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船长26米，9.7米宽，总长44.3米，最大船宽9.99米，型深2.4米，双向双开，侧驾驶台，6135X2柴油机，四螺旋桨
1990年11月18日建成,报价72万 8辆5<span>吨</span>标准车
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建成日期2004年底
总<span>吨</span>:81T
净<span>吨</span>:48T
总长:29.15m
型宽:4.2m
型深:1.7m
船体玻璃钢
主机康明斯407千瓦两台
客位70人
抗风等级5级
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2012年5月8号建 796马力
长：18.50 宽：5.30 型深：2.67 载货：3<span>吨</span>
主机：NTA835-M 298KW/1800R/MIN * 2
发电机两台150KW/24KW 轮机自动化。
有个小吊。
总<span>吨</span>：71 净<span>吨</span>：21
载客：12人，航速：12节 钢制 沿海
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罐装水泥船实装1050<span>吨</span> 出厂21个月，证照齐全
主要行行区域长江内河都可以
有意这联系 15961790627
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船名 REF530
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2017-12-24（到期）
坞检 2016-04-27（到期）
全长（米） 92.23
垂线间长（米）
船宽（米） 16.20
型深（米） 9.50
夏季吃水（米） 6.57
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3267.00
巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3788.05
苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3504.21
净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 1587.00
巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>）
苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2512.81
夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3946.67
冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
轻<span>吨</span>（<span>吨</span>） 1985.00
排水量（<span>吨</span>）
起货设备 吊杆 6×3<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900BHP
主机马力（千瓦） 2910
辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM
发电机 TAIYO发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机） 直膨式，MAYEKAWA MYCOM R-22
航速/油耗 "装载香蕉+压载：约15节，油耗约12.5<span>吨</span>IFO380CST
装载深冷货：约14.5节，油耗约12.5<span>吨</span>IFO380CST
港内：预冷/满载：约3<span>吨</span>IFO380CST
港内：约1.5<span>吨</span>IFO380CST（关闭制冷装置）
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。
燃油类型 IFO380CST, MDO
燃油舱舱容（立方米）
液舱舱容（立方米）
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 5.0 x 5.0
舱口围板高度（米）
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 154784
冷冻舱舱容（立方米） 4383
舱底面积（平方米） 1793
格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车，含4.5<span>吨</span>货物
温区 6, 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC
舱温（℃） -25/+15
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90
换气（次/小时）
托盘 1362
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 P&I GARD AS
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 280万美元
备注 "中间检验：2016-04-27（到期）
在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移泊时，该船舶使用MDO作为燃油）；
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB
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ZC船级，载重2200<span>吨</span>，沿海航区<br/>主机：淄博330KW*2
带跳板
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ZC船级，载重10000<span>吨</span>，近海航区<br/>主机：广柴1470千瓦两台
集装箱：576TEU（含冷藏箱4TEU）
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要求沿海使用，主机功率在450马力以上。
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船名 REF440
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1986
建造地点 日本KOCHI (EIHO)
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2015-04
坞检 2015-04
全长（米） 92.23
垂线间长（米）
船宽（米） 16.21
型深（米） 9.50
夏季吃水（米） 6.57
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3281.00
巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>）
苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>）
净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 1587.00
巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>）
苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>）
夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3929.00
冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
轻<span>吨</span>（<span>吨</span>） 1985.00
排水量（<span>吨</span>）
起货设备 吊杆6x5<span>吨</span>，联吊3x3<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903BHP 210RPM
主机马力（千瓦） 2913
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机） 直接蒸发+冷风机
