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国内CCS,主机宁动1500马力,在航船,有意请联系:0595--28032295,手机:13959<span>79</span>2675张
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S02290 10年韩国造1<span>79</span>294DWT散货船
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<br/>DKO系列电动快开球阀 快开电动球阀 电动球阀
OPUS电动快开球阀适用于两位切断的场合。阀与执行机构的连接采用直连方式,输入220VAC电源即可控制运转。具有连线简单,结构紧凑,尺寸小、重量轻、阻力小、动作稳定可靠等优点。
技术特点:
-公称通径:DN15~150
-介质温度:-20℃~150℃
-公称压力:PN1.6Mpa 2.5Mpa 4.0Mpa 6.4Mpa
-连接方式:法兰连接
-设计标准:GB12237-89 AP16D
-法兰标准:JB<span>79</span> GB9113 ANSI B16.5 JIS B2212
-结构长度:GB1221-89
-检验标准:JB/T9092 API598
-适用介质:水、油品、气体、石化、石油产品、腐蚀性介质(耐腐蚀材质阀体)
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出售1300马力78年造德国主机的内河公务船
船舶类型:消防船(拖轮/公务船)
船级社:CCS
总长:37.5m
船宽:8m
型深:4m
满载吃水:2.895m
总吨:266
净吨:<span>79</span>
空载排水量:359.58
航区:内河
主机:东德8NVD48-2U,1台 970kw
报价:120万。
备注: 手续齐全,可过户。无限期报废,长期在淡水停放,很少使用,保养到位。船在广州,有兴趣可联系
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<br/>DHV系列电动硬密封调节阀 硬密封电动调节阀
OPUS电动硬密封调节阀其设计新颖、结构简单、外形美观具有自洁功能,对含颗粒,纤维易结疤的介质可破除结垢。启闭灵活,密封件与阀轴有一定的轴线偏心距,所以启闭时球面与阀座快速接触与脱离,摩擦系数小,使用寿命长,双向密封,可在任何方向安装,不受介质流向的控制,密封可靠、性能稳定。
技术特点:
-公称通径:DN15~200
-基本误差:≤0.5%
-回 差:≤0.5%
-死 区:≤0.4%
-密封材质:PTFE或金属硬密封
-电 源:AC220V AC380V
-绝缘电阻:100MΩ/500VDC
-耐压强度:1500VAC/1分钟
-防护等级:IP68
-法兰标准:JB<span>79</span>-59 GB20592-97 AMSI B16.5
-检验标准:JB/T9092-99 API 598
-流量特性:近似等百分比
-可 调 比:300:1
-输入信号:4~20mA
-输出信号:4~20mA
主要材质:阀体:WCB 304 316 316L 阀芯:304 316 316L
-公称压力:PN1.6Mpa 2.5Mpa 4.0Mpa 6.4Mpa
-连接方式:法兰、对夹
-适用介质:流量调节/压力调节/温度调节等含有颗粒物的恶劣过程控制工况
-适用范围:石油、化工、造纸、电力、冶金、轻工、制药等工业领域
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<br/>DV系列电子式电动调节阀,电动V型调节阀
OPUS电动V型调节阀用于调节管路中介质的压力及流量。适用于含有纤维性或有微小固体颗粒的悬浊液及固态颗粒状的控制。由于阀芯和阀座之间是无间隙回转,所以具有很大的剪切力及自洁功能,V型球阀阀芯设计成带有特殊开关的V型缺口,流通能力大,压力损失小,并具有精确的截流特性和控制能力。
技术特点:
-公称通径:DN15~200
-公称压力:PN1.6Mpa 2.5Mpa 4.0Mpa 6.4Mpa
-连接方式:法兰、对夹
-法兰标准:JB<span>79</span>-59 GB20592-97 AMSI B16.5
-检验标准:JB/T9092-99 API 598
-介质温度:-20℃~220℃ (高温可定制)
-环境温度:-20℃~60℃
-电 源:220ACV
-控制信号:4~20mA 0~5V
-输出信号:4~20mA 0~5V
-基本误差:≤0.5%
-死 区:≤0.4%
-阀芯形式:V型缺口半球体
-流量特性:近似等百分
-阀体材质:SUS304 SUS316 SUS316L WCB
-阀芯材质:SUS304 SUS316 SUS316L
-填 料:V型聚四氟乙烯填料,石棉纺织填料,耐高温碳纤维填料
-硬 密 封:密封堆焊钴铬硬质合金
-软 密 封:增强聚四氟乙烯
-适用介质:纸浆、水、蒸气、油品、硝酸、醋酸、氧化性介质、尿素等多种介质。
