售200人双体全铝合金高速客船 入级CCS。 安全运营约5000小时 船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米， 客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间） 推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配Z<span>F</span>3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%， 联络13823383044

DEADWEIGHT (DESIGN DRAUGHT) 5600MT ON 4.2M DRA<span>F</span>T BUILT 2022 BUILDERS ZHEJIANG HONGSHENG SHIPBUILDING CO.,LTD.,CHINA <span>F</span>LAG:PANAMA CLASS:PMDS KEELLAID 22-Jul-20 LAUNCHEDDELIVERED 5-Jul-23 M/E CHINESE STD.TYPE 8320ZC,4000 BHP GT/NT 4831/1449 Length OA 109.8 M Length BP 107.3 M BREADTH(Moulded) 25 M DEPTH(Moulded 6.8 M HEIGHT(Maximum 28.2 M BRIDGE <span>F</span>RONT-BOW 9.1M BRIDGE<span>F</span>RONT-STERN 100.7 M ON DECK 273 TEU Heavy LNG Tank Container 116 <span>F</span>EU Empty LNGTank Container 135 <span>F</span>EU Refrigerated Container 35 <span>F</span>EU (All details given are in good faith without guarantee） 联络13823383044

4400BHP多功能锚作拖轮 建造年份：2025年 船旗：中国香港 船级：法国船级社（BV）最高等级，多功能离岸工作船，消防1级（水幕系统） 航区：无限制航区 总长/型宽/型深： 42.00米 / 11.00米 / 4.90米 吃水： 3.50米（巡航） / 4.15米（最大离岸） 甲板载重： 100吨（甲板强度5吨/平方米） 主机：康明斯K60-M，2 × 2,200BHP（1,641kW），总功率4,400BHP（3,282kW） 发电机：康明斯240MXDG，2 × 240kW 艏侧推：JYG16<span>F</span>P，200kW，推力3.5吨 航速：约14.61节（100% MCR） 系柱拖力： 65.20吨（主机达到100% MCR时） 居住舱室： 26人（船长室、轮机长室、2间高级船员房、5间普通船员房等） 船舶优势 / ADVANTAGE 多功能作业能力 / VERSATILITY      适用于锚作拖带、消防（水幕系统）、海上守护、防污作业、补给运输及远洋拖带等多种任务。 强劲动力与拖带性能 /  CAPABILITY      双主机双固定导管螺旋桨推进，最大航速14.61节，系柱拖力65.2吨，适合高强度作业需求。 先进甲板机械 / ADVANCED      配备液压折臂吊机（11.6米臂长时起重0.95吨）、65吨拖缆机及3.5吨推力艏侧推，提升作业效率。 高标准建造与认证 / SPECIALIZATION      由BV船级社全程监造，采用BV认证钢材，符合IMO最新排放标准，获无限制航区认证。 现代化配置 / MODERN      配备中央空调、消防监控系统、GMDSS通信设备及符合SOLAS要求的救生消防设施。 联络：13823383044

10800吨在航多用途船 <span>F</span>or sale: 10,800-ton multi-purpose ship in flight Standard box position: 686 TEU Time of completion of construction: September 2009 Construction address: Zhejiang, China Navigation area: off-sea (A1+A2) Class Association: CCS (China Class Association) Size of the ship: •Total length: 140.00M •WIDTH O<span>F</span> THE SHIP: 19.80M •Type depth: 9.82M •<span>F</span>ull load water: 7.30M Host: Ningbo Zhongce GN8320ZC14B Mainframe power: 2970KW (4050 horsepower) Economic speed: 11.5KN Number of cargo holds: 4 Structural type: vertical and vertical mixed skeleton type Hatch cover type: hydraulic top vertical steel wind and rain dense · Total tonnage: 8116t/ ·Net tonnage: 4550t/ 船舶类型：多用途 标箱位：686 TEU 舱内298TEU/甲板上388TEU/一层高箱。 建造完工时间：2009年9月 建造地址：中国 浙江 航 区：近海 （A1+A2) 船级社：CCS（中国船级社） 船舶尺寸： ·总长：140.00M ·船宽：19.80M ·型深： 9.82M ·满 载 吃 水：7.30M 主机：宁波中策GN8320ZC14B 主机功率：2970KW（4050马力） 经济航速：11.5KN 货舱数量：4个 结构型式：纵横混合骨架式 舱盖类型：液压顶立式钢质风雨密 ·总吨：8116t/·净吨：4550t/ 下次特检：2029年9月 状态：在航船，保养良好，性能稳定，适合转籍外贸运输。 欢迎来自国内外客户咨询 ·Ship broker 郭经理 Tel：+86 136 8509 6458   E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

