新造1000吨油船<br/><span>主机</span>6190马力735

出售2787吨日本造成品油轮 挂旗：日本 船级: JG COASTAL 1993年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 83.95 / 79.00 / 13.50 / 6.40 M 总吨: 1,497 T 载重吨/吃水: 2,787 T / 5.40 M <span>主机</span>: HANSHIN 6LF46, 3,600 PS X 245 RPM X 1 SET (TOTAL 3,600 PS) 辅机: YANMAR 6LAAL-DTN, 330 PS X 1,200 RPM X 2 SETS, 93 PS X 1800RPM X 1 SET 电机: NISHISHIBA 275 KVA X 445 V X 2 SETS 港口发电机: 80 KVA X 445 V X 1 SET 货油舱容积: ABT 3,249.99 CBM 货油泵: GEAR TYPE 1,000 CBM/H X 2 SETS 有艏侧推 航速: 13.5 KNOTS (LADEN AT 220RPM) 油耗: CFO 280L/H (M/E), AFO 23 L/H (A/E) 可调桨: CPP (CONTROLLABLE PITCH PROPELLER) 单壳双底: SINGLE / DOUBLE 特涂 定员: 14 人 上次坞捡: MAY 2013 <br/>出售2787吨日本造成品油轮 挂旗：日本 船级: JG COASTAL 1993年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 83.95 / 79.00 / 13.50 / 6.40 M 总吨: 1,497 T 载重吨/吃水: 2,787 T / 5.40 M <span>主机</span>: HANSHIN 6LF46, 3,600 PS X 245 RPM X 1 SET (TOTAL 3,600 PS) 辅机: YANMAR 6LAAL-DTN, 330 PS X 1,200 RPM X 2 SETS, 93 PS X 1800RPM X 1 SET 电机: NISHISHIBA 275 KVA X 445 V X 2 SETS 港口发电机: 80 KVA X 445 V X 1 SET 货油舱容积: ABT 3,249.99 CBM 货油泵: GEAR TYPE 1,000 CBM/H X 2 SETS 有艏侧推 航速: 13.5 KNOTS (LADEN AT 220RPM) 油耗: CFO 280L/H (M/E), AFO 23 L/H (A/E) 可调桨: CPP (CONTROLLABLE PITCH PROPELLER) 单壳双底: SINGLE / DOUBLE 特涂 定员: 14 人 上次坞捡: MAY 2013

散货船 6540吨 ZC 2011武汉建造 <span>主机</span>：淄博817Z2 1500HP<br/>长江船

散货船 4890吨 ZC 2004 沿海 <span>主机</span>：宁动 1200PS*2<br/>正常航速有风的时候8.5节,双底双壳，舱口尺寸:26m*10.2m *2, 舱内高度8.2m,舱口围高度1.9m，舱容不到6000立方

ZC船级,载重1800吨,内河航区<br/><span>主机</span>:斯太尔两台

船舶规范 船舶类型：集装箱船 建造时间：2004 年 建造地点：连云港五洲船舶重工有限公司 船级社：国内CCS 装箱量：总3091TEU （舱内约1408TEU，甲 板上约1683TEU） 载重吨：41994 吨 总长：220.48 米 型宽：32.24 米 型深：18.70 米 <span>主机</span>：B&amp;W 7K80MC-C 26270KW*1台 吊机：3台 航速：13节 油耗：30t/24h 航区：无限航区<br/>船厂自有船舶，如有兴趣请联系

ZC船级，近海航区，1舱，载货2500吨<br/><span>主机</span>：宁动N8160ZLC2A/353KW*2 双底双壳，方形舱

出售1200方开体船，2013年建成，可运泥，运沙，抛石，<span>主机</span>6170两台，发电机4台。<br/><span>主机</span>6170两台，发电机4台

船名 REF600 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-11 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨，联吊3.5吨 <span>主机</span> MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

船名 REF601 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-12 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨, 联吊3.5吨 <span>主机</span> MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

