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LOA总厂
LBP两柱间长
Beam (mould)型宽
Mou ld dept h (型
深)
Designed Draft (设计
吃水)
: 167.55m
: 163.00m
: 27.3m
: 14 m
: 10.1m
Max. height : about 44 M (<span>F</span>rom even keel to top of antenna)
最大高度(龙骨至船舶最高处)
Tank capacities (abt.100 % filled)仓容信息
Water ballast max. 压载水量(最大)
<span>F</span>reshwater max. 淡水量(最大)
Bunkers I<span>F</span>O重油
MDO轻油
: 9561.82M3
: 214.52M3
: 658.14M3
: 321.90M3
Container intake: 集 装 箱 装 载 量
20’ 40’
In holds舱内
On deck甲板
768 TEU
899TEU
376 <span>F</span>EU + xx TEU
4 4 4 <span>F</span>EU + xx TEU
Total合计 1667TEU 8 2 0 <span>F</span>EU + xx TEU
High cube containers (9’6” high):高箱装载能力
3 tiers of high cube container can be loaded in each holds每个货舱内可装载3层9’6”高箱
Stability condition:稳性状态
Intakes are always subject to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible stack weights, exact container weights, container lashing manual, subject to regulations of visibility and at
Master’s discretion. 装载量始终限于船舶的稳定性、纵倾、载重量、允许的堆叠重量、准确的集装箱重量、
集装箱捆扎手册,并受能见度规定的约束,由船长决定。
Reefer connections:冷藏箱插座
60 reefer plugs on deck甲板60个
0 reefer plugs in hold (No.1~5 hold):货舱内0个
6 0 reefer plugs total (AC 380 V 50Hz) 合计60个(AC 380 V 50Hz)
Stack weights积载重量
Container stack weights (all in metric tons per stack) 集装箱积载重量(公吨/积载)
In hold货舱内 NO.1 20’ /40’ : 5X25=125MT(40ft on top),6X15=90MT/6X30=180MT, NO.2~NO.5 20’/40’: 4X30=120MT(40fT on top), 5x20=100MT/ 5X30=150MT
Hatch cover舱盖 20’ /40’ : 65MT/90MT
Distribution of container weights within a single 20’/40’ stack on deck to comply with the board
manual for stowage and lashing of containers
甲板上单个20'/40'堆垛内集装箱重量的分配,以符合集装箱装载和绑扎手册
<span>F</span>ittings其他
• <span>F</span>ully cellularized in holds for 40’ containers. Alternatively 2 x 20’ units can be stowed into
each 40’ compartment. 货舱内均为40’集装箱装载单元。或者,每个40’单元可存放2 x 20’单元
• Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and stacking cones for 20’ and
40’ units under and on deck (half-automatic twistlocks) 船舶完全配备捆扎材料、配件和扭锁,
用于甲板上下的20’和40’集装箱(半自动扭锁)
• <span>F</span>ully equipped with all modern nautical / communication systems
5 holds /9 hatches(No. 1hold has 1 hatch, others have 2
Cherry13823383044
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<span>F</span>or sale: 7000T double-bottom double-shell tanker, built in China in 2000.
低价出售:7000吨双壳油船
(闪点<60’C)
带加温设备/适合外贸出口
完工日期:2000年12月/
2009年改建
建造国:中国湖北黄石船厂
航区: 近海 A1+A2
船级:ZC
船舶长度:122.20m
船舶宽度:17.00m
船舶型深: 8.60m
货油舱数量:12舱
舱盖形式: 钢质式风雨密油舱盖
满载吃水:6.00m
总吨:4482t. 净吨:2509t.
