450 tons fuel supply boat, 1, built 1999. 2, 2x 600hp cummins engines. 450<span>吨</span>油船 1999年建造 主机：1200马力，康明斯 价格分不带证书与带证书。 香港交船<br/>price HK$5.0m (without HK licence &amp; buoy at HKG) HK$9.5m with HK licence &amp; buoy at HKG.

编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总<span>吨</span> 2709<span>吨</span> 净<span>吨</span> 1326<span>吨</span> 载重<span>吨</span> 3350<span>吨</span> 净载重<span>吨</span>：3007<span>吨</span> 轻<span>吨</span> 1436<span>吨</span> 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6<span>吨</span>货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 <span>吨</span>（联吊）， 单臂5<span>吨</span> + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5<span>吨</span> 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9<span>吨</span>(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7<span>吨</span> 港内: 1.2<span>吨</span>轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282<span>吨</span> 柴油: 83<span>吨</span> 压载水: 730<span>吨</span> 淡水: 65<span>吨</span> 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。<br/>编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总<span>吨</span> 2709<span>吨</span> 净<span>吨</span> 1326<span>吨</span> 载重<span>吨</span> 3350<span>吨</span> 净载重<span>吨</span>：3007<span>吨</span> 轻<span>吨</span> 1436<span>吨</span> 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6<span>吨</span>货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 <span>吨</span>（联吊）， 单臂5<span>吨</span> + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5<span>吨</span> 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9<span>吨</span>(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7<span>吨</span> 港内: 1.2<span>吨</span>轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282<span>吨</span> 柴油: 83<span>吨</span> 压载水: 730<span>吨</span> 淡水: 65<span>吨</span> 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。

船名 REF368 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1985-8 建造地点 SHIMODA 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 112米 垂线间长 船宽 16.4米 型深 9.6米 吃水 7.3米 总<span>吨</span> 3936<span>吨</span> 净<span>吨</span> 2110<span>吨</span> 载重<span>吨</span> 3621<span>吨</span> 舱底面积 起货设备 吊杆 6X5<span>吨</span> 联吊 3<span>吨</span> 外展 6米 主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 127 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 15 节 12.5 <span>吨</span> IFO 180+辅机IFO 180 (不使用柴油) 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 3 甲板层数 3 甲板面积 2087 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182652 冷冻舱舱容（立方米） 5172 通风设备类型 垂直 托盘容量 1545 制冷方式 舱温 -25 摄氏度 通风 90/小时 看船地点 报价 买方报价<br/>船名 REF368 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1985-8 建造地点 SHIMODA 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 112米 垂线间长 船宽 16.4米 型深 9.6米 吃水 7.3米 总<span>吨</span> 3936<span>吨</span> 净<span>吨</span> 2110<span>吨</span> 载重<span>吨</span> 3621<span>吨</span> 舱底面积 起货设备 吊杆 6X5<span>吨</span> 联吊 3<span>吨</span> 外展 6米 主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 127 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 15 节 12.5 <span>吨</span> IFO 180+辅机IFO 180 (不使用柴油) 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 3 甲板层数 3 甲板面积 2087 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182652 冷冻舱舱容（立方米） 5172 通风设备类型 垂直 托盘容量 1545 制冷方式 舱温 -25 摄氏度 通风 90/小时 看船地点 报价 买方报价

集装箱船，ZC船级，近海航区，2舱，载货6640<span>吨</span>，装载354TEU,舱内满载最大可装载超高箱2层,冷藏箱插座6个<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500KW

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5020<span>吨</span><br/>主机：宁动8300/1765KW

船级社：中国、 载重<span>吨</span>：5014、 船籍港：上海、 航区：近海A、B级<br/>请在这里填写该船的主机型号:G8300ZC18B、 主机功率:1765kw、辅机:6135Azcaf、发电机:TFXW-250L4- H、总<span>吨</span>:2992T、净<span>吨</span>:1675T、航速:13节、舱盖、舱口尺 寸：前舱29.6*9.4、后舱26.9*9.4、舱数及舱容：2个舱

总<span>吨</span>：867 净<span>吨</span>：260 2011年泰州造 57.8*11.94*3.98 <br/>参考载货量：1192T 潍柴397KW*2

ZC船级，载重4500<span>吨</span>，内河航区<br/>该船坞为箱型，单底整体式钢制浮船坞，设有6水密横舱 壁，设计举力4500<span>吨</span> 左右舷设有8T-23M、5T-22M门式起重机各一台

干货船，CCS船级，近海航区，2舱，实际载货1200<span>吨</span><br/>主机：广柴6300C/294KW

新造1000<span>吨</span>油船<br/>主机6190马力820

甲板驳船，ZC船级，沿海航区，载货1000<span>吨</span>，总<span>吨</span>680<br/>主机：6135两台

一级油船，CCS船级，近海航区，14舱，载货19000<span>吨</span><br/>主机:宜昌/4440KW

干货船，ZC船级，近海航区，1舱，舱口尺寸：43*8.5,10年前外贸，后改为内贸，适合装大件设备<br/>主机：宁动6300/735kw

ZC船级，近海航区，载重4900<span>吨</span>，双底单壳<br/>主机：广柴/1545kw

ZC船级，载重17200<span>吨</span>，近海航区<br/>主机：广柴8G32/3552KW 液压顶盖

沿海航区，起重1200<span>吨</span>，<br/>主机：8250/2500HP*2

ZC船级，载重5000<span>吨</span>，近海航区<br/>主机：无锡/1765KW

康明斯350PS*2部<br/>康明斯350PS*2部

供应20米新型引航船JL19.5-GL-01江龙船艇,引航船厂家, 引航船定制,引航船生产 此款编号为JL19.5-GL-01的引航船,制造材质为:钢铝,又 叫’引水船’或’领港船’,其用途是接送在引航水域担任船 舶进口、出口、移泊的专职人员的船。一般为小型交通 艇,而需去外海的引航船，排水量也有达数百<span>吨</span>的，并设 有生活和办公设施，还装有特殊的灯光信号，以引起来船 的注意。 江龙钢铝引航船详细介绍： 引航船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，防撞 性能及操纵性能好，比全钢质船重量更轻、提速更快。引 航船通过了国际权威认证机构劳氏船级社的认证，建造技 术及工艺均达到国际先进水平,受到各使用单位的一致好 评. 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）19.5m 船宽4.7m 航速18kn<br/>供应20米新型引航船JL19.5-GL-01江龙船艇,引航船厂家, 引航船定制,引航船生产 此款编号为JL19.5-GL-01的引航船,制造材质为:钢铝,又 叫’引水船’或’领港船’,其用途是接送在引航水域担任船 舶进口、出口、移泊的专职人员的船。一般为小型交通 艇,而需去外海的引航船，排水量也有达数百<span>吨</span>的，并设 有生活和办公设施，还装有特殊的灯光信号，以引起来船 的注意。 江龙钢铝引航船详细介绍： 引航船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，防撞 性能及操纵性能好，比全钢质船重量更轻、提速更快。引 航船通过了国际权威认证机构劳氏船级社的认证，建造技 术及工艺均达到国际先进水平,受到各使用单位的一致好 评. 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）19.5m 船宽4.7m 航速18kn

<br/>填海工程，工期5年。运距1200—1400海里。运费每<span>吨</span>70元。