-适用范围:石油、化工、造纸、电力、冶金、制药、环保等工业部门的自控系统。
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<br/>PV系列气动V型调节阀 气动调节阀
OPUS气动V型调节阀是一种阀芯座采用金属或金属加聚四氟乙烯密封配合的旋转球阀,既可用于控制调节阀,又可作切断阀使用。由于具有一个V型阀体,即使在小流量或高粘度介质的情况下,也可在整个量程范围内,保证控制的精确性。当阀门关闭时,V型缺口与阀座之间产生的楔形剪切作用,并且具有自洁功能又可防止球芯卡死。
技术特点:
-公称通径:DN15~200
-公称压力:PN1.6Mpa 2.5Mpa 4.0Mpa 6.4Mpa
-连接方式:法兰、对夹
-防护等级:IP65
-防爆等级:EXDIICT6 (订购时请说明)
-法兰标准:JB<span>79</span>-59 GB20592-97 AMSI B16.5
-检验标准:JB/T9092-99 API 598
-介质温度:-20℃~220℃ (高温可定制)
-环境温度:-20℃~60℃
-气源压力:0.4~0.7Mpa
-基本误差:≤±2%
-死 区:≤0.8%
-输入信号:4~20mADC
-气源信号:20~100Kpa
-阀体材质:SUS304 SUS316 SUS316L WCB
-阀芯材质:SUS304 SUS316 SUS316L
-填 料:V型聚四氟乙烯填料,石棉纺织填料,耐高温碳纤维填料
-硬 密 封:密封堆焊钴铬硬质合金
-软 密 封:增强聚四氟乙烯
-适用介质:悬浮液、纸浆、高粘度、悬浆等不干净、含纤维介质、以及现场需要防爆的工艺场合
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舱盖是需要码头吊的,有意请联系0595--28032295,手机:13959<span>79</span>2675张
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非自航驳船
2002年大连造
ZC船级
沿海航区
载货:2100吨
总长:60.0米
船宽:22.0米
型深:3.0米
吃水:1.9米
总吨1047
净吨8<span>79</span>
甲板承重5.5T/M2
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出售10年常石造5195车位车辆滚装船
-编号:HSPF241
-船旗:新加坡
-载重吨:17250吨(吃水9.62M)
-建造:2010年5月,常石造船(菲律宾)
-船级社:NK
-下次特检:2020年5月20日
-总长:1<span>79</span>.9M / 型宽: 32.2M
-装车量:5195辆轿车
-Quarter Ramp Stern Ramp Side Ramp
-12层甲板
-主机:1 x MAN-B&W 7S60MC-C 19198马力 @ 100 RPM
-验船:2017年1月9日,美国Jacksonville港
-报价:买方应于2017年1月23日9:00(东京时间)前报价给船东
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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主机淄博LB8250ZLC-7:1470KW*2,船况很好,船上带一套对外的消防设备,都是按出口标准建造,有意请联系:0595--28032295,手机:13959<span>79</span>2675张
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编号:DNB160011
船舶类型 散货船
载重吨 270<span>79</span>T
船体总长 163.5m
船宽 27.03m
型深 13.5m
吃水 9.63m
船级 NK船级社
船旗 马耳他
建造年份 1996
主机类型 MAN B&W 5L50MC
功率马力 9051HP @ 148RPM
发电机组 2X450KW
货舱 5个货舱,5个舱盖,吊机 4 X 30T
建造厂 日本
船只情况 在航
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非自航甲板驳船
2006年造
CCS
无限航区
载货:4500吨
总长:85.0米
船宽:24.5米
型深:5.3米
吃水:3.0米
甲板面积:<span>79</span>m*23m
甲板载荷:8t/㎡
2台发电机组
自调载能力 泵1--800m3/h,泵2--400m3/h
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非自航驳船
2002年造
ZC船级
沿海航区
载货:2100吨
总长:60.0米
船宽:22.0米
型深:3.0米
吃水:1.9米
总吨1047
净吨8<span>79</span>