主机品牌:日本赤阪AH40型
主机功率:1911KW*3800马力*1台
在航船、船况质量很好、价格便宜,方便验船。
Tel:+8613685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。
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出售30000吨集装箱船
2024年造 CCS 近海
建造年月:2024年
建造地:福州
船级社:CCS
总长167.5m/宽25.3m/深13.3m
满 载 吃 水:9.5m
参考载重吨:30000吨
货舱数量:10
航 区:近海
主 机:广柴8320
主机功率:5000KW
定员21人,20尺柜 ,1498TUE
40尺柜 740<span>F</span>EU
cherry13823383044
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求租(航租):CPP成品油船。载重吨:Afra型10万吨。航线:远东港口~惠州(广东)。受载期:8月下旬。
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出售:9900吨散货船(单机)
时间/地点:2019/江苏
船级社/航区:ZC/近海
总长:115.8米/宽:19米/型深:8.7米
满载吃水:6.8米
货仓/舱盖:2个/拉链
主机:广柴8320-2060KW/2800马力
状态:在航船
编号:25
咨询:18150638535李经理
网址:www.fzxhship.com
福州星河船舶有限公司
船舶买卖、船舶设计
船舶租赁、大件运输
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出售:5000吨散货船
建造时间:2008年
参考载货量:5017吨
航区/船级社:近海/ZC
总长96.9米/宽15.8米/型深7.4米
满载吃水:5.85米
货仓/舱盖:2个/拉链舱盖
主机:无锡1765kw
备注:船况精品
编号:344
咨询:18150638535李经理
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船舶设计、船舶代建
船舶买卖、大件运输
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出售:14000吨散货船(方便旗)
地点/时间:浙江/2021年
船级社/航区:巴拿马/无限航区
总长127.98m/宽21m/型深10.8m
满载吃水:8.m
参考载货吨:14046吨
货舱数量:3个
舱盖:液压舱盖
主机:中策6300/4000马力
编号:143
电话:18150638535李经理
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船舶建造. 船舶设计
船舶买卖.船舶运输
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出售:6250吨油化船(新船)
时间:2022年
总长110米/宽15.8米/型深8.25米
满载吃水:6.5米
参考载货吨:6250吨
航区:无限航区
船级社:BV
主机:中策8320/3089KW
备注:新造船,双底双壳
编号:598
电话:18150638535李经理
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船舶设计、船舶交易
甲板驳船、大件海运
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出售:3327吨散货船
船级社/航区:ZC/近海
时间:2005年
载货吨:5230吨
总长88m/宽13.2m/型深6.2m
满载吃水:5m
货仓数:2个
主机:淄博735KW
编号:2100
热线:18150638535李经理
网址:www.fzxhship.com
船舶设计、船舶代建
船舶买卖、大件运输
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<span>F</span>or sale: (two) 1,000-ton tankers, built in Taizhou, China in 2009. Suitable for foreign trade export.
出售:(两艘)1000吨油船(闪点〉60’C)双底单壳结构/
B级冰区加强/
适合外贸出口/
2009年12月浙江台州建造
航 区:沿海/ ZC检验/
总长53.90m/ 船宽9.18m/
型深4.10m / 满载吃水3.50m/
货舱数量:8个/
钢质转动式油舱盖/
仓 容:1150立方/
主机型号:济柴6190型
功率218KW*735马力
满载航速:10节
船况质量很好,提供注销单/
价格优惠,适合外贸出口油船。
Tel:+8613685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。
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<span>F</span>or sale: 4,000 horsepower ordinary tugboat, built in China in December 2010.
出售:4000马力普通拖轮
航 区:近海/A1+A2
B级冰区加强/
建造国:中国 江苏
完工时间:2010.12.25
船级:ZC
总长:57.10m
船宽:11.60m
型深:5.20m
满载吃水:4.20m
总吨:985T 净吨:295T
系柱拖力:60T
主机:青岛淄柴博洋
主机型号:LB8250ZLC-7
主机功率:2940KW
主机数量:双机
换证特检日期:2025.12.25
Tel:+8613685096458郭经理
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出售3400吨双壳油船
建造年月:2005年
建造地:中国浙江
<span>F</span>or sale: 3,400 tons of double-hull tanker, built in Zhejiang, China in 2005
船级社:ZC
总长91m/宽13.40m/型深6.40m
满 载 吃 水:5.6m
空载吃水:3.597m
参考载重吨:3400吨
货舱数量:12
结构:双壳
主机型号:宁动8300
主机额定功率:1471KW
航区:近海
总吨 / 净吨:2230/1250
适合外贸出口。
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
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<span>F</span>or sale: 2050 tons of chemical oil tanker, built in Zhejiang, China in 2007, suitable for foreign trade export.
出售:2050吨化学品油船
建造年月:2007年
建造地:浙江
船级社:ZC
航 区:近海
船舶尺寸:总长81.65m/
船宽12.00m/型深5.60m/
满 载 吃 水:4.60m/
参考载重吨:2050T
货舱数量:12
结构:双壳双底
主机型号:宁波中策G6300ZCA型
主机额定功率:735.00KW
总吨 / 净吨:1574T/881T/
船况质量非常好,适合外贸出口。
Tel:0086-13685096458郭经理
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<span>F</span>or sale: 16,000T tons of double-shell bulk cargo ship, made in China in 2021.