MITSUBISHI UEC50LS II 缸套 现货供应 常熟海航专业生产及销售船舶柴油机发动机备件。专注为船舶行业提供专业的一站式服务。 致力于船舶备件二手库存现货供应，新件加工生产研发，翻新修复，修船技术支持等业务。 供应原厂二手件/翻新/新件/OEM件，可提供多种性价比产品解决方案。 我司创立于2009年，有超过1万种的备件库存。 服务于全球众多船公司，船厂，船管公司，采购集团公司等，受到国内外客户广泛好评和认可。 备件产品范围：船舶主机、辅机、增压器、分油机、空压机、空调压缩机、冰机、泵浦、通导设备、甲板机械等的成套设备及备件。  同时可以根据客户要求提供新的国产缸盖、缸套、活塞头、活塞裙、水导套、阀杆、阀座等配件，承接曲轴、缸盖、活塞头、阀杆，阀座翻新业务。 品牌：MAN B&W曼,YANMAR洋马,MITSUBISHI三菱,SULZER苏尔寿,MAK马克,CAT卡特,Wartsila瓦锡兰,PIELSTICK皮尔斯蒂克,DAIHATSU大发, NIIGATA新泻, AKASAKA赤坂,HANSHIN阪神,SKL,MWM,MTU,ABB,AL<span>F</span>A-LAVAL阿法拉伐,SASAKURA,etc... 曲轴，凸轮轴，缸盖，缸套，缸套水套，机架，活塞，活塞头，活塞裙，活塞环，活塞杆，活塞销，阀杆，阀座，连杆，主轴瓦，连杆瓦，十字头瓦，后端主轴瓦，填料函，柱塞，摇臂总成，喷油器，油嘴，中冷器，进排气顶柱，空气分配器，进气阀，排气阀，高压油管，进气导管，排气导管，高压油泵，出油阀，铜垫，启动阀，示功阀，转速表，连杆螺丝，O形圈，防水圈，滑油泵，柴油泵，水泵，传动齿轮，活塞环衬套，弹簧上座，弹簧下座，内外弹簧，叶轮，转速表软管，涡轮增压器，空压机，过滤器，液压碰，空气气动马达，分油机，造水机，调速器，调试器马达，锚链等。

低价出售3400吨双壳油船 建造年份：2005年 建造地址：中国 浙江 船级社：ZC 总长91m/宽13.40m/型深6.40m 满  载 吃 水：5.6m 空载吃水：3.597m 参考载重吨：3400吨 货舱数量：12舱 结构：双壳 主机型号：宁动8300 主机额定功率：1471KW 航区：近海 总吨 / 净吨：2230/1250/———————————————————————Low-priced sale of 3400-ton double-hull tanker Construction year: 2005 Construction address: China Zhejiang Ship Class Society: ZC total length 91m/width 13.40m/type depth 6.40m full load take-water: 5.6m empty load draft: 3.597m reference load tonnage: 3400 tons cargo hold number: 12 cabin structure: double-shell mainframe model: Ningdong 8300 mainframe rated power: 1471KW navigation area: offshoreside total tonnage / net tonnage: 2230/1250/ 福安鸿诚船舶买卖-郭13685096458: 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