航速/油耗 15节，14<span>吨</span>（IFO180）/天
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容（立方米）
液舱舱容（立方米）
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸（米）
舱口围板高度（米）
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度（米）
冷冻舱舱容（立方英尺） 154873
冷冻舱舱容（立方米） 4387
舱底面积（平方米） 1810
格栅/甲板强度
温区 6
舱温（℃） -30/+12
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90
换气（次/小时）
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 320万美元
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ZC船级，载重500<span>吨</span>沿海航区<br/>主机：潍柴408马力
单底单壳
总<span>吨</span>305
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国外客户，求购1艘铺管船，要求如下： 船型：铺管船 动力定位系统：DP2或者DP3， DP1也可以考虑；铺管类型：S-Lay； 铺管能力： 管径8” to 48” 作业水深：100m 张紧器张紧力：120t 铺管收放绞车 (A/R Winch)：100t 配自动张紧传输系统 管子输送能力：50 t 排管工夹具，6个焊接站，修理站，2个涂装站和无损检测站 通过中央控制板控制铺管施工 可居住人数：最多120人 吊重能力：150<span>吨</span>——300<span>吨</span> 船龄：最大25年 预算：2000万美元 请联系陈先生 13853288311 levi008007@163.com，也可添加我的微信公众号：HertzShipbrokers。
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起重30<span>吨</span>1台，10<span>吨</span>两台
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船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总<span>吨</span> 6429 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 3588<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6816 <span>吨</span>
轻<span>吨</span> 4302.81<span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10<span>吨</span> 4×5<span>吨</span> 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4<span>吨</span>F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5<span>吨</span>F-380含辅机;
压载航速约18节，油耗约27.3<span>吨</span> IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节，油耗约14.5<span>吨</span>F-380;
经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18<span>吨</span>-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容（立方英尺） 300124
冷冻舱舱容（立方米） 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000<span>吨</span>
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 随船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门
舱容明细/所有舱室甲板净高1A/2A/3A/4A 2.30米，其它舱室2.25米
立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米
1A 15238 167.28 2A 15413 168.74 3A 15271 169.46 4A 15299 167.34
B 16762 168.48 B 25127 298.90 B 25695 309.23 B 25235 308.46
C 11834 116.66 C 22974 271.94 C 24998 309.46 C 24754 300.92
D 16974 178.40 D 22920 266.32 D 21663 239.58
总计: 300124 立方英尺, 3441.17 平方米
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船名 REF402
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1992
建造地点 台湾高雄丰国造船
船级社 日本船级社
船级符号 NS’, MNS’, RMC’, *ISE, 冷藏货; IM; TS (CL) RM
特检 2012-3-15
坞检 2012-3-12
全长（米） 97.40
垂线间长（米） 89.80
船宽（米） 16.40
型深（米） 8.80
夏季吃水（米） 5.49
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2839.00
巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>）
苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>）
净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 945.00
巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>）
苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>）
夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2300.00
冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
轻<span>吨</span>（<span>吨</span>）
排水量（<span>吨</span>）
起货设备 克令吊，3 x 5 <span>吨</span>
主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS 600RPM
主机马力（千瓦） 2206
辅机 3 x DAIHATSU 6DL-16 600PS 1200RPM
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机） 4 x MYCOM SF-42 75KW R-22
航速/油耗 "压载：14.7节
耗油：主机 8.6<span>吨</span>MDO； 辅机：1.7<span>吨</span>MDO
夏季吃水满载：14节
耗油：主机 9<span>吨</span>MDO； 辅机：1.7<span>吨</span>MDO
在港：辅机 1.2<span>吨</span>MDO
"
燃油类型 MDO
燃油舱舱容（立方米） 1199.81
液舱舱容（立方米）
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸（米） "上层甲板: 4.8 x 4.8
二层甲板: 6.9 x 4.8（1号舱盖）7.0 x 4.8（2号和3号舱盖）"
舱口围板高度（米）
隔舱数目 3
甲板层数 2
甲板高度（米）
冷冻舱舱容（立方英尺） 127000
冷冻舱舱容（立方米） 3598
舱底面积（平方米）
格栅/甲板强度
温区 6, 1A/B, 2A/B, 3A/B
舱温（℃） -30/+10
通风设备类型
通风（次/小时） 45
换气（次/小时）
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 280万美元
