-
载重吨:3800
1988 日本造
中国旗
CCS
长/宽/深/吃水:80/12/6.7/5.3米
赤坂<span>主机</span>:1000HP
不带吊
A1+A2<br/>直接船东委托出售
欢迎有兴趣的经纪人与买家与我联系。
-
1992 日本造
巴拿马旗
长/宽/深: 64/13/6米
吃水:4.8米
不带吊
<span>主机</span>:阪神 2000HP
跑中日韩航线<br/>直接船东委托出售,欢迎有兴趣的经纪人与买家与我联系。
-
ZC船级,沿海航区,4舱,载货260吨<br/><span>主机</span>:潍坊136KW
-
全回转日本拖
<span>主机</span>:1213KW *2<br/>在航
-
载重吨: 2942T
建造年份:2014
航区::近海
<br/>广柴<span>主机</span>
-
成品油船(≤60℃)
载重吨:17180吨
建造时间:2011
船级:CCS
船旗:中国
航区:近海
总吨(吨):11051
净吨(吨):5232
总长(米):150.66
型宽(米):21.6
型深(米):12.5
<span>主机</span>型号:无锡安泰6S35MC7
<span>主机</span>功率:4440
<span>主机</span>数目:1 <br/>在航
-
沿海证书<br/><span>主机</span>6170
-
沿海<br/><span>主机</span>8nvd48a-1320马力x2台
-
船级社:ccs;
航线:香港航线;<br/>淄博<span>主机</span>,双机,共700匹
-
结构好<br/><span>主机</span>康明斯250马力,
-
CCS船级,载重9500吨,近海航区<br/><span>主机</span>:8320ZC,
-
ZC船级,载重420吨,内河航区<br/><span>主机</span>:潍柴6160A-13/136KW,
-
CCS船级,2600马力,沿海航区<br/><span>主机</span>:8NVD-48A-2V/970kw两台
-
ZC船级,载重1600吨,内河航区<br/><span>主机</span>:6135/300KW*2,
-
ZC船级,载重2500吨,近海航区<br/><span>主机</span>:淄博7180/650BHP*2,无跳板,适合定位装大件航速8节
-
CCS船级,2640马力,沿海航区<br/><span>主机</span>:8NVD48A*2sets/2640hs,
-
<br/>求购5000吨双<span>主机</span>的散货船,要求型深不超过7米
-
2 x 单人间2×Single Cabin : 2人
2men
2 x 双人间2×2-Men Cabin : 4人
4men
2 x 四人间2×4-Men Cabin : 8人
8men
总共Total 14人 14men
舱容 Tank Capacity (approx.)
淡水Freshwater : 约100 M3
燃油Fuel oil : 约393 M3
滑油 Lub.oil : 1.0 M3
<br/><span>主机</span>:康明斯
-
船名 REF645
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-9-5
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12254
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8803
夏季载重吨 10510吨
轻载 6800吨
轻载 6800MT
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊,每台安全荷载5吨
<span>主机</span> 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机,1984年交割,16800 BHP / 12356 kw,122
RPM
辅机/发电机 辅机
STORK WERKSPOOR
1号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
2号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
3号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP)
, 900 RPM
4号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
发电机
HOLEC type DG 99\38\78 ,
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4,75 kWA , 3x450 V , 60 Hz ,
1800 RPM 荷兰制造
航速/耗油
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 570756
冷冻舱舱容(立方米) 16162
舱底面积 5298
油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO
最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius
P&I HANSEATIC
H&M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M
看船地点 中国(7月)
交船地点 远东
交船时间 6.30 - 7.10
报价 350万美金
备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限,
船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
1 2 3 4
A 37149 271 54060 493 51361
466 58073 522
B 20799 186 50626 502 49162
505 35212 291
C 14625 153 43875 435 46575
470 17775 151
D 41963 380 49500
473
Totals 72573 610 190524 1810 196598
1914 111060 964
总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米
舱口尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
1.满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
2.压载容量
IFO 380 IFO 30
平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
3.转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
4.港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时,仅供参考
-
船名 REF235
船型 冷藏船
船旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI,日本
船级 日本船级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
船宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总吨 2692 吨
净吨 1064 吨
载重吨 2830吨
舱底面积
起货设备 吊杆,6 X 3.5吨 联吊
<span>主机</span> AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨
FIGO + 1.2 吨 MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 131699
冷冻舱舱容(立方米) 3729
通风设备类型
冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 274596 K/L
IFO 534647 K/L
淡水 186 吨
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交船地点 9月,远东
看船地点 6月12-25日,韩国
报价 395万美元
备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好