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一级油船，ZC船级，近海航区，10个货舱，载货<span>4300</span>吨<br/>主机：广柴6320Zcd-6/1545kw
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ZC船级，载重<span>4300</span>吨，沿海航区<br/>沿海航区
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一级油船，ZC船级，近海航区，10舱，载货<span>4300</span>吨<br/>主机：广柴6320/1545kw
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水泥驳船，ABS船级，无限航区，载货<span>4300</span>0吨，该船自带葫芦门吊机，可自行移动舱口盖<br/>无动力
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ZC船级，载重<span>4300</span>吨，近海航区，一级油船<br/>主机：广柴1545kw，无加温
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ZC船级，载重<span>4300</span>吨，沿海航区。甲板16MM<br/>沿海航区
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CCS船级，载重<span>4300</span>吨，近海航区<br/>主机：宁动/2000KW
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船舶规范
船舶类型：单壳油船（闪点≤60℃）
建造时间：2006年
建造地点：中国
总长：96.00米
船长：89.60米
船宽：13.98米
型深：6.90米
满载吃水：5.800米
参考载货量：<span>4300</span>吨
总吨：2620
净吨：1467
主机：广柴6320ZCD-6 1545kW 525rpm
航区：近海A1+A2
可改双壳<br/>可改为双壳
如有购买意向，请联络本人
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ZC船级，载重<span>4300</span>吨，沿海航区<br/>主机：济柴750PS*2
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<br/>双螺杆空压机
整机质保一年，主机无障碍运行保固五年，终身维护，24
小时紧急救援
双螺杆空压机产品特点：
1.卓越主机：
首先，双螺杆空压机主机由世界著名专业螺杆机制造商德
国PRTORCOMP公司生产，确保了严格的品质控制，以其零
故障及最低的维护费用而驰名
2.冷却系统：
西德工艺设计――结合亚洲平均温度数值，专为亚洲高
温，高湿气候设计，新型交互汇排冷却器，不仅热交换能
力提高10%以上，并加强材料结构及抗酸处理，使其抗
压，抗化学性能提高。
3.低 噪 音：
主机及电机放置在高弹防震架，有效降低共振与低频噪音
传导；双风道设计更大程度使噪音 阻隔在设备内部，有
效地减低空压机的整体噪音.
4.低含油量：
立式油气桶结构加强重力和离心分离效果，确保排气含油
量小于3ppm.内部的连接管路采用无缝钢管，避免软管受
热老化后漏油现象.
5.油气分离器
油气分离器采用旋装式设计便于拆卸更换，分离器芯可将
压缩空气中的残余油分离出来，分离后残余油的含量约为
1－2ppm。提高压缩空气的清洁度，降低了残余油对压缩
空气后处理及用气设备的污染。
6.温控阀：
专为高环境温度、高空气湿度地区设计，湿控阀在冷启动
时，能使系统尽快达到最佳工作的湿度，并维持恒定的润
滑油湿度和粘度，以防止系统内蒸气冷凝，润滑油乳化现
象，延长了润滑油，主机转子，轴承等部件的使用寿命。
7.进气阀：
专业化设计的新型一体进气控制器，保证螺杆空压机的绝
对运转安全和经济控制。
8.油过滤器
油过滤器采用旋装式设计便于卸拆更换，能有效过滤润滑
油中的杂质和油劣化物，延长主机转子、轴承等运动部件
的使用寿命。
◆ 使用弹性皮带时会自动张紧，通过调节张力机构来使
压力和功率的损失降到最低，提高了压缩的效率。
◆ 高效窄形带拥有更高的传递功率，大约98%的高效率；
降低内热，防止结构老化；延长的使用寿命，极低的拉伸
性。
◆ 德国压缩机公司中国子公司、中国机械500强企业产品
- 购置前请您细心选择，以免使用时才发现困扰
●决定使用压力Mpa：使用压力的选择，以实际使用压力
加上空气输送管路及净化系统、管路泄漏等压力。
●决定排气量m3/min：排气量的选择，应考虑用气周期，
尖端最大风量，储气容量，可能的泄漏以及将来扩充计划
等因素。一般比实际用量多20%左右为宜。
●决定供电电压：根据地区供电情况，来决定选用单相或
三相机型，若使用供电允许三相电，则选用三相机型为
宜。
●上述说明，希望能帮助您选择好适用的机型，如有疑问
欢迎垂询。本公司将提供及时的技术支援和完善的服务。
双螺杆式空压机参数表：
产品型号 产气量/排气压力
（m3）/（Mpa） 电机功率（KW） 噪音dB(A) 重
量（kg） 外形尺寸（mm）
LGFD7.5 1.2/0.7 1.1/0.8 1.0/1.0 0.75/1.3
7.5 70±3 330 900×650×1000
