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船名 REF548
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 2000
建造地点 日本 KYOKUYO SHIPYARD
船级社 日本船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 135.00
垂线间长(米)
船宽(米) 20.60
型深(米) 10.20
夏季吃水(米) 7.50
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7350.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4765.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8105.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,4 x 4.5吨
<span>主机</span> MHI 8UEC45LA 8-CYL, 9600HP
<span>主机</span>马力(千瓦) 7164
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "压载:17节,油耗18.3+1.4/ 19节,油耗25.6
香蕉:19节,油耗26.9+4.5
鱼货:18节,油耗30.5+3.3"
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 1243
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 404053
冷冻舱舱容(立方米) 11441
舱底面积(平方米) 4776
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -25 /+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 12个TEU
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 850万美元
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CCS船级,3200马力,远洋航区<br/><span>主机</span>:kta/1194KW*2
建造年:2006年造
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CCS船级,6000马力,近海航区<br/><span>主机</span>:宁动2206KW*2
供应油、水及泥浆,带消防
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ZC船级,载重890吨,沿海航区<br/><span>主机</span>:淄博/528KW
8舱,双壳,带加温
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2400吨双底双壳油船
2006年温州造,2014年改造双壳
84.65*12*5.6
满载吃水:4.8
航区:沿海
货舱数量:8个
<span>主机</span>:淄博 8300 735KW
报价:1000万人民币
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40人高速客船
总吨:120,净吨:72,
<span>主机</span>功率:986千瓦,
总长:24.40米,型宽:6.00米,型深:3.66米,
建造日期:2013年8月13日。 41人,2013.8月完工 16节
左发295小时 右发345小时
人民币505万元
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浙江造12000吨集装箱船 713TEU
2006年完工,140.3*20*10.5*7.8
航区:近海 <span>主机</span>:陕柴5200HP
1700万
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出售09年日本造49546吨木片运输船
-编号:HSBC540
-船旗:新加坡
-载重吨:约49546吨(吃水11.55M)
-建造:2009年9月,日本TSUNEISHI HOLDINGS CORP TSUNEISHI SHIPBUILDING CO
-船级社:NK
-主尺度:199.9 / 191.5 X 32.23 X 22.75 M
-6舱6口
-谷物舱容:约102130立方米
-<span>主机</span>:MAN-B&W 6S50MC, MCR 11366马力 124 RPM
-吊车:3X14.7吨
-验船:9月26日-10月16日,韩国釜山
-交船:11月8日左右
-价格:船东邀请买家10月17日前报价
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出售03年日本造9055吨不锈钢油化船
-编号:HSOT350
-船型:化学品/油船(IMO II, III)
-船旗:利比里亚
-船级社:NK, NS*(TANKER, FP BELOW 60 DEG. C & CHEMICALS TYPE II & III) (ESP) NS* MNS*
-建造:2003年3月18日,日本FUKUOKA SHIPBUILDING CO LTD
-总长/两柱间长/型宽/型深: 114.51 / 107.2 / 18.52 / 10.10 M
-总图/净吨: 5720 / 2819 T
-载重吨/吃水: 约9055吨/ 7.7 M
-<span>主机</span>:MAKITA B&W 6L35MC, 5280马力 X 210 RPM X 1台
-液货舱:16个分隔区,不锈钢SUS316L, 舱容:约9483立方米
-液货泵:深井泵,8台*300立方米/小时,8台 * 200立方米/小时
-不锈钢加热盘管
-艏侧推:465马力X 1台
-双底双壳
-服务航速:13.50节, 最大试航航速:14.671节
-下次特检/坞检:2018年3月
-运营区域:远东
-价格:990万美元
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出售08年日本造82449吨散货船
-编号:HSBC561
-船旗:巴拿马
-载重吨:约82449吨(吃水14.429m)
-建造:2008年2月,日本Tsuneishi
-船级社:NK
-下次特检:2021年4月,下次坞检:2018年8月
-总长:222.540, 型宽:32.260, 型深:20.030m
-7舱7口
-谷物舱容:97186立方米
-<span>主机</span>:B&W 6s60mc, 14956马力
-发电机组:3 x 400 kw (500 KVA)
-验船:10月份第一个星期,菲律宾巴坦加斯港
-价格:1150万美元
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船名 REF545
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1991
建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD
船级社 日本船级社
船级符号 NS MNS* RMC*
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长(米) 137.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.82