总长 70.00 m 水线长 66.53 m 两柱间长 61.60 m 型宽 16.80 m 型深 7.50 m 吃水 6.10 m 方形系数 0.733 梁拱 0.06 m 肋距 0.60 m 排水量 4760.9t 船员 40 人 试航速度 14.0 节 系柱拉力 149 吨 燃油 1034m3 淡水 458.8m3 钻井液 472.8 m3 泥浆 461.4 m3 干水泥罐（4×2000ft3） 200 m3 载重量 2034.3 吨 总吨位 2728 甲板负荷 7.5 吨/平方米 空甲板面积 500 m2 1. 总体性能： 1.1 船型： 本船为钢质、单甲板、双机双变螺距桨、双导管、双舵、双柴油机驱 动的，主机选用 12PC2-V400 型船用柴油机，柴油机经高弹性联轴器、 中间轴及减速齿轮箱驱动轴系及调距桨。柴油机自由端通过高弹性联 轴器和增速齿轮箱，驱动对外消防泵。每台齿轮箱上还设有一个功率 输出轴（PTO），用以驱动一台轴带发电机，中机型远海三用工作船。 本船设有双层长首楼，首楼上甲板上布置船长甲板、驾驶甲板、 罗经甲板。 轮机部分依据中国船级社 2006《国内航行海船 联络：13823383044

ABT 39,870DWT ON DRA<span>F</span>T 10.326M, GT/NT 25,012/12,445 TONS BLT JUN/2020 SHIN KURUSHIMA JAPAN, NK CLASS / PANAMA <span>F</span>LAG LOA / BEAM / DEPTH ; 179.95 / 31.00 / 14.70M 5 HO/5 HA - GRAIN CAPA ; 48,358.24M3 M/E ; 6S46ME-B8.5-HPSCR X 1SET (EEDI PHASE III) LAST DD 29/MAY/2025 NEXT DD/SS 29/JUN/2030 (<span>F</span>IG ALL ABT WOG) CHARTER<span>F</span>REE DELIVERY EXPECTED TO BE EARLIEST 1ST JULY 2025, NO LATER THAN 30TH AUG. 2025.

为尼日利亚客户寻租1艘2000-4000吨级自航式沿海成品油船，需要能够在船舶上实现原油脱水并交付“干燥原油”, 船龄不超过20年，适航尼日利亚海域，期租6个月，合同2个月；只要满足这上面要求即可 选择1: 4000DWT双壳油轮，甲板加固后搭载 集装箱式处理模块 选择2: 小型<span>F</span>PSO 浮式生产储卸船 具备完整处理链条，但20年船龄内小型<span>F</span>PSO稀缺； 选择3:PSV类 平台供应船 可加装模块化处理系统（IMO Type C 液货舱），但载重吨偏小（≤3000DWT） 联系人：18125526720

为尼日利亚客户寻租1艘2000-4000吨级自航式沿海成品油船，需要能够在船舶上实现原油脱水并交付“干燥原油”, 船龄不超过20年，适航尼日利亚海域，期租6个月，合同2个月；只要满足这上面要求即可 选择1: 4000DWT双壳油轮，甲板加固后搭载 集装箱式处理模块 选择2: 小型<span>F</span>PSO 浮式生产储卸船 具备完整处理链条，但20年船龄内小型<span>F</span>PSO稀缺； 选择3:PSV类 平台供应船 可加装模块化处理系统（IMO Type C 液货舱），但载重吨偏小（≤3000DWT）

冷藏船RE<span>F</span>671 - 建造时间：1992年 - 建造地点：日本 - 特检/坞检：2027-07/2025-07 - 载重吨10603,吨, 吃水9.06米 - 意大利船级社 - 船旗：巴哈马 - 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米 - 总吨10,381吨，净吨5,253吨，轻吨6355吨 - 克令吊 1 x 35吨，3 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：15 - 舱温: -30℃ / +15 ℃ - 舱容: 14922立方米 - 主机: MITSUI B&W 6S60 MC 15084马力 - 辅机：4 x DAIHATSU 6DBL-22 662千瓦 1 x MITSUI-DEUTZ 82千瓦 - 冷冻机：4 x STALL RE<span>F</span>RIGERATIONBN 528 OM 154千瓦 R22直冷 - 航速/油耗：20节，油耗39.5吨/天 + 2.5吨/天辅机（单台） - 买方报价