出售:16000吨散货船
2021年江苏建造/
双底双壳结构/
B级冰区加强结构/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长129.80m/ 船宽22.80m/
型深10.80m/ 满载吃水8.25m/
主机:宁波中策2400马力*两台/
总功率:4800马力
货舱数量:3个/
舱 盖:拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:9550t/5348t/
在航船舶,质量非常好
下次换证特检:2026年
Tel:+8613685096458郭经理
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Sale: 10567 tons of multi-purpose ship, made in China in 2005, 492TEU, classification agency CCS
出售10567吨在航多用途集装箱船
总装载标箱:492TEU•
舱内:240TEU•
舱盖上:252TEU•
2005年11月浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS船级社/
总长126.30m/ 船宽18.60m/
型深10.10m/ 满载吃水7.80m/
主机型号:陕柴6PC2-5L型
2868KW.3900马力*1台
货舱数量:3个/
舱盖液压顶立式钢质风雨密/
总吨/净吨:7276t/4075t/
在航船舶,船况质量很好/
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
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<span>F</span>or sale: 1,000 tons of oil tanker, made in Zhejiang, China in 2010.
出售1000吨油船(闪点〉60’C)双底单壳结构/适合外贸出口/
2010年浙江台州建造
航 区:沿海/ ZC检验/
总长53.90m/ 船宽9.18m/
型深4.10m / 满载吃水3.50m/
货舱数量:8个/
钢质转动式油舱盖/
主机型号:济柴6190型
功率218KW*735马力
满载航速:10节
2024年已经保养好,船况质量很好,价格优惠,适合外贸出口油船。
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管道柔性连接器
柔性多功能管道连接器是一种非常实用的管道连接工具,具有以下特点:
1、适用范围广:可连接外径差异达24mm的管道,适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道。
2、抗拉强度和防腐性优良:柔性多功能管道连接器采用不锈钢缸筒和球墨铸铁压盖,具有优良的抗拉强度和防腐性能,能够适应安装和整个使用周期中接头所承受的负载强度。
3、安装方便快捷:配备M16螺栓,无需拆卸即可快速、方便地安装。可用于排列不齐以及变形的管道(管端偏离3),即使连接处膨胀或收缩而发生微小位移也不会泄露。
4、经久耐用:具有通过NS<span>F</span>61认证的环氧涂层,该环氧涂层经久耐用,具有良好的防腐性能,适用温度范围广,装运过程中不易发生损伤。
5、经济实惠:比机械接头更经济,防腐性能与球墨铸铁管道媲美,减少库存,节省空间,灵活适用于各种类型的管道。
总之,柔性多功能管道连接器具有广泛的应用范围、优良的性能和便捷的安装方式,是一种非常实用的管道连接工具。
铸鸿机械内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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管道柔性连接器
柔性多功能管道连接器是一种非常实用的管道连接工具,具有以下特点:
1、适用范围广:可连接外径差异达24mm的管道,适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道。
2、抗拉强度和防腐性优良:柔性多功能管道连接器采用不锈钢缸筒和球墨铸铁压盖,具有优良的抗拉强度和防腐性能,能够适应安装和整个使用周期中接头所承受的负载强度。
3、安装方便快捷:配备M16螺栓,无需拆卸即可快速、方便地安装。可用于排列不齐以及变形的管道(管端偏离3),即使连接处膨胀或收缩而发生微小位移也不会泄露。
4、经久耐用:具有通过NS<span>F</span>61认证的环氧涂层,该环氧涂层经久耐用,具有良好的防腐性能,适用温度范围广,装运过程中不易发生损伤。
5、经济实惠:比机械接头更经济,防腐性能与球墨铸铁管道媲美,减少库存,节省空间,灵活适用于各种类型的管道。
总之,柔性多功能管道连接器具有广泛的应用范围、优良的性能和便捷的安装方式,是一种非常实用的管道连接工具。
铸鸿机械内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:5200吨散货船
船级社/航区:ZC/近海
时间/地点:2021年/台州
载货吨:5170吨
总长98.23米/宽15.8米/型深7.15米
满载吃水:5.65米
货仓数/舱盖:2个/拉链
主机:广柴1545KW
备注:可拉钢卷,装万物,质量绝好
编号:380
热线:18150638535李经理
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船舶买卖、大件运输
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出售:6700多用途船(集散两用)
建造时间:2005年
船级社/航区: ZC/近海
总吨/净吨:3953T/2213T
总长:103.8m/宽:16.1m/型深:7.8m
满载吃水:6.15m
主机:宁动2000KW/2720马力
舱盖:吊离
装箱量:410TEU
备注:双壳结构,质优价廉
编号:409
咨询:18150638535李经理
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