• [ 船舶出售 ] 2024-04-24
    冷藏船RE<span>F</span>550 - 建造时间:1990年 - 建造地点:日本建造 - 载重吨5,181吨 - 日本船级社 - 长/宽/深 116.20米/ 16.20米/ 9.75米 - 总吨4,287吨,净吨2,026吨 - 吊杆 6 x 3吨 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室:9 - 舱温: -30/+12℃ - 舱容: 5449立方米 - 主机: B&W 2S.A. 8CYL. 6080马力., 4537千瓦 - 辅机:YANMAR M220AL-UN - 冷冻机:螺杆式压缩机, STAL RVK 55E MK2 - 航速/油耗:16 节,18吨/天 ================================ 欢迎有意者咨询。
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-23
    冷藏船RE<span>F</span>558 - 建造时间: 1994年 - 建造地点:日本建造 - 船旗:巴拿马 - 载重吨7,957吨 - 日本船级社,特检/坞检 2023年10月 - 长/宽 134.02米/ 20.80米 - 总吨7,313吨,净吨4,813吨 - 吊杆 8 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4,甲板: 4 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:11,356立方米 - 主机: MITSUBISHI 8UEC45LA, 9600马力 158转/分 - 可在亚洲交船 - 买方报价
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-23
    Sale of 2,650 tons of tankers Date built: 2006 Built in: Zhejiang, China Classification Society: ZC Length 84m/ width 12m/ depth 5m <span>F</span>ull load of water: 4.9m No load draft: 2.5m Host model: Ningdong G6300 Rated power: 735KW Navigation area: offshore Gross ton/net ton: 1796/1005
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-22
    2000PSx1000rpm主机功率x转速 拖力(正拖) 拖力(倒拖) 船 员 航 速 ~50.0t ~41.6t 9人 11. 5kn 连续航行时间不超过16小时 上建梁拱 0.10m 船级符号SATug;Rlfor transiting and R2 for 0peration; ★蒹CSM BRC cherry 13823383044
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-22
    冷藏船RE<span>F</span>415 - 建造时间:1991年 - 建造地点:日本 - 载重吨7,000.53吨 - 日本船级社 - 长/宽/深 110.22米/ 17.80米/ 10.02米 - 总吨5,024吨,净吨2,893吨 - 吊杆 8 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4,甲板: 3 - 舱室:11 - 舱温: -25/+32℃ - 舱容: 7665立方米 - 主机: KOBE DIESEL 6UEC45LA 7200PS 158RPM,5294KW - 辅机:2台YANMAR T240L-ET 1200PS - 冷冻机:3 x MYCOM SCREW <span>F</span>160SUD2-V,110千瓦 - 航速/油耗:空载16.75节,满载16.2节,海上平均油耗主机19.5吨,辅机1.5吨CST180 - 中国交船 ================================ 欢迎有意者咨询。
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-22
    冷藏船RE<span>F</span>336 - 建造时间:1988年 - 建造地点:日本 - 载重吨6,530吨 - 中国船级社 - 长/宽/深 124.70米/ 17.80米/ 9.85米 - 总吨4,939吨,净吨3,026吨 - 吊杆 8 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室:12 - 舱温: -30/+15℃ - 舱容: 7433立方米 - 主机: MITSUB. 2 S.A. 6CYL. 7000HP - 辅机:YANMAR DDIESEL ENGINE, 3 x M200L-SN 485.1KW - 冷冻机:3 × MYCOM <span>F</span>160SUD-ME 120kw - 航速/油耗:15节,16吨 - 交货地:中国 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-22
    Sale of 3,200 tons of tankers Date built: 2006 Built in: Zhejiang, China Classification Society: ZC Length 90m/ width 13m/ depth 6m <span>F</span>ull load of water: 5.2m No load draft: 3.3m Host model: Ningdong G6300 Rated power: 735KW Navigation area: offshore Gross ton/net ton: 2144/1200 【 Heavy oil tanker 】 Whatsapp:+8615967021795 Email:3180384006@qq.com
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-19
