编号 REF455 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1984 安防龙骨时间 1984-04 交付时间 1984-12 建造地点 MATHIAS-THESEN, 德国 船级 俄罗斯船级社 船籍 俄罗斯 注册港 符拉迪沃斯托克 特检 2015-05-18 下次坞检 2013-05-22 全长 152.79 米 垂线间长 142.00米 船宽 22.25米 型深 13.60米 吃水 8.28米 总吨 12398 吨 净吨 4116吨 载重吨 10113吨 轻吨 7240吨 舱底面积 起货设备 吊杆 8EA X 3MT UP &amp; 单臂8EA X 5MT <span>主机</span> Rostock（德国）MAN K5SZ 70/125 BL柴油发动 机10,332 PS (7600千瓦) x 130转/分钟 辅机/发电机 4台SKL发动机股份有限公司 6 NVD2- 48A-3DF 1000 HP x 428 转/分钟 x 600 千瓦 航速/耗油 13.5节 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.0&#215;4.0 米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 3880 甲板高度 最低3.80 米 冷冻舱舱容（立方英尺） 465589 冷冻舱舱容（立方米） 13184 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30 摄氏度 制冷系统 5台KULAUTOMAT S3-900 通风 温区 8 燃油舱容积 FO: 1184 立方米; DO: 430立方米 看船地点 韩国 交船地点 韩国 报价 300万美元 备注 5月15日前可在釜山看船<br/>船舶状况良好

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>舱容： 683.8m3 燃油舱容： 5.94×2 m3+2.20×2 m3 淡水舱容： 4.26×2m3 压载舱： 前压载水舱 11.16 m3 <span>主机</span>： 潍柴R6160A-6 208KW 航速： 10KN 续航力：2000海里

ZC船检，近海航区，双舵双桨<br/><span>主机</span>：潍坊8200/800KW两台

CCS船级，无限航区，双舵双桨<br/><span>主机</span>：KTA 50-M2/1194KW两台

般型: 散货船 船名：永生号 建造时间: 1984年5月 船级社: 巴拿马 总吨: 4,365 T. 净吨: 2,112 T. 装载吨: 5,650.74 T. 总长: 97.22 M 垂线间长: 89.50 M. 型宽: 18.20 M. 型深9.00 M 吃水：5.815 M. 散装: 9,621.98 M3 / 捆装: 8,950.09 M3 货舱尺寸: 1号货舱 16.80 x 11.20 M 2号货舱 33.60 x 11.20 M. <span>主机</span>: HANSHIN x 6EL38 x 2,800 PS. @240 RPM 吊机: 1台20T <br/>2014年5月已经做完坞检,特检

新造1000吨油船<br/><span>主机</span>6190马力735

船舶类型：自航耙式挖泥船 建造时间：2009年9月 建造地点：中国 船级社：ZC 总长：105.75米 垂线间长：95.80米 型宽：18.80米 型深：8.60米 设计吃水：6.75米 设计水线长：98.05米 满载排水量：11112.1吨 总吨：5125吨 净吨：1539吨 舱容：5000方 载重吨：6808吨 <span>主机</span>：G8300ZC30B/31B 2206KW*600RPM*2台 挖深：28米 航速：12.2 定员：32人 续航力：3000海里 航区：沿海 <br/>我们的优势 1. 日韩二手船舶; 2. 工程船; 欢迎来电垂询! 电话: 021-32529759 手机: 13801157116 18930029736 联系人: 刘博

船型: 散货船 船旗: CAMBODIA 船旗社: UBS 建造年份: 1985 建造地点: 日本 总长: 98.4 型宽: 16.2 型深: 8.6 吃水: 6.78米 总吨: 3597 净吨: 1360 载重吨: 5629吨 散装: 7080CBM 捆装: 6900CBM 设计航速: 13节 舱容: 3H/3H, 不锈钢底,单甲板 舱盖尺寸: 26.6M &#215; 7.8M 货舱尺寸: 32.2M &#215; 15.8M &#215; 6.93M 油耗: 航行 IFO 5.5吨/天, 0.3吨/天 MGO; 工作 0.6吨/ 天 MGO <span>主机</span>: 日立 B&amp;W 6L35MCE 3160PS&#215;180RPM <span>主机</span>用油: IFO 180 副机: 洋马 S165L-HT 两组 360PS&#215;1200RPM 上次坞检: 2012年9月 <br/>性价比很好 船现在日本 船东是日本的

浙江台州 4500立方自吸自卸沙船 2010年12月下水，吸砂机 英国产K50 1650马力 能吸水下30米，3小时装满。皮带机： 宁波6300 750马力，可送沙到岸28米，1.5-2小时卸空。 2014年五月大修结束。 可当地看船。价格电话联系。<br/>1. <span>主机</span>两台：宁波G6250 1200马力 燃烧重油 2. 减速齿轮箱两台：3:1 3. 副机两台：6135 150KW&#215;2台 4. 停泊发电机两台：4100 219各1台 5. 航行发电机一台：4135&#215;1台 6. 轴带发电机一台：75千瓦 7. 皮带机：宁波G6300 750马力 燃烧重油 能送沙 到岸28米，3小时卸空 8. 吸砂机：K50 英国产 1650马力 能吸到水下30米 3个小时装满

1200方开体泥驳 船在天津 建造时间：2011.6 总长：61 宽：12.9 型深：4.8 <span>主机</span>：6170 450KW 航区：中国近海A1+A2 航速：11节<br/>在航，还有艘1000方的。

5915 DWT 日本建造散货船出售 舱容 7230.2/ 建造时间 1984.6 方型系数 0.725 舱口尺寸 NO.3 NO.1 15&#215;8.4 NO.2 18.75&#215;8.4 空船排水量 1964 船级 GMB GMDSS A1＋A2＋A3 桅高[龙骨-] 29 满载排水量 7879 <span>主机</span>型式 B&amp;W 6L35MCE <span>主机</span>功率 3160PS <span>主机</span>油耗 5.5T/天 付机型式 NO.1 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.2 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA 付机油耗 0.5T/天 重油舱容 166.5T 轻油舱容 34.3T 货舱/舱口数量 1舱/3口 滑油柜容量 10T 航速 12.5 舱盖型式 片开式 首尾 APT淡水 159T T/CM吃水 12T/CM 船舶常数 25T<br/>在航

ZC船级,载重5000吨,内河航区,290TEU<br/><span>主机</span>:6200/1000KW,

ZC船级,载重5500吨,内河航区,266TEU<br/><span>主机</span>:6200/1396KW

CCS船级,载重2400吨,无限航区,142TEU<br/><span>主机</span>:淄博L8250ZLC-1/1103KW,

ZC船级,近海航区,载重15800吨,872TEU,四舱<br/><span>主机</span>:广柴8G32A/3906KW,

带跳板甲板驳，长68米宽13米，深3，2米2O11年1月 内河证书，<span>主机</span>617O维柴35O马力两台，装货19OO吨，报价33O万元，<br/>在航

ZC船级,400马力,沿海航区<br/><span>主机</span>:6300C/294KW ,

ZC船级,载重4000吨,近海航区,5000方舱容,双底单壳<br/><span>主机</span>:无锡G8300ZD/1500KW,500方/H油泵两

ZC船级,载重2400吨,沿海航区<br/><span>主机</span>:DY8300ZCA/735KW,双底单壳

CCS船级，2006年造，香港旗，DWT7990,中国造，610TEU,船 速14.5节<br/>IFO 180,MGO,<span>主机</span>：2500kw*2（陕柴）