船舶类型：散货船 结构形式：钢质全焊接纵横混合结构 航区：近海 船体结构：双底双壳 开工时间2008年4月21日 安防龙骨时间：2008年6月1日 下水时间：2009年10月20日 建造完工时间：2009年12月14日 舱盖：液压舱盖 总长/船长/型宽/型深：149.18/140.88/21/11.7 总<span>吨</span>/净<span>吨</span> 10720/6003 满载排水量/空载排水量：21954.6/4238.9 空载吃水/满载吃水：4.796/8.65 续航力：480小时 主机：山东淄柴8N330-UN MCR2942KW/620r/min 主机出厂日期：2009年8月，产品编号：20098054，正车旋转方向：顺时针（尾朝前看） 主机证书编号：QD09P01215-01 主发电机组：柴油机型号、数量：Z6170ZLD-1/2台，柴油机功率：300X2KW 发电机功率：250KWX2 证书编号：ZS08P00124-06 ZS08900124-08 应急发电机组：机组型号：CCFJ 75Y-W 柴油机功率：95.3KW 发电机功率：75KW 证书编号：ZS08P00124-09<br/>报价：2700万

<br/>交易地为湖南,详情请来电咨询

1000<span>吨</span>新造油船<br/>主机6190，马力735副机6135二台

出售营运中日本制造2600HP全回转港作拖轮一艘， 建造地点及造船厂：日本日本花旗造船所 建成日期：1973-10-01 船舶种类：拖船 船体材质：钢质 船籍港：威海 尺度：总长32.10m， 型宽8.80m, 型深 3.90m 总<span>吨</span>：187<span>吨</span> 净<span>吨</span>：56<span>吨</span> 主机： 种类：内燃机 数目：2 总功率：1911.00千万 推进器：螺旋桨 数目：2<br/>2600bhp z-peller

<br/>要求： 2008年以后建造，5年内的新船 船长不超过140米 主机马力在2800~3400HP 之间

港澳流动渔船，船长21米，宽6米，康明斯机器350KW和 180KW各一台，荷载油量40<span>吨</span>，船用设备一应俱全，香港大 陆两地牌照，有保险，前身有捕捞证，但是目前没有，可以 重新补办享受国家补贴，船况优良，完全搞好花费80余万 元，因受广东三打两建影响，从办好就一直没有运营，目前 想目前想卖40万元左右，停靠在广东珠海，可随时看船<br/>无

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>载重<span>吨</span>： 845 舱容： 950m3 舱数： 8/8 闪点： >60C 加温盘管： 导热油 货油泵能力： (双螺杆泵2HM2500-112) 226.5M3/H*2 主机： 济柴6190ZLC1-2 218kw/1000rpm 副机： 贵柴6135Caf 94.6KW/1500RPM 南柴4135ACaF 63KE/1500RPM 发电机： T2X225L-4-H*1 STC2-50H

船长126.30宽18.60深10.10吃水7.80，主机陕柴3900马力，仓面185个，仓内230个<br/>主机陕柴3900马力

2011年，500<span>吨</span>油船，双底担壳，证书齐全，卖300万<br/>主机320马力

ZC船级，沿海航区，2舱，载货5105<span>吨</span><br/>主机：无锡/2000KW

ZC船级，沿海航区，2舱，载货：4200<span>吨</span><br/>主机：无锡G6300/1323KW

ZC船级，沿海航区，2舱，载货：3135<span>吨</span><br/>主机：无锡G6300ZC14BH/735KW

ZC船级，沿海航区，载货：2230<span>吨</span><br/>主机：A34/2000马力

CCS国内船级，沿海航区，载货6500<span>吨</span>，在航船<br/>主机：广柴8320/2060kw

CCS国内船级，沿海航区，载货6000<span>吨</span><br/>主机：6UEG37H-J1B/2867KW

出售5164<span>吨</span>日本造货船 1984年日本造 挂旗：韩国 吃水：6.04米 船级：KRS 2484总<span>吨</span>/1771净<span>吨</span> 总长/垂线间长/宽/深:94.42/88.01/16/7.35米 2舱2盖 谷物/包装:6301.24/5449.89立方米 吊杆: 2 X 20<span>吨</span>; 1 X30<span>吨</span> 主机: Hanshin, 6EL38, 2,800PS, 175-185RPM 航速: 约 10.5 节 IFO(180CST) 4.8MT/d + MDO 0.5MT/d <br/>出售5164<span>吨</span>日本造货船 1984年日本造 挂旗：韩国 吃水：6.04米 船级：KRS 2484总<span>吨</span>/1771净<span>吨</span> 总长/垂线间长/宽/深:94.42/88.01/16/7.35米 2舱2盖 谷物/包装:6301.24/5449.89立方米 吊杆: 2 X 20<span>吨</span>; 1 X30<span>吨</span> 主机: Hanshin, 6EL38, 2,800PS, 175-185RPM 航速: 约 10.5 节 IFO(180CST) 4.8MT/d + MDO 0.5MT/d

<br/>要求年份新一些， 双底双壳 沿海航区 载重<span>吨</span>：3000～3700<span>吨</span>之间

<br/>求购3500-4500<span>吨</span>，方便旗散货船，要2005年上下，

400<span>吨</span>左右<br/>2台6135的机器

船舶种类 集装箱船 船旗 中国 航区 近海 船级 ZC 改建时间 2005年12月 总长 105.00米 型宽 20.00米 型深 7.60米 满载吃水 6.00米 船舶高度 35米 满载排水量 10283<span>吨</span> 空船重量 2484<span>吨</span>（倾斜试验结果） 载重量 7799<span>吨</span> 总<span>吨</span>位 4607 净<span>吨</span>位 2580 服务航速 9节 货舱舱容 货舱数量 3 货舱尺寸 25.50×15.40 25.50×15.40 25.50×13.00 舱盖型式 吊离式舱口盖 舱盖数量 10个 舱盖重量 21<span>吨</span> 集装箱箱位数 472TEU=178TEU（舱内）+（甲板）294TEU 8TEU+232FEU=2TEU+88FEU（舱内）+6TEU+144FEU（甲板） 集装箱配载 舱内满载最大可装载超高箱1层，甲板最大装载3层普箱 集装箱堆装负荷 货舱 60<span>吨</span>/堆 舱盖 32.3<span>吨</span>/堆 冷藏箱插座12个 主机型号 6UET45/80D 功率/转数 3307KW/220r/min 燃油品种 IF120CST 燃油消耗 8.3<span>吨</span>/天 推进器 MAU-5 发电机组 2台 CCFJ200J-WI； 功率200kw；440V/60Hz； 燃油品种 MGO 燃油消耗 0.8<span>吨</span>/天 燃油废气组合锅炉 沙洲锅炉厂 型号 LYF0.8/120-0.7 蒸发量 1000kg/h 工作压力 0.7Mpa 燃油（MGO）消耗 60公斤/小时 锚设备 单侧式电动组合锚机2台 锚 2500kg霍尔锚 锚链 AM2 Φ40MM 605M 舵设备 电动液压舵机R-180 设计扭矩196KN-M 救生艇 封闭自由降落式救生艇（26人） 通导设备 雷达2台；电罗经；自动舵；测深仪；GPS；C站；AIS；NAVTEX和电子海图 液舱舱容 燃料油 220.5m3 柴油 60..74m3 滑油 19.32m3 　　淡水 260立方米 压载水 1600立方米 船舶定员 22人<br/>报价：1850万人民币，本人估计：1750万人民币以内！