船名 REF646 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 NKK 特检 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 夏季载重吨 10572吨 轻载 轻载 起货设备 克令吊4x5吨 <span>主机</span> 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 570756 冷冻舱舱容（立方米） 16162 舱底面积 5298 油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO 最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius P&amp;I HANSEATIC H&amp;M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M 看船地点 交船地点 中国 交船时间 5月/6月 报价 300万美元 备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限， 船桥上可见且要经过船长的同意。6月10日到高雄<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 1 2 3 4 A 37149 271 54060 493 51361 466 58073 522 B 20799 186 50626 502 49162 505 35212 291 C 14625 153 43875 435 46575 470 17775 151 D 41963 380 49500 473 Totals 72573 610 190524 1810 196598 1914 111060 964 总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米 舱口尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 1.满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 2.压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 3.转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 4.港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时，仅供参考

绞吸式挖泥船是一种固定式挖泥船，由配备的绞刀装置 （绞刀头）挖泥，然后通过泥泵将泥土吸上来。 绞吸式挖泥船主要用于港口和航道疏浚以及土地填筑项 目。一般来说，绞吸式挖泥船与耙吸式挖泥船相比，其疏 浚区与抛泥区之间的距离通常小一些。当要求精确挖掘断 面时，则绞吸式挖泥船具有优势。绞吸式挖泥船能应付几 乎所有类型的土壤，当然这将取决于所安装的绞刀功率。 绞吸式挖泥船的类型和尺寸范围很广，绞刀头功率介于最 小为20千瓦和最大约4000千瓦之间不等。挖泥深度通常很 有限; 最大绞吸式挖泥船可达到25至30米的挖深。最小挖 泥深度通常由浮箱的吃水而定。<br/><span>主机</span>：康明斯 559kw 挖泥泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术 操作台：西门子操作系统 稳定的液压系统 挖深：10米 干沙产量：250方/小时 排放距离：1200米

总吨：5683 净吨：3182 2009.5.25南京 总长：122 宽：17.8 型深：9.1 航区：中国近海 3舱 <span>主机</span>：广柴 8320 2206KW<br/>在航

净吨：2110吨，参考载货量：7000吨 船级社中国/CCS 建造日期：2012年 未完工：<span>主机</span>、发电机、轴舵系等主要设备已安装， 适航区域:A级，J2航区 <span>主机</span>型号：N6210ZC14-1、N6210ZC15-1，额定功率 735*2，额定转速830r/min,制造日期：2011年。 齿轮箱：HC1200/1，减速比3.6956：1 螺旋桨轴（左、右）：180mm,35#钢 螺旋桨：固定式，铸钢，2500mm 中间轴（左、右）：150mm,35#钢 发电机型号：TFXW-225L4-H，2台，额定功率：88*2， 1500 r/min 停泊发电机：TFXW-225M4-H，额定功率：32.4，1500 r/min 锚机：艏锚机DM44,22KW,艉绞盘DJA20,7.5KW 艉锚：402KG,右艏锚：2473KG,左艏锚: 2473KG 艉锚索：直径22MM,长110M,左、右艏锚链：直径44MM,长 192.5M 艉舵机：YJB180-160/12,扭矩160KN.M 左、右舵：流线型，10.17平米，舵杆直径320MM<br/>航区:J2

2005.5广东 造 ZC船级 近海航区 吃水：2.9米 <span>主机</span>：潍坊8320/800KW两台 总吨：198 净吨：59<br/>在航

内河甲板机驳<br/><span>主机</span>6160型250马力两台==========有跳板

ZC船级,起重200吨,沿海航区<br/><span>主机</span>:6160/800KW

ZC船级,载客198位.遮蔽航区<br/><span>主机</span>:551KW,该船仅限于搭乘油田海上作业人员不超过198

ZC船级,载客99位,沿海航区<br/><span>主机</span>:KTA19-M640/434KW*2 航速22节

急售双底双帮两楼油船800吨，50X10.80X3.3，<span>主机</span>潍柴6160X2，结构强，船况好，雷达导航设备齐全，营运证省际，2007年江都船厂造6年，联系电话13512562833<br/>急售双底双帮两楼油船800吨，50X10.80X3.3，<span>主机</span>潍柴6160X2，结构强，船况好，雷达导航设备齐全，营运证省际，2007年江都船厂造6年，联系电话13512562833