    冷藏船RE<span>F</span>811 - 建造时间:1985年 - 建造地点:波兰 - 载重吨2349吨 - 俄罗斯船级社 - 长/宽/深 94.95米/ 15.00米/ 7.8米 - 总吨3,219吨,净吨1,165吨 - 吊杆 6 x 3吨或1.5T联吊 - 货舱/舱盖: 3/3,甲板: 2 - 舱室:6 - 舱温: -30/+12℃ - 舱容: 3030.6立方米 - 主机: SULZER 6ZL40/48 3600 BHP CPPROP - 辅机:3台DGR CEGIELSKI-SULZER 6AL20/24 425KW/578HP - 冷冻机:3 X COMPS. VEB KUHLAUTOMAT - 航速/油耗:14.5节, 油耗8.5 MT I<span>F</span>O30 + 2.5 MT MGO - 买方报价 - 中国交船 ================================ 欢迎有意者咨询。
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-18
    冷藏船RE<span>F</span>722 - 建造时间:2014年 - 建造地点:中国 - 载重吨3,355吨 - 韩国船级社 - 长/宽/深 96.94米/ 15.50米/ 9.01米 - 总吨3,350吨,净吨1,425吨 - 吊杆 8 x 3.5吨,联吊2吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室:8 - 舱温: -55℃ - 舱容: 5528立方米 - 主机: MAN 6L32/40, 8-缸, 3618 马力, 2700千瓦 - 辅机:2台 安庆大发柴油机,770千瓦, 720转/分 - 冷冻机:5 x <span>F</span>62M-<span>F</span>M, 90千瓦 x 980转/分 - 航速/油耗:13 节/8 吨中燃料油+3吨轻油空载 11.5 节/8.7吨中燃料油+3吨轻油满载 ================================ 欢迎有意者咨询。
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-18
    冷藏船RE<span>F</span>427 - 建造时间:1989年 - 建造地点:日本 - 载重吨9687吨 - 日本船级社 - 长/宽/深 141.01米/ 20.60米/ 13.00米 - 总吨 8,739吨 /4,085 吨 - 吊杆:8 x 5吨或 4 x 3.5吨联吊 - 货舱/舱盖: 4/4,甲板: 4 - 舱室:19 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 12725立方米 - 主机: MITSUBISHI 6UEC52LS, 10801BHP 120RPM - 辅机:3台M220L-S 900KW 720RPM - 冷冻机:R22直冷系统,3 x 螺杆式压缩机 - 航速/油耗:16.5节,油耗19.5吨(主机17.5吨+辅机2.0吨) 19节/29.5吨(380)+ 2-4.5吨(380) - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-17
    冷藏船RE<span>F</span>249 - 建造时间:1998年 - 建造地点:俄罗斯 - 载重吨:891吨 - 俄罗斯船级社 - 长/宽/深 62.08米/ 10.20米/ 4.10米 - 总吨993吨,净吨336吨 - 吊杆: 1×3.2吨 - 货舱/舱盖: 2/8,甲板: 1 - 舱室:8 - 舱温: -40/+5℃ - 舱容: 1,038立方米 - 主机: DAEWOO DAEWOO V222TIH × 2台, 1442马力 - 辅机:160千瓦×40付×3台 - 航速/油耗:9节,油耗4吨MGO - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-17
    冷藏船RE<span>F</span>202, - 建造时间:1985年 - 建造地点:英国 - 载重吨3,346吨 - 印度船级社 - 长/宽/深 93.83米/ 15.90米/ 8.10米 - 总吨3,402吨,净吨1,574吨 - 吊杆 4 x 12.5吨 - 货舱/舱盖: 2/2,甲板: 2 - 舱室:4 - 舱温: -25/+12℃ - 舱容: 4678立方米 - 主机: WARTSILA VASA 8R-32, 4080BHP - 辅机:3台DEUTZ 345KW 1500RPM - 冷冻机:4 x SABROE压缩机 - 航速/油耗:14节 12节,油耗11.8吨(380) +2.5吨MGO - 西非几内亚比绍现状交船 ================================ 欢迎有意者咨询。
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-16
    船出售 船名:皖淮建浚001 船籍:蚌埠 类型:挖泥船 船长:37.40米 船宽:7.2米 船高:7米 发电机型号:T<span>F</span>X-250MH 转述:1500r/min 主机型号:Z12V190CB9 功率 :800KW 总吨: 建造:2000年10月 船龄:24年 附属船舶:抛锚艇、宿舍船一起打包出售。
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-11
    M/T ASPHALT TRANSPORTER ASPHALT CARRIER <span>F</span>LAG: CYPRUS CLASS: BV, UNRESTRICTED NAVIGATION BUILT: 2008, CROATIA LOA/LBP/B/D: 108.50 / 99.90 / 19.80 / 10.60 M GRT: 6,290 T DWT/DRA<span>F</span>T: 9,200 DWT / 8.3 M M/E: WARTSILA 4,000 KW X 750 RPM X 1 SET A/E: WARTSILA 1,104 KW X 2 SETS SPEED: BALLAST 13.50 KNOTS, LADEN 13.00 KNOTS CARGO TANK: 7,593.58 CBM, EPOXY COATED CARGO PUMP: 400 CBM/H X 3 SETS, 150 CBM/H X 3 SETS HULL/BOTTOM: DOUBLE / DOUBLE CRANE: 5 T X 1 SET HEATING COIL: <span>F</span>ITTED BOW