冷藏船RE<span>F</span>040 - 建造时间：1986年 - 建造地点：日本 - 载重吨4,269吨，吃水6.52米 - 韩国船级社 - 长/垂线间长/宽/深 96.78米/89.55米/ 16.20米/ 9.50米 - 总吨3,437吨，净吨1,751吨 - 吊杆 5T-SWING x 2SET x 3 / 3T-Union - 货舱/舱盖: 3/3，甲板: 3 - 舱温: -18℃ - 舱容: 5,149.3立方米 - 主机: MITSUBISHI 6UEC37LA 4050 BHP 207RPM - 辅机：1 x DYNAMO MET 42SC 2 x YANMAR M200AL-ST 830PS 900RPM - 发电机：2 x TAIYO <span>F</span>E45D-8 700KVA VTR161-1450V - 制冷系统：3 x MAYEKAWA MYCOM-<span>F</span>160S SCREW R22 - 航速油耗：13.5节，满载14吨，压载13吨 - 买方报价

售8500马力三用拖轮 2012 年造 CCS检验 CSA Tug/Offshor Ship/Stay By ship/Rescue ship/<span>F</span>ire <span>F</span>ighting Ship1；Water Spraying；Ice Class B/ DP-1;BRC 68.60m*16.20m*7.20m*5.80m 甲板面积452 sq.m 有效装载面积401 sq.m 甲板载货能力1200t 甲板强度5t/sq.m 散装货物200cu.m (50+50+50+50Tanks) 饮用水：480.5 cu.m 压载水：821.79 cu.m 燃油573.2 cu.m 泥桨199 cu.m 盐水157.8 cu.m 货物输送速率 散装货物 60t/hr 饮 用 水 100cu.m/hr at 0.8MPa 钻井压载水 100cu.m/hr at 0.8MPa 燃 油 120cu.m/hr at 0.8MPa 泥浆/基油/盐水 75cu.m/hr at 1.8MPa / 75cu.m/hr at 1.8MPa 机械设备 主 机 2×GN8320ZC7B-1/6B-1 主机功率 2×4200 Hp,Total 8400 Hp 推 进 器 2×CPP 发电机组 主发电机：2×400 kw 轴带发电机：2×1000 kw 应急发电机:1×90KW 艏 侧 推 2×360kw=720Kw 艉 侧 推 1×360kw 系柱拉力 96T 甲板吊机 液压起重吊车，3T ·航 速 最大速度 12 Knots 经济航速 10 Knots 拖带/起抛锚设备 主拖缆机 型号: YTB110L-B 额定速度: 5M/MIN 拖缆滚筒 L 1463mm×D 900mm 起抛锚机 / 起抛锚缆 L 500 m×D 56 mm 艉 滚 筒 L 7132mm×D 358mm 锚 机 YMZJ40 液压起锚机 Windlass 绞 车 2×100 KN at ≧10 m/min 鲨 鱼 钳 1×200t 牵 引 销 200TP/P<span>F</span> 安全/消防/防污染设备 救 生 筏 4× 15 Persons; 4× 25 Persons 救 助 艇 1× 6 Persons 救 生 艇 / 对外消防 <span>F</span>i<span>F</span>i1 Water: 2× 1500 cu.m/hr Length of Throw≮ 140 m 防污染设备 油水分离器:CYSC107-1.0 生活污水处理装置：WCBJ159-30 航海/通讯设备（不限于以下设备） 雷 达 1×<span>F</span>AR-2117 1×<span>F</span>AR-2137 电 罗 经 Anschutz gyro compass standard 22 磁 罗 经 CGT-165 组合电台 1×<span>F</span>S-2570 航警接收机 1×NX-700 B 卫星 C 站 1×<span>F</span>ELCOM-15 全球定位仪 1×GP-150 单 边 带 <span>F</span>S-2570 气象传真机 <span>F</span>AX-408 卫通电话 海卫通 0580-8305813 DP 能力 DP-1 载客能力 12 人 冰区等级 Ice Class:B 联络13823383044

冷藏船RE<span>F</span>976 - 建造时间：2005年 - 建造地点：中国 - 载重吨4,000吨, 吃水6米 - 船旗：巴拿马 - 船级社：PMDS - 长/宽/深 91.50米/ 15.80米/ 7.40米 - 总吨2,997吨，净吨2,149吨 - 吊杆: 4x 2吨 - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 2 - 舱温: -25° - 舱容: 5,500立方米 - 淡水舱200MT - 油舱 I<span>F</span>O 180CST / 400MT, MGO / 200MT. - 主机: 8320ZCd-6 / 2060KW. - 辅机:2台Z8170ZLD/ 400KW - 航速油耗：9节 /7.5 吨 - 买方报价