备注 远洋航行
-
船级社：其他
载重<span>吨</span>：10085DWT
航区：无限航区<br/>主机
Hanshin. LA 34G 2 X 1912 KW x 270 rpm
S00906
-
ZC船级，载重2050<span>吨</span>，近海航区<br/>主机：宁动/735KW
带加温，不锈钢舱
-
船名 REF382
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚，利比里亚
建造年份 1988
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN AKITSU
船级社 韩国船级社（前身为日本船级社）
船级符号
特检 2018-10
坞检 2016-11
全长（米） 124.70
垂线间长（米）
船宽（米） 17.80
型深（米） 9.85
夏季吃水（米） 7.32
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4188.00
巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 5694.00
苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4095.00
净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3118.00
巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4326.00
苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4095.00
夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 6514.00
冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
轻<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3500.00
排水量（<span>吨</span>）
起货设备 吊杆，8 x 5<span>吨</span>（联吊：3.5<span>吨</span>）
主机 1 x MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM
主机马力（千瓦） 4701
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机）
航速/油耗 "压载: 航速18.0节，油耗约18.50<span>吨</span>+1.3<span>吨</span>IFO380CST;
满载香蕉: 航速17.50节，油耗约19.50<span>吨</span>+3.2<span>吨</span>IFO380CST;
满载: 航速17.0节，油耗约20.0<span>吨</span>+2.5<span>吨</span>IFO380CST；
港内油耗: 闲置状态: 2.5<span>吨</span>IFO380CST；
工作: 3.0-4.0<span>吨</span>IFO380CST；
当船舶待命或进出港时，MDO消耗量为最小，恶劣天气情况除外。"
燃油类型 IFO380 CST
燃油舱舱容（立方米） 984
液舱舱容（立方米）
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米）
舱口围板高度（米）
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 270792.00
冷冻舱舱容（立方米） 7668.00
舱底面积（平方米） 3177
格栅/甲板强度 5<span>吨</span>
温区 8
舱温（℃） -30/+15
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 45/60/90
换气（次/小时） 0/1.5/4
托盘 2425
集装箱装载能力 8 TEU
冷藏插头数目
舷侧舱口 左右舷各4个
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 430万美元
备注
-
1.吃水3米2,2.<span>吨</span>位800-1000<span>吨</span>，3.内海，有证书的
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船名 REF366
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1989
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级社 日本船级社
船级符号 "MNS RMC
（在2015年1月或2013年11月检验期间，船级可能于2013-04撤销）"
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长（米） 117.40
垂线间长（米） 107.00
船宽（米） 16.42
型深（米） 9.95
夏季吃水（米） 7.11
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4579.00
巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 5090.00
苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4767.00
净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2156.00
巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3593.00
苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3767.00
夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 5053.00
冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
轻<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2828.00
排水量（<span>吨</span>）
起货设备 吊杆 8×5<span>吨</span> 联吊4×3<span>吨</span>，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大210RPM，服务203RPM
主机马力（千瓦） 3761
辅机 2×DAIHATSU 6DLB-22 900PS×720RPM
发电机 763KVA
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发制冷
航速/油耗 "深度满载：航速15.5节，主机油耗15<span>吨</span>（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15<span>吨</span>（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6<span>吨</span>IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3<span>吨</span>IFO380CST RMG-380/天
"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米） 燃油：877：GO：366
液舱舱容（立方米） 淡水：240
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 5.50 × 5.00
舱口围板高度（米）
隔舱数目 11，1号舱： A,B 2-4号舱： A,B,C
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
舱底面积（平方米） 2184
格栅/甲板强度 木制，最大强度5<span>吨</span>
温区 8
舱温（℃） 1号舱-32/+15，2-4号舱-55/+15
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90-60
换气（次/小时） 3.4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 480万美元
备注 刺身运输船，配侧撑