THRUSTER: <span>F</span>ITTED, 360 KW X 1 SET BWTS: <span>F</span>ITTED, 250 CBM/H CREW COMPLEMENT: 8 P TANK CAPACITY: WB 2,619, <span>F</span>O 687, DO 53, <span>F</span>W 88 CBM LAST/NEXT SS SURVEY: <span>F</span>EB. 1, 2023 / JAN. 24, 2028 LAST/NEXT DD SURVEY: <span>F</span>EB., 1, 2023 / <span>F</span>EB., 1, 2026 LOCATION: TRADING WORLD WIDE DELIVERY: WITHIN 1 MONTH A<span>F</span>TER SIGNING CONTRACT PRICE: TRY USD 10 MILLION AS IS WHERE IS (AS BROKER ONLY) NEED TO "TEST" Wechat:shao-2012
  • [ 船舶出售 ] 2024-04-11
    出售:26200吨散货船 航区:近海船级社:ZC 船舶长度:162.4m 船舶宽度:25.8m 货仓数量:4 船舶型深:14.2m 舱盖形式:液压风雨密 满载吃水:10.20 总吨:15943吨 净吨:8928吨 主机型号:陕柴8PC2-6/2L 主机功率:4400 / 6000马力 编号:1980 福州星河船舶有限公司 电话:18150638535李经理 网址:www.fzxhship.com 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运
  • [ 船舶求购 ] 2024-03-27
    we are looking for one 200T-300T-400T-500T-1000TON Barge <span>F</span>loating Crane <span>F</span>or Sale as follow: - LI<span>F</span>TING CAPACITY : 200-300-400-500T-1000TONS - Built in : 2003-2004 South Korea or japan. - Max 20-21 years old. - Self-propelled. As per attached Photos. Please provide us with Price Idea for Any Available Tonnage Sizes Also pls Provide Photos and Advise Location Looking forward to receive your enquiry Thanking you for your cooperation weixin/qq:13505803251
  • [ 配件出售 ] 2024-03-27
    无线电子听音器Aqua M-40 Aqua M-40 用途 1)本电子听音笔由德国<span>F</span>AST研制,结合高灵敏度的拾音和放大功能,可探测到小的漏水和噪音。 2)通过选择合适的频率可以很容易探测出金属和非金属管道的漏水噪音,无线传输装置使操作者更加方便准确地探测漏点。 3) Aqua M-40是通过听音笔接触到管道或接头上,开启测试开关,如果液晶显示值不是零,说明一起开始听音了,操作者需要带上耳机监测听到的噪音,并判断该噪音是否是由管道上的漏水产生的。 三合一管线定位听漏仪 金属管线及电缆定位器 非金属管道定位器 水泄漏检测器 产品介绍 结合了三个设备的功能::金属管线及电缆定位器,非金属管道定位器,水泄漏检测器。配备AP-027接收器,强大的发射器和特殊的冲击装置检测非金属管道。 特点: AP-027数字定位接收机 60 w ag - 144发射机 声波检漏函数 UM-112冲击装置,用于非金属管道定位 良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
  • [ 配件出售 ] 2024-03-27
    无线电子听音器Aqua M-40 Aqua M-40 用途 1)本电子听音笔由德国<span>F</span>AST研制,结合高灵敏度的拾音和放大功能,可探测到小的漏水和噪音。 2)通过选择合适的频率可以很容易探测出金属和非金属管道的漏水噪音,无线传输装置使操作者更加方便准确地探测漏点。 3) Aqua M-40是通过听音笔接触到管道或接头上,开启测试开关,如果液晶显示值不是零,说明一起开始听音了,操作者需要带上耳机监测听到的噪音,并判断该噪音是否是由管道上的漏水产生的。 三合一管线定位听漏仪 金属管线及电缆定位器 非金属管道定位器 水泄漏检测器 产品介绍 结合了三个设备的功能::金属管线及电缆定位器,非金属管道定位器,水泄漏检测器。配备AP-027接收器,强大的发射器和特殊的冲击装置检测非金属管道。 特点: AP-027数字定位接收机 60 w ag - 144发射机 声波检漏函数 UM-112冲击装置,用于非金属管道定位 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
  • [ 船舶出售 ] 2024-03-25
    冷藏船944,1984年法罗群岛建造 - 船旗:帕劳 - 船级社:意大利 - 特检/坞检到期日:2024年6月 - 载重吨:1,770吨 - 总吨/净吨: 2,462/738 - 吃水:4.8米 - 长/宽/深 77.6米/ 69.60米/ 9.8米 - 舱容: 3,281立方米 - 主机: B&W AL<span>F</span>A, TYPE 12U28L-VO, 2340 KW, 3,180 BHP - 辅机: MERCEDES OM 404,200 KW ×2 台 - 航速: 13.50节 - 轻吨: 1474吨
  • [ 配件出售 ] 2024-03-22
    钢丝绳梨形头用于钢丝绳及吊具之间的连接,如原料码头卸船机和抓斗之间的钢丝绳连接,卸船机提升卷筒出来的两根钢丝绳分别采用梨形头与抓斗顶部的提升环连接; 卸船机开闭卷筒出来的两根钢丝绳分别采用梨形头与抓斗顶部的抓斗开闭钢丝绳梨形头相连接。钢丝绳梨形头又称为锲套,其制作过程为将处理后的钢丝绳塞进锲套,穿过锲套的钢丝绳散头,然后将钢丝绳回拉至与锲套上口齐平,加热锲套外壁,然后将加热的专用合金灌进锲套,待其冷却后形成凝固的锲套接头,以达到钢丝绳与锲套的可靠连接。