在航船

干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货2650<span>吨</span><br/>主机：735KW

平台供应船，国内CCS船级，近海航区，可调螺距， 发电 机：洋马TWY38C-6/360KW*3，应急发电机：洋马NTAKL- VFX/100KW*1,轴带发电机NTAKL-VC/1000KW*2，艏/艉侧 推：艏侧2台，推艉侧推1台 推力6<span>吨</span>,柴油机：S165L- SN/397KW*3，系柱拖力：120<span>吨</span>,250KN 工作绞车：2台， 主绞车：负载：1500 KN，拉力：1500 KN，60KN立式绞车 2台，甲板起重机：15米&#215;5 <span>吨</span>,鲨鱼钳：液压400T，拖缆 挡销：液压，尾滚筒，消防炮：，饮用水舱舱容(100 % 满full) : 约 460 m3 驳运 400 m3/h ，轻柴油舱: 约 1090 m3，驳运 800 m3/h，泥浆舱容(比重2.8 <span>吨</span>/立方 米):约460m3，散装水泥罐: 约 200 m3,主甲板载货面积: 约500m3,甲板载货载荷:7.5t/m2<br/>主机：日本IHl 12PC2-V400/4412KW*2

III类化学品液货船，CCS国内船级，近海航区，8个液货 舱，载货1600<span>吨</span>，带加温设备<br/>主机：山东巨力6170/300KW*2 机驾合一

油船（闪点≤60℃），CCS国内船级，近海航区，10个液货 舱，载货5136<span>吨</span><br/>主机：广柴8320/1765KW

出售6000方绞吸式挖泥船 1:本船为非自航、方型驳体、钢质全焊接、双底、单甲板挖泥船；机舱和泵舱位于主甲板下，船首艉设有开槽、首开槽长28.8米；艉开槽12米，用于定位桩台车滑道用；本船设有主甲板、上甲板、生活区、操纵甲板等三层上层建筑；近海拖航、用于沿海港口航道疏浚、围海吹填等建设工程施工。 2：本船用于挖掘淤泥、粘土、中粗砂质粘土、同时兼顾挖掘硬质土层。 3：本船如双泵串联排距达8000米，采用水下泵（单泵）排距达3500米。 4：船体基本尺寸为：船体长85.8米 型宽20.4米 型深5.2米 吃水3.5米 总长(含绞刀架)约102.3米。 5：本船最大挖深28米；配2400KW变频电动绞刀总成，绞刀重25<span>吨</span>，绞刀架总重约400<span>吨</span>。 6：舱内泥泵参数：双壳、叶轮直径2.6O米、扬程80米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率8220KW.转速300r/min；石家庄强大 7：水下泵参数：单壳、叶轮直径2.4O米、扬程50米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率5085KW，转速340r/min；石家庄强大 8：起桥绞车二台各750Kn，由400KW X 2变频电动机驳动。 9：横移绞车二台各750Kn，由400KW X 2变频电动机驳动。

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求购无动力驳船。 5000<span>吨</span>左右， 沿海船

总<span>吨</span> ： 498T净<span>吨</span>：279T 总长 ：53.5M       型宽 ：12.00M        型深 ：4.00M  满载吃水 ：2.80M  航区 ：A1+A2（B级冰区加强） 航速 ：12.0KN  经济航速： 10.5KN      主机 ：淄博6210ZLC-5 2X 900.32HP（1800hp）    发电机组 ：3 X SB-HW4-200KW （重庆康明斯） 艏侧推 ：1X220KW (武汉川崎)  载货甲板面积 ：9.5M X 32M=304平方米  主甲板载货量 :300t 甲板强度：2.5T/M2 货舱容积/输送速率：饮用水270.00M3 80M3/H 钻井水230.00M3 80M3/H 盐 水240.00M3 80M3/H 燃 油190.00M3 80M3/H

货油舱特涂 艏侧推

-编号：HSOT229 -船旗：马绍尔群岛 -双底 -载重<span>吨</span>：约2981<span>吨</span>（吃水4.51 M） -建造：1996年6月，日本USUKI SHIPYARD -船级社：BV -下次特检/坞检：2016年6月 -总<span>吨</span>：3504 /净<span>吨</span>：1052 MT -总长：94.50 /两柱间长：89.08 /型宽：16.8 M -液货舱舱容：约3514立方米 -液货泵：2 X 600 -专用压载舱/惰性气体系统 -主机: B&W 6S26MC, 3270 BHP @ 250 RPM -发电机组: 3 X 240 KW -航速/油耗: 满载航速12.0节/ 压载航速约12.5节 油耗（满载/压载状态）：约7.2<span>吨</span>IFO+1.1<span>吨</span>柴油 油耗（港口装货或闲置状态）：约1.1<span>吨</span>柴油 油耗（港口卸货状态）：约2.0<span>吨</span>柴油 交船：远东 -价格：410万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

后甲板面积为240平米，甲板载重90<span>吨</span>，装配有2<span>吨</span>克令吊一台

油船（闪点≤60℃），CCS国内船级，近海航区，12个液货 舱，载货3500<span>吨</span>，带加温设备<br/>主机：宁动6300/1471kw

-编号：HSBC095 -载重<span>吨</span>：53474<span>吨</span>（吃水12.3 m） -建造2006年11月，日本Imabari Sb -船级社：NK -下次特检/坞检：2016年11月 -总长：189.94m型宽：32.26 m bm -5舱5口 -谷物舱容：68927m3 -货物吊：4 x 30.5<span>吨</span> 14<span>吨</span>抓斗 -主机：MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP - 航行计划： Bintule ETA 6/8, ETD 6/11. (expected / tentative) Panhang ETA 6/14, ETD 6/17 (expected / tentative) Bontang ETA 6/20, ETD 6/23 (expected / tentative) Sandakan ETA 6/24, ETD 6/27 (expected / tentative) 价格：850万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：PGC045 -国外客户，求购普通货船 -载重<span>吨</span>：1800-2800<span>吨</span> -必须是二层甲板 -必须带货物吊 -预算：55万美元 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双底双壳

双底双壳，B级冰区加强，带加温锅炉

船舶92.6*16.2*6.8，方仓带舱盖，双邦双底。

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