出租:【前驾甲板货船】13000<span>吨</span>，2021年，江苏造，编号：B22051202 总长／船宽／型深：142.00／32.00／7.60 满载吃水：5.20 甲板面积：长123.5米*宽32米 航区：近海 主机厂家：2206KW*2台 船舶检验机构：ZC

售：2005年近海5100<span>吨</span>多用途船， 主机;无锡8300/2206kw， 尺寸：96.5*15.8*7.4， 两仓， 总<span>吨</span>2999， 电联15064482720王

双底双壳，交通部运力 联系电话：15908941730

　　集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。 　　 　　船公司限重 　　一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。 　　处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少<span>吨</span>后加收额外的运费。　　在爆舱时期，根据航线热度不同，船公司对每个箱型的限重都会相应下调。 　　订舱时，最晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物又是重货的话就有风险，有些船公司超重后，不会有任何沟通余地，直接让发货人拖货、出港、掏货然后重新过磅。这些费用就不好控制了。 　　港区限重 　　主要看码头和堆场的机械设备负荷。 　　集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。 　　 　　配套的支线船或公路限重 　　做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。 　　到美国线的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3<span>吨</span>，大高柜19.5<span>吨</span>。但是根据不同的港口也有不同的限重要求。 　　航线限重 　　不同航线，船司运力是按照货物装卸港挂靠顺序和货物出口种类和热度不同来安排的，加之目的港设备操作的负荷问题，不同航线大小柜的限重自然也有不同。 　　超重了怎么办？ 　　这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重 　　1、船公司超重 　　与船东商量，补交超重费，其他按正常走； 　　2、港区有自行规定的超重 　　如果在进港时发现超重,需和港区交涉,补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装； 　　3、目的港超重 一般目的港超重后在一定范围内，交罚金可以解决；如果超重严重，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回 “找货主”是帮助国际货运企业寻找客户的有效查询工具。通过对中国所有进出口企业海量的走货数据进行分析和整理，让货运代理企业精确的了解：货主走货航线、走货规模、走货类型。与货运代理企业的自身优势相匹配，利用贸易大数据做到精准营销。

出售:【油船】3740<span>吨</span>，2010年12月，江苏造，双底双壳，交通部运力，编号：B22050301 总长／船宽／型深：96.00/13.40/6.90 满载吃水：5.36 航区：近海 货仓数量：12 主机厂家：宁波中策6300/735KW 船舶检验机构：ZC

船东委托出售3590<span>吨</span>干货船： 2002年11月浙江舟山建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 主机型号：宁波中策G6300型： 735KW/1800马力/ 货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/ 在航船舶/船况良好/价格便宜/ 原船务挂靠公司可贷款150万/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售实载5500<span>吨</span>沿海自卸砂船： 2016年7月广东惠州建造/ 航 区:沿海/ZC检验/ 总长107.50m/ 船宽19.00m/ 型深5.50m/ 满载吃水4.00m/ 双主机型号：潍柴CW8200ZC型： 800KW*两台/ 卸砂主机：潍柴CW8200ZC型： 800KW*一台/ 总<span>吨</span>/净<span>吨</span>:2980/1668T/ 配有舱盖龙门吊离式/ 2022年刚刚换证特检保养已经做好/ 船况质量很好价格便宜 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

船东委托出售2020年建造/准新船/ 实载5300<span>吨</span>无证自吸自卸沙船/ 长84米/宽18.2米/型深5.1米/ 双主机型号：玉柴1400马力*两台/ 吸沙主机：1800马力/ 卸沙主机：1600马力/ 船况很好/价格便宜/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

双底双壳油船，带交通部运力

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转让新造2020年浙江造1000DWT双壳油船 三级油船（闪点大于60℃）， 双底双壳，单机单桨 船检：CCS 交通部运力。 航区：沿海 A1+A2 参考载货<span>吨</span>：870<span>吨</span>. 船长54.98米. 宽9.20米. 型深4.10米. 满载吃水：3.45米. 空载排水量：380.2<span>吨</span> 舱容：910m3； 货舱：10个. 总<span>吨</span>.499<span>吨</span>.净<span>吨</span>.277<span>吨</span>. 主机：潍柴CW6200ZC-36， 额定功率：216KW，额定转速：800r/min 实际950马力 带吊机 备注：该船带加温锅炉，船况良好 cherry13823383044

转让2016年7500<span>吨</span>双底双壳国内CCS一级汽油船（有特涂），货舱仓容9000立方（包括污油舱），亦可改造为重油船，加温锅炉位置有预留，大厂制造 cherry13823383044