LGFD11 1.7/0.7 1.6/0.8 1.5/1.0 1.15/1.3 11
70±3 390 900×650×1000
LGFD15 2.25/0.7 2.05/0.8 1.85/1.0
1.5/1.3 15 70±3 400 900×650×1000
LGFD18.5 3.1/0.7 2.9/0.8 2.55/1.0
2.1/1.3 18.5 72±3 650 1100×900×1400
LGFD22 3.6/0.7 3.4/0.8 3.0/1.0 2.5/1.3 22
72±3 700 1100×900×1400
LGFD30 5.2/0.7 4.9/0.8 4.4/1.0 3.7/1.3 30
72±3 930 1000×1400×1440
LGFD37 6.3/0.7 6.0/0.8 5.4/1.0 4.7/1.3 37
72±3 950 1000×1400×1440
LGFD45 7.3/0.7 7.0/0.8 6.5/1.0 5.5/1.3 45
72±3 1100 1450×1180×1600
LGFD55 10.8/0.7 10.0/0.8 8.3/1.0
6.8/1.3 55 76±3 1650 2000×1400×1800
LGFD75 13.0/0.7 12.1/0.8 11.0/1.0
8.7/1.3 75 76±3 1800 2000×1400×1800
LGFD90 17.0/0.7 15.3/0.8 14.0/1.0
12.0/1.3 90 76±3 2700
2000×1550×1700
LGFD110 20.0/0.7 19.2/0.8 17.5/1.0
14.5/1.3 110 79±3 3100
2800×1700×1712
LGFD132 23.5/0.7 22.3/0.8 21.0/1.0
17.5/1.3 132 79±3 3150
2800×1700×1712
LGFD160 28.0/0.7 26.0/0.8 25.0/1.0
20.0/1.3 160 79±3 3300
2500×1700×1912
LGFD200 35.0/0.7 33.0/0.8 30.0/1.0
25.0/1.3 200 79±3 5200
3550×1850×2156
LGFD250 44.0/0.7 41.5/0.8 36.5/1.0
31.5/1.3 250 79±3 5700
3550×1850×2156
LGFD280 48.0/0.7 43.3/0.8 39.5/1.0
35.0/1.3 280 79±3 5800
4100×2100×2000
LGFD315 60.6/0.7 56.5/0.8 48.5/1.0
41.0/1.3 315 79±3 7500
<span>4300</span>×2200×2000
LGFD355 71.5/0.7 64.6/0.8 55.5/1.0
46.5/1.3 355 79±3 8500
<span>4300</span>×2200×2200
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请查看上传的照片<br/>国内06年造双底单壳油船，ZC近海航区，无加温设备。主机广柴1545KW。有意向买家和中介同仁请来电咨询。
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ZC船级，载重<span>4300</span>吨，近海航区<br/>主机：广柴1545kw
10舱，无加温，双底单壳
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ZC船级，近海航区，2舱，载货<span>4300</span>吨<br/>主机：无锡G6300ZC16BH/1320KW
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ABS船级，无限航区，载货<span>4300</span>0吨，自带葫芦门吊机，可自行移动舱口盖<br/>无动力
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ZC船级，近海航区，一级成品油船，载货<span>4300</span>吨，无加温设备<br/>主机：广柴6320Zcd-6/1545kw
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ZC船级,载重<span>4300</span>吨,近海航区<br/>主机:广柴6320Zcd-6/1545kw,无加温
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汽油船<span>4300</span>吨06年1100万元<br/>汽油船<span>4300</span>吨06年1100万元
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ZC船级，近海航区，2舱，载货<span>4300</span>吨，在航船<br/>主机：G6300ZC16BH/1320KW
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ZC船级，近海航区，10舱，载货<span>4300</span>吨，在航船<br/>主机：广柴6320Zcd-6/1545kw
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ZC船级,载重<span>4300</span>吨.沿海航区<br/>沿海航区