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6399.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3981.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7376.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3879.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨,或联吊4 x 3.5吨
液压电动型,舷外臂展5米"
<span>主机</span> MITSUBISHI B&W 5S50MC, 8600BHP 123RPM
<span>主机</span>马力(千瓦) 6418
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发制冷
航速/油耗 "17节,油耗24吨(包含辅机油耗)
鱼货满载:18节,油耗26吨(包含辅机油耗)
水果满载:18节,油耗22.3吨(包含辅机油耗)
压载:17节,油耗18.8吨(包含辅机油耗)"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1316
液舱舱容(立方米) "MDO:70
淡水:180"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "露天甲板:液压侧滑式
下层甲板:拉索折叠开合式"
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 335938
冷冻舱舱容(立方米) 9517
舱底面积(平方米) 3821
格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨
温区 8
舱温(℃) -30/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90/45
换气(次/小时)
托盘 2520
集装箱装载能力 26 TEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 20
住舱
看船
交船 非洲
报价 380万美元
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多用途拖轮
2012.6舟山造
CCS船级
无限航区
载重:3520吨
船长:78.0米
船宽:18.0米
型深:7.8米
吃水:6.5米
甲方面积:462M2(33M*14M)
甲板载货:1020吨
甲板强度:5T/M2
水泥罐容积:42.5方*4
泥浆舱容:336方
消防炮:1200M3/H*2
<span>主机</span>:广柴8320ZCD-8/4412KW*2
发电机:CCFJ-400J-Z5/400KW×2
配艏艉侧推
经济航速:12.0节
系住拖力:2012千牛
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ZC船级,载重1000方,沿海航区<br/><span>主机</span>:/353KW*2
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总吨:5619吨 净吨:3146
<span>主机</span>:广柴8320 2206KW
2012.11浙江造
129.65*17.5*9.4
满载吃水:6.9
参考载货量:8461
航区;CCS 近海
货舱数量:12个
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平台供应船,BV船级,无限航区,系柱拖力65T,甲板350平
方,载荷7T/M2,油舱468.5方,淡水210方,泥浆235方,干货
舱187方,带对外消防设备,用于:1、供给,2、拖带,3、起
抛锚,4、灭火,带DP2<br/><span>主机</span>:CAT 3516C Tier /2575BHP*2
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4000DWT 自航甲板驳
2009年国内造
ZC
89.8 x 18 x 3.5m
吃水3.5米
航速:9节
<span>主机</span>:ZIBO Z8170ZLCZ-4/ Z8170ZLC-4 , 870kW 2 (1000r/min)
油耗:100L/H
甲板承重:10T/M2
甲板面积:750M2
跳板:8M
跳板承重:70T
围板高度:1.8米
通导设备:Radar/ VHF/AIS/GPS
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3015DWT
吃水3.3米
2011年国内造
ZC
86 x 18 x 4.8m
甲板承重:8T/M2
<span>主机</span>: ZIBO 8170 818 hp *2 units
航速:8.5节
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50296DWT
吃水:11.93米
2000年日本造
LR劳士船级社
特检:2018年7月
坞检:2018年6月
总长: 189.8米
宽:32.26米
5舱5盖
散装舱容:63000方
包装舱容:60713方
<span>主机</span>:B&W 6S50MC-C 11,001 BHP
克令吊:4x30T
轻吨:7,840mt
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6243DWT 双甲板散货船
吃水7.3米
1995年日本造
越南船级社,特检:2020年8月,坞检:2018年7月
长85.8米,宽17.4米,深7.8米
散装舱容10383方,包装舱容9867方
2舱2盖
<span>主机</span>AKASAKA A41 3,300 HP AT 230 RPM
吊3X25T
轻吨 2,131
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出售08年韩国造5740吨油化船
-编号:HSOT683
-建造:2008年12月,韩国DONGBANG SHIPBUILDING INDUSTRY CO
-船型:化学品/成品油船 / IMO II
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年12月
-无限航区
-总长:105.60 M, 两柱间长:98.19 M, 型宽:16.60 M ,型深: 8.60 M,吃水:6.61M
-载重吨:5,740.837吨
-<span>主机</span>: MAK 6M32C, 3910马力 X 600RPM (2,880KW X 600RPM) 1台
-发电机组:YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM – 2台
-艏侧推
-最大服务航速:13.15节,续航力:10000海里
-空船重量: 2356.975吨
-液货舱:10个,溢流舱:2个, 环氧涂装
-舱容:6523.092 m3 (包括溢流舱)
-液货泵:10* 200 m3/h FRAMO, 2*100 m3/h FRAMO,1* 70 m3/h FRAMO
-运营区域:远东,主要运输化学品和清洁成品油
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