFX-280S4-H 90KW 1500 r/min*1 耗油 重油5.6<span>吨</span>/天 轻油0.6<span>吨</span>/天

船长50米船宽13米船深3.5米 2003年建造 自重520 船很新，报价130万人民币 请参考，无证书。<br/>船长50米船宽13米船深3.5米 2003年建造 自重520 船很新，报价130万人民币 请参考，无证书。

总<span>吨</span>位25，净<span>吨</span>位15。船舶类型：高速客船。1995年1月 12日建造完工。 总长：12。86。 船长：11。90。 船宽：3。75。 满载 吃水：0.49. 船体材料：玻璃钢。 航速26节，38客位。 适航区域：内河A级。 装备两部主机：美国通用公司康明斯柴油机，总功率 382KW。双推进器。 装备两个发电机组：美国MOPEL发电机。8KW加10KW，共18 千瓦<br/>38客船高速客船

双壳箱位：408，仓内175T 马力3400马力<br/>2005年，沿海航区，陕柴主机

3200马力日本全回转拖轮，方便旗 总长：27.7 型宽：8.8 型深：3.6 最大拖力：47T 总<span>吨</span>：179T 主机：1600马力两台 新泻<br/>在航船

2640马力拖轮 拖轮 1986年中国造 CCS国内船级 沿海航区 总长：46.5米 船宽：10.0米 型深：4.4米 主机：8NVD48A/1320P*2sets 总<span>吨</span>：452 净<span>吨</span>：253 <br/>在航船

83年日本油船08年改散货 改造成散货轮后的船舶<span>吨</span>位变 化：总<span>吨</span>12474<span>吨</span>、净<span>吨</span>6985<span>吨</span>，载重量18499<span>吨</span>~19595<span>吨</span>。 全船4个货舱、6道水密横舱壁、甲板层数1。船舶总长度158 米，垂线间长149米，型宽22.08米，型深12.2米，满载吃水 9.21米，干舷高度3.012米。主机：1台苏尔寿6RLA56型长冲 程柴油机、二冲程、功率5580千瓦、主机转速155~170转/分 钟。船速14节<br/>在航船

<br/>13年新造 船长89，宽21.8，型深5.5，满载吃水4.2 载货<span>吨</span>4294

<br/>新造甲板货驳参考载货<span>吨</span>2667，船长68.4，宽18，型深3.8，满载吃水2.85

<br/>上海耐派阀门制造有限公司是一家集阀门研制、开发、生产、销售于一体的大型企业。公司主要产品：蝶阀.自动再循环阀.温控阀.电动调节阀.气体减压阀.气动调节阀.气动角座阀.盲板阀.通风蝶阀.气动卸灰球阀.金属硬密封蝶阀.抗生素阀.高性能蝶阀.电厂液动调节蝶阀.电站阀.气动球阀.电厂脱硫阀门.水力控制阀.软密封闸阀.止回阀.闸阀.刀型闸阀.抗硫闸阀.平板闸阀.无泄漏燃气闸阀.波纹管阀.煤化工装置用锁渣阀.减压阀.平衡阀.截止阀.撞击式截止阀.球阀.高温球阀.排气阀.放料阀.浆料阀.浆液阀.衬氟阀门.衬胶阀门.切断阀.底阀.电磁阀.真空阀.水封阀.插板阀.隔膜阀.偏心半球阀.一体式全焊接球阀、埋地式全焊接球阀.放散球阀.清管阀.天然气球阀.喷煤粉球阀.波纹管阀.疏水阀.过滤器.废气阀.针型阀.保温阀.取样阀.燃气阀.旋塞阀.柱塞阀.放空阀.阻火器.呼吸阀.对夹蝶阀.四氟蝶阀.加长杆蝶阀.衬胶蝶阀.全衬胶蝶阀.LT单夹式蝶阀.地下法兰蝶阀.无销半轴单夹蝶阀.铝合金防结露蝶阀.气动脱硫蝶阀.蜗轮四氟不锈钢蝶阀.消防信号蝶阀.通风蝶阀. 消防卡箍蝶阀.伸缩蝶阀.电液动蝶阀.耐磨尘气蝶阀.尘气蝶阀.斜板尘气蝶阀.方矩形蝶阀.多叶蝶阀.风机专用蝶阀.翻板式密封蝶阀.三杆金属平面密封蝶阀.快速切断阀.自动调节蝶阀.双偏心弹性硬密封蝶阀.双偏心多层次硬密封蝶阀.电动煤气快速切断阀.气动矩形多叶片通风蝶阀.高温硬密封蝶阀.风道调节蝶阀.硬密封蝶阀.气动煤气蝶阀等系列。阀门主体材料：碳钢、不锈钢、铬钼钢、双相钢、合金钢、超低碳不锈钢、蒙乃尔及特殊用钢，产品广泛用于石油、化工、电力、制药、铝业、矿山、冶金、造纸以及城建配套等行业，成为年生产能力达8000多<span>吨</span>，并为国家重点大型煤化工、焦碳、石油、化工、电力等工程配套。 耐派阀门注册商标“N”耐牌在以“精益求精，追求完美，没有最好，只有更好”的质量方针指导下，在不断自我完善的同时，我们将以真诚的服务态度和高度的责任精神，与社会各界人士 携手并进、共创辉煌。 耐派阀门人秉承于耐用，质量，诚信，诚实经营理念，自成一派。