甲板承重5.5T/M2
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出售99年韩国造21184吨集装箱船
-编号:HSGC605
-船旗:马绍尔群岛
-船型:集装箱船,cellular
-建造:1999年,韩国Hanjin Heavy Industries Co
-船级社及入级符号:GL 100 A5 with freeboard 4.624 m Container Ship ERS SOLAS-II-2,Reg.19 C2P53
-下次特检/坞检:2018年5月
-载重吨:21184吨(吃水 9.215 m)
-总长/型宽: 168.00 / 27.20m
-总吨/净吨: 16986 / 7538吨
-装箱量:1620 TEU, - 1,210TEU @ 14ts, 200个冷藏箱插头
-航速/油耗: 18节/44.0吨; 14节/21吨
-主机:MAN B&W 7S 60 MC-C (MCR/CSR 15<span>79</span>5 kW)
-发电机组:3* 900 kW each at 900 rpm,
-吊车:3台, MacGregor Haegglund,No. 1 - 40 mt swl, No. 2 - 1 x 80 mt (Gemini) or 2 x 40 mt, No. 3 - 1 x 20 mt
-空船重量:7296吨
-运营区域:新加坡——孟加拉吉大港(2017年2月15日——5月1日)
-验船:新加坡
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售01年日本造10万吨油船
-编号:HSOT<span>79</span>6
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:105322吨(吃水14.88m)
-建造:2001年12月,日本Sumitomo H.I.
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2016年12月
-总长:239.00m 型宽: 42.04m 型深: 21.30m
-货油舱:14 个,舱容:(98%): 115570立方米
-加热盘管,专用压载舱,原油洗舱,惰性气体系统,CLS: Yes
-主机:Sulzer,6RTA58T ,16320马力, RPM: 103
-发电机组:3 x 720kW 450V 60Hz a.c.
-双底双壳
-空船重量:16160吨
-验船:该船现在广州上坞进行坞检和特检,可验船
-价格:1200万美元(基于特检通过)
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出售06年日本造28515吨散货船
-编号:HSBC708
-船旗:巴拿马
-载重吨:28515吨(吃水9,74 m)
-建造:2006年5月,日本SHIMANAMI SHIPYARD CO
-船级社:ABS
-下次特检:2020年10月,下次坞检:2018年10月
-总长:169,3m –型宽:27,24m – 型深:13,6m
-5舱5口
-谷物舱容:37523立方米,打包舱容:35762立方米
-吊车:4 X 30,5t
-主机:MAN-B&W 6S42MC, <span>79</span>54马力, 129 rpm
-发电机组:3 X 440 kW
-空船重量:6078吨
-航行计划:12月17日,北仑港卸货离港
-价格:650万美元
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广东沿海工程,急需3000方以上的自卸运沙船,价格27元/方,保底15船以上,联系电话:1387<span>79</span>66759 金生
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出售09年日本造28418吨散货船
-编号:HSBC701
-船旗:巴拿马
-载重吨:28418吨(吃水9,82 m)
-建造:2009年8月,日本IMABARI SHIPBUILDING
-船级社:NK
-下次特检:2019年8月,下次坞检:2017年6月
-总长:169,37m –型宽:27,24m – 型深:13,6m
-5舱5口
-谷物舱容:37320立方米,打包舱容:35742立方米
-吊车:4 X 30,5吨
-主机:MAN-B&W 6S42MC, <span>79</span>54马力,129 rpm
-发电机组:3 X 440 kW
-验船:12月17日抵达泰国Kohsichang港
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出租10000吨非自航多用途船,无限航区,06年造,
甲板强度:15T/㎡
调载能力(自动)1600吨/小时
上海籍
此船只出租,不出售,有意者请联系 小秦 138027<span>79</span>424