航区内河A级 沿海标准建造，船刚进干船坞保养出来.有意向购买或承租 的可以加我微信fujianqqcb<br/><span>主机</span>型号Z8170ZLC-9、<span>主机</span>功率540*2、总吨1802、净吨630

<br/>船长：81.8米 船宽：15.5米 型深：3.5米 <span>主机</span>两部：Z8170ZLC-9 540KW*2

50吨，100吨的是内河证书A级航区。150吨的是近海航区 A1+A2。。。。。。另外还有武汉造200吨全回转浮吊船。沿 海证书，营运海区A1+A2。。。潍坊411KW两部<span>主机</span>。ZC。<br/>各种规格全回转浮吊船转让。欢迎来电联系。

船名 REF696 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK 船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3 米 吃水 9. 10米 总吨 10614吨 （国际） 11419吨 （苏伊士） 11708吨 （巴拿马） 净吨 5017吨（国际） 8676吨（苏伊士） 8704吨（巴拿马） 载重吨 10633吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32 吨 <span>主机</span> SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP 涡轮增压(ABB): VTR 454-32 辅机/发电机 制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2 航速/油耗 最大船速21节 满载香蕉：19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380 CST（+ 3.5吨MDO/月） 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 516530 冷冻舱舱容（立方米） 14626.5 舱底面积（平方米） 5793 格栅 6.5吨气胎叉车 温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -25&#176;/+12&#176; 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏 季）-10摄氏度（冬季） 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 欧洲 交船地点 2015年9月—12月，欧洲交船 报价 680万美元 备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个） 完全开启：宽2.00米 x 高2.00米<br/>船名 REF696 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK 船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3 米 吃水 9. 10米 总吨 10614吨 （国际） 11419吨 （苏伊士） 11708吨 （巴拿马） 净吨 5017吨（国际） 8676吨（苏伊士） 8704吨（巴拿马） 载重吨 10633吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32 吨 <span>主机</span> SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP 涡轮增压(ABB): VTR 454-32 辅机/发电机 制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2 航速/油耗 最大船速21节 满载香蕉：19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380 CST（+ 3.5吨MDO/月） 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 516530 冷冻舱舱容（立方米） 14626.5 舱底面积（平方米） 5793 格栅 6.5吨气胎叉车 温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -25&#176;/+12&#176; 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏 季）-10摄氏度（冬季） 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 欧洲 交船地点 2015年9月—12月，欧洲交船 报价 680万美元 备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个） 完全开启：宽2.00米 x 高2.00米

客滚船，ZC船级，沿海航区，载客300人，装载12辆小车<br/><span>主机</span>：淄博Z6170ZLC-4/350KW*2

采砂船，ZC船级，沿海航区，吸沙产量3000吨/时<br/><span>主机</span>：淄博z6170zlcz-8/218KWx2

250TEUs 2 个货舱 <span>主机</span> 玉柴YC6C9256-C20/680KW * 2 ,转速1350 内河证书 <br/>满载排水4473，空载排水1073 载货3400吨（A级），3600吨（B级） 总吨/净吨 3943/2208

总吨：7350 净吨：4116 载货：9500吨 航区：近海 货舱数量：3 双底双壳结构 <span>主机</span>：陕柴8PC-5EL 2944KW 箱位648TEU 载重吨10255<br/>请在这里填写该船的<span>主机</span>型号、<span>主机</span>功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

沿海油船，质量好价格便宜<br/><span>主机</span>6170

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2013-04-27 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 3658 总吨： 2740 净吨： 1534 总长： 97.1 垂线间长： 89.8 船宽： 14.38 型深： 6.2 吃水： 5.3 10 闪点： ≤60 <span>主机</span>： GN6320 735KW 600R/MIN ： 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2016-4-27 坞检： 2018-4-27 <br/>详情请来电咨询久和船舶徐先生13957214883

ZC 总吨989 净吨553 大柜48.标准96 <span>主机</span> 淄柴 330kw 1200r/min *2 航区A级<br/>建造厂 浙江

开体泥驳，ZC船级，沿海航区，舱容1200方<br/><span>主机</span>：潍柴X6170ZC-19/397KW*2

甲板驳船，ZC船级，沿海航区，实际载货3000吨，带跳板<br/><span>主机</span>：6170/445KW*2

加油船，ZC船级，沿海航区，4舱，载货330吨，带加温设备<br/><span>主机</span>：潍柴6160/255KW

客船，ZC船级，沿海航区，铁壳，载货99人<br/><span>主机</span>：KTA19-M640/434KW*2

高速玻璃钢双体客船，ZC船级，沿海航区，载客78人，甲板：1层<br/><span>主机</span>：潍柴WP12C550E212/405KW*2

拖船，ZC船级，近海航区，单舵单桨，B3级冰区加强<br/><span>主机</span>：广柴971KW

船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 <span>主机</span> SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 中国（预计6-20至7-20在中国卸货） 交船地点 中国（卸货后可交） 报价 598万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 <span>主机</span> SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 中国（预计6-20至7-20在中国卸货） 交船地点 中国（卸货后可交） 报价 598万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）

DW150新型抽砂船为冲吸式抽沙船，主要用于大水域 作业或大型挖沙船及车辆不能进入的沙场或水库，其工作 原理是利用高压水泵产生的动力作用，将沉积的泥沙形成 泥浆。然后将泥沙通过抽沙泵及管道输送至作业区。 　　 该船设计新颖，操作简便，效率高，广泛应用于吹 填施工、抽沙清淤、港口河道疏浚、围海造田、采矿抽砂 等。在黄河机淤固堤、港口清淤及沿海围海造地、抽沙吹 填工程中都发挥了重要作用。 机动灵活，高效经济，投 资及运行成本均比绞吸式抽沙船低。产沙量由沙场情况、 配套动力及抽沙泵流量决定，最大可出沙500立方/小时。 抽沙深度深，可达水下20-30米。输送距离远，输送最远 可达2公里。　　 结构： 内设船员工作室及机舱，由船体、冲刷系 统、排空系统、泥沙泵送系统、移动系统等组成。冲刷系 统包括高压水泵、高压水管、吸沙龙头等。排空系统包括 抽真空装置。泥沙泵输送系统包括动力（电机或柴油 机）、离合器、抽沙泵、吸沙管、排沙管、输送管道、浮 筒等。移动系统包括吊杆、绞车、卷扬机等。 <br/>主要尺度 总体尺寸 8.5m*5m*1.2m <span>主机</span>舱尺寸 5.5m*2.2m*1.2m 升降架高度 4.2m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h <span>主机</span>功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m