ZC船级，载重470<span>吨</span>，沿海航区，双壳，带加温<br/>主机：潍柴/202KW

国外客户，求购一艘2000载重<span>吨</span>的沥青船，船龄10年左右（或者新造转卖的也可），最大吃水5米，所入级船级社须为国际船级社协会成员。 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

中东客户，求购一艘成品油轮，载重<span>吨</span>10000<span>吨</span>左右，船龄不限，预算：100万美元。 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

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散货船1050<span>吨</span>05年船况好主机612马力沿海<br/>散货船1050<span>吨</span>05年船况好主机612马力沿海

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通途船号：TTS-1338 4000马力,CCS,主机日本新泻,11年建全回转拖轮出售 拖力: 正拖50<span>吨</span>，倒拖42<span>吨</span><br/>主机:日本新泻，4000马力

<br/>求购 550-1000<span>吨</span>双底双壳加油船，十大船级社， CCS沿海也可以接受, 船在国外也可以,95年以后 请联系魏经理 0580-3813169 snp@widewaterway.com

ZC船级，载重100<span>吨</span>，沿海航区<br/>主机：潍柴140千瓦，手续齐全

出售2006年浙江温州造国内ZC检验6660<span>吨</span>双底双壳一级汽油船，在航，主机广柴2800HP

出售2013年造国内CCS双底双壳5400DWT一级汽油船， 船舶规范：105.89m（总长）*15.8m（船宽）*7.8m（型深）*5.9m（满载吃水）， 满载排水量/空载排水量：7391.1T/1993.9T。货舱数量：12个，主机广柴2400HP，发电机150KW*2台，停泊发电机50KW*1台，应急发电机75KW*1台。国内近海航区，货舱内有特涂。货舱舱容6500m³（包括污油水舱250m³），柴油5000<span>吨</span>，汽油可装4500<span>吨</span>，舱容大。上线中油，在航，无任何抵押贷款，产权清晰，可以转船籍港

通途船号：TTS-1359 18900T, CCS,2011年建双底双壳一级油船出售 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总<span>吨</span>、净<span>吨</span>、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

通途船号：TTS-1344 5800<span>吨</span>07年建油船出售 <br/>主机:广柴，2203马力

船名 REF735 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 建造年份 1992 建造地点 日本KITANIHON 船级社 日本船级社 船级符号 NS* MNS* RMC* 特检 2017-09 坞检 2015-07 全长（米） 126.00 垂线间长（米） 船宽（米） 19.00 型深（米） 夏季吃水（米） 7.77 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 6082.00 巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4061.00 巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 7157.00 冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 轻<span>吨</span>（<span>吨</span>） 排水量（<span>吨</span>） 起货设备 "吊杆, 8 x 5<span>吨</span>，联吊3.2<span>吨</span> 舷外臂展: 12米" 主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640BHP, 128 RPM 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "鱼货：17.50节，油耗29<span>吨</span>(IFO180) 包含辅机 水果: 18.30节，油耗29<span>吨</span>(IFO380) 包含辅机 压载：18.50节，油耗25<span>吨</span>，包含辅机" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1181 液舱舱容（立方米） "MGO: 168 淡水: 162" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 347125 冷冻舱舱容（立方米） 9834 舱底面积（平方米） 3912 格栅/甲板强度 5<span>吨</span> 温区 9 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 2965 集装箱装载能力 冷藏插头数目 12 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 580万美元

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联系人： 李先生 13181882303

船名 RE733 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级社 日本船级社 船级符号 NS*MNS*RMC* 特检 2013-05 坞检 2013-05 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 7307.00 巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 8264.47 苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 7965.27 净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4812.00 巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 6527.38 苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 6479.75 夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 8024.00 冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 轻<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4010.00 排水量（<span>吨</span>） 起货设备 "吊杆, 8 x 5<span>吨</span>, 或 3.5<span>吨</span>，联吊 外展 6.0米" 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 9600 PS 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "鱼货满载: 17.5节，油耗30<span>吨</span>IFO380含辅机 水果满载: 18.0节，油耗28<span>吨</span>IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，油耗26<span>吨</span>IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗28<span>吨</span>IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗26<span>吨</span>IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗21<span>吨</span>IFO380含辅机" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 915 液舱舱容（立方米） "MGO: 115.2 淡水: 255.56" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.40 x 7.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 2.22-2.29 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11206 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅/甲板强度 木板 /胶合板 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 660万美元

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 7944.00 巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 8528.00 苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 8469.00 净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4632.00 巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 6509.00 苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 6774.00 夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 11054.00 冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 轻<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4936.00 排水量（<span>吨</span>） 起货设备 "克令吊： 2 x 8<span>吨</span>, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36<span>吨</span>, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21<span>吨</span>, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37<span>吨</span>IFO380 CST 18节，油耗31<span>吨</span>IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27<span>吨</span> IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43<span>吨</span>IFO380 CST 18节，油耗37<span>吨</span>IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29<span>吨</span> IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5<span>吨</span>IFO380 CST+1.8<span>吨</span>MGO 18节，油耗39<span>吨</span>IFO380 CST+1.8<span>吨</span>MGO 经济航速：约16节，油耗：32<span>吨</span> IFO380 CST+1.8<span>吨</span>MGO 港内锅炉：1.5<span>吨</span> IFO RMG 380 港内停泊：1.8<span>吨</span>MGO DMA 港内作业：5.2<span>吨</span>MGO DMA" 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7<span>吨</span>气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5<span>吨</span> 主甲板: 65<span>吨</span>" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 550万美元 备注 "船首推进器 无永久压载"

无货舱加温设备