冷藏船RE<span>F</span>040 - 建造时间：1986年 - 建造地点：日本 - 载重吨4,269吨，吃水6.52米 - 韩国船级社 - 长/垂线间长/宽/深 96.78米/89.55米/ 16.20米/ 9.50米 - 总吨3,437吨，净吨1,751吨 - 吊杆 5T-SWING x 2SET x 3 / 3T-Union - 货舱/舱盖: 3/3，甲板: 3 - 舱温: -18℃ - 舱容: 5,149.3立方米 - 主机: MITSUBISHI 6UEC37LA 4050 BHP 207RPM - 辅机：1 x DYNAMO MET 42SC 2 x YANMAR M200AL-ST 830PS 900RPM - 发电机：2 x TAIYO <span>F</span>E45D-8 700KVA VTR161-1450V - 制冷系统：3 x MAYEKAWA MYCOM-<span>F</span>160S SCREW R22 - 航速油耗：13.5节，满载14吨，压载13吨 - 买方报价

导缆孔（又称巴拿马孔），为圆形或椭圆形的铸钢件，它是船舶停航过程中必不可少的的导缆装置。导缆孔一般嵌在舷墙上（多见于船中），系缆经过导缆孔时，接触面呈圆弧形，以避免舷墙对系缆切割作用，也便于系缆琵琶头顺利通过。但导缆孔对系缆装置的磨损比较严重，尤其是对系泊缆绳的磨损及其严重。

出售7000DWT远洋航线加温油轮，<span>F</span>alg:panama。Class：OMCS。M/E：GuangZhouCaiYouJiChang-2206KW。 货油泵：1200M3/H+800M3/H。

<span>F</span>ollowing newly built floating dock available for ppt delivery from our close local owner for whom we sold out their sister docks. 9,100 mt floating dock for ppt delivery Built year: June, 2025, China Class: ZC (currently for Chinese costal area of sea) Can be converted to NON-IACS class and/or try to do RINA class <span>F</span>lag: China LOA: 148.0m Length of Pontoon: 144.0m Length of work platform: 2m x 2 = 4m (working platform can be increased, so that to increase the LOA) Breadth of outer dock wall: 36.0m Width of inner dock wall: 31.2m Max immersion draft: 9.2m Working draft at full loaded: 2.5m Designed rated loading capacity: 9,100mt (max up to 10,000mt) Crane: 10mt x 2 folding type Hdy. Crane (marine type with CCS product certificate) 20mt x 2 folding type Hdy. Crane (marine type with CCS product certificate) D/E: one set of emergency D/G, 150Kw x 1 sets Main D/G: NIL (but can be considered to install main D/G sets). (the dock was currently designed to use shore power) Anchors: 4 units Ballast pumps: 1440 m3/h x 75Kw x 4 sets 联络：13823383044

出售（两艘精品油船）2012年/2013年建造双底双壳1000吨油船/整船已经全部大保养好，质量保证，非常适合外贸出口用途。 —————————————————— Sale: (Two boutique oil tankers) Built in 2012/2013, double bottom and double shell 1000 ton oil tankers/The entire ship has been well maintained and of guaranteed quality, making it very suitable for foreign trade export purposes. —————————————————— 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：1999年的德国造，16000吨油化船，145米长，19.6米宽，10.65米型深 10个230立方米/小时货泵，主机5700马力，货舱舱容14500立方米，已经整理完毕。 （国际船舶交易） --- 船舶经纪人 | Ship Broker: 郭经理 | Manager Guo 电话 | Tel: +86 13685096458 邮箱 | Email: 1371380401@qq.com --- 服务声明 | Service Commitment 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 <span>F</span>uan Hongcheng Ship Trading Co., Ltd. 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。 Specializing in one-stop services for second-hand ship trading, ship appraisal, ship repair & construction, and import/export transactions, ensuring worry-free ship trading.